多目标多阶段最优化决策方法及软件开发

一、引言 文献[1]针对一定实际问题探讨了多目标多阶段最优化决策方法。[1]中提出了“可行状态点”、“可行边”及“可行策略”的概念和定义;给出了在给定约束目标下(例如工期约束条件)判别网络中各可行点、可行边和可行策略的三个充要条件;并应用动态规划方法,根据最终优化目标(例如总工时费用目标)确定出方案最优策略(网络最优路径),即多目标多阶段问题的最优决策方案。文献[1]给出的理论和方法适用于处理实际中存在的一类或几类多目标多阶段问题的优化决策(例如[1]中给出的     

船舶系统工程的一些问题

从五十年代开始,在传统的船舶设计技术的基础上,逐步出现了船型技术经济论证的方法,对于各种可能完成给定运输任务的不同船型方案,不但从技术先进性上,而且从营运经济效果上来评价和选择最优方案。文献[1]、[2]综合阐述了国内有关单位在这方面的主要成果。按照系统工程的观点,本文进一步提出一些有关计划优化和控制的问题。     

网络零售商免运费送货的购买金额阈值决策

针对网络零售商设置消费者的购买金额阈值来决定是否收取运费的方式,通过消费者的选择行为分析和效用函数的刻画,研究网络零售商如何确定免运费送货的阈值使自身利润最大化,提出了免运费购买金额阈值的设定有阈上值和阈下值两种策略选项。研究结论表明阈上值策略下消费者放弃下单购买的概率比阈下值策略高;最优阈值的存在性取决于消费者运费敏感度相对其区间分界点的取值范围;当消费者运费敏感度超过给定临界值,阈上值策略的利润会小于阈下值策略;若消费者凑单意愿增强,阈上值策略的最优阈值下降,但在阈下值策略则保持上升;若产品的利润率增加,两种策略的最优阈值均会降低;若消费者购买金额分布的长尾效应不显著,阈上值策略的最优阈值会大幅下降,而在阈下值策略下则略有增加。     

联合运输最小部运费合理分推的一种简便方法

给出了联合运输最小总运费合理分推的一种简便、实用的方法，可有效地解决联合运输时最小总运费合理分推的问题，为联盟整体最优运输方案的实施创造了条件。     

联合运输最小总运费合理分摊的一种简便方法

给出了联合运输最小总运费合理分摊的一种简便、实用的方法，可有效地解决联合运输时最小总运费合理分摊的问题，为联盟整体最优运输方案的实施创造了条件．     

多目标动态规划分层解法与Pareto最优解

本文指出了文[2]关于多目标动态规划分层解法结论的错误性, 证明了一个字典序最优解一定是Pareto最优解, 一个由分层解法得到的最优解一定为弱Pareto最优解, 并且可以通过修改分层解法得到的最优解集得到一个Pareto最优解集。     

一种寻求退化型运输问题最优解方法研究

文献[3]和文献[4]都对运输问题最优解的改进作了讨论,但对退化型运输问题是否存在最优解却作了回避.对于出现退化情形而又无法用位势法或闭回路法调优的运输问题,给出了一种寻求最优方案的方法--零数字格转移定理.该定理不仅为退化型运输问题的处理提供了理论基础,而且也为这类特殊的运输问题提供了一种简便可行的表上作业求解方法.     

最优双环网的构造

双环网络已广泛应用于设计和实现计算机通信网、局域网以及各种大规模并行处理系统 .如何设计一个最优的双环网络是人们非常关心的一个问题 .本文给出了一个构造最优双环网络的快速有效的算法 ,从而针对有向双环网的情形解决了文献 [1 ]提出的一个问题.     

动态投入产出优化模型

[1]、[2]文给出了动态投入产出模型及其调节器。本文在[2]文的基础上提出了动态投入产出优化模型,并给出了求解的方法与步骤,无疑,动态投入产出优化模型在经济发展研究中具有十分重要的意义。     

改进的自适应广义预测极点配置加权控制器

预测控制在应用时，一个值得注意的重要问题是如何减小计算量，保证实时性问题，文献[1]的广义预测极点配置加权控制器在这方面已有改进，但仍要在线求解闭环极点方程，计算量仍较大，本文提出用计算量小的递推算法辨识上述方程参数的新方案，同时推广了文献[1][2]有关Diophantine方程的递推算法，应用表明本文方案的有效性。     

运输问题最小运费合理分摊的对策模型及解法

本文借助于合作多人对策的思想建立起了运输问题中最小运费合理分摊的数学模型，同时给出了建立理想分摊向量和特征函数的一种方法，并提供了一种 简便、有效的模型解法，比较有效地解决了运输问题中最小运费人合理分摊问题，为最优运输方案的实际实施提供了前提和保障。     

大系统管理决策

对具有众多子系统及其一个平衡关系——投入产出分析表的大系统,提出了一套管理决策方法此技术涉及许多新概念,如田口的信噪比[1],多变量Cp统计[4],多边矩阵[6]等关于大系统的最优方案组合可以从它的子系统的决策方案逐步得到一般地,此方法可以立即给出许多优良的方案,以供管理决策者从中选取可行的、经济的和满意的方案.     

三峡工程二期施工期通航设施通过能力的系统分析与研究

针对三峡工程施工通航设施方案下的通过能力，应用运筹学中排队模型和多目标决策规划方法，进行了系统分析与研究。通过科学地评估通过能力，系统的研究了各因素与运量的关系，在此基础之上，提出了完成经济运量的最优方案.     

作者须知:中国学术期刊(光盘版)的出版格式要求

据新闻出版署《中国学术期刊(光盘版)技术规范》,作者来稿时应注意以下规定:1多位作者的署名间应加逗号(,)。对于不同工作单位的作者,应在其姓名的右上角加注阿拉伯数字序号。作者工作单位的邮编之后,可以加作者的电子邮件地址。例:韩英译1,王仲鸿1,蒋建民2(1清华大学自动控制系,北京100084,Ｅｍａｉｌ:ｈａｎｙｙ@ｐｕｂｌｉｃ.ｂｔａ.ｎｅｔ.ｃｎ;2华中电力集团公司,湖北武汉430027)2[摘要]与[关键词]后有冒号(:)各关键词之间用分号(;)隔开,最后无标点3关键词下面增加[中图分类号]。(按北京图书馆出版社《中国图书馆分类法》第4版添写)4[…     

从物理学到事理学的一些浅见

本文是想在[1]、[2]中将闭物理系统与最优控制系统相比拟所提出的二者具有某种意义下的“等价性”工作的基础上,进一步考虑如何利用协同学、耗散结构论等开物理学的成果为蓝本,去探求系统科学基础理论的建立问题,旨在引起同行朋友的讨论和兴趣。所提到的看法本身,至少在深度上还是很肤浅的。应特别指明的是,这里所谈的系统科学不包括人的思维活动的系统性质;这种系统的性质,将比我们所论及的系统性质要复杂得多,并且,直     

面向政府办公决策的DSS生成器研究

在文[1]中,将DSS研制分为三个不同的技术层次: 1.专用的DSS(specific DSS)。能够完成具体任务,并具有支持功能的DSS系统都可以称之为“专用的DSS”。专用的DSS是容许特定的决策人或决策小组去处理特定的相关问题的硬件——软件系统。 2.DSS生成器(DSS Generator)。它是一个相关的硬件和软件系统,DSS生成器可以向用户提供一套快速和易于建立专用的DSS的能力。 3.DSS工具(DSSTools)。DSS工具是应用于DSS开发的最基本技术层次,DSS工具通常由一     

有风险控制的最优资产组合的数学建模与计算分析

主要解决有风险控制的最优资产组合问题。采用修正后的序列log-最优资产组合模型，取多周期收益率乘积对数值的期望值，约束条件为：（1）风险控制函数值应在[rmin,rmax]范围内；（2）资产组合的分量之和为1。在算法实现时则采用一种新兴方法－最优保存遗传算法，并用C语言实现。     

箭线网络图工序关系的计算机处理

最优箭线网络图在生产实际中已得到广泛应用,但其绘制时要考虑到各工序之间的关系,因而让人工绘制一张有效的网络图需要经过多次修改、试画方可完成,很费时间。目前众多文献对该问题只是给出一些实例,或者提出一些不完善的解决方法,来说明网络图的绘制过程,针对此文献[1]提出了绘制最优箭线图的几条法则,为该类图形的绘制提供了非常有效的途径;文献[2]作了进一步的研究,     

大陆北方/台湾班轮航线方案优化研究

在阐述了两岸贸易发展及直航必然性的基础上 ,提出了大陆北方 /台湾班轮航线直航制的航线方案 ,分析预测了航线货流量 ,比较了中转制和直航制两种航线方案下班轮的航次时间 ,通过单位运输成本指标的分析计算 ,论证了直航制的优越性 ,确定出了直航制航线方案下航运公司的配船数 ,结合运量、班期等条件要求 ,构建了班轮挂靠的线性规划模型 ,并依此作出最优的挂靠港序方案.     

DEA扩展有效的鲁棒性

通过给出决策单元为DEA扩展有效的几个等价命题，来研究扩展有效决策单元的鲁棒性。得到了当输入增加或输出减少后，它仍然保持扩展有效性的一些充分必要条件，还给出了保持扩展有效的判断方法和数值实例，而该方法不需要求文献[3]中的最优基矩阵的逆矩阵，也不需要求解文献[5]中的线性方程组。