稳流式变量叶片泵配油盘设计

通过时稳流式变量叶片泵的静态特性分析，调节内力计算，论述了配油盘合理设计的重要性，设计了结构较为合理的配油盘，并通过测试该泵的静态特性，证明其设计的合理性。     

限压式变量叶片泵动态特性分析

建立了限压式变量叶片泵液压系统的动态模型。利用Simulink仿真软件分析了叶片泵在阶跃输入下,从一个稳定状态到另一个稳定状态的自动调节过程,并对影响其动态响应特性的诸因素进行模拟计算分析。     

限压式变量叶片泵的动态特性分析

本文根据自动控制理论,建立了限压式变量叶片泵的数学模型,并以YBP—40型变量叶片泵为例,应用此模式,分析了它的稳定性和动态品质.文中还对如何选择参数进行了讨论.     

恒压式变量叶片泵试验小结

恒压式变量叶片泵能保证输出油压基本恒定,而其输出流量可按液压系统的要求进行自动调整。例如在一般的节流调速系统中使用恒压泵,可使泵的输出压力保持基本不变,其输出流量可按所调节的节流阀开口大小,自动调整到系统要求的流量,如果把节流阀开口关小了,泵的输出流量就自动减小,这样就避免了在定量泵节流调速系统中大量的压力油从溢流阀中自自流掉的浪费现象。因此,这种恒压泵的突出优点是:在保证液压系统压力基本恒定的前提下,减少功率损耗,可使液压系统的发热大大降低。这种恒压泵可使用在一般节流调速系统中,也可使用在液压仿形系统和数控机床的液压系统中。一般的节流调速系统中使用限压式变量叶片泵也可降低系统的发热,但是限压式变量泵的输出压力随着输出流量的减小而增加,不能保证恒压,而液压仿形系统和数控机床的     

平衡式变量叶片泵的节能特性

针对现有液压动力转向系统中转向油泵高转速时泵的无功功率损失过多、汽车燃油消耗增加的问题,设计一种具有速度补偿功能的叶片式转向泵.建立汽车液压助力转向系统的数学模型和汽车液压动力转向系统的Matlab Simulink仿真模型,对平衡式变量叶片泵选择不同的参数进行输出功率特性仿真,并对输出结果进行对比和分析.结果表明,该泵在不同转速条件下的功率输出平稳,可有效降低转向系统的能量损失.     

稳流式变量叶片泵的特性设计

本文讨论了稳流式变量叶片泵的特性设计;根据理论分析和实验结果认为:决定这种泵性能的主要因素是泵的调节内力和配油盘吸、排油腔幅角位置和大小,为此设计了新型的稳流式变量叶片泵YBQ—25A,对新泵的流量-压力特性进行了测试和分析,事实表明,新泵的性能比较理想。     

变量叶片泵的研究

本文对泵的叶片进行了力学分析,在此基础上提出了叶片的最佳倾角、泵的最大偏心量等的选择原则及方法.文中着重研究了稳压变量泵的静、动态特性,比较了各种不同控制系统所能取得的结果,从理论及试验两方面探讨了泵的控制系统最佳参数的选择,并找出了降低瞬态压力峰值的方法,使稳压泵的性能指标接近溢流阀的性能.     

稳流式变量叶片泵的特性测试与分析

本文介绍了对某厂生产的稳流式变量叶片泵进行静态及动态测试的结果,根据作者的理论分析指出该泵存在问题,并提出改进措施。用计算机进行的理论分析与试验结果是相符的。 本文的分析不仅提出了稳流式变量叶片泵的性能指标,而且给合理地设计提供了依据。     

新型平衡式变量叶片泵的速度补偿特性

为降低汽车液压动力转向系统中转向泵存在的较大能量损失,提出一种含有浮动块的新型平衡式变量转向叶片泵.考虑转向泵实际工况,将新型转向泵的变量范围设计为特定转速范围内速度补偿代替全转速范围内速度补偿,同时建立汽车液压助力转向系统的数学模型,选择不同的参数对转向泵进行节能效果仿真.结果表明,该泵可有效降低液压动力转向系统的能量损失.     

平衡式变量叶片泵的动力学建模和仿真

为降低汽车液压动力转向系统中系统转向泵的能量损失,提出一种含有浮动块的新型平衡式变量叶片泵.采用复平面矢量数学分析法研究平衡式变量叶片泵的动力学特性,建立了平衡式变量叶片泵变量机构的动力学模型,并用ADAMS软件对平衡式变量叶片泵变量机构进行动力学仿真.结果表明,浮动块体位移等变量能够较精确地反映变量机构运动规律,验证了该模型的有效性.     

稳流式变量叶片泵结构参数的分析与研究

对稳流式变量叶片泵的静、动态特性及其调节内力进行分析与研究，提出合理确定泵的结构参数的方法。并通过对泵的静、动态特性实验研究，验证了结构设计与参数确定的正确性。在论述中分析了弹簧刚度和阻尼孔流量系数等结构参数对泵特性的影响。     

双作用变量叶片泵的研制

介绍了一种含有柔性定子的新型双作用变量叶片泵的结构及工作原理，并针对样机中存在的内泄漏问题，提出了相应的性能改进措施。试验证明：该泵优点突出，是一种很有应用发展前途的叶片泵。     

双作用变量叶片泵的变量原理和设计研究

双作用变量叶片泵是一种(类)新型变量泵。该泵保留了双作用定量叶片泵的径向液压力平衡,轴承卸荷,每转吸、压油各两次,具有排量大、结构简单和成本低等优点;同时,能在主轴转向不变的情况下,实现单向或双向变量。因此,它能够按压力、排量和变量形式设计成多个系列产品,适应工业和交通液压系统的需要。文章论述该泵的结构、变量原理和设计上若干问题的研究。     

变量叶片泵的恒功率控制研究

以VK2 70FA变量叶片泵为研究对象,利用脉宽调制(PWM)高速电磁阀开关,通过对该泵变量机构的调节,改进了这种变量泵的控制方式,达到了恒功率控制的目的.改进后的数字变量泵具有抗污染能力强,重复性好,与计算机接口方便,价格低廉的优点;同时由它所组成的系统不需要像模拟机那样的D/A转换环节,摩擦力、非线性和滞后现象对数字控制系统的影响比模拟系统小,是一种很有前途的流控元件.     

变量叶片泵的状态空间表示及其求解

本文用两种方法列出了变量叶片泵控制系统的状态空间表达式,并以YBP-40型变量叶片泵为例,应用这两个动态模式,在数字计算机上分别求出了各状态变量在给定输入作用下的瞬态响应,计算结果和实验数据表明了两个模式的一致性,以及理论计算值与实测值的一致性.文中编拟的数字计算机程序,是用状态转移方程的通解形式求解,它对于解定常线性系统的动态方程具有通用性.     

变量叶片泵叶片运动和稳定性的分析

引 言 在液压传动系统中,变量泵因为具有效率高,发热量小和易于实现自动控制等优点,已 经获得日益广泛的应用. 近年来我国在变量叶片泵的设计制造中取得了不断进展[1],为了进一步提高泵工作 性能,延长泵的工作寿命,深入地研究并确定泵的合理结构参数是十分必要的. 本文分析了叶片运动和受力,导出了叶片运动方程和动力学方程,为设计计算提供了一 定的理论依据.并根据上述方程编成程序在数字电子计算机上对 YBP—40(YBP-25)变量 叶片泵进行了详细计算,得出了叶片与定子间密封压力等的分布规律. 分析的结果还表明考虑由于摩擦系数变化所引起…     

高压叶片泵的配流与消振

本文研究高压叶片泵中存在的配流冲击对油泵性能的影响。指出配流冲击是高压叶片泵的主要振源和噪声源,它直接影响到油泵的效率、可靠性和寿命。消除配流冲击的方法是在叶片泵配流器件——侧板上设置压力过渡区。侧板上的压力过渡计算是以相邻两个叶片组成的密封腔作为工作腔,定子环过渡曲线作为工作曲线。侧板与定子环工作的相对位置决定于压力过渡区的结构要素。     

对限压式变量叶比泵Q—P特性分析的质疑——与《液压传动》作者商榷

限压式变量叶片泵是机床液压传动系统中常见的一种动力装置。该泵的流量Q——压力P特性,特别适用于机床有快进——工进速度换接或有保压要求的场合。因而在组合机床上得到广泛应用。其Q—P特性曲线见图1。     

划痕对压杆压力传感器影响的数值模拟

应变式压杆压力传感器是测量空气冲击波反射超压的一种比较简单有效的方法。本文用数值模拟的方法对应变式压杆压力传感器系统测试过程进行模拟研究,并与理论结果进行比较,分析压杆表面划痕在不同特征压力脉冲下对测试结果的影响;得到了不同上升前沿的梯形脉冲及三角形脉冲条件下压杆的响应误差,定性或半定量得到压杆表面划痕对测试结果的影响形态及范围。研究表明:压杆的表面划痕对测试结果的影响很大,并且脉冲上升前沿越小,对测试结果的峰值影响就越大;另外,划痕对梯形脉冲的幅值影响大,而对三角形脉冲的震荡频率影响不大。模拟结果对实验测试结果的分析解读有一定参考价值。