涡轮增压器压气机性能试验台测控系统

设计了涡轮增压器压气机性能试验台测控系统,通过对压气机性能试验原理的分析,确定了压气机性能试验台测量参数和控制方法;对性能试验台测控系统硬件和软件部分进行了设计,编写了各模块的软件程序,使压气机性能整个试验过程实现了管理、控制一体化. 该系统已应用于实际的涡轮增压器压气机性能试验台上,验证了系统的稳定性和可靠性.     

车辆静态稳定性试验系统的设计

对车辆静态稳定性试验系统进行设计，提出试验台系统的整体方案，提出计算机测控系统的结构、功能与实现方法，并详细给出质心位置的数值计算过程和侧倾翻稳定角的误差补偿算法．     

基于LabVIEW的EPS性能试验台测控系统

根据汽车电动助力转向系统转向轻便性与安全性的要求,基于LabVIEW开发了一套电动助力转向性能试验台测控系统。测控系统输入、输出端的连接与断开均由步进电机控制,实现了连接与断开的自动化控制。同时,系统采用伺服电机对EPS加载不同比例系数的力矩,用来准确模拟汽车在不同车速时转向所受到的转向阻力矩。各种信号由双诺公司的AC6614数据采集卡和各种不同功用的信号传感器采集得到,将得到的数据进行分析处理,然后将处理后的数据绘制成各种曲线并实时显示在计算机屏幕上。对某型汽车的EPS系统进行了基础性能试验,试验结果表明,所设计的EPS试验台测控系统符合试验要求,且性能良好。     

工程车全液压制动系统性能试验台设计

为了对全液压制动系统的动态响应特性及制动压力输出特性进行精确检测,设计了一套由供油、主体、制动器及测控4个模块组成的全液压制动系统性能试验台,为满足充液阀和制动阀高低温试验空间的要求,主体模块的结构布置力求紧凑.另外,基于LabVIEW平台构建了制动系统参数检测与控制模块,并开发了一套制动踏板驱动机构及其反馈控制算法,实现了制动踏板运动过程的编程控制以及相关测试数据的自动化采集处理等功能.实验表明,该试验台可对不同温度和不同工况条件下的制动系统动态响应特性及制动压力输出特性等关键性能进行自动化精确检测.     

基于CAN总线的汽车冷却液罐试验台测控系统设计

根据汽车冷却液储液罐试验台测控系统的要求,设计了基于CAN总线的分布式测控系统.采用具有CAN总线接口的输入/输出模块实现了现场测控,监控室的工业控制计算机通过CAN适配卡与各模块进行通信,详细介绍了测控软件的设计方法.     

汽车空调压缩机用电磁离合器动态特性试验台的设计

为改变电磁离合器性能试验依靠"手动、眼看、笔记"的传统方法,提高试验精度,运用计算机控制技术、虚拟仪器技术及相关设备,设计了汽车空调压缩机用电磁离合器动态特性试验台.阐述了试验台的总体结构,从硬件和软件两个方面介绍试验台计算机测控系统的工作原理.设计系统可以在不同转速谱、不同载荷谱、不同离合频率谱下测试电磁离合器的动态特性,对试验过程中电磁离合器的性能参数进行采集、显示、存储和分析.通过试验证明,试验台系统性能工作稳定、运行性能良好,满足相关标准的要求.     

叉车液力变速箱试验台智能测控系统

传统的叉车液力变速箱试验台负载控制精度低、系统自动化程度及开放性差，安徽合力股份有限公司采用电功率封闭技术和全数字化、全网络化集散控制技术．研发了一款叉车液力变速箱性能试验台及其智能测控系统，整个系统运行稳定，大大提高了了夜力变速箱的性能试验效率。     

通用液压试验台测控系统的设计

为克服传统液压试验台在测控系统方面的缺点,开发了一种主从工作模式的微机测控的液压试验台。主要介绍了以单片机为核心的温度控制模块、流量测量模块、压力测量模块的硬件系统的设计以及系统软件的设计思想、主程序流程。该系统是一个集管理与测控为一体的集散测控系统,上位机与下位机通过串口RS-485连接,实现了对压力0～30 Mpa,流量0～20 L/min的测量以及温度40～45℃的测控,同时实现了在下位机中对温度、压力及流量的数字显示、动态校正等功能。     

基于主从组合式温室环境参数测控系统

根据温室大棚环境参数测控实际需要,设计了一套主从组合的分布式测控系统。该系统由主测控单元和不同类型的从机测控模块构成。主测控单元采用STC12C5A32S2单片机,液晶显示温室全部参数和当前控制状态,直接测控温湿度和CO2浓度,并集中温室各种参数进行模糊控制运算;从机模块有土壤含水率测控模块和光照度测控模块。这种结构主机单片机数据存储量较大,便于模糊控制专家系统数据存储、修改和系统升级,且操作方便,显示信息量多,人机交互界面友好;部分参数测控集中于主机,减少了从机数目,提高了系统的可靠性;可以根据需要选用不同类型和数量的从机,实现温室的分区分块控制。     

一种基于尾轴-油膜-艉部结构的试验台测试研究

为分析船舶尾轴与艉部结构的异常振动现象,研制了船舶尾轴振动试验台以对船舶轴系进行仿真模拟。为了使其接近实船艉部结构工况条件,使用与传统方法不同的弹性支撑试验台结构,建立基于尾轴-油膜-艉部结构的研究范畴,进而采用周期性激励力激励尾轴进行了各种试验,对产生尾轴振动的原因进行了分析,并结合振动传递的数值模拟进行佐证。结果表明:各频率激励力对尾轴振动试验台的影响不同,当干扰频率与其结构固振频率接近时,激励力对尾轴振动产生的影响最大。     

汽车道路模拟试验台计算机测控系统的开发

计算机测控系统是汽车道路模拟试验台的关键部分。在研制国产化的汽车道路模拟系统过程中 ,开发了专用的计算机测控系统。分析了道路模拟试验对测控系统的特殊要求 ,构成测控系统时只采用了通用的廉价硬件插卡模块 ,而系统要求的大容量不间断采样与输出、数据输入和输出同步等特殊功能 ,采用复杂的编程用软件方法实现。这种方案构成的系统具有很高的性能价格比 ,从而为降低所研制的道路模拟系统的成本打下了很好的基础。实验证明 ,所开发的测控系统配置合理且能达到很高的精度。     

PLCS7在压力测控系统中的应用

耐压试验台要求在检测过程中，既有开关量控制又有模拟量检测．本文介绍了由可编程序控制器组成的汽车水箱散热器耐压试验台压力测控系统，该系统可实现对加压过程的控制，并检测加压过程中压力的变化曲线和极限耐压值．该测控装置也可应用在其它工业检测及控制系统中，具有普遍的应用意义和广泛的应用前景．     

高温陶瓷过滤器测控系统

为研究陶瓷过滤元件的流动特性,实现元件的在线再生,设计了高温陶瓷过滤器测控系统．测控系统以工控机作为硬件基础,分为模拟量输入通道和数字量输出通道两部分．在VB环境下开发了测控系统软件,测控软件被分为4个模块,重点介绍了各软件模块的功能．同时,还阐述了软件中的动态链接库技术．     

ABS试验台测试系统设计

介绍了ABS测试系统的构成、系统设计及关键技术,详细阐述了基于虚拟仪器技术的ABS试验台测试系统硬件和软件的设计开发．测试系统硬件设计包括对信号调理模块和数据采集模块的设计,软件设计包括接口函数和上层应用程序设计．通过将硬件、软件有机地结合,建立ABS试验台测试系统,以构成具有对ABS进行开发、调试、检测及性能评价综合功能的试验平台．该测试系统的研制开发。将使传统的ABS性能道路试验为主转变为以室内台架试验为主,提高了安全性和经济性．     

基于软总线的电子靶场测控体系架构研究

当前电子靶场测控信息系统存在开发封闭、可重用性不强等问题。针对上述问题利用领域工程的分析方法,提炼出电子靶场测控领域业务模型。在此基础上采用软总线+软构件的理念进行系统体系架构设计,并开发原型系统进行试验验证。试验结果表明采用该体系结构进行系统设计可以大大降低系统中各模块的耦合度,提高各模块的复用性,增强系统的灵活性。     

发动机总成质量参数测试装置的研究

基于振动理论中的质量周期法，设计了一种测量发动机总成质量参数的双簧倒立摆试验台．介绍了双簧倒立摆试验台的设计原理，试验台结构参数的标定方法．针对试验台系统存在的非线性，利用试验数据和虚拟样机仿真数据，分析了其产生的机理．基于理论分析的结果，提出了试验台系统非线性问题处理的方法，同时还介绍了某微型汽车发动机总成的质量参数的测试结果．     

GR-1C型干式轮缘润滑装置在DF_(4B)型内燃机车的运用研究

通过改进DF_(4B)内燃机车轮轨润滑减磨技术,可延长机车轮箍使用寿命1～4倍。了解到GR-1C干式轮缘润滑器具有结构简单、减磨效果好、耐用且不污染环境等优点。若将黄陵矿业集团铁路运输公司现有DF_(4B)机车使用的润滑器改装造成GR-1C干式轮缘润滑器后,走行部质量将明显提高。机车即使经过一个中修期走行,也不会发生因轮缘磨耗到限而要进行落轮处理的情况,有助于减少轮轨磨耗,延长机车走行公里数。     

基于LabVIEW的HPS综合试验台系统的设计与实现

基于工业控制计算机、工业控制板卡和虚拟仪器软件,提出了动力转向器总成试验台系统的整体方案.根据试验台所需要实现功能的需要,完成了测控系统的电气和硬件设计,并基于LabVIEW8.5虚拟仪器软件设计了测控系统的上位机应用程序.试验结果表明,所设计的系统可自动完成所预设的动作和数据检测,减小了试验中人为因素的影响,提高了试验结果的准确值.     

微钻试验台智能测控仪的设计与应用

为克服传统微钻试验台操作性差的缺点, 以微控制器 STC15F2K60S2 为主控芯片, 采用嵌入式系统为核 心技术, 设计开发了智能微钻试验台测控系统。 结合互联网技术, 实现了对关键参数进行实时控制和数据的实 时采集及分析。 此外, 为便于分析不同区域的岩样数据, 在传统测控仪的基础上添加了定位模块, 通过 UART (Universal Asynchronous Receiver Transmitter)接口与联网模块以及定位模块通信, 最终实现远程控制测控仪和 获取测控仪数据的功能。 该微钻试验台智能测控仪实现了远程定位与访问控制的功能, 对于钻具的研发与优 化具有应用价值。     

基于感应无线的机车自动走行控制技术研究

针对焦炉生产中工作环境恶劣而机车定位控制要求高的情况,提出基于感应无线技术的焦炉机车自动走行控制方案。重点阐述了利用感应无线技术抑制数据通信中的同频干扰问题,构建同轨道多机车位置检测应用模式,建立三维机车自动走行控制立体结构模型,设计了感应无线硬件电路。文中设计的系统具有设计先进、功能丰富和可靠性高等优势。