现代隐身技术及隐身材料研究进展

隐身技术是现代军事装备必不可少的技术,隐身材料是现代隐身技术重要的物质基础。综述了现代隐身技术及隐身材料研究的现状,分析了隐身技术将来研究和发展的趋势,最后指出了我国在隐身技术研究方面需要重点突破的若干技术。     

隐身技术及其局限性

本文阐述了隐身技术的重要性及国外的发展水平,着重研究了雷达波隐身技术及其在空间、频段、吸波材料等方面的局限性。从而对反隐身研究的可能途径,提供了依据。文末提出发展我国隐身与反隐身技术的见解     

蓝蝴蝶翅膀结构电磁散射特性分析

该文对蓝蝴蝶翅膀在可见光照射下的电磁散射特性进行研究,应用时域有限差分(FDTD)方法结合外延表面技术分别对TE波和TM照射下的翅膀简化模型的电磁散射特性进行分析,验证了这种结构的散射特性.由于其散射特性具备了隐身技术中结构隐身和材料隐身两大特点,所以,对这种蝴蝶结构进行深入研究,充分利用如上特点,有望对新型的高性能隐身材料的研制提供借鉴.     

雷达对抗中的隐身技术研究

在阐述雷达隐身原理的基础上，列举实例分析了利用外形设计技术降低雷达散射截面积的方法，并就几种新型雷达吸波材料对雷达隐身技术的实现进行了综述。指出必须综合运用各种隐身方法，再辅以一些有效的电子干扰措施，使雷达隐身技术向着宽频带、全方位、全天候、智能化的方向发展。     

飞行器隐身技术关键技术及其发展趋势

隐身技术作为隐蔽自身武器装备,防止被对方探测的技术,具有提高飞行武器的生存、突防能力,越来越受到世界各国军事专家的重视。本文介绍了目前几种飞行器隐身技术及其关键技术,阐述了他们的隐身机理和最新研究进展,展望了了国内外飞行器隐身发展趋势。     

美国五代战斗机座舱透明件技术的应用进展

 概述了美国五代战斗机座舱透明件技术的应用进展。美国第一代、第二代、第三代战斗机座舱透明件正面风挡是增强无机玻璃/胶片/增强无机玻璃材料结构,正面两侧是弧形有机玻璃风挡,后部分是有机玻璃座舱盖,仅有防弹及提供飞行员视野观察等基本功能,未采用任何功能膜层。美国第四代战斗机座舱透明件风挡采用有机玻璃/胶片/聚碳酸酯材料多层结构或聚碳酸酯多层结构,早期采用了耐磨功能涂层,后期部分型号采用了隐身功能膜层。美国第五代战斗机座舱透明件采用了单层聚碳酸酯材料结构、有机玻璃/胶片/聚碳酸酯材料层合结构,全部采用了隐身功能膜层。隐身技术将向全天候、全方位、超宽隐身频带、智能化方向发展,未来的战斗机将具备超宽频电磁、红外、声、激光、视频等全方位的超级隐身性能。提出了隐身技术可能会发展到采用金属网栅等为代表的超低电阻高透过率超结构隐身材料、超材料隐身、隐身无人机等方向。     

等离子体隐身及其用于飞机的可能性

等离子体隐身是一种极为重要的隐身技术 ,美、俄都在进行深入研究并已进入应用阶段 ,受到国内广泛关注。从隐身机理、试验验证和应用状况三方面论述了等离子体隐身的可行性 ,指出了等离子体隐身的优点和局限性 ,分析了将等离子体隐身技术应用于作战飞机的可能性。     

电磁超材料及智能超材料隐身技术发展现状及趋势

从武器装备的实际电磁攻防需求出发，聚焦于超材料在电磁领域的应用，简单回顾了电磁超材料的发展历程和实用化进程，着重介绍了近年来最可能产生颠覆性技术的领域——智能可重复编程超材料及基于其的智能隐身系统。基于长期对电磁隐身、新型电磁器件的研究，结合实践经验，对目前超材料隐身技术成熟度进一步提高所面临的难点进行分析，并对未来的发展做出了建议和展望。     

浅谈雷达吸波材料的发展现状

随着科技的发展,现代化武器装备对于隐身性能的需求越来越强烈,隐身性能已经成为衡量一种武器装备先进性的一项重要标准,现阶段实现隐身技术主要的手段是通过雷达吸波材料,本文就传统和新型雷达吸波材料的发展现状进行了评述以及展望。     

潜艇隐身技术的发展方向探析

现代潜艇隐身是一个综合概念，可分为声隐身、热隐身、光隐身、战术隐身等方面。文中对现代主要潜艇隐身技术进行了分析，在此基础上概括总结出加快潜艇隐身发展和提高潜艇隐身效果的五个重点发展方向。     

隐身战斗机红外辐射特征计算及红外隐身效果分析

针对飞机红外隐身和反隐身技术发展的需要,建立了隐身飞机红外图像的仿真模型,并对飞机的红外隐身效果进行了评估.首先在飞机红外辐射计算模型的基础上,对二元喷管、低发射率蒙皮、发动机舱隔热、喷管冷气注入等进行红外隐身建模,经过渲染生成隐身飞机的红外图像;然后对低发射率蒙皮、发动机舱隔热与喷管冷气注入3种红外隐身措施的隐身效果进行分析.仿真结果表明,不同的隐身措施下,隐身战斗机辐射差异较大.      

基于相变材料GST的红外隐身多层膜设计与光谱性能研究

为了实现在不同背景温度条件下的红外隐身, 需要研究具有可调发射率的红外隐身材料. 此外, 多波段兼容隐身技术在现代军事和科技中具有重要的研究价值. 本文设计了一种利用单一多层膜结构实现多光谱可调谐的超材料吸收器. 利用Ge2Sb2Te5 (GST)相变材料的晶态和非晶态不同属性, 该结构实现了在大气窗口8~13 μm波长范围内最大吸收率吸收从94.93%到9.19%的可控变化. 而且通过控制中间态, 结构对电磁波的吸收率可以实现连续变化. 同时, 该结构具有基于干涉效应的可调结构色, 通过改变顶层薄膜的厚度, 器件的颜色可以发生变化. 因而同时实现了在红外及可见光两个波段对电磁波的独立调控功能. 该超材料吸收器具有红外-可见光兼容隐身的潜在应用.     

波纹表面金属目标散射特性分析

雷达散射截面的分析与预估是隐身/反隐身领域的一个重要课题.改变目标的几何外形是减小雷达散射截面有效途径之一.从真空中的麦克斯韦方程出发,采用交替隐式的时域有限差分方法以及时域卷积完全匹配层技术.研究了表面波纹对金属目标雷达散射截面的影响,给出了一表面加波纹金属圆柱雷达散射截面.结果表明当波长和波纹宽度相近时,金属圆柱表面加波纹可以在很大的空域角度内使其RCS明显减小.该方法及结果对隐身与反隐身技术的研究具有借鉴价值.     

雷达的频域和空域反隐身技术

本文综合论述雷达的频域反隐身与空域反隐身技术并以F - 117A飞机为例探讨了隐身飞行器的雷达可探测性。     

美国的下一代隐身飞机

美国洛克希德公司最近研制了一种新型飞机——隐身战斗机 F-19。目前美国已用 F—19装备了一个飞行中队。1995年之前,美国空军计划购买300—400架隐身 F—19。预计到2000年,它将成为美国空军的主要战斗力。隐身飞机,是隐身技术在飞机中的具体应用。隐身技术是一门专门技术,它可以减少飞机的雷达、红外线、光电、目视等明显的特点,使飞机不易被先进的侦探系统     

美国重视坦克隐身技术

隐身飞机技术在海湾战争中卓有成效的应用,进一步激励了隐身坦克技术的研究。美国目前拟采用的坦克隐身技术措施主要有:(1)用复合材料制造坦克车体或炮塔外壳;(2)减少     

飞行器机翼布局对雷达隐身性能影响探讨

飞行器隐身技术在提高武器的突防能力和纵深打击能力方面发挥了越来越重要的作用。文章讨论了雷达隐身的关联因素。     

外露外挂件及接合部外形对炮塔整体RCS的影响

利用结构外形隐身技术和物理光学法(PO),分析计算某型坦克的炮塔体、车长门、炮长门以及车长瞄准镜等炮塔主要外露外挂部件强散射源的雷达截面(RCS),研究了这些强散射体外表面的空间位置对其RCS的影响,并据此进行了雷达隐身优化设计.提出了满足战术技术要求的炮塔体和炮塔主要外露外挂部件的隐身设计方案,评估了部件新的设计方案及其连接条件对整个炮塔雷达截面的影响.仿真计算结果表明,对炮塔外露外挂部件的外形及其连接部位进行适当的雷达隐身整形处理,可显著降低炮塔在雷达主要威胁角域内的RCS.     

无源雷达定位技术及发展趋势

本文首先介绍了无源雷达的研制背景和定义,定性的分析了无源雷达的隐身和反隐身技术,并以多站长基线到达时间差定位技术为例,简要说明了无源雷达的定位技术,最后指出了无源雷达的发展趋势,提出MIMO雷达是未来的发展方向。     

二维圆柱超材料隐身罩的设计和测试

基于坐标变换实现隐身的设想,以方形开口谐振环(Split-Ring Resonators,SRRs)为微元主体,设计构造了二维圆柱形隐身超材料罩.利用CST Microwave Studio软件在8.75 GHz下对不同层超材料的结构单元的尺寸进行了优化设计,实现并加工制作了二维圆柱超材料隐身罩样品,通过自行设计的平面波导系统测试了其隐身效果.测试结果表明:利用所设计的超材料制作的隐身罩具有较好的隐身效果.该项研究具有一定的应用价值和实际可行性.