自动进料及出渣生物质颗粒燃烧机的结构研究

目前市场现有的生物质颗粒燃烧机在结构上存在生物质燃烧后不能自动出渣,不能自动加料,燃烧不完全,配氧不合理以及火力大小不好控制等诸多缺陷,而导致操作工人劳动强度较大,由于燃烧不完全,而使得生物质在燃烧时出现黑烟,烟尘量大,严重污染环境。本文介绍了一种使用生物质颗粒作为燃料,能实现自动进料、自动排渣,避免燃料在燃烧后结渣,且合理配风,使燃料完全燃烧而利于环保的生物质颗粒燃烧机。     

生物质热风炉的结构设计与应用

目前,市场上现有的生物质热风炉存在结构设计简单,不能自动加料,燃烧不完全,配氧不合理及火力大小不好控制等诸多缺陷。由于燃烧不完全,因此,生物质在燃烧时出现黑烟,烟尘量大,严重污染环境。本文设计了一种使用生物质颗粒作为燃料,能实现自动进料、自动排渣且合理配风,使燃料完全燃烧而利于环保的生物质热风炉。     

生物质热风炉的结构设计与应用

目前,市场上现有的生物质热风炉存在结构设计简单,不能自动加料,燃烧不完全,配氧不合理及火力大小不好控制等诸多缺陷。由于燃烧不完全,因此,生物质在燃烧时出现黑烟,烟尘量大,严重污染环境。本文设计了一种使用生物质颗粒作为燃料,能实现自动进料、自动排渣且合理配风,使燃料完全燃烧而利于环保的生物质热风炉。     

乳化燃料——柴油乳化

本文主要研究柴油掺水乳化制成乳化燃料的原理、条件及工艺,并对乳化燃料完全燃烧的原理进行了探讨,得到稳定期可达一周以上的乳化柴油。     

制备生物柴油的固体碱催化剂研究进展

生物柴油具有良好的燃烧性能,燃烧产物几乎不合SOx和CO,以此作为石化燃料的替代品已成为未来能源结构发展以及环境质量改善的重要方向．目前各种生物柴油的制备方法中最具潜力的就是酯交换法,该反应中所采用的固体碱催化剂具有高效、低腐蚀性以及易于分离回收的优点。因此更具有工业运用前景．本文对目前制备生物柴油所采用的各种固体碱特性以及催化性能进行了详细比较和分析,并对固体碱催化剂制备生物柴油技术今后的发展方向进行了初步探讨．     

浅析燃煤烟气治理技术

燃煤烟气中的主要污染物为烟尘(或称灰尘、飞灰)、硫氧化物、氮氧化物,另外还有CO2,CO和少量的氟化物、氯化物。燃煤烟气治理是指清除燃烧产生的烟气中的有害物质(主要是烟尘SO2和NOx等),控制大气污染的主要任务是减少烧煤的烟尘SO2和NOx的排放。     

PVC壁纸烟密度的试验研究

本文使用SCY-1型建筑材料烟密度测定仪,依据《建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法》(GB/T8627—2007),测定PVC壁纸燃烧过程中烟密度的变化。为了考察水及S-100-AB-DW水系灭火剂对材料产烟量的影响,用水及S-100-AB-DW水系灭火剂浸泡PVC壁纸后,开展了对比试验。结果表明,浸水后,材料开始产烟的时间延迟,浸了S-100-AB-DW水系灭火剂的材料开始产烟时间提前,水及S-100-AB-DW水系灭火剂都对最大烟密度影响不大,都使总产烟量和烟密度等级减小,但水的作用更显著。     

不同生物柴油对柴油机材料的性能影响研究

本文考察不同种类的生物柴油对柴油机燃油系统的金属的腐蚀性影响,研究了金属分别在5种生物柴油和-10号柴油中浸泡后的质量、硬度及外观变化。对比结果表明:生物柴油对铝和45号钢腐蚀性较小。     

基于正交试验的双流道泵叶轮优化设计与试验

为了提高双流道泵的水力性能,实现叶轮与蜗壳的最优匹配,以双流道泵为研究对象,选择控制叶轮流道中线的前盖板圆弧R₁、后盖板圆弧R₂、平面流道中线包角ψ和系数m为设计因素,每个因素取3个水平,应用正交试验法设计9组试验方案。利用CFD软件对设计的9副叶轮进行数值优化,以扬程、效率作为方案评价的指标,通过极差分析得到最优方案;通过对比分析原始模型与优化模型的内部流动情况,验证优化方案的有效性。结果表明：额定工况下,优化后泵的扬程较原始模型提高0.59 m、效率提高了5.4%;大流量工况点,优化后扬程和效率提升更加明显;包角ψ和后盖板圆弧R₂对泵的性能影响较为明显;通过对比分析额定工况下优化前后水泵中间截面流线发现,优化后的叶轮与蜗壳匹配更合理,蜗壳中的水力损失明显减少。     

“惯性增压”浅说

一、什么叫“惯性增压”? 大家都知辺,柴油机所以能发出功率是由于:喷入气缸内的柴油经燃烧放出热量,提高了缸内气体压力,推动活塞运动,再经曲柄一连杆机构传出功率。如果不改变柴油机的工作转速,想要提高柴油机的功率就得多喷柴油,而多喷柴油又要求多进新鲜空气,否则柴油就不能充分燃烧。所以,柴油机功率的大小是受到进入气缸中新鲜空气的多少所限制,如果能够多进新鲜空气,就可以相应地多喷柴油,柴油机就可以发出较大     

呼和浩特市能源消费与大气环境质量的关联性分析

选取煤炭、石油、天然气3种呼和浩特市主要能源与大气主要污染物二氧化硫、氮氧化物和烟尘排放量进行灰色关联度分析,研究呼和浩特市能源消费量与大气环境质量之间的关系.结果表明,煤炭对二氧化硫排放量的影响最显著,对氮氧化物的影响次之,对烟尘排放量的影响最小;石油和天然气用量对二氧化硫排放量的影响较大,对氮氧化物和烟尘排放量的影响较小.可见,呼和浩特市可通过改变能源结构来实现经济和环境的协调发展.     

乳化柴油在4100QBZL柴油机上的使用性能研究

本文对4100QBZL柴油机燃用自行调配的乳化柴油进行了台架试验,并对其与燃用普通0#柴油时动力性、经济性及排放等性能差异进行了分析探讨。     

等离子体强化混合燃气燃烧研究

为验证等离子体对固冲发动机中气相组分燃烧的强化特性,通过建立等离子体助燃理论模型,对有无等离子体条件下的混合燃气在固冲补燃室中的燃烧过程进行了数值和实验研究。研究结果表明:在燃烧室中加入等离子体后,有效促进了混合燃气的链式反应,缩短了燃烧时间;等离子体显著提高了混合燃气的燃烧效率,燃烧效率增加了16.6%。与实验结果对比可知,数值计算结果误差在10%以内,说明所建立的理论模型较为准确地模拟了混合燃气燃烧过程,具有一定的可靠性。     

紫外荧光法测定油品总硫含量的影响因素

硫含量是汽油、柴油检测项目中与腐蚀和环保有关的重要项目,车用汽油、柴油标准对硫含量控制指标也日趋严格,其规定的仲裁方法是SH/T0689-2000《轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)》[1]。本文选用JFTS-5000型紫外荧光硫测定仪进行试验,分别阐述了进样方式、进样量和环境条件对试验的影响。     

PHC管桩单桩承载力确定的应用研究

以PHC管桩处理某高层住宅地基基础为依托,对PHC管桩单桩承载力进行了计算。通过静载荷试验,对管桩的实测承载力与计算值之间的差异进行了对比分析。结果表明:调整后的计算结果更加接近实测值,验证了调整后计算公式的实际意义。     

循环流化床锅炉燃烧不稳定问题探析

笔者参加了对某电厂75吨/H循环流化床锅炉循环流化床锅炉燃烧不稳定、飞灰偏高的原因进行分析和研究并提出治理方案,后经应用改进解决了以前存在的问题使锅炉实现了稳定燃烧.现把分析和治理方案与社会同仁商榷.     

雾化30%Mg-Al合金粉的燃烧机理研究

通过气体雾化法制备了30%Mg-Al合金粉,并采用光学显微镜、电子扫描显微镜、X射线粉末衍射仪、差示扫描量热分析仪研究了微米雾化Al-Mg合金粉燃烧性能及机理。结果表明雾化30%Mg-Al合金粉具有较高的球形率,并出现了淬冷γ-相,其完全燃烧温度低于1 000℃。最后的燃烧机理研究表明对于合金燃烧开始阶段主要是晶界处富镁相的选择性氧化,而得到多孔结构和脆性氧化物膜是导致合金在较低温度下完全燃烧的主要原因。     

矿用皮带滚筒摩擦试验除尘装置研究

在煤矿运输设备阻燃输送带的安全性能检测检验中,滚筒摩擦实验结果是一项重要的判断标准。在滚筒摩擦实验过程中,由于滚筒和阻燃输送带间的持续摩擦,输送带因高温会产生大量的一氧化碳、二氧化硫,燃烧不完全的氮氧化物,还有少量的多环芳烃等致癌物质,并且会产生大量烟尘,对环境污染较大。为了避免这些有害物质进入大气环境中破坏生态平衡,也为了人们生活环境的健康发展,本文对螺旋环雾喷槽除尘装置进行了研究,并提出了改进措施。     

循环流化床锅炉燃烧不稳定问题探析

<正>笔者参加了对某电厂75吨/H循环流化床锅炉循环流化床锅炉燃烧不稳定、飞灰偏高的原因进行分析和研究并提出治理方案,后经应用改进解决了以前存在的问题使锅炉实现了稳定燃烧。现把分析和治理方案与社会同仁商榷。     

氢燃料汽车发动机的研究现状与发展趋势

<正>氢能是一种可以再生的永久性能源。它可以用各种一次性能源,特别是核能和太阳能将水直接分解来获得。氢燃烧后产生的水蒸气又可以重新恢复为水,这种水-氢/氧-水之间的永久性循环,使氢成为最理想的能源。氢燃料用于汽车时性能优越。氢的单位质量放热量为120975KJ/kg,约为汽油的放热量的2.8倍多。氢燃烧后的生成物具有更高的温度,氢的