CNG/汽油两用燃料发动机润滑油的检测与分析

论述了发动机油快速检测法,即油滴斑点色域迹象法.对CNG/汽油两用燃料汽车发动机润滑油在行车试验过程中的使用性能进行了检测分析,通过进行油质检测和质量判断,提出换油时机和使用指导.     

汽油发动机排气污染的影响因素与控制

文章分析了汽油发动机排汽污染的影响因素，提出了控制措施。     

基于低温环境下汽油发动机节能环保装置的研究

在冬季低温环境下,进气温度较低,会导致汽车启动困难。低温环境下,为满足车辆正常行驶,会喷射更多燃料,造成可燃混合气浓度高,增加燃料费用。本文分析了低温环境对发动机启动和行驶性能的影响,论述了低温环境下发动机运行工况,并提出对改善汽油发动机低温工作性能的装置研究,用来降低燃料费用,及减少废气排放,实现节能减排。     

甲醇汽油在汽车发动机上的使用性能分析

以汽油机为研究对象,从发动机的功率、扭矩以及油耗率等外特性方面对添加了特殊性剂的M58甲醇汽油和90#无铅汽油进行了对比试验。通过试验发现,在发动机的中低转速下M58甲醇汽油具有良好的动力性,完全可以满足车辆正常行驶的需要。     

供油提前角对LPG/柴油混合燃料发动机的影响

通过测试燃烧压力,计算瞬时燃烧放热率和燃烧循环变动率,研究供油提前角变化对液化石油气(LPG)/柴油混合料发动机燃烧特性和燃烧循环变动的影响.试验结果表明:供油提前角增大,最高燃烧压力和最大瞬时燃烧放热率增大,所对应的曲轴转角提前;随着供油提前角的增大,混合燃料的滞燃期延长;在较低转速时,供油提前角为22°CA BTDC时,混合燃料的燃烧持续期最短,在较高转速时,供油提前角对燃烧持续期的影响与发动机的负荷有关;供油提前角和负荷对混合燃料发动机最高燃烧压力循环变动率的影响没有明显的规律;转速增加,循环变动率略有增大.     

影响发动机启动的因素分析及改善措施

本文分析了影响发动机低温启动和热车启动的因素，找出了引起启动困难的原因，并从使用附加装置和使用、维护等方面提出了改善的措施。     

影响汽车燃料经济性试验结果的因素

笔者根据实践经验,较详细地论述了影响汽车燃料经济性试验结果的各种因素,并提出了保证试验质量的有效措施。     

高焓条件下燃料点火延迟调节对超燃发动机燃烧性能的影响

为了研究燃料与空气化学反应活性变化对超燃冲压发动机燃烧性能的调节机制,本文以氢燃料为基础,基于阿伦尼乌斯反应动力学体系和不确定量化分析(Uncertainty Quantification,UQ)方法,构建点火延迟可调的燃料模型,通过一系列的数值计算,对比分析燃料在不同点火延迟特性下的超声速燃烧特性。计算结果表明：基于不确定量化分析方法能够合理地构建基于点火延迟时间的氢燃料特性变化模型;当前高焓来流环境下,随着燃料点火延迟的增加,燃烧效率并不简单的单调递减,以氢气的基准点火延迟为参照,燃烧效率随点火延迟的变化存在两个清晰的拐点,并以此构成三个不同的特征区域,说明燃料的点火延迟特性对燃烧性能起不同程度的调控作用,详细的流动机理有赖于进一步针对燃烧流动结构形成和演化过程的精细化研究。     

低比例DME/LPG混合燃料对点燃式发动机性能和排放的影响

在发动机试验台架上初步研究了Santana 2000汽油机燃用w=-5%～15%二甲醚(DME)的DME/LPG(液化石油气)混合燃料时的性能以及排放,分析了混合燃料对汽油机性能的影响.研究结果表明:燃用低比例的DME/LPG混合燃料时,发动机的动力性达到甚至略超过燃用LPG时的水平,有效热效率和燃油经济性都有所改善;点燃式发动机燃用DME/LPG混合燃料后,发动机的CO和HC排放降低,Nox排放增加.低比例DME/LPG混合燃料在点燃式发动机中具有一定的开发潜力.     

正常秩序条件下国家能源安全的社会福利完成影响因素分析

世界经济发展的无限延伸性和全球能源储量的有限性,使能源安全问题成了各国普遍关注的焦点。但在世界经济和环境正常秩序条件下,能源安全对一国的主要作用是保障经济目标实现和社会福利的提高。按照社会福利准则,能源安全对社会福利的影响主要由能源耗竭期、消费效用弹性和人们的消费偏好决定的,因此,应该主要通过以上3个方面提升能源安全的社会福利作用,尤其是能源耗竭期,这也是各个国家经常采用的。     

影响中国企业发展的因素分析

目前，影响许多中国企业发展的因素主要是来自于技术、营销、管理、观念、战略和文化等方面的问题。鉴于企业的情况不同，从企业的共性出发，研究了中国企业发展过程中的影响因素，分析了影响因素的阶层性，并提出了诸多影响因素的解决方法。     

浙江物流产业发展影响因素的灰关联分析

区域物流产业对地区经济发展的推动作用日益凸显。以浙江省为例,采用灰关联分析方法,测度物流发展水平和若干影响因素之间的灰关联度,分析得到:港口物流对物流产业发展影响最大,对地区生产总值、信息化程度、产业结构等均有一定影响。根据所得结论,在浙江省大力发展海洋经济的背景下,对加快港口物流的发展提出了建议。     

影响吉林省失地农民再就业的因素分析

在走访调查吉林省长春市黑嘴子村和光明村失地农民再就业情况的基础上,探讨分析了影响吉林省失地农民再就业的内外因素：内在因素是失地农民缺乏正确的再就业观念及其综合素质不能满足再就业的需求。外在因素是就业市场竞争激烈,劳动力供过于求;政府重视程度不够,相关配套制度缺失以及第三部门职能发挥不到位。     

黄土高原城市创新效率及影响因素

黄土高原生态脆弱区位于多个生态区交界位置,该地区生态环境易受损且恢复时间长,由于生态脆弱区的特殊性,位于区域内的城市在响应创新发展、高质量发展时要面临更多的困难.该文选取黄土高原生态脆弱区2012年—2018年7省24个城市为研究对象,基于DEA-Tobit模型对城市创新效率及影响因素进行评价和分析,利用ArcGIS对黄土高原地区创新效率的时空演变格局进行可视化.主要结论包括：黄土高原地区城市创新效率在空间上呈现出不平衡的发展态势,空间差异显著;时间特征上呈现出效率逐年提高的态势,部分城市创新效率呈现快速发展的趋势,2018年有16个城市达到区域高创新效率水平.从影响因素的结果分析来看,教育水平和经济增长对区域创新效率具有正向效应,不合理的产业结构及财政支出对区域创新效率具有负向效应.根据结果得出如下政策建议：1) 政府要保证创新技术相关政策落地,营造鼓励创新氛围;2) 切实推进环境保护与经济协同发展;3) 建立长期有效环境保护修复机制,保证生态补偿工作顺利进行;4) 关注黄土高原三大工程,创新工程技术,减少对生态脆弱区的生态破坏.对生态脆弱区内城市创新效率及影响因素进行研究并提出有针对性的建议,以期为生态脆弱区高质量发展和城市可持续发展提供借鉴和参考.     

部分电站设备用钢的力学性能回归分析

应用计算机技术，对部分电站设备用钢的常规力学性能进行了线性回归分析，建立了材料力学性能之间关系的回归方程，可供工厂设计、工艺及材料等人员参考使用。     

我国商业地产发展的影响因素研究

当前,庞大的人口基础和日益升级的消费需求,已逐渐成为促进商业消费市场发展、推动经济增长的重要动力。商业地产作为服务与消费升级的重要载体,正面临新一轮的发展机遇。本文将商业地产发展的影响因素分为经济、社会、政策3类,并利用主成分分析法构建商业地产发展水平评价体系,对我国35个大中城市商业地产发展水平进行评价,发现2007~2017年我国商业地产发展水平迅速提高,但城市间的发展差距越来越大;最后,运用最小二乘回归和面板分位数回归分析得出固定资产投资、居民储蓄和消费、上市公司数量和土地出让金的增加能够显著促进商业地产发展水平的提高,并且对处于不同商业地产发展水平的城市,上述因素的影响程度也不同。     

玛湖凹陷百口泉组砾岩脆性特征及其影响因素分析

准噶尔盆地玛湖凹陷百口泉组是10亿吨特大型玛湖砾岩油田主力开发层系之一,属于典型的低孔、低渗透—特低渗透储集层,需通过体积压裂形成大规模复杂缝网实现高效开发,砾岩地层的脆性特征是压裂形成复杂缝网的关键力学指标。已有岩石脆性的大量研究主要围绕页岩地层,但对结构复杂、强非均质砾岩的脆性特征上缺乏深入、系统认识。围绕百口泉组砾岩的脆性特征、评价方法以及影响因素,通过开展井下砾岩取芯的岩石物理与岩石力学实验,综合岩样变形与破坏特征分析,明确了百口泉组砾岩在地层围压条件下呈现低脆性-塑性;基于实验数据的不同脆性指数计算对比,结合实验呈现的脆性特征,明确了基于割线模量的脆性指数能够更好表征百口泉组砾岩的脆性特征;砾岩脆性指数与围压、孔隙度、密度关系密切,随围压、孔隙度增大,砾岩的脆性降低、塑性增强;随密度增大,砾岩的脆性增强、塑性降低。研究认识对压裂工程“甜点”优选、压裂工程设计具有重要意义。     

老房子滑坡稳定影响因素敏感性分析

针对重庆奉节老房子滑坡的现象 ,分析研究了各种因素对滑坡稳定性的影响以及影响程度。该结论对反演滑体稳定性参数、分析滑坡体稳定性以及对滑坡治理方案的确定有作用     

反算管道传热系数影响因素的敏感性分析

采用系统单因素敏感性分析方法,结合苏霍夫温降公式和现场测试数据,对反算管道传热系数K的进出站温度、管道周围介质温度、含水率和输量,五个因素进行敏感性分析。研究表明:进出站温度对反算管道总传热系数的影响最敏感,其次为含水率和输量,管道周围介质温度最不敏感;因此应尽量减小现场采集进出站温度、含水率和输量的误差,以提高K反算的精度。     

文南低品位区块致密储层特征及物性主控因素分析

为弄清文南区块沙三中亚段三砂组(Es中33)储层特征及物性主控因素,在了解区域沉积背景,进行野外露头、岩心和录井岩屑观察的基础上,综合地质、测井、地震和测试等方法,对该区储层进行深入研究。结果表明,储集层岩性主要为长石岩屑质石英砂岩、岩屑质长石砂岩;孔喉网络宏观上主要靠粒间溶孔沟通,微观上主要靠微喉道和片状喉道;储层平均孔渗为10.84%、7.36 m D,表现出低孔-特低渗的特征。储层成因类型主要为三角洲沉积的水下分流河道砂体和滩坝砂体;储集空间主要受各类成岩作用改造,本区压实作用中等偏强,胶结作用范围大、类型多、程度强,导致原生孔隙大幅减少,孔渗变差;虽然溶蚀作用有利次生孔隙形成,但溶蚀程度较弱,对储层改造作用有限,最终导致储层致密化。