混合动力汽车真彩液晶数字仪表软件设计

设计了混合动力汽车真彩液晶(LCD)数字仪表的软件流程.该仪表系统具有仪表显示、故障诊断显示、车辆行驶参数记录与分析、数据保存与回放等功能,实现了汽车仪表的数字化与智能化.该数字仪表经扩充后兼具整车管理系统、行驶记录仪、信息媒体播放器等功能.     

DYS——10型双积分式数字电压表——整机分析

一、概述数字电压表是利用模拟—数字(A—D)转换器将直流电压直接以数字显示出来的一种测量仪表。它与指针式仪表相比,具有精度高,速度快,读数方便等优点,目前广泛用来测量电压和校准电压;还可以配以各种不同的输入装置,直接显示电的(如直流电流、电阻、交流电压,交流电流等)和非电的(如压力、重量、温度等)参数。数字电压表不仅单独作为测量仪表,具有优良的特性;更重要的是,它作为A—D变换器,输出数字讯号,可以直接将结果用打印机记录下来,也可以送入计算机进行数     

汽车数字仪表视觉设计要素的感性工学分析

在感性工学理论框架下,研究汽车数字仪表视觉设计要素与用户情感认知的关系。通过聚类分析法选出具有代表性的汽车数字仪表样本和感性意象词汇,运用语义差分法对样本数据的感性意象进行分析评价。利用主成分分析法降维,用少数变量表示总体变量数据信息。提炼出汽车数字仪表的视觉设计元素,构建感性意向空间。应用数量化理论一构建汽车数字仪表视觉设计要素与用户感性意象特征关系的预测模型,量化了感性诉求与汽车数字仪表的关系。在汽车数字仪表视觉设计过程中运用该模型,可有效提高汽车数字仪表视觉设计的科学性和客观性,为汽车数字仪表视觉界面设计提供理论基础。     

HP54601A数字存储示波器在热工测量中开发及应用

热工参数(压力、温度、流量及水位等)的测量,通常是根据测量的一次仪表的性能设计组成与之相配套的二次仪表,进而组成专用的单参数测量系统.这在测量仪表上属于专用系统.如何使二次仪表在测量中通用化,即用一种二次仪表可以同时测量多个热工参数,或者称为测量系统的集成化,是目前测量工作者十分关注的问题之一.本文是研究用HP54601A数字存储示波器取代各种     

基于深度学习的工业数字仪表识别算法研究

仪表读数的检测与识别被广泛应用在工业中,然而工程领域中复杂的背景环境为获取仪表信息带来了困难.为了解决光照不均、背景复杂、图像模糊、仪表倾斜以及遮挡等多种干扰问题,本文设计了一种基于深度学习的数字仪表读数算法.首先使用图像增广方法丰富数字仪表检测数据集,并利用数据合成的方法构建了数字仪表文本识别数据集;然后通过可微分二...     

一台微程序控制的集成电路数据处理装置的逻辑设计

微程序控制的小型集成电路数字计算机(以下简称小型计算机)是一种多用途的数据处理装置,它能与常用的化学、物理分析之数字化仪器相连,自动地对物、化分析得出的数据进行各种运算,并能与小型打印机相连将处理结果打印成表格(或用数字字码管显示出来)。因此,它和实验室中的数字测量仪表或工业中的实时分析数字仪表都可     

过程控制技术的发展及展望

本文重点介绍过程控制技术从基地式仪表控制系统伊世始，经历了电动单元组合式模拟控制仪表系统、计算机集中式数字控制系统、集散式控制系统DCS(Distributed Control System)和现场总线控制系统，揭示了其发展的必然过程以及今后发展的必然趋势。     

基于ID-YOLO的数字仪表检测方法

当前针对数字式仪表检测算法在边缘设备具有实时性差、泛化性差的问题,对此提出一种采用Instrument Detection-YOLO(ID-YOLO)模型的变电站数字仪表检测识别方法。算法以YOLOv5模型为基础,首先设计轻量的Li-YOLO骨干网络提取图像特征,降低网络参数,提高检测实时性;然后设计了一种双级路由注意力模块(BRAM),提高网络对小数点的检测精度以及网络的鲁棒性和泛化性;最后,引入α-IoU损失,通过更准确的IoU计算,可以提高模型的检测精度。实验表明,相比于其他基于深度学习的数字仪表检测识别方法,本文方法在不同显示方式的数字仪表识别任务上具有更好的准确性和泛化性,而且可以在检测准确率领先的情况下,将模型在边缘设备上的检测速度从6.87帧/s提升至8.77帧/s,其实时性和检测精度均能够满足实际变电站智能数据采集、检测识别的工程需要。     

数字显示控制器的应用技术

为了充分发挥数字显示器与指针式仪表各自的优点,成功将数字显示器的精度高、寿命长、显示精准与指针式仪表观测直观、指示位移比例等优点整合在一起。作者以SWP-LED系列控制器为例对新型数字显示控制器的使用进行详细分析,对每个特点的功能和应用做了详细介绍。     

数字万用表与模拟万用表的比较研究

通过数字万用表与模拟万用表的工作模式、技术性能等方面的比较，表明数字万用表在技术性能上远远超过模拟万用表，但不能完全取代模拟万用表，模拟万用表还具有生存空间；数字仪表与模拟仪表将互为补充，互相促进，共同发展。     

北斗星车步进电动机式数字仪表的开发应用

介绍了汽车仪表的发展状况及昌河北斗星车数字仪表开发方案的选定、仪表系统及电路结构设计。     

SG-1A型两用数字特斯计拉

一.前言: SG—1A型两用数字特斯拉计是既能测磁场,又能测电压的通用性数字测磁仪表。它在1980年开始试制、并在1981年7月通过技术鉴定、又经受了三年多的时间与小批量试投产的考验。可以说是目前国内较实用的数字测磁仪表。     

控制仪表的维修技术研究

1仪表巡检1)查看仪表指示、记录是否正常,现场一次仪表指示和控制室显示仪表、调节仪表指示值是否一致,调节器输出指示和调节阀阀位是否一致。2)检查仪表电源(AC220V或DC24V)、气源(0.14MPa)是否在正常范围内。3)检查仪表保温、伴热状况。4)检查仪表本体和连接件损坏和腐蚀情况     

MiniGUI在混合动力汽车数字仪表系统中的应用

针对汽车仪表发展的新趋势,探讨了基于嵌入式操作系统Linux,同时采用自由软件MiniGUI开发的混合动力汽车数字仪表系统的图形用户界面,来实现未来汽车仪表的数字化。本系统选用三星S3C2410作为系统的CPU,采用MiniGUI开发的显示信息的应用程序在Linux操作系统上运行,实现当前混合动力汽车的车速、电池电量等信息的实时显示。     

基于C8051的射频导纳长线料位仪的研制

本文介绍一种基于射频导纳技术长杆探极为测量探测器的仪表,并对仪表测量原理、工艺结构、软硬件设计进行分析。该仪表具有数字显示,限位报警的特点,并在现场得到应用,取得预期效果。     

电磁干扰是数字温度仪表测量中不可忽视的问题

目前人们已逐渐认识到电子产品中电磁干扰与日常工业生产中越来越密切,例如工业生产中用作控制温度的温度控制仪表(数字温度仪表)是否受到电磁干扰,能否具有很好的电磁抗干扰能力?人们也日益重视由于电磁干扰所造成的危害,世界上许多国家对此颁发了有关标准,电磁干扰已成为考核电子仪表性能质量的一个重要参数。     

基于MC9S12H128的汽车数字仪表硬件模块设计

本文对16位MC9S12H128单片机作为系统MCU如何应用在汽车数字仪表上进行了论述,主要从MSCAN控制器,A／D转换模块．串行外设接口SPI、PWM脉宽调制模块．LCD接口模块,步进电机接口模块几方面进行。MC9S12H128的应用保证了MCU系统的稳定性,符合数字仪表的功能需求,提高了仪表的实时性和抗干扰性能。     

DI-A/D型双积分数字电压表实验台

数字仪表的原理与应用是高等学校及中等专业学校各类专业的技术基础课和专业课普遍涉及的内容.但由于数字仪表结构比较复杂,价格也较贵,以往一直无法开出数字实验,影响了教学效果.各校迫切希望能研制出较好的实验装置,以满足教学急需.     

汽车数字仪表的A/D转换和步进驱动软件模块设计

本汽车数字仪表的系统MCU是利用16位MC9S12H128单片机进行设计的,本文从软件的主程序设计着手,主要对如何在汽车数字仪表上使用A/D转换模块和步进电机驱动模块进行了软件流程设计论述。     

利用AREOFLEX3920测试模拟对讲机

工欲善其事,必先利其器.AREOFLEX3920是美国艾法斯公司针对专业模拟和数字无线电通信生产的一款便携式综合参数测试仪表,该仪表支持调频、调幅和单边带制式的模拟无线电收发信机测试、也支持数字集群TETRA、数字对讲机DMR/DPMR制式测试,频率范围高达2.7GHz,较好地满足了当前无线电发射设备检测工作的需要.