铝合金7175-T74环形锻件锻造工艺研究

通过对超硬铝合金 7175-T74 的试验研究,给出了 7175-T74 合金的锻造工艺参数.依此工艺生产的锻件其性能达到美国宇航材料规范 AMS4149A 规定的技术指标.为工业化生产铝合金 7175-T74 环形锻件提供了颇有价值的借鉴.     

高压开关用铝合金触座挤压成型模具设计

通过对铝合金触座零部件成型工艺分析,制定出挤压成型工艺方案,设计出锻件和挤压模具。采用本文所述挤压成型高压开关用铝合金触座,不仅节约原料成本,降低加工费用,而且经济环保、生产效率高。     

铝合金液压缸制造工艺研究

【目的】铝合金液压缸具有质量小、内孔毛刺易清除、外观美观等优点，但也存在冲击韧性低等不足。因此，要开展铝合金液压缸制造工艺研究，保证其高强度、高韧性等性能要求。【方法】选用7050铝合金来优化液压缸结构，开展液压缸毛坯多向锻造、T73热处理及内孔滚压加工等工艺研究，获得了合理的铝合金液压缸制造工艺，保证其高强度、高冲击韧性、高疲劳寿命等力学性能要求和高尺寸精度、低表面粗糙度等加工精度要求。【结果】铝合金液压缸装配碟簧液压机构通过了机械操作寿命试验验证。【结论】采用7050铝合金，毛坯进行多向锻造、T73热处理、内孔滚压加工等工艺制造的铝合金液压缸，可满足其高油压高冲击工况性能要求。     

缸体锻件台阶孔锻造工艺研究

<正>在水压机自由锻造生产中,锻造缸体锻件时,习惯采用封头扎口工艺.这种工艺在封口直径小于φ230 mm时,往往因扎口不合而使整个缸体报废.为此,采用台阶孔锻造法锻造缸体锻件,成功地解决了缸体锻件封头扎口的问题.1缸体传统锻造工艺存在的问题在传统工艺中,工艺过程是第1火次拔长下料,第2火次镦粗冲孔,第3火次芯棒拔长,第4火次芯棒压台扎口拔长.锻造缸体最容易出现问题的工序就是第4火次芯棒扎口拔长工序.当采用φ430 mm芯棒扎口拔长时,由于折叠裂纹超过封头孔直径和扎不住封口的问题,而使缸体锻件报废.     

基于ProCAST汽车铝合金轮毂铸造数值模拟及其优化

使用UGNX软件建立汽车铝合金轮毂三维模型.基于ProCAST软件进行铝合金轮毂低压铸造工艺数值模拟仿真,对模拟中铝合金低压铸造温度场、凝固场和容易形成缩松、缩孔的缺陷分布进行研究.在数值模拟结果的基础上,调整了浇注温度、冷却系统、充型压力.铸造工艺参数优化后模拟分析显示,铝合金轮毂的缩孔、缩松等缺陷显著减少,极大改善...     

铝合金锻件淬火的数值模拟

运用弹塑性有限元方法,对7075铝合金的淬火过程进行了数值计算,给出了淬火过程中温度、应力的变化情况.模拟计算结果与常规实验数据吻合很好.这些模拟结果将为淬火工艺以及随后消除与降低残余应力的工艺制定提供重要的依据.     

高强度钢整体大锻件采用自由锻工艺方案的探讨

随着航空工业的发展,整体大锻件不断的出现,对大型水压机的要求愈来愈迫切。本文主要探讨的内容:是在我国没有大型水压机的情况下,整体大锻件是否能立足于国内解决,便提出了用自由锻来代替模锻这一工艺方案,并论述了采用自由锻工艺的可能性和合理性。     

后张法预应力T梁预制施工工艺

<正>一、工艺特点及适用范围1.后张法预应力T梁预制工艺特点。(1)该工艺以混凝土台座表层贴薄钢板为底模,既保证了预制T梁底板底面的平整度和光洁度,又增加了预制台座的可重复使用次数。(2)采用大块钢模拼装后吊装,不仅保证了预制T梁的几何尺寸和外部美观,而且缩短了单片预制梁的作业时间。(3)施工主要采用侧振工艺,解决了T梁混凝土施工时漏振现象,避免了混凝土表面出现蜂窝、麻面现象。     

利用硅废料制备高纯铝合金

<正> 据保加利亚科学院金属矿冶研究所的资料,在研制对塑性要求较高的铝合金浇铸汽车零件的工艺时,铝合金中的铁含量不应超过0.3％。而标准铝合金中的铁含量为0.3—0.6％。显然这不符合工艺要求。为此,必需用化学纯硅替换使合金中铁比例高的结晶硅,也就是用微电子技术公司的生产废料替换结晶硅。该研究的所研制成用这些废料生产铝-硅中间合     

预拉伸铝合金厚板7050T7451内部残余应力分布测试理论及试验研究

根据预拉伸铝合金厚板的特点,运用弹性力学理论推导出厚板内部残余应力测量的新方法．用此方法测量了预拉伸铝合金厚板7050T7451沿厚度方向的残余应力分布,并对测试结果进行了分析．结果表明,本文推导出的新方法测量厚板内部残余应力简单、精确,有很强的工程实用性．     

铝合金开裂机理及刻痕杆断裂分析

结合古典强度理论和现代损伤力学对金属屈服和断裂解释的力学原理,给出了铝合金在应力三轴空间广义屈服轨迹方程的新诠释.根据三向等拉伸应力状态下铝合金屈服和宏观脆断的重合性,提出了铝合金在应力三轴空间的开裂准则.并通过对铝合金刻痕杆断裂试验的数值模拟分析,验证了开裂准则的普适性及精度.给出了铝合金广义屈服和开裂模型的物理解释及抗断设防.     

铝合金薄壁结构件的高效加工技术

本文通过对典型薄壁铝合金零件的数控加工工艺研究,针对薄壁零件加工的相关质量制约因素,采取了一系列的解决措施,从而归纳总结出可借鉴的数控加工工艺思路。     

锻压涡流折纹的探讨

涡流折纹是锻件常见缺陷之一,往往与裂纹相混淆,本文通过工艺试验,证实了涡流折纹产生的过程,从金属变形受力和应力分析,得出折纹和裂纹的内、外观区别,并叙述了涡流折纹的危害和排除方法。     

铝合金激光焊接的质量问题研究

相较于传统的焊接技术,铝合金激光焊接有许多优点,但在焊接中,依然存在着一系列质量问题。本文结合近些年来激光焊接技术的研究现状,简要分析了铝合金激光焊接的特性和焊接过程中出现的质量问题,并对激光焊接工艺的优化提出了相应的措施。     

关于提高铸造铝合金导体导电率的研究

高压开关中铸造铝合金导体的材料一般为ZL101A-T6,导电率一般为33%~36%IACS。近些年,随着电力需求的提高,高压电器设备的载流容量要求越来越高。在不改变现有铸造铝合金导体结构的前提下,为了提升导体的载流容量,就必须提高现有导体的导电率。本文从铸造铝合金导体的制造工艺方面研究了提高导电率的方法。     

高比强胞状铝合金耐火性能的研究

采用耐火极限这个指标来衡量胞状铝合金的耐火性能,用有限元分析方法计算了温度场及耐火极限.胞状铝合金具有很好的耐热性能,以略高于铝合金熔点的温度660℃加热时,厚为26mm、孔隙率为76%的胞状铝合金的耐火极限为无限长,且形状不发生变化;要使胞状铝合金的背面温度达到熔点,必须提高加热温度.胞状铝合金在高于710℃的温度下加热,其体积发生收缩,且收缩率随温度升高而增大.     

双脉冲熔化极惰性气体保护焊在铝合金中的应用

通过对铝合金双脉冲熔化极惰性气体保护焊(MIG)焊接试验,确定双脉冲MIG焊各项工艺参数,提高了产品焊接质量。     

直升飞机钛合金轴流叶轮热流变成形过程的热力学分析

航空工业部某公司所生产的直升飞机钛合金轴流叶轮,长期以来,采用法国工艺路线生产,即从法国进口材料.然后改锻成大余量模锻件,再用四座标铣床切削加工.模锻件被切削余量大,材料利用率低,加工周期长,费用高,特别是叶片部位的金属流线被切断.影响了产品使用寿命.为了取代法国的工艺路线,提高产品的机械性能和使用寿命,我们采用热流变成形方法,自已设计和制造了一套热流变成形模具,该模具带有加热炉和控温装置,在等温状态下一次成形出具有小余量的毛坯叶轮. 本文基于热力学第一和第二定律,对该叶轮的成形过程进行了热力学分析,导出了成形得以进行的充分与必要条件,并进行了实验验证。通过对热流变成形方法生产的叶轮产品切片取样后,进行了机械性能检测,硬度测量,低周疲劳试验以及化学成份分析,其结果符合我国目前的验收标准,其中机械性能指标全部较大幅度地超过了法国标准,伸长率(δ%)和断面收缩率(φ%)尤为突出,优于验收标准的48%或121%不等. 本文从理论上和实践上说明了热流变成形的优越性和在工程上的广阔的应用前景。     

Al—Zn—Mg合金自行车车圈的闪光对焊

<正> 随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,铝合金材料的应用日益广泛。在铝合金自行车的生产中,Al—Zn—Mg三元合金(牌号7003)车圈的焊接是关键工艺之一。如何采用闪光对焊的办法来焊接此种合金是一项难度较大的科研课题。我们根据7003铝合金型材的特点,改造设备,摸索参数,反复试验,经过一年多的努力,终于获得了理想的焊接接头,于83年12月通过了省科委组织的技术鉴定。     

架空铝合金导线的研究与应用

铝具有良好的综合性能,且成本较低,是取代铜的首选材料。基于此,对国内常见的架空导线作对比,重点对全铝合金导线的发展进行评述,介绍铝合金导线通过优化成分、加工工艺和热处理方式来提高性能的最新研究进展。