鼓式制动器接触分析

通过建立鼓式制动器的理论模型，并运用工程分析软件ANSYS对摩擦衬片和制动鼓之间的摩擦接触进行分析，得出接触压力的分布行性及制动器的应力分布场，强化了理论设计。结果表明这一方法对于鼓式制动器的分析计算有很高的精度。     

浅析汽车用制动器

汽车的制动系对保证汽车安全行驶具有极其重要的作用,汽车的行驶速度越来越高,行车密度越来越大,为保证安全行驶,对汽车的制动性能提出了更加严格的要求,汽车的制动性也是评价汽车的安全性能的主要指标,它直接关系到生命财产的安全,没有良好的制动性作保障,其它性能,如动力性、经济性就不能正常发挥,本文针对两种常用制动器作一简单分析。     

复合纤维增强复合树脂无石棉摩阻材料研究

本工作研制了一类新型复合纤维增强复合树脂无石棉摩阻材料．研制的复合树脂聚合物有高的热稳定性，研制的摩阻材料有高的摩擦稳定性和耐磨性，特别适合于制造高性能的轿车用制动器材片．     

加速度变化率对汽车制动器磨损特性的影响

为了避免加速度变化率过大引起车辆急动而造成安全事故,分析了加速度变化率与汽车制动器比能量耗散率的关系,讨论了加速度变化率对汽车制动器摩擦衬片磨损特性的影响,建立了用加速度变化率表示的汽车比能量耗散率计算公式及二者的关系曲线,并计算出轻型、中型、重型3类客车中吨位最大车型的加速度变化率的最高许用参考值。参考该值可以保证行车安全,并延长制动器的使用寿命。     

浅谈GB／T5023--2008与GB5023--1997的差异

本文通过新旧两种版本标准的对比,找出其中存在的差异,从而更婷的指导生产,顺利通过标准换版。     

汽车刹车片的研制和性能试验

该刹车片是以还原铁粉为基础，参与一定数量的摩擦、润滑组元的多相结构复合材料。几年来通过多种重载汽车的使用证明，该刹车片刹车灵，使用寿命长。     

盘式制动器刹车片钢背结构对制动噪声影响研究

通过改变刹车片钢背形状方法来研究汽车制动噪声,主要分为2阶段:1)通过建立实体和运动学模型进行分析和仿真研究; 2)采用声振实验进行验证.在声振实验过程中,采取激光测振仪以及LMS冲击锤2个实验,同仿真分析结果交叉对比以证明仿真分析的准确性; 采用3层结构的刹车片,相比传统的2层结构刹车片,该刹车片在不改变制动强度、保证安全系数的基础上具有更好的阻尼特性,有效地抑制噪声的发生.根据制动器噪声台架试验的结果,确定了刹车片固有频率对制动器噪声的贡献,并在此基础上,设计了不同结构形状的钢背刹车片来改变刹车片固有频率,利用ANSYS进行模态分析并制作样品进行噪声实验.仿真和实验结果表明,新设计的钢背刹车片能有效地减小汽车制动噪声的产生.     

GB/T 25000.51-2010应用研究

GB/T 25000.51是SQuaRE系列标准的组成部分,是我国商业现货软件产品生产的重要依据;在介绍GB/T 25000.51标准的基础上,分析了标准在实际应用中的现状、存在的问题及不足给软件生产者带来的影响,并结合软件生产者本身的需求,提出了标准在软件生产应用中的措施,从而提高软件生产者标准化生产与管理,推动软件生产者的标准化进程。     

基于遗传PID的汽车制动器试验台仿真控制

汽车制动器是关系到行车安全的关键设备,其质量至关重要,而完善的测试体系和测试设备是保证产品质量的前提。在分析汽车制动器惯性试验台基本原理基础上,建立动力学方程的差分控制模型,并给出多步能量估计遗传PID控制算法,实现对能量误差动态跟踪,根据输出目标扭矩对电流进行一定的补偿,解决了对误差变化趋势的预测和精确控制问题。仿真实验表明,基于遗传PID算法的智能控制方法使系统误差得到精确控制。     

浅谈盘式制动器的工作原理及在重型载货汽车上的应用

制动器是汽车制动系统的主要组成部分，是汽车行驶安全性的重要部件之一。作为一种新型的制动部件，盘式制动器与传统的鼓式制动器比较，具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便、制动效果稳定、热稳定性好、高负载时耐高温性能好等优势。随着我国汽车货运、物流的迅速崛起和壮大，重型载货汽车对刺动系统的性能要求越来越高，盘式制动器正越来越广泛地应用于重型载货汽车上。     

解读GB/T 14272-2011《羽绒服装》新标准

<正>为进一步规范我国羽绒产品的生产和销售,促进羽绒服装产品质量不断提高,国家于2012年2月1日正式实施GB/T 14272-2011《羽绒服装》[1](以下简称"新标准"),同时废止GB/T 14272-2002《羽绒服装》[2](以下简称"旧标准")。为了更好地理解执行新标准,本文对新、旧标准主要内容进行了比较和分析,列出了两个标准的主要的不同点,以供探讨。1增加了术语和定义新标准增加了如羽毛、羽绒、朵绒、含绒量、耗氧量、粪链球菌、婴     

正确理解GB/T 19001—2008的关键点

结合GB/T 19001/ISO 9001标准,阐述了组织建立实施质量管理体系的目的、意义;文件化质量管理体系与质量管理文件体系;过程和过程方法";质量管理八项原则"和"质量管理体系基础";标准的目的、作用,标准的"总要求",标准框架和条款之间关联性;质量管理体系要求和产品要求的关系;基础设施/人力资源(硬件)与质量管理体系(软件)的关系等七个GB/T19001—2008的关键点。     

鼓式制动器效能因数的计算研究

双向自增力鼓式制动器受力复杂,影响因素较多,制动效能因数的计算比较困难。该文通过建立双向自增力鼓式制动器力学模型,用２种方法分别对其效能因数进行了计算,同时,通过台架试验测试了该制动器的制动力矩,以获得其效能因数,并对计算结果和试验结果进行对比分析。结果表明,所建立的双向自增力鼓式制动器力学模型基本与实际相符,计算方法准确简单。     

GB4240带锯床卡滞故障分析与液压系统改进

针对GB4240带锯床锯架卡滞现象,分析故障原因,提出通过改进机床的液压传动系统来解决卡滞问题的方法。     

浅析汽车制动系统故障诊断及维修

在分析了汽车制动故障诊断及维修对确保汽车行车安全的重要性和必要性后，结合自我多年工作经验，对引起汽车制动故障的主要原因进行了归纳总结。最后详细介绍了制动失效或不灵、制动跑偏与制动侧滑、驻车制动器失灵等常见的汽车制动系统故障的故障现象、故障原因、以及故障诊断与排除方法。     

动漫创造首次列入合肥科研课题

6月9日，安徽神剑科技股份有限公司与合肥工业大学科教开发部签署协议，联合成立“合肥工业大学——安徽神剑科技股份有限公司汽车制动系统研发中心”，合作开发具有自主知识产权的汽车制动器产品。该“研发中心”的成立，将填补华东地区专业研发、生产汽车盘式制动器的空白。     

车用柴油新标准的硫含量修订及其影响

新标准GB19147-2013《车用柴油（Ⅳ）》是根据我国当前经济发展实际情况,环保的现实要求,在参考欧盟实施欧Ⅳ阶段排放时所制定的车用柴油标准,对原GB19147-2009《车用柴油》标准中硫含量等项目指标进行了修订.硫含量由原来质量分数不大于350mg/kg,修改为现在的质量分数不大于50 mg/kg.新标准对硫含量指标的修订,对炼油企业在车用柴油生产技术的改进、硫含量检测仪器的更新、检验人员的培训与提高都将产生影响;也为早日与国际先进标准接轨、降低车用柴油中的硫含量、减少汽车尾气对大气造成的污染及减少雾霾天气的产生创造了条件.     

浅议GB4706.29-2008和相应IEC标准中第21.1条款

该文通过对IEC60335-2-9:2006和IEC60335-2-6:2008标准以及国标中的第21.1条款的比较,浅谈对家用便携式电磁灶机械强度测试方法的个人理解.     

利用GB 5226.1-2008实施针对进口机械加工设备快速检测的方法和要点

随着我国加工制造业的不断发展壮大,对进口机械加工设备的需求量也越来越大。如何严格控制进口机械加工设备的安全以及质量问题,是目前进出口监管部门面临的一大问题。通过基于GB5226.1-2008的针对进口机械加工设备的实际检测,本文提出了在实施检测过程中需要注意的几个方面,在一定程度上能够帮助相关部门改进检测方法,提高检测效率,迅速发现问题,改善检测质量。     

汽车运用技术专业教学改革的社会和行业背景浅析

汽车工业是我国的支柱产业，也是战略性产业。中国加入WTO之后，即面临严峻的挑战，也同时存在着巨大的发展空间。培养适应汽车工业需求的人才是我们的根本任务，也是我们教学改革的立足点和基准。