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随着我国公路施工迅猛发展,粉煤灰广泛应用于公路领域。二灰土是利用工业废渣粉煤灰、石灰与土均匀拌和、摊铺到碾压成型,形成的一种路用材料,作为底基层使用是路面结构中较为重要的结构层之一。代替了灰土或素填土,既提高了工程质量又利用了本为废料的粉煤灰,变废为宝,节省了石灰和土资源。二灰土其早期强度低,影响质量因素多,工艺工序要求相对较高,施工方法有别于石灰土,本文结合菏泽至曲阜机场工程,针对二灰土施工质量控制措施进行了论述。 相似文献
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本文分析了二灰土配合比设计,结合实践阐述了二灰土底部层面施工顺序,说明了其中要注意的地方。 相似文献
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做为基层下铺筑的承重层,路面底基层的质量对工程质量有着重大的影响.本文结合某工程实践,对二灰土底基层施工中的几个质量控制环节加以分析. 相似文献
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通过对二灰土底基层施工中监理质量控制要点说明,让施工技术人员和监理工程师对二灰土底基层的施工控制有一个明确的概念和认识,确保二灰土底基层不出现各种质量问题。 相似文献
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针对苏北地区,粉砂土等作为筑路材料施工企业项目成本管理存在的弊端,用三灰土混合料代替粉砂土,就三灰土底基层混合料的施工和质量控制,在京沪高速I-9标段工程中使用,在整体性和力学强度上取得了令人满意的效果。 相似文献
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二灰碎石基层质量好坏直接影响面层的质量。所以二灰碎石基层施工,要抓住施工过程中每个工序,进行细化控制,做到环环相扣。否则将会出现施工现场管理混乱、进度较慢、严重会造成质量事故的发生。 相似文献
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万德坤 《中国新技术新产品精选》2013,(9):108-109
本文结合作者多年的工程实践经验就石灰土施工及质量控制进行叙述。希望通过下文的叙述。能与各位同仁相互交流,希望今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。 相似文献
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以S232、S340省道江阴段改建工程和河曲巡磁公路施工为例,在介绍其施工的主要工序基础上,阐述了石灰土底基层路拌法和集中拌合法施工的重点注意事项。 相似文献
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浅谈二灰碎石拌和与施工过程中的质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
目前在我国公路及城市道路的建设中,二灰碎石基层因其具有整体性好、承载力强、刚度大、耐久性好、造价较低、易于施工等优点被广泛采用。因此,加强二灰碎石基层施工过程的质量控制显得特别重要,本文着重阐述二灰碎石基层的拌和与摊铺过程的质量控制。 相似文献
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二灰碎石基层以其强度高、水稳性好、利于环保等优点被广泛用于各级公路上.文章通过对二灰碎石基层施工的监理控制过程的描述,说明了二灰碎石基层施工监理的一般办法,重点阐述了施工中关键环节的监理控制. 相似文献
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随着我国社会经济的告诉发展,城市化进程不断加快,公路行业有了前所未有的发展与进步,而公路质量问题也逐渐成为行业与社会关注的焦点.公路质量问题在整个公路施工过程中或多或少都还是存在的,若出现了严重的交通事故,必然给老百姓与国家带来不可估量的经济损失.如何能最大限度避免此类情况的出现,就必须时刻注重公路的施工质量.公路质量问题是整个工程的生命,而公路施工质量与质量检测就是对生命最好的维系,也是当前保障公路质量最重要的手段.针对公路施工质量控制与质量检测进行分析,并尝试性提出具体的措施,希望通过有效的手段提升工程质量. 相似文献
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李海民 《中国新技术新产品精选》2009,(20):83-83
随着国家对交通基础设施建设投资的增多,建筑市场的进一步放开,建设管理力度也在逐步加强,但质量问题和质量事故时有发生。根据多年的施工体会,本文作者提出了公路工程施工质量管理的制度建设,并对每个环节应注意的事项进行了详细分析。 相似文献
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1 工程地质概况 兰炼小学1934#~1937#住宅楼为七层框架结构,建筑面积总计27589m2。建筑场地位于黄河南岸二级阶地后缘地带,属于二元结构地层。地质勘察结果表明,近地表13米范围内的黄土状粉土为Ⅳ(很严重)自重湿陷性黄土状粉土(层厚为22~29.9m,13米以下为软塑~流塑)。计算自重湿陷量最大值为72.9cm,总湿陷量为98.4cm。在地表下7m内土层含水量平均为7.3%,数值偏低。地下水位埋藏深度距地面14.1~16.7m之间。 2 地基处理方案 根据“黄土地基规范”乙类建筑在自重湿陷性黄土场上消除地基部分湿陷量的最小处理厚度应不小于湿陷性土层… 相似文献
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在整个路面施工监理中,基层与底基层的施工监理是对路基监理的验收,是面层施工监理的基础,也是确保工程最终质量的重要环节。本文就路面的基层与底基层的施工监理作阐述。 相似文献
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二灰碎石基层属于半刚性类型的基层主要从二灰碎石的特点和强度形成机理进行论述,分析了二灰碎石基层在施工时应控制的要点环节。为今后类似工程提供工程参考资料 相似文献