浅议危险化学品泄漏事件的处置对策

2006年,国务院在《关于进一步加强消防工作的意见》中明确要求公安消防部队＂要积极参加以抢救人员生命为主的危险化学品泄漏＂的救援工作。笔者从危险化学品的物理状态出发,分析危险化学品的泄漏特点,提出处置危险化学危险品泄漏事件的应急对策,从而避免和减少灾害处置过程中对人员的伤害,保证应急行动的有效性。     

危险化学品事故处置中的次生环境灾害和对策

文章指出了公安消防部队在处置危险化学品事故过程中可能出现的次生灾害,分析了次生灾害产生的原因,并对如何避免次生灾害提出了建议。     

槽罐车侧翻之后——湘西州成功处置一起剧毒化学品运输车辆交通事故

7月25日19时,正在外地参加会议的湘西州安监局局长何钟鸣,接到凤凰县安监局负责人报告：18时40分,一辆车牌号为豫J60351,挂车号为豫F9227的化学品槽罐车,行至省道308线629km＋700m处（凤凰县境内）发生侧翻,造成1人当场死亡、1人经医院抢救无效死亡的事故。出事槽罐车车头已严重损坏,侧翻在路边。     

基于WBS方法的交通事故现场处置规范化管理

WBS是项目管理的核心内容之一,WBS的工作过程是以可交付成果为导向的任务分解及全过程管理。通过引入现代项目管理思想,从交通事故现场处置工作经验中提取基本工作框架,应用WBS的方法,研究交通事故现场处置中的各个环节：案件受理、赶赴现场、采取紧急措施、现场保护、现场勘查、撤除现场等,将每个环节的工作任务分解,以项目可交付成果为标准编制交通事故现场处置的工作分解结构（WBS）,以及相应WBS词典,将项目管理知识贯穿于交通事故现场处置全过程,实现交通事故现场处置的规范化管理。     

危险化学品建筑防火探析

近年来,我国化工企业火灾事故频发,给单位及周边带来严重危害后果,就笔者所在的汉中市而言,仅2013年第一季度,发生的化工企业火灾就多达3起。值得消防部门注意的是往往这类易燃、易爆、有毒等存在重大危险源集中的企业,一旦发生火灾、爆炸或毒物泄漏扩散事故,将造成事故的连锁反应,产生灾难性的后果,而且,这类企业的安全状况不仅取决于企业自身,还往往受到周边单位的影响。本文针对危化品企业建筑防火进行探析。     

甘肃省公路交通事故气象影响分析

利用2012年1月1日至2012年12月31日甘肃省公路交通事故资料和同期甘肃省气象站的气象观测资料,采用统计方法分析气象要素与公路交通事故的关系。通过分析发现,2012年甘肃省发生的交通事故中,有近10%的事故是直接由气象因素引发的,影响甘肃省交通安全的主要气象因素为雪、雨、雾、大风、沙尘天气,这些天气造成的道路积水、结冰、能见度低等恶劣环境以及由暴雨天气次生的洪涝、泥石流、塌方等地质灾害是引起交通事故的主要原因。雪和雨是甘肃省引发交通事故最主要的两种天气现象,占到气象因素引发交通事故总数的97.58%。     

公路软土地基的处置方法

软土地基的处理是保证公路铺筑质量和承载能力的必要措施，在施工时应根据不同的地质结构和表现形式采取合适的处置方法。     

公路隧道群追尾交通事故预警模型

由于公路隧道群追尾交通事故与车辆行驶过程中的运行状态密切相关,将车辆制动距离、行驶速度、车辆类型等交通流参数作为其识别预警特征参量,结合人工免疫系统原理,构建了智能化的公路隧道群追尾交通事故预警模型,能够对车辆异常状态的发展趋势做出较为准确的判断,并给出相应事故安全级别的预警信息.最后,以西汉高速公路隧道群区段为例,运用该基于人工免疫机理的预警模型进行工程实例仿真分析,得出了不同工况下的预警事故信息,说明了预警模型的准确性和可行性,为我国高速公路隧道群区段的安全运营管理提供了重要的理论依据.     

北京市交通事故现状及对策研究

基于数据分析表明北京市交通事故特征包括:事故以正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞为主,事故数量白天多于夜间,远郊区县多于市区,等级低和道路设施不完善的道路事故多发,私家车和远郊区县车辆交通肇事突出,外来人口在事故中伤亡严重,等等;进一步研究认为:机动车尤其是私家车增长迅速,社会经济发展迅猛,外来人口激增等成为北京交通事故的主要原因.基于此,提出了包括控制交通需求和机动车的使用、推广安全性高的交通方式、构建重点防控网络、注重外来人口管理等作为通事故防治对策.     

关于公路隧道冒顶处置措施的探讨

在现代公路工程建设施工中,隧道穿山是施工过程中的技术难点之一。近年来随着隧道施工技术的不断发展,公路隧道施工技术日趋完善。而且,新型施工技术的应用也为公路隧道施工奠定了良好的基础。但是,在公路隧道施工中冒顶问题一直以来都是隧道施工质量管理及安全管理工作的难点。本文从公路隧道冒顶问题的分析入手,对公路隧道冒顶处置措施进行了简要论述。     

论交通事故取证难的原因及对策

随着社会经济的发展，交通事故日趋上升，而交通事故取证难的现象却在基层普遍存在。交通事故取证难的原因是多方面的，有民警证据意识差、程序意识差、责任心不强等主观原因，也有技术条件欠缺、交通事故自身特点、法律规范等客观方面的原因。提出完善立法、加大科技投入、提高民警素质、改善民警作风等几点对策，以期有效地降低取证难的不利因素，获得真实有效的证据。     

道路交通事故的成因及其对策

通过对道路交通事故直接原因和深层次原因的分析，力图找到道路交通安全管理的症结所在，并对降低道路交通事故提出了有针对性的对策。     

关于危险化学品事故处置措施的思考

本文简单介绍了危险化学品的知识,探讨了危险化学品事故的一般处理措施,以提高人们的安全防范意识。     

灰色马尔可夫预测模型在公路交通事故中的应用

将结合灰色系统理论与马尔可夫理论,对公路交通事故进行预测．利用灰色马尔可夫预测模型,可有效地处理类似交通事故等随机性、波动较大的数据。     

化学品泄漏事故第一到场消防中队的处置程序

本文通过分析化学品泄漏事故后第一到场消防中队面临的情况,结合CSTI处置程序和HAZMAT处置程序提出我国化学品泄漏事故第一到场消防队的处置程序。     

危险化学品生产企业安全评价模式建立的研究

本文介绍了危化品企业安全评价的必要性和现状及基于AHP的危化品企业安全评价模式的构建.以涂料企业为例,利用建立的模糊层次综合评价模式进行分析与评价,在专家打分的基础上,给出企业安全状况的评价总得分为78.3,评价的结果表明企业的安全等级为"好",与企业的安全生产现状基本吻合,表明建立的模糊综合评价模式基本上能客观的反映危化企业的实际安全状况.     

道路交通事故分析及预防对策

按照2007年交通事故死亡8.2万人计算,每天约有225人死亡,这相当于每天掉下一架飞机.同发达国家相比,我国交通安全的形势严峻,交通安全研究任重道远.文章通过对道路交通事故高发原因的分析,从人、车辆、道路、医疗急救、安全管理、政策环境和科学研究方面,提出了道路交通事故的预防对策.对减少道路交通事故数、降低事故严重程度具有重要作用.     

公路隧道群交通事故非线性综合预测方法研究

以沈海高速罗长段隧道群交通事故为预测对象,以相对交通事故频数为预测目标,针对隧道群交通系统非线性、动态的特点,研究基于BP神经网络的交通事故非线性综合预测方法.结果表明,非线性综合预测方法能综合指数平滑模型、非线性回归模型、灰色马尔科夫模型等单一预测模型的有效隐含信息,提高交通事故的预测精度,为优化交通事故预测技术指出新方向.通过该方法预测,随着交通量的增加,未来3年(2016-2018年)罗长高速隧道群交通事故频数将呈现先下降后急剧上升的变化过程.     

中国道路交通事故影响因素及对策

中国经济的迅速发展,城镇化建设的日益加速,机动化程度的不断提高,伴随而来的是道路交通事故数量及死亡人数均居各国之首,形成中国道路交通安全严峻之势。文章总结了中国道路交通事故致死率高、经济发达地区高发、弱势道路使用者伤亡严重等特征,在此基础上,分析了中国人口、文化、经济、交通及管理等因素对道路交通安全的影响,提出了道路交通事故防治对策,诸如在交通管理中树立"安全第一"的思想,将"交通安全"融入道路交通规划、设计、建设以及管理之中等。