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相似文献
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1.
纵向岭谷区地势曲线图谱及地貌特征分析   总被引:12,自引:2,他引:12  
 地貌是区域自然环境的重要组成部分,地理信息系统和遥感技术的发展为地貌特征研究提供了全新的技术支持,图谱作为地理时空分析方法在地学相关领域具有广泛应用.针对纵向岭谷区典型南北走向山系河谷特点,收集该地区栅格数字高程模型地理信息与遥感数据,通过综合运用空间信息处理技术获得系列地貌信息图谱,基此对纵向岭谷区地貌形态特征进行分析.初步结果表明:纵向岭谷区不同纬度断面的地貌剖面均表现出地表形态起伏变化大、地表切割强烈、坡度陡、地貌形态结构复杂的总体特点,但由于所处纬向地带不同,各断面也存在明显地貌特征差异;另外,由北向南,纵向岭谷区总体地势具有显著急剧下降特点,地表形态复杂度出现两级阶梯分布状态.  相似文献   

2.
[目的]气候变化对人类社会发展产生的影响受到了世界各国的广泛关注,提高森林生态系统的固碳潜力被认为是经济可行且有效减缓大气二氧化碳(CO2)浓度的重要途径之一,大兴安岭地区森林生态系统的黑碳储量在全球碳循环和碳汇方面具有重要的作用.研究大兴安岭不同地形因子条件下土壤黑碳的储藏分布特征,为区域森林土壤黑碳储量准确估算和森...  相似文献   

3.
 在遵循Fisher判别准则的基础上,提出了一种判别系数和判别临界值随时间变化的新方法,并应用于能反映纵向岭谷区域降水主要变化规律的镇沅测站7月份降雨量的预报中.在前人工作指出印度洋海温变化对该区降水变化有显著影响的基础上,以前期秋季、冬季和春季印度洋海温距平的纬向梯度为预报因子,建立判别预报方程.实际应用结果表明,此方法具有较好的历史回报率和外推预报率;同时具有良好的预报稳定性.  相似文献   

4.
 利用主成分分析和典型相关分析方法,研究了纵向岭谷区76个站点5月份降水场与其前期(12~4月)和同期(5月份)热带海温距平场之间的相关关系.其中,资料选用了1961~2001年共41 a的数据资料.研究结果表明,纵向岭谷区5月降水与热带海温距平场以同期相关为最好,而前期热带海温距平场除12月、3月和4月外,其它月份即1月、2月均有很好的相关.通过对热带海温距平场及降水场典型特征向量的分布作分析,太平洋暖池区热带海温与纵向岭谷区5月降水有正相关关系,赤道东太平洋海温与纵向岭谷区5月降水有负相关关系.当太平洋Walker环流增强时,纵向岭谷区5月降水增多;当Walker环流减弱时,纵向岭谷区5月降水减少.  相似文献   

5.
公路建设对公路沿线的生态环境造成极大破坏,因此边坡生态防护技术研究就显得越来越重要。本文以高速公路土质边坡生态防护为工程实例,介绍和分析了植被护坡的机理、方法及护坡的效果,为类似工程提供参考。  相似文献   

6.
Wang  JianJun  Lu  XiXi  Zhou  Yue 《科学通报(英文版)》2007,52(2):273-280

For the remote areas like the Longitudinal Range-Gorge Region (LRGR), it is hard to measure the suspended sediment concentrations (SSC). This study attempted to estimate SSC by employing the three atmospheric correction methods: COST, iCOST (modified from COST) and TZB5 (newly proposed). TZB5 can more accurately determine the atmospheric transmittance along the sun-ground surface path (TAUz) from the solar zenith angle (TZ), and it uses Band 5 to eliminate the path radiance of Bands 1–4. The water surface reflectance at Band 4 obtained using TZB5 has a stronger relation with SSC within the range of 0–3000 mg/L. The developed algorithms could accurately estimate SSC directly from ETM+ images in the turbid Upper Yangtze River, and were also effective in the Middle Yangtze River.

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7.
高速公路建设区的水土流失与防治技术   总被引:6,自引:0,他引:6  
以辽宁省盘海(盘锦至海城)高速公路建设为典型,系统地分析了高速公路建设区水土流失发生发展的成因和形式;利用水土流失预测数学模型对可能造成的水土流失量进行了估算;运用工程力学和水土保持生态环境治理的基本理论,研究提出了稳固(定)创面和土体挡土墙工程,工程与植物措施相集成的三维植被圊土网垫技术,以及人工整地与植被恢复造田利用工程等水土保持措施,可为高速公路建设区的水土保持生态环境建设及其周边地区环境资源的开发利用提供科学依据。  相似文献   

8.
近年来随着我国经济建设的不断加快以及城市化的快速发展,工业和人口的大规模聚集造成了不透水表面的快速扩张,这对城市生态环境产生了严重的影响。作为城市化水平的关键指示因子,不透水表面已经被广泛应用在城市生态环境评估中。为了定量的分析洱海流域不透水表面拓展的时空动态特征规律,本文以大理市所在的洱海流域为研究对象,利用2005年至2017年的大理市Landsat 5、Landsat 8遥感影像,提取归一化水体指数(MNDWI)和归一化差值不透水表面指数(NDISI)对洱海流域的城市、道路进行空间分析并提取出不透水表面信息进行空间格局分析。研究结果表明:2005~2017年间,随着城市化的快速发展,洱海流域的植被覆盖率和水体等自然地物覆盖率处于下降状态,而不透水覆盖率从11.6%上升到19.8%,呈现快速持续上升趋势。由洱海水质和其流域内不透水覆盖率线性拟合结果可以得到两者具有一定的负相关性。可以预见洱海水质未来发展中随着不透水覆盖率的增长而下降。因此,在城市发展的同时,应该注重对洱海的综合治理,不能任水质自行调节。本研究结果为洱海流域内城市规划管理和流域(水)环境治理提供参考信息,具有重要的现实意义。  相似文献   

9.
浅谈公路路基施工中填筑过湿土的对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
路基的施工质量直接关系到整个公路工程的质量.在公路路基施工过程中,由于受气候、施工工期及地质条件等限制,经常会遇到采用过湿土填筑路基的情况.过湿土路段施工好坏直接影响高等级公路施工的工程质量.通过采用过湿土填筑路基时应做的工作及过湿土填筑路基时需注意的问题.对施工中的质量问题进行了分析探讨.  相似文献   

10.
实现西部高等级公路建设与环境生态的和谐统一   总被引:1,自引:0,他引:1  
从社会经济、噪声、废气污染、地质水文及生态等方面介绍了西部高等级公路建设对环境生态的影响,并就植被保护、水土保持、土地资源保护、公路设计等方面提出了具体建议,最后阐述了西部高等级公路建设与西部生态生境保护及区域可持续发展战略思想的辩证统一关系。  相似文献   

11.
Gao  JiXI  Zhang  XiangHui  Jiang  Yun  Ou  XiaoKun  He  DaMing  Shi  JianBin 《科学通报(英文版)》2007,52(2):251-261

Based on analyses of key issues concerning watershed ecological security assessment including the subject, content, and methodology of assessment, this paper points out that ecological security should be assessed dynamically at different levels (e.g. watershed and ecosystem levels) with human being as the main assessment subject. Both the functional security and the structural security must be considered in watershed ecological security assessment. In order to reflect the overall and timely security status of the watershed, the PSR (pressure-state-response) method should be employed. Longitudinal Range-Gorge Region (LRGR) was researched as an example. An index system of watershed ecological security assessment has been proposed, which includes structural index, functional index, pressure and response index, and the state of ecological security is analyzed for LRGR in Yunnan Province.

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12.
大理苍山物种多样性丰富但生态系统相对脆弱,评估苍山植被覆盖度为改善苍山生态环境和物种多样性具有重要意义。利用ENVI遥感软件对大理苍山自然保护区的4期遥感图像进行处理,提取归一化植被指数(normalized difference vegetation index, NDVI),利用像素二分模型对大理苍山自然保护区的植被覆盖度进行估算,对植被覆盖度的变化原因进行综合分析。结果表明:2001—2005年植被覆盖度从0.32上升到0.38,上升了0.06;2005—2009年植被覆盖度由0.38下降到0.35,下降了0.03;2009—2011年,植被覆盖度由0.35上升到0.45,上升了0.1。可见综合分析植被覆盖度的年际变化对大理苍山的植被保护和维护生物多样性具有重要的应用参考价值。  相似文献   

13.
Wang  Juan  Cui  BaoShan  Liu  ShiLiang  Dong  ShiKui  Wei  GuoLiang  Liu  Jie 《科学通报(英文版)》2007,52(2):180-191

Based on the land use (LU) (in 1985 and 2000) and road networks (RN) data in the Longitudinal Range-Gorge Region (LRGR), ecosystem services value (ESV) loss under the disturbance of road networks was estimated by using landscape degradation index (LDI) to clarify the effects of human activities on ecosystem service function (ESF). Results show that the ESV decreased more than 65×108 Yuan (RMB) due to the transformation of ecosystems in the study area during the past 16 years. The ecosystems influenced by road networks of different grades account for 5.4% of the total land in the study area. The ecosystems lost their ESV of 1900×108 Yuan (RMB) by the disturbance of RN. The effect of RN on the ESV decreased exponentially. The forecast shows that ESV will be decreased 1.2%/a on average in 2010 and 2020 due to RN projects. The effect of ecosystem structure change on ESV was complex and nonlinear. The disturbance of RN, one of the human activities influencing ESF is considered, further study and new method should be developed to accurately estimate the loss of ESV and the ecosystem function.

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14.
石漠化边坡的植被恢复和生态防护是目前绿色公路建设的热点问题,常用框格植草措施减缓雨水对边坡的冲刷破坏,加快坡面的植被恢复进程。结合广西贺巴高速来都段石漠化边坡植被恢复项目,通过对现场工程技术的实际应用情况进行跟踪调研,剖析了石漠化边坡框格内填土植草的植被恢复和生态防护技术在应用中发现的一些技术问题,提出了框格内填土局部稳定技术的新型解决方案,并进一步在该石漠化边坡,推广应用了采用水土共蓄的新型板槽进行植被恢复和生态防护的最新发明技术,以期对石漠化边坡的植被恢复提供积极的技术措施和建议,促进石漠化地区绿色公路建设的发展。  相似文献   

15.
单丽微 《科技资讯》2012,(14):68-69,72
闹德海水库是供给阜新市饮用水的主要水源,近些年来由于植被破坏、缺乏综合性治理,水土流失日渐严重,既影响到水库库区的排沙保容,又影响了当地农业的可持续发展,并严重影响了水体质量,增加了二次水质处理的成本。本文结合当地具体条件,提出了以建造水平梯田、截水沟和田间路三种形式对水土流失进行综合整治,可有效的防止水土流失,减少水质污染。  相似文献   

16.
应用模糊综合评价法分析林区公路建设对生态环境的影响.按照科学性、客观性、可操作原则选取水土流失、植物、土壤、动物、水环境等5个影响因素建立林区公路建设对生态环境影响的因素集,采用九标度法确定各影响因素的权重.结合福建省某林区公路的实际情况对林区公路建设对生态环境的影响进行综合评价,评价结果可作为林区公路建设方案可行性论证的重要参考依据.研究结果表明,将模糊综合评价法应用到林区公路生态环境影响评价中是一种科学、简单易行的方法.  相似文献   

17.
喀斯特山地特殊的地质地貌和气候特点导致其土壤发育缓慢、土层浅薄、水土流失严重,在人为活动干扰下极易退化形成石漠化景观。笔者分析了喀斯特石漠化成因与治理措施,喀斯特山地土壤特点及存在的问题,总结了喀斯特山地退化土壤不同类型修复技术和修复措施对土壤理化性质及微生物特性的改良作用,并通过收集相关文献数据,采用Meta统计分析方法,比较和分析了生物炭、化肥、有机肥、化肥有机肥混施、生物炭基肥、生物覆盖和生物结皮等不同措施对喀斯特退化土壤物理性质、土壤水分、土壤侵蚀、土壤肥力、土壤微生物群落结构组成和类群多样性的影响差异和作用机理。总结认为:喀斯特山地土壤生态系统是植被恢复的重要基础,改善土壤质量是提升喀斯特植被生态修复成效的主要技术措施之一。施用生物炭和生物结皮技术可降低土壤容重,增加土壤孔隙度和保水性能,具有显著的土壤改良效应;施用生物炭和生物炭基肥对土壤肥力的改良效应更为显著;生物覆盖技术可显著降低土壤侵蚀量。今后应在不同区域喀斯特山地退化土壤生态修复关键限制因子辨识、土壤改良集成技术对喀斯特退化土壤的生态修复效果、新型生物炭基菌肥研发、土壤固碳增汇技术等领域开展进一步研究。  相似文献   

18.
作为特大断面公路隧道常用的开挖手段,双侧壁导坑法可以把大断面隧道划分为若干个小断面进行开挖,从而保证开挖过程围岩的稳定性。但是目前为止双侧壁导坑法导洞断面形式的设计标准还不够完善,为进一步优化其断面设计,以唐山市某隧道为依托,通过对软弱破碎围岩条件下采用对称曲率方式设计的侧导洞进行有限元模拟,对不同宽度侧导洞的洞顶沉降、围岩核心土应力及塑性区变化和临时支护受力情况进行分析。结果表明导洞宽度过大,容易引起衬砌结构内力过大,同时也不利于核心土的稳定性;导洞宽度过小,则会造成围岩应力集中程度过大,也会引起核心土上部分开挖时洞顶沉降过大而引起坍塌,此外导洞过小还会造成工作面狭窄,对施工造成不便,所以导洞宽度设计为7.2 m时较为合理。可见导洞宽度为整个断面宽度的三分之一时,将更有利于洞室稳定和施工安全。  相似文献   

19.
沪宁高速公路绿色通道建设对土壤重金属污染的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
以沪宁高速公路两侧土壤为研究对象,按不同的土地利用方式(有林带和无林带)采集土壤样品,研究了交通对土壤重金属污染的影响及公路绿色通道建设对重金属污染的防护作用。结果表明:沪宁高速公路土壤重金属Cu、Pb、Zn含量在不同土层的分布未发现明显规律性;土壤重金属Cu、Pb、Zn的含量随公路垂直距离的增加并非呈简单的线性负相关;绿色通道建设对土壤重金属污染有明显减弱的作用,对防治公路土壤重金属污染效果是明显的,但绿色通道的结构、宽度、配置方式对防护功能影响很大。  相似文献   

20.
Gu  ShiXiang  He  DaMing  Cui  YuanLai  Xie  XianHong  Li  YuanHua 《科学通报(英文版)》2007,52(2):33-41

Based on the monthly meteorological data at 58 meteorological stations from 1971 to 2000 in the Longitudinal Range-Gorge Region (LRGR) and the surrounding areas, six factors including yearly ET 0, maximum monthly ET 0 (May), minimum monthly ET 0 (December), paddy irrigation quota and total agricultural irrigation quota (yearly and main irrigation period from April to June) were selected to examine their spatial variability using a geostatistical approach. The results indicated that the coefficients of Moran’s I, describing the intensity of spatial autocorrelation, were greater in longitudinal direction than in other directions; the spatial variabilities of the six parameters were mainly caused by structural factor accounting for 60.2%–87.9%; the largest variabilities of ET 0 (yearly, in May and December) appeared in the northwest-southeast and northeast-southwest directions. Due to the summer monsoon atmospheric circumfluence from the Indian Ocean and the Pacific Ocean, and continental warm-dry current in winter, the minimum fractal dimension and the maximum spatial variability of ET 0 (yearly, in May and December) occurred in southwest-northeast and southeast-northwest directions. The highest variabilities of paddy and total agricultural irrigation requirements occurred in the south-north direction due to the vapor and energy diffusion caused by corridor function of the longitudinal rivers. The minimum spatial autocorrelation was in east-west direction, which proves that the six parameters of agricultural irrigation requirement were influenced by the “corridor-barrier” function in the LRGR and its surrounding areas.

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