三相异步电机变频调速系统实验装置设计

三相交流异步电机变频调速控制系统设计涉及自动控制原理、电机及拖动、模拟电子技术、数字电子技术以及电力电子应用技术等多门专业课程知识,学生通过编写PLC和组态程序实现三相异步电机闭环控制,可以将专业知识融会贯通,学习到PLC、组态程序编程技术,掌握三相交流异步电机变频调速控制的核心技术,提高了学生应用所学知识分析和解决工程技术问题的能力,并且加深对各个学科的认识和理解。     

电梯门机控制器的研究

电梯的轿厢门和厅门的开关门过程是一个变速运动过程，需要对电梯门系统的驱动电机进行调速控制。采用三相交流电机为动力，用变频技术进行调速以满足门机系统运行要求是经济和可靠的方式。采用单片微机和智能功率模块(IPM)将门系统电机的交流变频器和驱动控制器集为一体，得到了一种可靠性高、控制灵活、成本低、体积小的电梯门机控制器。     

交流电机变频器调速的控制及应用

本文从交流电机变频器调速的控制方式入手,阐述了交流电机变频调速原理,并具体分析了交流电机变频调速的特点。     

VVVF交流调速系统的仿真与DSP实现

给出了VVVF交流变频调速基本原理,详细介绍了用TMS320LF2407A实现的三相异步电机变频调速系统,最后对所设计的调速系统进行了仿真和实验验证．结果表明,该交流调速系统结构简单,性能可靠,可广泛应用于电气传动装置中．     

基于PLC开关量控制的变频器开环调速控制系统

交流异步电动机的变频调速控制是工业自动化生产实践中常常面临的问题。通过设计由OM—RON公司生产的CPM2AHPLC、3G3MV-A4004通用变频器、三相交流异步电动机组成的电机开环调速控制系统,根据变频器的参数设定,通过CPM2AH控制变频器的外部输入端子组合,实现对交流异步电动机的变频速度控制。     

变频器的节能原理及其应用

交流电动机变频调速是利用三相异步电动机的转速随频率变化的特性,通过改变交流电机的供电频率进行调速的方法,是一门新兴的技术,自1964年问世以来,因其先进的调速方式和显著的节能效果,在主要工业化国家得到了广泛应用。     

小功率单相电机的单片机变频调速系统研制

针对以DSP、FPGA为主控器,采用三相逆变器变频调速单相电机存在系统较复杂、性价比较低、不利于小型化等缺点,提出以PIC单片机为核心的变频调速系统：根据双极性SPWM算法,CCP模块实现相位差为90℃的2路SPWM输出,由单边缘滞后电路扩展为具有死区时间控制的4路信号,通过隔离器件HCPL3120驱动H逆变桥,实现对单相电机从8—50Hz的变频调速．试验结果表明设计方法可行,效果理想．     

大功率交-交变频调速技术的应用

对交流调速传动和直流调速传动进行了比较，指出了交－交变频调速技术的特点、应用范围及所用电机的情况，并对交－交变频调速技术的前景进行了展望。     

煤矿变频架线电机车的技改与推广

随着交流调速系统的发展,行业内出现了架线式变频调速电机车。使三相异步电机达到和超过直流电机的起动转矩和牵引特性,使机车带重载起动强劲有力。它与传统的直流电机车比较,具有交流电机不易损坏,司控器无触头无磨损,不用高耗能调速电阻的特点,高可靠、高性能、高节电等特点。     

基于同步电机的交流伺服系统的研究

本文首先分析了三相同步电机的数学模型,研究了基于矢量变换的三相同步电机控制方法。然后根据其数学模型,分析了基于同步电机的交流伺服系统的设计方案。采用电机直轴电流为0的控制策略,通过转子转速计算出电机交轴电流分量,经过矢量变换得到定子三相电枢电流,再通过电流滞环比较器控制电压型逆变器实现变频调速。     

分布式电动汽车四轮轮毂电机驱动系统开发

依据分布式电动汽车用电机需调速性能好、抗干扰能力强、可靠性高的特点,从工程应用出发,设计了一种基于DSP(TMS320F2812)为主控芯片的电动汽车用无刷直流电机控制器。阐述了控制器硬件电路重要模块的工作原理及可靠性设计,开展了电机控制器硬件系统功能检验的实车实验。结果表明该电机控制器有良好的动态特性且运行可靠,稳定性强。     

基于Unity3D 的电机拖动仿真系统

为解决电机拖动实验的仿真现实问题，基于虚拟仿真的思想，利用Unity3D 技术，实现了基于Unity3D 的电机拖动仿真系统。通过实验证明，该系统可准确模拟各种电器设备在不同的连接部署情况下电动机的反应情况。用户能通过该系统达到对电机拖动实验的学习、模拟等初步体验，系统可完成不受时空限制的一些实验，有助于提高科学研究效率、准确率以及实验的安全性，降低了实验成本。     

采用S型控制算法的步进电机控制器

为了改善步进电机的启动特性,将S型算法应用到步进电机的启动过程中,设计一种基于S3FN41F微处理器的步进电机嵌入式控制系统,并将其应用于液晶屏(LCD)压合器中.对该算法进行实现与验证,结果表明:采用S型控制算法的步进电机控制器能够更好地控制步进电机的运行,具有失步率低、振荡小、生产效率高等优点,能更好地应用于高速、高精度的压合系统中.     

基于STM32F103和IFOC的三相交流感应电机测控系统设计

介绍了三相交流电机间接磁场定向控制（IFOC）算法的控制思路,并提出一种以STM32F103RC控制器为核心的感应电机测控系统设计方案.根据IFOC算法和STM32F103RC的特点,文中给出了系统具体的软硬件实现方法.样机测试表明,该方案可实现对此类电机的准确监测和稳定控制,具有较高的实用价值.     

直流电机同步控制系统设计

采用AVR单片机作为系统的控制核心,用带有转速信号输出的直流电机作为受控电机,形成闭环控制,实时地对电机进行转速采集并计算偏差,用PID算法计算控制量,控制量用PWM的方法驱动从动电机,使从动电机实现同步控制.通过反复调试,证明该系统方案、电路和程序的设计是正确的,并整定了较好的控制参数.在没有轮系等机械传动装置的情况下,实现了两轴转速的高稳态精度同步控制.     

PROTEUS环境下步进电机的控制研究

通过EDA工具软件实现步进电机的系统设计,从仿真软件的仿真步骤到软硬件的结构设计再到整个系统的联调仿真,展现的PROTEUS软件在微控制器系统设计中的优越性、便捷性.同时在PROTEUS软件环境下对步进电机控制的研究,通过模型库中的电机等模型很方便的实现电机控制系统的虚拟化设计,具有很好的低成本及高效性特点.     

开关磁阻电机调速系统非线性仿真研究

利用有限元分析结果,并结合开关磁阻电机的基本方程,建立了开关磁阻电机非线性调速系统仿真模型。利用改进的一相电机模型,采用高速角度位置控制,低速电流斩波控制方式对开关磁阻电机调速性能进行研究。仿真结果表明该系统采用的控制策略合理,能实现较宽范围内调速。同时也验证了电机具有较好的起动能力和抗干扰特性。     

自控式双馈电动机的磁场能量线性模型

针对非线性系统的双馈电动机 ,本文着眼于其磁场储能分析 ,在电流型变频器驱动的条件下 ,推导出了双馈电动机的精确线性模型 ,并且利用计算机仿真 ,验证了理论分析的正确性 .从而为进一步利用这种线性模型构成高精度的双馈电动机控制系统 ,奠定了基础     

液压变压器控马达系统特性研究

根据液压变压器控马达系统工作原理和系统动态方程,利用线性化理论,建立并简化了系统传递函数.理论分析表明,液压变压器控马达系统同时具有最小相位系统和非最小相位系统的性质.对于等配流槽液压变压器,当液压变压器控制角小于30°时,系统为最小相位系统;当液压变压器控制角大于30°时,系统为非最小相位系统.仿真结果表明,当液压变压器控制角大于30°时,系统的阶跃响应表现为负响应,系统具备非最小相位系统的特性.通过实验研究,进一步证明了理论分析和仿真分析的结果.研究表明,液压变压器控马达系统不适用于高精度转矩转速控制系统.      

基于STC12C2052的直流电机调速及控制系统的设计与应用

介绍了以基于STC12C2052单片机为核心的直流电机调速系统,该系统采用四个按钮调节电机速度,用光电开关测速模块测量电机速度,用74HC595将串行数据转换为并行数据并驱动LCD1602显示电机速度,以及用蜂鸣器进行超速堵转报警,从而实现对电机高速、高精、高效控制.