汽车制动毂夹具设计

本夹具采用液压夹紧机构夹紧，以轮毂轴承外圈内锥定位，中间拉杆拉紧，保证定心精度；外圆六点辅助夹紧，保证切削稳定性。可用于车削制动毂外圆柱面、端面、倒角等，装夹方便，工艺适应性强，加工效率高、精度高、成品一致性好。     

新型的液压镶条浮动夹紧机构

介绍了一种较为先进的液压镶条浮动夹紧机构及工作原理。     

一种铝棒自动卸料装置的设计

设计了一种铝棒自动卸料装置,该装置由夹紧部分、升降部分、走位部分、支撑部分和控制部分组成.机构采用液压驱动,螺旋传动移位,螺母位移与活塞微动相配合夹紧,可以同时夹持多根铝棒.工作过程全部由计算机自动控制,具有工作平稳,夹紧可靠,生产率高等优点,适应于圆棒卸料装箱.     

修枝剪刀刀具夹紧更换机构的设计

为解决传统剪刀的螺栓紧固结构在换刀及间隙调整方面存在的弊端,本文依据圆偏心机构夹紧原理,以电动修枝剪刀为设计对象,通过对夹紧机理、机构设计进行研究分析,设计出一种适用于修枝剪刀动、定刀快速定位及换刀的圆偏心夹紧换刀机构。该机构能有效解决普通剪刀在修剪作业过程中螺栓松懈后再次夹紧困难、换刀程序繁琐等问题,从而提高作业时夹紧、换刀的速度。本文对设计步骤及计算方法进行了详细的描述,为电动、气动、液压等机械化修枝剪的紧固换刀装置设计提供理论参考依据。     

圆偏心夹紧机构的特性分析

指出了圆偏心夹紧机构夹紧力分析及自锁条件的常见推导错误。提出了圆偏心夹紧机构力学模型的新观点。     

一种新型导轨夹紧机构

在铣镗床设计中,一般都设有导轨夹紧机构来保证加工精度。而采用较多的是油缸浮动夹紧,但其结构复杂,成本较高,占用空间大。为此开发一种新型导轨夹紧机构,克服了以上缺点。1主体结构机构组成如图1和图2所示。夹紧块5的材料选择弹性很好的65Mn,并且在前端开凹槽,这样可保证夹紧     

偏心凸轮式对称夹紧机构

介绍了一种以偏心凸轮为驱动的夹紧装置的工作原理及相应力计算公式。它利用凸轮及杠杆的力放大原理实现夹紧。主要应用在工件加工时的夹紧,此机构结构简单,操作方便,夹紧力及稳定性优于传统的偏心凸轮夹紧机构。     

探讨液压自动定心外夹紧机构

为满足直径大小不一,长短不齐的圆盘形零件同时加工两端面,且适用于大批量生产时,保证工件保持在同主轴一个中心位置,提出一种液压自动定心外夹紧机构,介绍了其结构组成及工作原理.     

圆偏心夹紧机构在机床上的应用

从理论上分析了对圆偏心夹紧原理、特性及自锁备件，利用圆偏心的机构特点，实现了机床尾座的夹紧。该方法操纵方便，夹紧可靠。     

圆偏心夹紧机构的夹紧力计算及特性分析

针对圆偏心夹紧机构夹紧力计算公式的应用问题,提出了按圆偏心自锁程度不同的分类方式及其相应的夹紧力计算方法;分析比较了A、B两类偏心的夹紧特性,得出了前者优于后者的正确结论;讨论了标准偏心轮的偏心距及其公差取值的合理性问题,并提出了相应的修改建议,为正确设计和应用该机构提供了可靠的理论依据.     

基于响应速度和跟踪精度的CVT液压系统优化设计

针对无级自动变速传动(Continuously Variable Transmission,CVT)液压系统存在的速比响应特性差和夹紧力控制精度差导致的速比响应滞后和带轮过紧或滑转等问题,从CVT液压系统速比控制和夹紧力控制系统的实际结构两方面着手,采用有针对性的优化方法,通过对系统结构参数进行优化设计来提高速比控制和夹紧力控制的动态响应速度和跟踪精度。结合起步整车工况,运用AMESim仿真平台进行了分析验证,仿真结果表明:优化后的系统在动态响应性能及跟踪误差精度上都得到了较大的提高。     

一种全自动金属带锯床液压系统设计

介绍了一种自主设计的全自动金属带锯床的液压系统。设备在工作过程中锯头的上升、下降,锯切材料的夹紧、松开,以及送料,全部在PLC控制下通过液压系统实现。     

液压夹紧回路动态特性仿真

以M250A普通内圆磨床液压夹紧回路为例,建立了描述夹紧回路动态特性的状态空间数学模型,并在MATLAB/Simulink环境下建立其仿真模型,应用计算机仿真的方法,研究了不同的容腔体积和油液的体积弹性模量对夹紧回路动态特性的影响。结果表明:从超调量和过渡时间的角度看,容腔体积和油液弹性模量对回路动态响应的影响具有两面性。     

基于MATLAB的注塑机五支铰斜排双曲肘合模系统优化设计

对80T注塑机五支铰斜排双曲肘合模机构的运动特性和力学特性进行分析,确立以行程比和合模油缸推力放大倍数为优化目标,建立合模机构优化数学模型,确定参数化设计流程,并根据几何关系设立合理的约束参数,用MATLAB软件对合模机构进行优化设计.优化后,该机构行程比提高了31.91%,合模油缸推力放大倍数提高了0.46%,为降低五点斜排双曲肘合模机构的能耗,提高工作效率及注塑件的质量提供理论依据.     

注塑机双肘杆合模机构的优化设计

为了提高注塑机合模机构的合模力和启闭模效率,降低能耗,研究了双肘杆合模机构力的放大倍数和行程比与肘杆尺寸以及肘杆轴线夹角关系的公式,并分别以此作为目标函数,应用MATLAB优化工具箱对合模机构进行结构尺寸优化,所得结果明显优于传统的设计方法所得结果.通过分析比较原始设计方案、追求力的放大倍数的设计方案和追求行程比最大的设计方案,得出其最优的设计方案.     

铰链夹紧机构的创新设计

本文采用一套系统的综合新机构的设计程序,对铰链夹紧机构进行了创新设计,目的在于创造出与原始铰链夹紧机构类型相同的所有可行的新的铰链夹紧机构。文中,将一种现有的饺链夹紧机构作为原始机构,创造出20种新的铰链夹紧机构。这些机构可供工程技术人员在生产中选用。     

注塑机双肘锁模机构运动特性分析

对注塑机双肘锁模机构进行运动特性分析，求出注塑机实现慢－快－慢的理想运动特性的工作区间，找到了锁模瞬间产生冲击振动的本质原因，进而提高利于注塑机工作平稳的双肘锁模机构和活塞行程的设计方法。     

基于AMEsim的顶拉式液压动力沉桩机 系统动态仿真

基于液压桩机原理,通过增加受击夹桩箱及拉杆等结构,设计了新型顶拉式液压动力沉桩机,使受击点在预设范围内;经外加固定隔音层,可降低噪声以适应环境要求.借助AMEsim建立顶拉式沉桩机液压、负载系统模型及相应元件子模块,进行动态仿真研究.结果表明：系统最大打击能量、频率和冲击锤下冲加速度等参数均符合设计要求.针对改变拉杆弹簧刚度参数,分析其对冲击系统的影响,对液压动力沉桩机的研究和开发具有指导意义.