浅谈泵送砼堵塞的原因分析及防治措施

在实际生产过程中,由于外界条件的变化,造成堵管的原因较多。但只要严格按照操作规程操作,做到防微杜渐,不断地从每一次堵管中总结经验和教训,就一定能将堵管的可能性降到最低。     

泵送混凝土堵管的原因分析及预防

我公司在施工鹤煤医疗康复中心工程中，使用了泵送砼施工，在施工中根据工程实际情况，总结了导致堵管的几个常见原因及预防措施，现就造成砼堵管原因及预防措施分析如下。     

浅谈泵送砼管道堵塞的预防及处理

本文在现场工地实践中主要阐述了泵砼管道堵塞的原因,并提出了防治措施,有利于提高工作效率。     

预拌混凝土输送管道发生堵塞的原因及防治方法

由于现代施工技术和生产效率的提高及环境保护和大气污染物的防治方面的因素,在混凝土施工时多采用泵送混凝土。但在混凝土泵送作业过程中,管道发生堵塞的情况时有发生,容易造成设备的损坏,影响到整个建筑工程的进度和质量,本文就混凝土输送泵发生堵塞的原因及其控制方法进行了探讨。     

钢管拱混凝土泵送顶升施工中产生堵管的原因及对策

结合永安北大桥钢管拱混凝土泵送施工,介绍了混凝土泵送顶升法施工工艺原理,从人员、设备、材料、环境、施工工艺五个方面详细分析泵送顶升施工过程中可能产生堵管的各种原因,并制定了相应的施工对策,有效地防止了混凝土堵管现象的发生,安全顺利地完成了钢管拱混凝土泵送顶升的施工任务,可给类似钢管拱混凝土泵送顶升施工的项目提供一些参考.     

公路工程泵送混凝土病害原因及施工质量控制

公路工程泵送混凝土目前多用于公路重点工程，采用泵送混凝土施工技术具有良好的社会和经济效益，但是在使用中出现了不同程度的病害。为更好的推广该项技术，笔者就如何防治施工裂缝和进行质量控制等问题总结了以往的施工经验，供以后参考。     

试析泵送混凝土裂缝产生原因及控制措施

主要阐述泵送混凝土施工中温度裂缝存在的问题并进行原因分析,提出控制和防止温度裂缝的有效措施,提高泵送混凝土浇筑质量。     

混凝土泵送施工技术分析

目前,泵送混凝土技术在我国得到了较为广泛的应用。文章针对混凝土的泵送施工技术问题,从可泵性混凝土的配料、混凝土输送泵的选型和布置、现场输送管道的敷设、混凝土的输送和管道堵塞原因及防止措施等方面作了分析探讨。     

泵送混凝土的可泵性讨论

本文讨论了影响泵送混凝土可泵性的主要因素，造成砼泵送堵塞的原因以及改善混凝土可泵性的相应措施，并给出了避免堵塞，增强砼可泵性的一些参考数据。     

泵送混凝土裂缝的原因和防治措施

泵送混凝土裂缝普遍存在，影响结构的抗渗性和耐久性．本文重点分析其产生原因，并从材料、施工等方面提出防治措施。     

填芯与非填芯预应力混凝土管桩抗弯性能的比较

普通预应力混凝土管桩在水平地震作用下抗弯能力较差;试验结果表明,设置填芯混凝土可以大幅度提高其抗弯承载力和延性性能;通过实验,推导出填芯混凝土抗裂弯矩和抗弯承载力的计算公式,可为工程计算和设计提供一些参考。     

桩基水下混凝土灌注施工中导管上浮问题的探讨

借助有关数学模型,分析了水下砼灌注过程中导管的受力状况,并对导致导管上浮的原因进行了讨论．     

水管冷却方法在大体积混凝土基础工程中的应用

介绍用水管冷却的方法来控制建筑基础工程中大体积混凝土的内部温度,防止其由于内外温差过大产生温度裂缝,以保证基础的整体性·     

影响泵送混凝土泵送的主要因素和技术要求

分析了影响泵送混凝土泵送的主要因素,并提出了一些预防的技术要求.     

我区混凝土砌块墙体裂缝的成因与防治途径

随着混凝土砌体建筑物的大量出现，混凝土砌体裂缝问题日益突出．文章在理论和实践的基础上，探讨了混凝土砌块墙体产生裂缝的原因，并提出了改善墙体质量的途径和方法．     

水泥混凝土输送泵车结构优化设计

应用有限元法和灵敏度分析法,按照高刚度、轻质量的原则,选取泵车上35个参数作为设计变量,建立了以应力、刚度和一阶频率为性能约束,以质量最小为优化目标函数的优化模型,进行了基于灵敏度比方法的泵车结构动态优化设计,得出切合实际的优化设计方案。其中,用灵敏度比来优选设计变量的方法为优化理论的研究及其他机构的优化设计提供了新思路。     

填芯混凝土轴拔试验及桩端应力分析

文章以规格PTC65-400b型的预应力薄壁管桩为例,开展了预应力管桩填芯混凝土轴拔试验。通过试验分析,得出填芯混凝土与桩壁的粘结性能良好以及填芯混凝土有横向膨胀效应的结论,为管桩设计提供试验依据和理论基础。     

混凝土泵车臂架系统建模与仿真分析

根据37m混凝土泵车臂架液压系统工作原理,基于AMESim软件建立臂架系统仿真模型。对泵车臂架在水平工况下的动态特性进行仿真试验,将仿真结果与实测数据进行对比分析,验证了仿真模型的合理性。     

基于施工载荷的混凝土泵车整车动力学分析

针对当前混凝土泵车动力学分析割裂了各子系统之间的耦合关系,仅对单一子系统进行独立研究的问题,提出了一种混凝土泵车真实载荷状态下整机动力学分析方法。以混凝土泵车整机为对象建立有限元模型,加载两种冲击荷载模型来模拟实际施工时整车受到的动态冲击：通过建立混凝土流速模型,推导出混凝土输送管道上由混凝土流动对管壁摩擦引起的冲击载荷;依据混凝土泵液压系统工作原理,建立泵送冲击载荷模型。联合HyperMesh软件与MSC.Nastran求解器对混凝土泵车整机进行有限元动态仿真前处理与求解。最后,通过3种典型工况下仿真与实验对比,两者结果一致,验证了冲击载荷模型的合理性与仿真结果的可靠性。     

预应力混凝土管桩抗裂抗剪性能研究

在地震及作为支护桩使用时,管桩的抗剪性能是其主要承载指标。文章采用有限单元法,建立3组管桩模型,分析混凝土有效预压应力、壁厚及剪跨比对预应力混凝土管桩开裂剪力及开裂特征的影响。计算结果表明:随着混凝土有效预压应力和壁厚的增大,管桩开裂剪力提高明显,剪跨比对开裂剪力影响较小;剪跨比较小时管桩主应力迹线与矩形截面梁相反,裂缝沿桩身纵向开展。