水泥搅拌土防渗墙的瞬态面波无损检测技术

针对水泥搅拌土防渗墙的结构特点，开发了新型有效的瞬态面波法施工质量无损检测技术．引入刚度矩阵法求取理论频散曲线，利用最小阻尼二乘法对实测频散曲线进行拟合求得墙体剪切波速．通过理论分析及现场试验，确定适用于水泥土防渗墙的瞬态面波测试技术参数为：激振采用6．75～9kg的铁锤；传感器自振频率为28Hz；偏移距为8m；道间距为0．5m．从而形成了一种基于瞬态面波法原理的水泥土防渗墙无损检测技术．     

桩身剪切波速度与桩身止水效果和强度关系的研究

依据材料弹性常数与弹性波速度的理论关系、强度与波速的经验关系,在水泥土搅拌桩和高压旋喷桩中心钻芯取样,并对桩身孔壁测试剪切波速度,通过比对桩周土与桩身的波速以及与芯样完整性的比对,确定水泥与原质土搅拌后强度及渗水性能的改变大小.通过对9根水泥土桩和1根旋喷桩的钻芯、孔壁剪切波速测定等对比研究,结果表明:波速没有提高,则强度不会增高,止水效果也不会改善;反之,波速提高越多,则强度增高越明显,止水效果可能会明显改善.可以为低应变无损检测桩身强度和渗水性能提供实验依据.     

均匀土中非完整桩瞬态纵向动力响应研究

为研究桩土参数对非完整桩低应变时域速度曲线和速度振幅谱曲线的影响,根据桩土系统波动理论,建立了桩-土系统瞬态振动的计算模型;得到了基桩在纵向激振力作用下的瞬态动力响应,将计算结果与基桩低应变完整性检测实测数据进行对比分析,验证了该数值模拟的可靠性和可行性;研究了桩长、桩周土、桩底土等因素对时域速度曲线和速度振幅谱曲线的影响。结果表明:桩土参数对时域速度曲线和速度振幅谱曲线都有影响,桩侧土剪切波速增大,桩底反射越弱。     

静压桩沉桩机理及承载力试验

为了研究静压桩在沉桩过程中的力学机理以及后期的承载力特性,设计了静压桩模型系列试验.通过试验,明确了在均质粘性土中静压桩的沉桩机理以及在极限荷载作用下静压桩的承载力和压桩力的关系.结果表明:在均质粘性土中压桩,桩侧阻力和桩端阻力占压桩力的比例是变化的,端阻力在压桩前期所占比例较大,而在压桩中、后期侧阻力大于端阻力;卸除压桩荷载后,由于桩顶自由且上段桩侧摩阻力较小,静压桩会发生回弹,但是桩身下段特别是端部由于受到桩周土体的约束,其形变不能得到完全恢复,即存在桩端残余力,它将造成利用常规方法计算的桩承载力偏小;由于静压桩在压桩和静载荷试验过程中的荷栽传递机理不同,加之桩周土体的固结恢复,导致了终压时的桩端阻力值和静载荷试验最大加载值下的桩端阻力值差异较大;静载荷试验验证了恢复期越长,静压桩的极限承载力提高幅度越大.     

完整桩横向瞬态振动响应的数值模拟

文章建立了桩土模型,把桩身当作Bernoulli-Euler梁,桩周土当作Winkler地基,研究桩顶受到横向冲击荷载时桩的瞬态横向动力响应;应用有限差分法得到桩身各点响应的数值解;分析桩长、桩周土剪切波速和桩顶横向激振力作用时间对桩的瞬态横向动力响应的影响.     

应用圆柱孔扩张理论对PHC管桩承载特性的研究

应用圆柱孔扩张理论对合肥滨湖新区某工程PHC管桩的承载特性进行数值分析,计算结果与静载试验吻合较好,桩侧摩阻力分布呈"三峰态"曲线,挤土后的桩侧摩阻力极限值比勘察报告推荐值大25%,挤压后的硬塑粘土层的极限桩端阻力比规范值高46.0%~59.3%,从而得出了合肥地区挤土PHC管桩桩身侧摩阻力与桩端阻力勘察设计取值偏低的结论。     

考虑桩土动力相互作用时阻抗函数分析

对考虑桩土系统动力相互作用时的阻抗函数进行了细致的分析，以单桩为例导出了各参数对整体阻抗函数的贡献，明确了影响桩土系统动力相互作用阻抗函数的各种主要参数，如各层土的剪切波速；桩的半径和长度；土与桩的密度；土的泊松比等，为进一步研究桩土结构相互作用打下基础。     

汨水河特大桥嵌岩桩承载特性试验研究

基于汨水河特大桥嵌岩桩的现场静载试验报告,对大直径嵌岩桩荷载传递机理进行了深入的现场试验研究.通过基桩的静载试验数据分析,获得了桩顶荷载-位移曲线、桩周岩层侧阻力与位移曲线以及桩侧与桩端阻力分担比等.研究表明:桩身摩阻力不仅受岩层极限摩阻力的影响,同时也受法向应力的影响,由勘探报告所提供的岩层极限侧阻力数值偏小;嵌岩桩嵌岩段承担了大部分桩顶荷载,且嵌岩段摩阻力起主要作用,表现为摩擦桩;在加载过程中桩侧土阻力所占比例逐渐减小,嵌岩段总阻力逐渐增加,最终趋于稳定.     

基于透明土材料的扩底楔形桩中性点位置测定

扩底楔形桩由于其桩身截面倒楔形结构,可以有效降低负摩阻力对基桩的影响,但是倒楔形面和扩大头的存在对中性点位置的影响却尚不清楚。为了分析扩底楔形桩中纵向截面形式（倒楔形面和扩大头）变化对基桩中性点位置的影响规律;基于透明土材料和数字图像处理PIV（Particle Image Velocimetry）技术,采用非插入式测试方法开展地面堆载作用下扩底楔形桩的中性点位置测定模型试验,测得不同地面堆载等级作用下桩体沉降与桩周土体沉降等变化规律,探讨桩-土相对位移和中性点位置随地面荷载等级的变化规律;同时进行了负摩阻力作用下等截面桩中性点位置测定透明土模型试验作为对比分析。研究结果表明,利用透明土材料来研究扩底楔形桩中性点位置的试验方法在技术上是可行的;本文试验条件下,由于倒楔形面和扩大头的存在,扩底楔形桩的中性点位置明显较常规等截面桩低。     

楔形桩承载力试验研究

为探讨楔形桩在天津地区应用的可行性，研究了楔形桩在竖向桩顶加荷方式下的极限承载力、桩侧摩阻力及桩端阻力的发展规律，并与同条件下等截面桩进行对比，分析其经济效果，证明楔形桩在天津地区具有一定的适用性。     

后压浆钻孔灌注桩单桩极限承载力研究

依据规范公式对2个工程实例后压浆钻孔灌注桩的承载力进行了计算,并和静载试验结果进行了比较,表明后压浆钻孔灌注桩的承载力有很大的提高,还在对135根静载试桩分析的基础上提出了新的极限承栽力计算公式。     

挤扩多支盘灌注桩及其施工技术

介绍了挤扩多支盘灌注桩（简称支盘桩）的形状特征和施工工艺，分析了支盘桩的受力机理，通过对一应用实例及其静载荷试验结果的分析，论证了这种新型桩基础具有的明显的经济效益和技术先进性。     

考虑共同作用的带桩承台梁结构分析

以分层地基模型并采用有限元－有限层的计算方法为基础建立起桩－土－承台梁的共同作用方程,通过计算程序分析了承台梁在其下不均匀土质、桩身差异、基桩刚度等因素影响下的受力状况,得到了一些有益的结论。     

夯扩桩承载力试验研究

夯扩桩具有单桩承载力较高、沉降较小等优点,在经济上也优于普通灌注桩体.为了说明夯扩桩良好的承载性能,以某综合楼的基桩工程为例,对夯扩桩的承载能力进行了试验研究.结果表明,试验桩不仅承载力高,而且沉降较为均匀、沉降量小,可以作为承受较大荷载的建筑物的基础。     

东川·时尚雅居基础方案经济比较

对某工程拟采用的两种基础方案进行经济技术比较，其中复合载体夯扩桩技术在粘土地区使用具有很好的经济效益和环境效益，与其他传统的地基处理技术相比具有承载力高，造价低等优点。     

反射波法测桩的波形分析

以一维波动方程和反射波理论为理论基础的反射波法基桩动测，经过多年的工程桩测试和多根桩的验证对比，总结和分析了完整桩的波形模式与各类缺陷桩的波形特征和评判标志，并且编制了模拟计算程序，从而加深了桩身质量分析，提高了动测效果。     

浅谈CFG桩施工

针对影响CFG桩施工的主要因素进行分析,阐述了在施工中的控制指标及施工所需要注意的事项。     

反射波法检测大直径嵌岩桩的探讨

根据低应变反射波法测桩工作原理,分析了反射波法检测大直径嵌岩桩的技术难点,并结合某工程中的检测实例对反射波法检测大直径嵌岩桩的适用性进行了探讨,为大直径嵌岩桩的质量检测提供参考．     

柱锤冲扩灰土挤密桩法在处理杂填土地基中的应用

柱锤冲扩桩法目前还处于在半理论和半经验状态,成孔和成桩工艺及地基固结效果直接受到土质条件的影响^[1]。用该方法处理深度超过20米的杂填土地基的工程实例不多,本文结合工程实例,对该方法处理较深杂填土地基的现场试验进行了分析,并得出一些结论及建议。     

沉桩挤土对预制抗拔桩承载力影响的模型试验研究

为研究砂性土中沉桩挤土对预制抗拔桩承载特性的影响,开展了预制抗拔桩在非挤土、单桩挤土条件下的室内模型试验,对比分析了挤土程度、桩长及桩间距等因素对模型桩的抗拔承载力、桩顶位移及挤土范围等方面的影响。结果表明:在砂性土中不同挤土条件下,预制模型桩的极限抗拔承载力与桩长呈正相关关系;在单桩挤土试验中,试验桩极限抗拔承载力显著大于非挤土条件下对应的数值,且随着桩间距的加大,挤土强度削弱,试验桩的极限抗拔承载力随之减小,并逐渐接近非挤土条件下的承载力数值。