Ф3.5m×13m型水泥磨电控系统设计

介绍了3.5m×13m型水泥磨电控系统的构成和设计要点。该系统以可编程控制器和单片机为控制核心,实现了对主电机、辅助电机及主电机润滑站、主减速机润滑站、主轴承端润滑站的自动控制,并能对主轴承温度进行实时显示和超限控制。系统采用了高压开关柜加液体电阻起动柜的方式,保证了高压主电机的带载启动和安全运行。磨机采用三级操作方式,并加入静止式进相器,实现了与总厂集散型控制系统的联接及功率因数的提高,构成了水泥磨的升级换代产品。     

高低压稀油润滑站改造

高低压稀油润滑站在水泥粉磨上广泛应用.水泥粉磨工作环境较差,没有很好的润滑设备,导致了水泥磨不能正常生产.采用高低压稀油润滑站后,大大提高了水泥磨的生产台时.     

冷轧主电机止推轴承润滑分析及故障实例

通过对冷轧主电机滑动轴承润滑系统的分析,指出了止推轴承动压润滑系统中的最小流量需求值计算方法,以及与相应径向轴承流量分配的计算公式,并通过两个故障实侧说明了止推轴承动压润滑系统中总流量和流量分配的重要性。     

各种PWM控制方式下的电机共模电压比较研究

研究了不同PWM控制方式下电机共模电压、轴电压和轴承电流的产生机理,建立了脉宽调制逆变器驱动系统共模回路的等效电路,并由此得到轴电压的计算公式.为研究不同PWM控制方式对电机共模电压的影响,建立了电机共模电压仿真模型,比较了在三种PWM控制方式下电机共模电压的仿真波形,通过对仿真结果的对比分析得到了在SPWM控制方式下电机共模电压最小的结论,为逆变器采用哪种控制方式会有最小的轴电压和轴承电流提供了一定依据.     

φ2.4m×13m水泥磨运行中几个问题的研究

对水泥生产线所用φ2.4m×13m水泥磨运行中的几个问题进行研究.重点讨论了磨机主轴瓦温过高的原因及改进方法、螺旋筒法兰固定螺栓松断的原因分析与处理、大齿轮振动的处理和磨尾筛漏球的处理等.     

常兴煤业主胶带输送机变频改造设计

针对某矿井下大巷主胶带运输系统皮带重载启动、低速验带检修、过载能力和过欠电压及接地保护、多台电机力矩与速度平衡以及液压盘式制动器与变频器工作配合存在的一系列问题,设计了胶带输送机变频调速系统,变频方式靠变频器内部"主-从"功能实现力矩的调节及速度平衡.从传动采用的是闭环力矩控制方式,而主传动则采取闭环速度控制模式.通过将变频调速系统与综保系统相结合构成的变频改造系统应用于常兴煤业主胶带输送机,使该矿原有的三相电机的软启动方式被摒弃,使皮带机加、减速过程平滑,无功冲击过程较小,功率因数较高,设备可以在任意速度下可靠运行,在保持较高的运行效率的同时节省大量电能.     

轴承润滑调节装置

1．引言轴承的润滑有润滑脂润滑(脂润滑)、稀油润滑和油雾润滑等,一般转速较低或工作负荷较轻或运转条件较好的轴承多采用脂润滑。轴承的可靠运转除轴承的类型、本身的质量、轴承周围的结构、外圈与端盖轴承室的配合、内圈与转轴的配合以及润滑脂的品质等外,维持轴承滚动元件不间断的良好润滑是轴承可靠运行的重要条件之一。2．轴承润滑情况剖析及课题的提出一般情况下电机装配时,2极电机轴承填抹润滑脂的数量是轴承内腔的一半左右,4极及以上为2／3左右。当电机起动运转几分钟之     

不同功率下柴油机主轴承弹性流体动力润滑分析

计算了某16缸V形机车柴油发电机组滑动主轴承在不同功率（2 000、2 430、2 650、2 940kW）下的润滑情况.将曲轴设为弹性体,以考虑曲轴弹性变形对主轴承润滑状态的影响.对主轴承在工作过程中发生的摩擦接触,采用Greenwood-Tripp粗糙接触模型来计算,并用AVL相关标准评价了润滑计算结果.由计算结果看出,4个计算工况中的2 940、2 650和2 000kW工况均存在个别轴承处于半干摩擦状态的情况,而2 430kW工况的润滑情况相对最好;第8、7、1主轴承为工作中相对危险的主轴承,危险主轴承位置和摩擦接触发生的部位与实际情况接近.试分析了造成第8、7、1主轴承出现摩擦接触的结构性原因.     

太阳能电池帆板机构轴承的试验分析

以卫星太阳能电池帆板驱动机构用固体自润滑轴承为研究对象,开展了轴承跑合、轴承寿命及性能试验研究分析.研究表明,采用在轴承套圈沟道上溅射MoS2固体膜与自润滑材料保持架相结合,是空间轴承润滑的一种有效方式;对溅射固体润滑膜轴承,采取预跑合对保证轴承性能及可靠性是十分必要和有效的.研究所得的资料和结论为采用固体润滑技术解决轴承空间润滑问题提供了依据.     

气体动压润滑轴承起停试验台起停控制器设计

本文介绍的起停控制器是为国家自然科学基金资助项目“三可倾瓦气体动压润滑轴承的研制”中的气体动压润滑轴承的起停止性能及摩擦副材料组配试验而设计的起停试验台所配备的。介绍了采用电子控制电路控制轴承主轴驱动电机的工作原理、电路图及功能与性能。     

Φ6.4×10m溢流型球磨机油膜轴承仿真计算

采用有限元法对Φ6.4×10m溢流型球磨机油膜轴承进行了仿真计算,得到了油膜压力分布及流速分布,并计算出整个轴承系统所需润滑油量,为大型磨机润滑油站流量的选择提供了理论依据。     

ф2.4m×13m水泥磨运行中几个问题的研究

对水泥生产线所用2.4m×13m水泥磨运行中的几个问题进行研究。重点讨论了磨机主轴瓦温过高的原因及改进方法、螺旋筒法兰固定螺栓松断的原因分析与处理、大齿轮振动的处理和磨尾筛漏球的处理等。     

高压断路器电机操动机构技术的研究

为了提高高压断路器的工作可靠性,实现运动过程全程可控,研究了一种利用永磁同步电机驱动高压断路器的操动机构。介绍了永磁同步电机的控制方法,使用MAT-LAB/Simulink创建了电机控制系统的仿真模型。同时使用一台断路器试验样机、一台永磁同步电机及以数字信号处理器(TMS320F2812DSP)为核心的电机控制电路建立起电机操动机构的硬件试验装置。在DSP控制器中实现了永磁同步电机的矢量控制算法,构成了电机的全数字位置伺服控制系统。通过对电机进行位置伺服控制,实现了对断路器行程的全程控制。系统仿真结果及试验结果表明,由电机操动机构驱动高压断路器,可实现对断路器行程特性的控制,满足高压断路器合分闸智能操作的要求。     

联合站监控系统的上位机设计与实现

根据采油联合站的工艺流程和控制流程及计算机控制系统的设计要求,采用高性能的工控机作为上位机,结合可编程控制器及其输入/输出模块,构成一部小型微机测控系统.详细阐述监控系统的上位机设计与实现.按照建立应用程序的基本步骤,设计出了主画面、实时趋势、报警等界面.对监控系统进行仿真,实现了人机一体化,实现了联合站生产过程的自动监控的设计.广泛应用于油田联合站,保证了油田的稳产高效,为日后建立更大规模的计算机自动控制系统奠定了坚实的基础.     

浅谈田中3000沥青拌合站的加热系统

沥青拌合设备生产成本和效率的高低在一定程度上取决于其加热系统。田中3000型沥青拌合站的加热系统采用了田中铁工独家研制的SR53低噪音主燃烧器,550B控制电脑,高压燃料泵及设计独特的重油系统做到了高能低耗。     

双模糊控制器在联合粉磨系统中的应用

为提高联合粉磨系统的产量,减少能源消耗,结合粉磨站联合粉磨系统的工艺,设计双模糊控制器来稳定和优化粉磨系统。针对现场的实际情况,将整个粉磨系统分为两个回路,分别采用模糊控制器进行控制。通过VC++编程软件实现控制器的功能,软件通过用于过程控制的对象连接与嵌入接口与现场的集散控制系统通信,对设备进行自动控制。现场应用结果表明,双模糊控制系统能够保证系统的稳定,提高水泥产量,减少电耗。     

结构参数对水润滑橡胶合金轴承摩擦噪声的影响分析

为了研究水润滑橡胶合金轴承结构参数对其低速重载工况下摩擦噪声的影响,使用复模态分析方法建立了水润滑橡胶合金轴承系统仿真模型,采用专业仿真软件分析了不同摩擦系数及结构参数条件下摩擦噪声产生的概率,进而研究结构参数对摩擦噪声的影响,进行了平板型和圆弧型结构的水润滑橡胶合金轴承摩擦噪声的对比实验。研究结果表明,水润滑橡胶合金轴承的水槽半径大小、摩擦面形状以及摩擦副的摩擦系数对水润滑橡胶合金轴承的摩擦噪声有较大影响,而水槽的形状对轴承摩擦噪声的影响不大。对一定结构尺寸的水润滑橡胶合金轴承,水槽半径为4mm、平面型摩擦面的结构可以大大减少轴承出现摩擦噪声的可能性,相关实验结果与计算结果是吻合的。     

基于多体动力学的船舶柴油机主轴承润滑特性

为准确分析二冲程船舶柴油机工作时主轴承润滑特性,在ANSYS中建立曲轴、活塞、连杆等部件的有限元模型,采用子结构法对其进行结构缩减,并将结果文件导入EX-CITE软件中,建立轴系非线性多体动力学模型.采用该模型对主轴承进行了一个循环的弹性动力学计算.结果表明,与刚体分析方法相比,采用非线性多体动力学方法可获得更接近实际的轴承载荷的边界条件,提高了船舶柴油机主轴承润滑特性计算精度.     

基于前馈补偿器的无轴承同步磁阻电机解耦控制

建立了无轴承同步磁阻电机径向悬浮力及转矩部分的数学模型,其电磁转矩和径向悬浮力之间以及径向悬浮力自身在两轴方向上存在相互耦合.针对无轴承同步磁阻电机的强耦合、非线性特性,采用磁场定向控制难以直接进行解耦控制,采用基于前馈补偿器的解耦控制策略,成功解除了上述变量间的耦合关系.采用前馈补偿解耦得到的控制系统结构简单,实现方便.仿真研究表明,该解耦方法可实现无轴承同步磁阻电机稳定悬浮运行,能实现上述变量间的完全动态解耦,同时电机具有较好的转矩和调速性能.     

中小型电机维修过程中轴承噪声及振动的控制

本文第一次提出了电机维修过程中也应控制电机振动及噪声的概念。这对控制或减少环境的污染有一定实际意义。在此基础上，仅对电机机械噪声的主源－电机轴承噪声控制展开理论。提出了模型，给出了一般中小型电机维修过程中控制轴承振动及噪声的安装方法和注意事项。