熔盐泵轴承冷却及润滑系统的分析

针对熔盐泵轴承冷却及润滑系统存在的问题,对现有结构进行了对比分析.认为无论是脂润滑还是油润滑,水冷却能获得较好效果.在采用升油器进行润滑油循环时,提出升油器设计中升角选择β=10°~13°较合理;润滑油粘度υ=40~80m2 /s较合适;升油器径向间隙δ在0 2~0 3mm之间效果较好.油润滑风冷却结构的优劣还须在实践中检验.     

200升自动灌装线码垛部分程序改进

本论述主要介绍了华东润滑油厂200升灌装线码垛部分的程序改进。首先对码垛部分存在的故障进行了分析并提出了相应的解决措施,接着针对故障从硬件和软件两方面对进行了改进,最后对改进前后的运行效果也进行了相应的对比总结。     

润滑油包装生产计件制考核探讨

润滑油包装生产的关键是:不断提高劳动生产率,降低成本;争取在人员数量少,人员结构改变慢的状态下达到快速市场保障,赢得市场竞争.本文对润滑油包装生产计件制进行了探讨,总结了计件制考核在润滑油包装生产实践中取得的良好效果.     

自动包装线不连续包装故障分析与处理

自动包装线不能连续包装的故障使包装线运行效率大幅降低。这种故障往往是偶发性的,在检维修过程中不好分析和处理。为了达到快速解决故障的目的,通过优化称重控制环节控制信号的方法,使得自动包装线不能连续包装的故障大幅降低。同时,对包装线不能连续包装的故障进行分析处理有很好的借鉴作用。     

一期22列车乘客信息系统客室广播主机改造

通过对深圳1号线一期庞巴迪列车乘客信息系统客室广播主机内部结构及电子元器件的研究分析,对故障较高的电路部分进行改造,降低故障率。     

天津地铁2号线车辆辅助电源装置的研究

天津地铁2号线车辆的辅助电源装置主要由辅助逆变器、蓄电池充电器组成。每列车有两套辅助电源装置,为整列车的辅助系统提供电源。本文较详细地阐述了天津地铁2号线车辆辅助电源装置各部分电路的运行原理和系统控制过程。     

增程器轴系不对中故障动力学响应特性分析

通过分析增程器轴系在不对中故障时的运动状态与受力情况,建立增程器轴系的动力学模型,并利用多体动力学软件对增程器轴系平行不对中、偏角不对中、综合不对中三种类型的故障进行仿真,分析不同类型不对中故障产生的动力学响应特性。结果表明,系统振动频谱中1谐次和2谐次的幅值可作为增程器轴系不对中故障诊断特征参数,平行不对中导致2谐次的幅值大幅增长,偏角不对中使1谐次幅值变化明显;增程器轴系左右两侧在2谐次下的振动相位差可进一步对不对中故障类型进行辨识,其中平行不对中故障时轴系两侧振动相位差接近0°,偏角不对中故障时轴系两侧振动相位差接近180°,综合不对中故障时轴系两侧振动相位差远大于180°。     

聚烯烃包装线的自动化应用研究

聚烯烃包装线是集机电一体化、光电检测、传感器跟踪、PLC控制等功能于一体,具有综合性和系统性的自动化生产线。其工艺流程由供袋、充填、封口、传送、码垛等工序组成。主要探索聚烯烃包装线的自动控制过程。     

变压器电缆接错故障排除与原因分析

介绍了萨拉齐发电厂2号机组在168 h试运行前,2号机组照明变与1号机组照明变因条件不满足无法并列、产生故障的试验过程,分析了实测数据,探讨了故障产生的原因,阐述了并列变压器各种接错线情况下可能出现的现象,提出了相应的解决方案。     

TRT同轴润滑系统的故障探析与改进

本文通过对成都发动机厂生产的包钢燃气厂1#、2#、3#、5#TRT润滑油系统中同轴主泵运行过程中常见的故障以及系统缺陷的总结分析,采取有效的处理办法,提出整改措施,保证系统稳定运行,减少了停机次数,降低故障停机率,为同行业提供了可借鉴的经验。     

农村10kV架空线路常见故障分析及防范措施

10kV架空线路在农村电网架空电力线路中占的比重最大,也是最容易出故障的部分。农村10kV架空线路分支线多而复杂,供电半径长、全部为放射式供电线路。通过对某供电公司10kV农村架空线路近年常见故障进行分析,对出现故障的类型进行统计、归纳整理有如下几种:(1)单相接地故障;(2)短路故障;(3)断路故障。     

135WM机组分散控制系统常见的故障及处理

神火电厂1、2号机组分散控制系统(DCS)在运行过程中出现过程处理器(DPU)故障、服务器死机、网络通讯中断、部分模拟量信号失真、系统电源故障等问题,分析了问题产生的原因并提出相应的处理方法,目前系统运行稳定,控制逻辑满足安全生产的要求。最后,指出在设计、调试和生产过程中应该注意的事项,以保证DCS安全稳定地运行。     

柴油机可变相位参数耦合对气路状态的影响

为研究单位附加升程持续角和单位附加升程峰值与原机气门型线峰值间隔角的耦合作用对气路状态参数的影响,以DK4A柴油机为研究对象,在发动机转速为2 800 km·h~(-1),50%负荷工况下,导入不同气门升程型线进行模拟.分析了单位附加升程持续角和单位附加升程峰值与原机气门型线峰值间隔角对气路状态参数影响权重的变化规律.结果表明:单位附加升程峰值与原机气门型线峰值间隔角为100°～140°,单位附加升程持续角为92°～132°,两者耦合作用对进气状态参数变化率的影响存在权重相等的情况;单位附加升程峰值与原机气门型线峰值间隔角的增加有利于增加其对气路状态参数的影响权重,且单位附加升程峰值与原机气门型线峰值间隔角对进气状态参数变化率的影响权重大于单位附加升程持续角的影响权重.     

异构网络中可多用户共享的任务库扩展

PBD系统的任务库受到单机的限制而只能存放有限的任务模型，因而导致了任务库中包装器的低使用率，最终引起无法帮助用户找出合适的可简化用户工作的方案．提出了CMM和DPBD系统，并解释了在异构网络中的服务器如何进行交互，以及如何提高已有包装器的利用率．     

乌鲁木齐地铁1号线八楼站折返能力分析

城市轨道交通中间站折返能力直接影响着地铁运营线路故障的处理与恢复。文章对乌鲁木齐地铁1号线八楼站的折返作业过程进行了分析,采用图解法计算了国际机场至八楼站方向、三屯碑至八楼站方向的列车在八楼站折返时间及折返能力。为乌鲁木齐地铁1号运营线路出现故障,组织小交路运行及故障恢复提供了科学依据。     

气态悬浮焙烧炉电收尘器的改造

通过对山西铝厂3号焙烧炉电收尘与2号焙烧炉电收尘的比较,分析了3号炉收尘效率差的原因。同时,根据多依奇电收尘效率η的计算原理,提出对3号炉电收尘器的极板和极线进行全面改造,解决因极板、极线变形、清灰装置不良和返灰系统能力不足而影响电收尘运行状况不良的问题。     

全自动包装──机器人码垛生产线

该生产线是集机、电于一体的高新技术,由自动称重系统、自动包装系统、自动金属检测系统、料袋自动编码垛系统和重量复检系统组成,适用于粉粒物粒的自动包装与码垛,实现物料从成品出仓到称重、包装、检测、直到码垛的全过程的自动化。该生产线生产效率高,操作简便,适用于石化、化工。建材、冶金、橡胶及港口储运等行业,其包装码垛能力为800袋／小时,包装物料的重量25－50kg／袋;称重精度10‘2％,各部机的控制均为全自动,可实现连续运转,具有故障报警、显示和自动联锁停机功能。该生产线已先后应用于大庆石化总厂、鲁石化公司塑料…     

喷油式螺杆空压机润滑油含水问题的解决

首先介绍了喷油螺杆式空压机润滑油中含水的故障发现,然后结合空压机的原理和系统组成．对造成润滑油中含水的故障进行了详细的分析,找出了故障原因,并进行了整改,避免了压缩机螺杆和轴承的提前失效。     

润滑油加油控制系统的改造与升级

针对大庆油田润滑油加油站自动控制系统存在的问题,从硬件、软件两方面着手,对其进行了改造和升级.主要工作包括加油控制核心部分和基于局域网的润滑油数据管理系统部分的研制和开发.其中,工控机采用了2块控制卡及其驱动软件形成上位机的核心部分,以单片机为中心构成下位机控制部分.润滑油管理系统采用SQL Server 2000作为加油站系统的数据库,使用Visual Basic编写人机操作界面.经改进后的系统已运行2年多,运行结果表明,系统工作可靠、稳定.     

关于宁波市轨道交通2号线一期工程车辆编组配置

通过分析宁波市轨道交通2号线初步设计文件,对4辆列车编组配置方案进行综合比较,包括列车设备布置、故障救援能力、车辆采购成本等,认为3M1T方案1(三辆动车+一辆拖车)是较为合理的配置方案.