建筑工程施工降、排水技术探讨——以中山市“汇美豪庭”小区为例

基坑降水影响工程的工期及安全,降水的成功与否直接关系到工程的质量和施工进度。从管井降水原理、管井设计、管井施工三方面介绍了管井降水技术。针对工程基本概况,对管井降水设计及施工要求作了探讨,阐述了管井施工中存在的问题及解决方法,证明了基坑管井降水方案的经济性与合理性。     

浅析管井降水在深基坑施工中的应用

基坑降水对基础施工是一项很重要的技术,降水的成功与否,关系到工程的质量和施工进度。本文结合基坑降水实例,介绍了基坑降水技术在建筑施工中的应用。针对工程基本概况,选择合理的降水方法,并对管井群井降水方法进行了阐述,明晰基坑涌水量计算并对管井降水设计及施工要求作了探讨,证明了基坑降水方案的合理性与经济性。     

深基坑管井降水套管封井方法及施工

在采用管井降水的深基坑中,管井周边的防水细部做法是满足防水要求的关键。叙述了深基坑管井降水套管封井的施工操作方法及操作要点。     

多管井井点降水在某工程涵洞基坑开挖中的应用

通过介绍多管井点降水法在神延线W3标段中的应用,总结了多管井点在饱和粉砂土地质条件下的设计情况及施工方法,此法经济实用,简便易行。     

多管井井点降水在某工程函洞基坑开挖中的应用

通过介绍多管井点降水法在神延线W3标段中的应用，总结了多管井点在饱和粉砂土地质条件下的设计情况及施工方法，此法经济实用，简便易行。     

管井降水法在沙河渡槽工程中的研究和应用

通过对管井降水法进行分析,并根据工程实际地质情况进行现场降水效果试验,确定了满足工程要求的管井井型结构及管井布置方案,查明了工程区含水层的地层结构,获取工程区内地层渗透系数k、影响半径r值等;将管井降水法应用于沙河渡槽基坑降水,有效保证了降水效果,改善了土的性质;大大改善施工操作条件,提高了工效,加快了工程进度.     

晋祠宾馆立交桥基坑快速降水技术浅析

从晋祠宾馆立交桥的场地岩土工程条件、水文地质条件、管井降水施工方案和技术措施等方面,阐述了基坑快速降水施工的技术要求.     

管井井点降水在某深基坑开挖中的应用

介绍了某工程深基坑开挖管井井点降水方案的设计和应用情况。     

临河富水砂卵石层深基坑降水方案分析

对于临河深基坑,临河侧地下水控制是基坑设计的关键问题。本文针对某临河富水砂卵石层深基坑工程,分别采用《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）、《管井技术规范》（GB50296-2014）和临河基坑涌水的理论公式进行降水方案设计,并采用地下水渗流数值方法辅助计算,优化了临河基坑降水的设计方案。根据《建筑基坑支护技术规程》、《管井技术规范》降水计算结果,基坑管井间距为20m,然而工程实践中发现基坑靠近河流侧出现了积水。结合临河基坑的理论公式和典型管井段的数值模拟结果,优化靠近河流侧的基坑降水方案,确定基坑靠河流侧的管井井距在9m-10m之间,并据此成果在沿河侧新增了13个降水管井,解决了本项目临河侧基坑积水问题。     

管井降水技术在西安地铁施工中的应用

地下工程施工在遇到高水位时,经常会采取降水以确保施工的安全顺利进行。介绍了工程概况,结合西安地铁2号线南段三爻至凤栖原暗挖区间的工程地质与水文地质特性,阐述了管井降水方案的选择及降水设计细节,讨论了管井降水的施工问题。     

降水无支护深基坑开挖施工方法

结合工程实例，介绍了深基坑施工的基本要求和施工方案的确定，论述了深基坑的施工方法，包括基坑深井降水、开挖准备、基坑开挖、基坑监测等，指出了基坑施工应注意的事项。     

基坑涌水量的非稳定渗流简化计算

在深基坑施工中 ,计算基坑涌水量是设计基坑降水施工方案的关键 ,本文按非稳定渗流原理提出一套简化的基坑涌水量非稳定计算公式 ,在 5个施工现场的试验表明 ,该计算公式与实测结果吻合。     

南水北调中线北汝河渠道倒虹吸深基坑降水减压数值模拟

降水减压是北汝河渠道倒虹吸工程的难点,通过工程区水文地质的分析和概化,基于Modflow软件,建立了倒虹吸深基坑降水减压条件下的地下水三维渗流数值模拟模型,通过模型识别,确定了研究区水文地质参数,利用识别后的数值模型对5个不同深基坑降水减压方案的地下水流场进行了预测,确定了降水减压最优方案.     

大型基坑降水流线方程的求解与降水设计

基坑降水原理是基于井的渗流理论，大型基坑的降水不同于一般工程，其降水效果和经济性对工程建设十分重要。运用渗流理论对大型基坑降水进行合理的分区、降水计算和系统设计，建立井点降水的渗流曲线方程，以较好判断降水区内任一点的水位，从而合理布置井点，科学确定大型基坑施工降水方案。     

深基坑降水的双层结构模型及有限元计算

基于不同水文地质层水流运动特征的差异,考虑到土层降水-固结过程中渗透系数和贮水系数随土层物理力学参数的非线性变化,对基坑降水过程中的地下水流计算,提出了可同时求出各分层地下水位的双层结构数学模型及有限元计算方法．润扬长江公路大桥南锚基坑工程降水计算表明．双层结构模型为深基坑降水与沉降的非线性耦合计算,基坑土体变形预测、控制,工程施工和设计提供了新的计算分析途经．     

西北地区地铁基坑降水对周围环境影响的计算方法

为保证西北地区地铁建设的顺利进行,通过对西安和兰州的地铁车站深基坑降水工程进行研究分析,总结地铁车站深基坑降水引发基坑周围地面沉降变形的附加沉降估算公式和考虑渗流力作用的沉降计算公式,并结合实际工程对两种理论计算结果与实测沉降结果进行对比分析.结果表明:附加沉降估算公式的计算结果相对于实测沉降结果偏保守,应代入经验系数使结果更符合实际情况;考虑渗流力作用的沉降计算公式相比于附加沉降估算公式在精度上有很大提高,与实测沉降结果较为接近,可作为西北地区地铁基坑降水对周围环境影响的计算公式.     

深基坑施工井点降水的应用

简要介绍了深基坑施工井点降水的工艺流程及施工特点,并对施工作业的关键环节进行了探讨。     

悬挂式止水帷幕基坑降水开挖对临近高铁桥墩影响

当含水层深厚时,基坑工程中常采用悬挂式止水帷幕,此时止水帷幕深度对基坑降水开挖引起的周边地表和建筑物变形有着重要影响。为了研究不同止水帷幕深度条件下基坑降水开挖对临近高铁桥墩变形的影响,采用三维有限元软件,对苏州某地铁车站基坑降水开挖过程进行数值模拟。结果表明:随着止水帷幕深度增加,临近基坑的高架桥墩沉降量逐渐减小,当止水帷幕深度41、91 m时,距基坑42.5 m处的高铁高架桥墩沉降量分别为31.88、4.18 mm;在悬挂式止水帷幕条件下,止水帷幕深度大于91 m才能满足基坑降水对临近高铁桥墩的沉降控制要求(≤5 mm)。