极地科考的中国印记

正南极一直是探险家的圣地、科学考察的宝库,是人类探索自然奥秘、探求新的发展空间的重要领域,近年来我国南极科考不断取得新的突破和重要成果。新格局双龙探极开启中国极地考察2019年10月22日,雪龙号承载107名考察队员以及1?450吨物资,离开位于上海的中国极地考察国内基地,前往南极执行中国第36次南极考察任务。此前,我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船——雪龙2号已于10月9日从上海出发,开赴南极。中国第36次南极考察是首次实行雪龙号和雪龙2号双龙探极。首次执行南极科考的雪     

砥砺奋进70载,春风化雨写辉煌

<正>时光荏苒, 2020年新年已至. 1950年5月,《科学通报》创刊号在新中国科技事业艰难起步时问世;2020年1月,您现在翻阅的已经是第65卷第1期.很难想象,65卷,千余期的刊物如果放在一起,会是怎样一种厚重的记录.70年,在历史长河中不过是短短的一瞬间,但是《科学通报》这本刊物从诞生到发展,却已经书写了很多浓墨重彩的篇章. 70年,《科学通报》始终与新中国科技事业的发展紧密联系,曾记载了结晶牛     

去北极,像科学家一样科考——记北师大二附中北极科考活动

正北极,一片远离城市喧嚣的净土,每年只有极少数的人可以到那里去参观和考察。一群幸运的学子,他们在学校的组织下,和北极专家一起开启了迷人的北极科考之旅。下面就让我们走进他们,去聆听他们为我们讲述的北极探险的点点滴滴     

中国将首次赴东非大裂谷进行科考

2005年5月25日,中国最大的民间科学探险组织--中国科学探险协会在北京召开新闻发布会,宣布第一支中国科考队即将于8月2日出发,前往东非大裂谷进行为期15天的科学考察.这次活动不仅得到中国有关政府部门、机构的支持和关注,也得到了埃塞俄比亚政府的热情支持,埃塞俄比亚驻华公使亲自为中国科考队出谋划策.科考队的组建和考察工作,由中国原创的高档探索发现视觉杂志杂志社具体承办.     

中国将首次赴东非大裂谷进行科考

2005年5月25日，中国最大的民间科学探险组织——中国科学探险协会在北京召开新闻发布会，宣布第一支中国科考队即将于8月2日出发，前往东非大裂谷进行为期15天的科学考察。这次活动不仅得到中国有关政府部门、机构的支持和关注，也得到了埃塞俄比亚政府的热情支持，埃塞俄比亚驻华公使亲自为中国科考队出谋划策。科考队的组建和考察工作，由中国原创的高档探索发现视觉杂志《DEEP中国科学探险》杂志社具体承办。     

中国极地考察向强国迈进

极地科学考察一年又一年.随着综合国力的增强,中国正以坚定的步伐,从科考大国向科考强国迈进. 2009年10月11日上午10时,东海之滨,中国极地研究中心码头,"雪龙"号缓缓离港,251人组成的中国第26次南极科学考察队又从上海启程.     

中国人的第一个北极科考站

2002年7月30日,中国人的第一个北极科学考察站＂中国伊力特·沐林北极科学探险考察站＂在北极斯瓦尔巴群岛的朗伊尔宾（Longyearbyen）落成;2004年7月28日,我国政府在北极斯瓦尔巴群岛的新奥尔松（Ny-°Aolesund）建立了中国北极科学考察站——黄河站。建立中国的北极科学考察研究站,是中国科学家从事北极科学研究的必要条件,正如中国南极科学研究必须建立南极科学站一样。     

中国首次赴东非大裂谷进行科考活动安排

被称为“大地脸上最大伤疤”的东非大裂谷一直以来就是中外科学家向往的神秘土地。美国、欧洲一些国家的科学家们都已相继前往，探索这神奇的土地，寻找其板块分离的答案。地球上这最大的“伤疤”会变成海洋吗？地下岩石的类型如何？它目前分裂的情况如何？国外的地质学家们称，将非常接近于非洲与美洲的板块分裂，但是这种分裂也许将需要数百万年的时间。     

中国首次赴东非大裂谷进行科考活动安排

被称为"大地脸上最大伤疤"的东非大裂谷一直以来就是中外科学家向往的神秘土地.美国、欧洲一些国家的科学家们都已相继前往,探索这神奇的土地,寻找其板块分离的答案.地球上这最大的"伤疤"会变成海洋吗?地下岩石的类型如何?它目前分裂的情况如何?国外的地质学家们称,这种分裂最终在将来的某个时候发生,将非常接近于非洲与美洲的板块分裂,但是这种分裂也许将需要数百万年的时间.     

中国南极科考的步伐——采访南北极科考专家“冰盖王子”李院生

正中国第三十次南极科考已于2013年11月起航,并将于伊丽莎白公主地建成我国第四个科考站——泰山站。为此我们独家采访了中国极地研究中心副主任李院生。李院生,现任中国极地研究中心研究员。他1982年毕业于南京大学地质系地球化学专业,1995年6月进入中国极地     

亲历珠峰科考

世界之巅——珠穆朗玛峰,不但是中外无数登山爱好者的最爱,也是科学家研究地球物理科学和环境科学的理想场所。2005年3月至6 月,我国有关专家对珠峰地区进行了大规模的科考、测量活动,开展了珠峰高度测量,珠峰地区大气、冰川、地质、生态环境等综合考察活动。本刊特邀本次珠峰登山测量队队长张江齐、珠峰综合科考队队长康世昌,以及45年前曾经参加1960 年人类首次从北坡攀登珠峰的王富葆,讲述他们的珠峰科考亲历。     

深海科考新技术

2006年,科学家重返"失落之城",他们使用两个机器人潜入2000多米的海底进行考察. 机器人将它们在海底所见到的景象拍摄下来,再通过电缆将图像传回停泊在水面的母船上.置身船上的科学家们可以通过控制室里的荧光屏清晰地看到"失落之城"中的那些白色塔形物.     

墨脱科考纪行

正大气科学家高登义教授以年届80的高龄,再上青藏高原,奔向他向往已久的墨脱。他与中国科学院青藏高原研究所的陈学龙研究员一行,一路科考,一路思考……墨脱,我来了!几十年来,我长期从事青藏高原的科学研究,特别是观测研究雅鲁藏布江下游水汽通道,但因种种原因,却没有去过墨脱,实在遗憾!这次,机会终于来了。2019年10月22日上午8点半,我们"雅鲁藏布大峡谷水汽通道考察队"一行10人乘车离开波密,奔向墨脱。     

极地恐龙

说到恐龙,你的头脑中可能会浮现出这样的情景:身躯巨大的恐龙闲庭信步于闷热的沼泽或茂密的热带丛林.其实不然,寒冷的极地曾经也是恐龙繁衍生息的家园.     

极地探险家

极地探险是人类探险史上最精彩的篇章之一。与人类对地球上其他地区的探险活动不同,极地探险没有太多经济开发的色彩,也不在于某国势力范围的扩大,而更多的是彰显人类的探索精神、科学态度与顽强秉性。     

中国南极内陆科考队出征南极冰盖最高点

2011年12月16日．中国第28次南极内陆科考队8辆雪地车拖拽着22个雪橇浩浩荡荡向南极冰盖最高点冰穹A的昆仑站进发,开启了漫长而艰辛的南极内陆冰盖之旅。中国极地研究中心冰川学研究室崔祥斌的冰雷达探测研究工作也随之正式展开。图为安装在雪地车的两套冰雷达的车外天线装置,     

双龙探极助推中国迈向极地强国

<正>中国自1984年开启极地考察以来,已经走过了35年的光辉历程。我们从当初仅有单一的南极长城站,迄今已建有长城、中山、泰山、昆仑4个南极站和北极黄河站。近期,位于南极大陆罗斯海海岸的新考察站也正处于紧锣密鼓的建设之中。我国现已成为当今世界在南北两极同时建有多个考察站的少数极地大国之一。然而,两极基地建设,只是我们实现极地科学考察计划中至关重要的基础环节,我们的极地科考团队远涉重洋,能否确保人员如期登陆,科研设施安全送达,生活条件有充分保障等等则更为     

肩负新使命,奋进新征程

<正>从1950到2021年,《科学通报》在风雨兼程中开启了第71年,这也是刊物"十四五"发展规划实施的起始年.本期刊登了《中国科学》和《科学通报》(以下简称"两刊")理事会理事长侯建国在"两刊"理事会会议上的讲话.他对新形势下进一步做好"两刊"工作提出五点意见,为"两刊"进一步发展指明了努力的方向.大国之争,文化先行.习近平总书记多次强调,"文化自信,是更基础、更广泛、更深厚的自信,是更基本、更深沉、更持久的力量."作为办刊人,我们将坚定文化自信,牢记初心使命,面向更广大的中国读者,传播科学技术新知识,弘扬科学精神,为建设创新型国家作出重要贡献.     

长江源 冰川科考手记

近年来,受气候环境变化影响,高原冰川出现了快速退缩现象,直接威胁到高原水环境安全。2010年5月,冰川专家蒲健辰应邀参加“2010拯救冰川行动”。赴长江源进行冰川考察。