闪耀的跨海明珠 世界经济版图的又一增长极

正港珠澳大桥是"一国两制"框架下粤港澳三地首次合作建设的世界级超大型跨海交通工程,被称为"世纪工程"、"新的世界七大奇迹"之一。港珠澳大桥全长55公里,集桥、岛、隧于一体,如一条海上巨龙连接珠海、香港与澳门。作为当今世界里程最长、施工难度最大的跨海大桥,港珠澳大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行了一系列创新,标志着我国隧岛桥设计施工管理水平走在了世界前列。那么,港珠澳大桥这一     

天堑变通途

正一桥飞架三地,碧海变成通途。曾几何时,中国修建桥梁的能力一直遭到质疑。然而过去20多年里,在广泛吸收其他国家的先进技术成果的同时,受益于我国综合国力和科技水平的提升,中国桥梁建设的技术标准和建设实力不断提高。正是在此基础上,诞生了中国经济的另一张亮丽的"名片"——港珠澳大桥。港珠澳大桥是世纪工程、国家工程、国之重器。作为世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,它承载     

从梦想到现实 两代工程专家的四次相遇

正港珠澳大桥正式开通时刻,两位大桥有缘人将被历史铭记——最早倡议兴建大桥的香港著名实业家、工程专家胡应湘和港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣。分处港珠澳大桥的东西两侧,今年83岁的胡应湘与61岁的林鸣共同眺望伸向海中的大桥。因为港珠澳大桥,来自香港的实业家和内地的传奇工程师有了人生中长达30多年的交集。他们说,港珠澳大桥在地理上连接着港澳和内地,也在     

惊心动魄的40小时 一次“多”出来的“深海穿针”

正2018年5月3日中午,珠江口外,伶仃洋上。60岁的港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣,做出了一个可能是他这一生最冒险也最艰难的抉择:精调,重新对接!在港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣脚下30米的深海里,港珠澳大桥岛隧工程最终接头刚刚在前一天深夜完成安装,几十家媒体现场见证,并将这一喜讯传到了全世界。     

港珠澳大桥开启中国超级桥梁建设时代

在浩瀚的伶仃洋,一条雄伟壮阔的"跨海长虹"伫立于此,这就是连接香港、珠海与澳门,集桥、岛、隧为一体的超级工程——著名的港珠澳大桥,它是世界上最长的跨海大桥,被英国《卫报》评为"新世界七大奇迹".珠港澳大桥从2009年底开工建设,至2018年10月通车,在建造过程中,海上人工岛和海底沉管隧道是整个工程中实施难度最大的部分,其中,6公里的深埋沉管是我国建设的第一条外海沉管隧道,是目前世界上规模最大的公路沉管隧道和世界上唯一的深埋沉管隧道,是公认的"当今世界上最具挑战性的工程".     

刷新纪录

正桥梁,跨越道路、江河、山谷,甚至海洋。桥梁设计、建造技术,也是一个国家基础设施建造水平的重要标志之一。从赵州桥到港珠澳大桥,中国的桥梁建设攻克了一项又一项建造难题,创造了一个又一个世界奇迹。中国桥有怎样的前世今生?古代的桥有哪些创举?世界"桥都"花落谁家?答案让我们共同来寻找。     

姚森见证中国桥梁建设的发展

姚森,1974年9月生,中铁大桥局沪苏通长江大桥项目副总工程师、安全总监,正高级工程师. 曾负责港珠澳大桥、武汉天兴洲长江大桥、芜湖长江三桥、澜沧江特大桥等施工组织设计和大型临时结构设计工作;参加京九铁路孙口黄河特大桥、芜湖长江大桥、沪苏通长江大桥等建设工作. 2020年7月1日,跨过长江、串连长三角的沪苏通大桥建成通车.大桥的副总工程师姚森也在现场见证了这一刻.     

2009年科技焦点名词

 钱学森、日全食、美俄卫星相撞、天河一号、港珠澳大桥、电纸书、
波音787、武广高铁、“光纤之父”、Windows 7等入选2009年科技焦点名词     

青藏铁路之最

世界上海拔最高、线路最长的铁路——青藏铁路青藏铁路是目前世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。投资262．1亿元,青藏铁路起自青海省西宁市,终抵西藏自治区首府拉萨市,全长1956公里,海拔4000米以上地段960公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口,平均海拔4500米,穿越多年冻土地带550多公里。     

嘉绍大桥 世界最长最宽多塔斜拉桥

正嘉绍大桥北起嘉兴海宁市,南接绍兴上虞区,全长10.137千米,桥面为双向八车道高速公路。是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥,是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥,2008年12月14日动工兴建,2013年7月19日建成通车。大桥建成后,绍兴到上海的车程,从此前的三个小时缩短到一个半小时。     

中国速度

今年6月30日,世界瞩目的京沪高速铁路正式开通,它全长1318公里,是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路,也是世界建成线路最长、标准最高的高速铁路.京沪高铁在全体建设者的共同努力下,以一种令世人眼花缭乱的速度竣工,谱写了中国铁路建设史上的新篇章,展现了具有中国特色的“中国速度”.     

张家界大峡谷玻璃桥创下了10项世界之最

当地时间2018年6月12日,美国华盛顿传来喜报.在第35届国际桥梁大会(International Bridge Conference,简称IBC)上,中国湖南张家界大峡谷玻璃桥项目荣获亚瑟海顿奖.该桥已创下了10项世界之最,其中包括世界上最长的人行玻璃桥,世界首座玻璃承重最重的桥梁,世界上最柔、舒适性最好的桥等等.CNN将其列入世界上11座最壮观的桥之一. 这是我国历史上第二次在被誉为桥梁界"诺贝尔奖"的国际桥梁大会中摘得此项大奖.然而,令人惊叹不已的不仅仅是这座大桥奇巧的设计,更是它年轻的建设团队——一群平均才二十几岁的"小年轻".     

苏通大桥桥梁建设的"世界冠军"

2008年6月30日,苏通大桥正式通车,我国北方的沈阳至南通高速公路,从此与南方的苏州到海口高速公路线连在一起.国际上认为,斜拉桥1000米跨径已达极限,而苏通大桥以1088米的主跨长度突破了这一极限,一举摘取了世界桥梁建设的"奥运金牌",成为世界上跨径最大的斜拉桥.此外,苏通大桥也是我国桥梁史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程.长江奔流到南通,距入海口还有108公里,江面宽阔,一望无际.由于没有桥,百姓们靠轮渡过江.1987年5月8日,南通长江上发生了特大沉船事故,105人遇难.两岸百姓不想再冒着巨大风险渡江,希望架设一座桥或者一条隧道通向对岸.     

2009年科技焦点名词

2009年，在观赏五百年一遇的罕见“日全食”、陶醉于它的蔚为壮观时，在翻阅“口袋中的图书馆”——“电纸书”、感慨于它的舒适环保时，在见识千万亿次计算机“天河一号”、折服于科技的高效率时，在“港珠澳大桥”顺利开工、惊叹于它建成后的“三最”记录时，在“武广高铁”成功运营、臣服于交通运输的高速度时，     

因一位贫民的坚持日本建成世界最长大桥

连接日本四岛和日本本土神户的明石海峡大桥，是迄今为止世界上最长的一座悬索大桥，大桥中心跨度2千米，是之前跨度最大的旧金山金门大桥的两倍，其建造的难度也创造了人类桥梁史上之最。光前期的研究和准备就用了近30年的时间，施工则用了10年时间，总耗资高达43亿美元。     

中国桥何以成为国家名片

位于马尔代大的中马友谊大桥,被当地人亲切地称为"ChinaBridge(中国大桥)".这座连接马尔代夫首都马累和机场岛的桥梁,是世界上首次在珊瑚礁上建造的跨海大桥. 如今,中国建设的桥梁遍布世界各地.从美国新海湾大桥到多瑙河卜上的塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥、从马尔代大中马友谊大桥到库拉西尼海湾的尼雷尔跨海大桥,尢论是江河湖海,还是深山峡谷,中国桥都是最鲜明的国家名片.     

平潭海峡公铁大桥 世界最长跨海峡公铁大桥

正平潭海峡公铁大桥起于长乐,终于平潭,全长16.323千米,将人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛串联到一起。桥址所在处风大、浪高、水深、流急,被人们视为"建桥禁区"。2013年11月动工建设,2020年10月、12月,公路段、铁路段分别通车运营,结束了平潭岛不通铁路的历史,也拿下了世界最长跨海峡公铁大桥的纪录。     

中国高度、中国深度、中国速度 习近平谈大国重器之变

<正>迈向深空、挺进深蓝、跨越峡谷高山……如今,一项项“上天入海陆上”的重大工程正在加速推进,助力中国经济稳健前行,彰显着中国高度、中国深度、中国速度。归根结底,这些都是蓬勃向上的中国力量！在一些重大场合,习近平主席都会提到大国重器、重大工程。从神舟家族到C919大飞机,从国产航母到国产大型邮轮,从港珠澳大桥到复兴号……这些“上天入海陆上”的重大工程,凝结着无数人的心血和汗水,也彰显着中国高度、中国深度、中国速度。     

干海子特大桥 世界最长全钢管桁架梁公路桥

正干海子特大桥位于四川省石棉县境内,穿越海拔2500多米的托乌山脉以及多个溶洞群和煤层采空区。全长1811米,桥宽24.5米,共36跨。它在世界上首次采用全钢管混凝土桁架桥梁和钢管格构桥墩,最长的连续梁为1044.7米,最高桥墩达107米,是目前世界上最长的全钢管桁架梁公路桥。2009年6月开始施工,2012年4月28日正式通车。     

一生中不可不游的大运河

举世闻名的京杭大运河,是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,它是苏伊士运河的16倍、巴拿马运河的33倍。大运河北起北京,南达杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长1794公里。京杭大运河建于两千多年前的春秋时