“鲲鹏”垂天——运-20军用运输机

正近日有媒体报道,到2020年中国空军将装备40架运-20运输机。运-20是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务,拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运-20绰号"鲲鹏",取自《庄子·逍遥游》中上古神兽之名,以形容它的体型大、运程长、安全性高。那么,它拥有怎样的外形呢?在研发中取得了哪些技术进步?其与国外的大型飞机相比技术性能又如何呢?     

空中大力士——军用运输机

<正>常言道:"兵马未动粮草先行。"后勤保障能力是衡量一支军队作战能力的重要指标,而现代战争条件下关系军队后勤保障能力的当属综合投运能力最强的运输机。军用运输机是一种用于空运、空投兵员、武器装备以及其他军用物资的飞机。而对应的民用运输机大多称为"货机"。     

一路走来的地效飞机

地效飞机是由俄罗斯著名的"苏霍伊"飞机设计局和前高尔基城的一家飞机工厂设计制造的.绰号为"黑海怪物"地效飞机机长58 m,翼展31.5 m,高16 m,最大载重125 t,航程2 000 km.20世纪90年代问世的"母鹞"机长已增加到73.8 m,翼展44 m,巡航时速550 km,最大载重达400 t,比享有盛誉的美国最大运输机"C-5A"还多2 t.     

“鱼鹰”是一种什么飞机

2012年10月1日起,不顾日本冲绳地方政府和当地民众的强烈反对,美军将12架MV-22"鱼鹰"运输机先后从日本岩国空军基地转至冲绳县普天间基地,强行部署在那里。据悉美国本次总共将部署24架。而"鱼鹰"究竟是什么飞机?它的这次转场和重新部署,对我国究竟能     

“先行者”——新舟60飞机

新舟60飞机(英文称Modern Ark-60,英文缩写为MA60)是中国航空工业第一集团公司下属的西安飞机工业(集团)公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50座～60座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机,最初原型机称为     

金属会“患病”吗

1984年,美国"马丁202"运输机在正常航行中突然坠毁,找不到原因,1951年,英国一架"鸽式"飞机在澳大利亚正常飞行中在无任何故障的情况下坠毁,1952年美国"F-86'"歼击机在空中爆炸,接着英国"彗星"喷气客机又"无缘无故"机毁人亡,这一系列偶然发生的空难事件,震惊了世界,特别是航空界,这些空难同样引起科学界的关注,他们对不同时间、不同型号的飞机残骸反复研究,认真试验,终于找到了原因,原来这些空难事故是由于金属患了"疲劳症"所致.     

冰下生命寻踪记

正科学家在南极西部冰盖下数百米探查到一个被埋了数千年的冰下湖泊。科学家想知道的是,在这个与世隔绝的冰下湖里是否也有生命存在……夏日的斜阳照在南极冰盖上,斯拉威克·图拉兹克正凝视着190米外的一架飞机——这是一架"大力神"军用运输机,它刚刚将图拉兹克领导的探险队队员和12名工人,以及重达4500千克的钻探用具运抵巨大的南极冰盖上。但现在,它因机身下的滑雪板被冻在雪地上而无法起飞。一些人正拼命地铲除飞机滑雪板上的雪。飞机不能在寒冷的冰原上停留太长时间,如果引擎关闭超过几分钟,飞机就有可能无法启动。飞机轰鸣着,飞转的螺旋桨扬起阵阵雪片。图拉     

轰炸机速度的新“疯狂”

飞机"疯狂"速度的新实验美国空军不满足于自己飞机的速度刚刚超越音速,他们的想法是要把声音远远抛在飞机的后面才行,于是他们不断研发高速度飞机,开拓出军事飞机速度一个又一个的新极限。2013年5月1日,美国空军进行了一次"极限速度"飞机的试飞行动。这架无人飞机先搭乘一架自爱德华空军基地起飞的轰炸机飞临太平洋上空,然后自轰炸机的左翼下方被抛投而出,继而以5倍音速以上的速度"疯狂"地飞行而去。一眨眼的工夫,这架"5倍音速"已经不见了踪影,只     

ARJ21的家族成员

ARJ21是70座～100座级的中短程涡扇支线飞机,拥有支线飞机中显著的宽、静机身,达到了与干线飞机同等的客舱舒适性.ARJ21能够适应我国西部地区的复杂地形和高原高温的特殊使用环境,低于竞争飞机的直接使用成本和全寿命成本,将为客户带来最大盈利,同时与主力机种保持最大程度的共通性.ARJ2 1飞机秉承系列化发展思路,在基本型之后,将适时推出其加长型、货运机型和公务机型.     

NASA露西探测器准备飞掠特洛伊小行星

正这个飞船将首次为我们提供近距离观察这些在太阳系早期组成各大天体的小行星的机会。2021年7月30日,埃米利·格拉利什(Emily Gramlich)在科罗拉多州柏克莱太空军基地登上了一架军用C-17运输机。格拉利什是洛克希德·马丁公司的测试工程师。他此前从未登上军用运输机。C-17运输机看起来有点像一只吃太多的飞行鲨鱼,因此,这架飞机提供伸腿的空间比商业飞机更大。但因为货物占据了很多空间,所以在这架飞机里仍然需要节约每一寸空间。     

防止重蹈"9·11"覆辙欧洲研发"不可劫飞机"

防劫机新装置有效反恐 欧洲研究人员正争取在2008年前研发出"不可劫飞机".新研发的系统将全程监视可疑旅客,并自动操纵飞机避免撞击建筑物和大山.这一系统可能在2010年-2012年间投入商业应用.     

防止重蹈9·11覆辙欧洲研发"不可劫飞机"

距离9·11事件发生已经有5年的时间,世界各国一直没有放松对恐怖分子的预防和打击。英国政府在8月10日宣布挫败一起类似美国“9·11”恐怖袭击事件的阴谋。这一事件再次让航空安全成为热门话题。防劫机新装置有效反恐欧洲研究人员正争取在2008年前研发出“不可劫飞机”。新研发的系统将全程监视可疑旅客,并自动操纵飞机避免撞击建筑物和大山。这一系统可能在2010年至2012年间投入商业应用。这项研究名为“未来欧洲环境下飞机安全”(SAFEE),开始于2004年2月,将历时4年,计划耗资3580万欧元,旨在建立一道阻止飞机在飞行中遭遇袭击的“最后屏…     

放飞梦想

<正>100多年前,"中国航空之父"冯如驾驶着自己设计的飞机翱翔在天空,我国的飞机研制并没有输在起跑线上;100多年后,国产大客机C919基本完成了总装对接,我国步入世界民用航空制造业第一梯队不再是遥不可及的梦想。大型客机的研发和制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家综合国力的重要体现。抗战时期,日本飞机在我国的蓝天上横冲直撞的场景还历历在目,制造中国自主品牌的大飞机承载着几代国人的航空梦。2014年以来,国     

"先行者"——新舟60飞机

新舟60飞机(英文称Modern Ark-60,英文缩写为MA60)是中国航空工业第一集团公司下属的西安飞机工业(集团)公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50座～60座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机,最初原型机称为运7-200A型.新舟60大量采用集成国外技术成熟的部件,换装普拉特·惠特尼公司PW-127J型涡桨发动机,按照新机设计要求,对驾驶舱内操纵系统、电子设备、警告系统、仪表板和操作台等进行了全新配套设计.     

国产大飞机 铸梦启航

正从立项、设计到研制,C919一直是人们关注的焦点,人们为何对它如此牵挂?大飞机的国产化率有多高?有没有自己的知识产权?是否符合国际标准?将来能否盈利等一系列问题贯穿在C919设计研制始终。C919,不只是一架大飞机据中国商飞专家介绍,C919具有更安全、更经济、更舒适、更环保等特性,客舱空间与同类竞争机型相比有较大优势,可为航空公司提供更多的布局选择,为乘客提供更高的乘坐品质。后续还可在基本型的基础上,研制出加长型、缩短型、增程型、货运型和公务型等系列化产品。"成飞"的机头、"西飞"的机身、"首飞"的机尾……C919可谓"全国尖端航空力量的大集     

新能源驱动“绿色舰队”

海军部长的支持 即使戴着飞行头盔,戈鲁曼C-2A"灰狗"运输机的座舱里发出的噪声仍震耳欲聋.这架双引擎海军军机的方位此刻位于瓦胡岛以北160千米海面的上空,正飞向在太平洋中以30节航速向前航行的尼米兹号航空母舰.坐在座位上,透过不大的舷窗,可以目睹广阔的蓝色洋面上泛起的阵阵白浪.坐在后排座位上的海军军士威沃尔开始用右臂使劲划出一道圈子——它表示10秒钟之后,这架飞机将降落在甲板上.9、8、7……飞机猛地触到了飞行甲板,随即尾钩挂上了阻拦索,一下子停住了.时速240千米的飞机完全停稳只用了2秒时间.     

大飞机:中国制造——访中国科学院院士 曹春晓

2011年1月胡锦涛总书记访美,采购200架波音客机,总价值190亿美元。3月从负责"大飞机"项目的中国商用飞机有限责任公司传出消息,我国自主研发的大型客机C919将于2014年首飞,2016年投放市场。"大     

防止重蹈“9·11”覆辙题 欧洲研发“不可劫飞机”

防劫机新装置有效反恐欧洲研究人员正争取在2008年前研发出“不可劫飞机”。新研发的系统将全程监视可疑旅客,并自动操纵飞机避免撞击建筑物和大山。这一系统可能在2010年-2012年间投入商业应用。这项研究名为“未来欧洲环境下飞机安全”(SAFEE),开始于2004年2月,将历时4年,计划耗资3580万欧元,旨在建立一道阻止飞机在飞行中遭遇袭击的“最后屏障”。参加研发的公司包括空中客车公司、欧洲航空防御及航天公司、英国航空公司和西门子股份公司等。另外,欧盟委员会已为此出资1950万欧元。专家说,虽然永远不可能将威胁降为零,但为飞机装配了新…     

“梦想”飞机存黑客隐患

波音787“梦想”飞机是波音公司自1995年以来推出的首个全新机型，工程人员为它花尽心思。为了让长途飞行的乘客不再无聊，飞机客舱配备了先进的电子娱乐系统。旅途中，乘客不仅可以点播影片，还能在数万米高空浏览互联网上的内容。然而，正是这种上网功能让波音787遭遇尴尬。     

科学发现

"梦想"飞机的安全性近日,曾在波音公司任职的工程师文斯·韦尔登称,波音公司最新研发的787"梦想"飞机安全性能不佳。韦尔登的论据是,该客机大量采用了碳纤维复合材料,在撞击中机身容易破碎,并可能在燃烧后释放出有毒的化学物质,因而易导致更多人员在事故中丧生。韦尔登称,与柔韧性很好的铝材相比,碳纤维复合材料非常易碎。他以近期发生在日本的航空事故为例说,虽然当时客机在机场起火,但因为机身采用了铝制材料,旅客们最后都安全脱身。韦尔登和其他一些专家还认为,碳纤维复合材料的机身将无法抵御闪电袭击,燃烧时会释放出有毒的烟雾,使飞机很容易在没有任何明显预兆的情况下受到重创。波音公司发言人则表示,韦尔登的说法并不正确。