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通过对比6块现浇钢筋混凝土平板的试验研究,发现了冷轧带肋钢筋微膨胀混凝土平板在养护过程中钢筋和混凝土的应力、应变发展情况,以及与配筋率、温度等的关系;经过短期加载破坏试验,获得了现浇冷轧带肋钢筋微膨胀混凝土平板在各个试验阶段的受力性能指标,从试验方面为冷轧带肋钢筋微膨胀混凝土结构的应用提供了一定的试验依据图5,表3,参6 相似文献
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冷轧带肋钢筋和冷拨钢丝均为高强度钢材,但冷轧带助钢筋与混凝土具有良好的粘结锚固性能,在现浇混凝土平板中应用更利于发挥高强度。笔者进行了冷轧带助钢筋与冷拨钢丝混凝土平板对比试验研究,证实了冷轧带肋钢筋现浇混凝土平板具有较好的性能,更利于钢材强度的发挥。图2,表2,参3。 相似文献
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冷轧带肋钢筋是将热轧圆盘条利用冷轧工艺生产的一种三面(或二面)带有月牙形横肋的钢筋。已广泛用于建筑工程、桥面、路面、机场跑道、隧洞衬砌、电杆、输水管道以及各种构筑物中。冷轧带肋钢筋已开始较多的用于现浇混凝土工程,同时非常成功地应用到预应力空心板中。 相似文献
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冷轧带肋钢筋是将热轧圆盘条利用冷轧工艺生产的一种三面(或二面)带有月牙形横肋的钢筋。已广泛用于建筑工程、桥面、路面、机场跑道、隧洞衬砌、电杆、输水管道以及各种构筑物中。冷轧带肋钢筋已开始较多的用于现浇混凝土工程。同时非常成功地应用到预应力空心板中。 相似文献
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冷轧带肋钢筋是将热轧圆盘条利用冷轧工艺生产的一种三面(或二面)带有月牙形横肋的钢筋。已广泛用于建筑工程、桥面、路面、机场跑道、隧洞衬砌、电杆、输水管道以及各种构筑物中。冷轧带肋钢筋已开始较多的用于现浇混凝土工程。同时非常成功地应用到预应力空心板中。 相似文献
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《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》2016,(1)
目的为准确考虑预应力钢筋产生的混凝土剩余预压应力的影响,提出预应力混凝土管桩轴心受压承载力计算公式,为编制黑龙江地区桩基础技术规范提供依据.方法考虑成桩工艺系数和预应力钢筋产生的混凝土剩余预压应力的影响,根据混凝土正截面承载力计算的基本假定中应力-应变的关系以及力的平衡和变形协调原则,推导预应力混凝土管桩正截面轴心受压承载力计算公式,并与国标图集《预应力混凝土管桩》(10G 409)进行对比分析.结果采用预应力混凝土管桩轴心受压承载力公式计算时,成桩工艺系数取0.85,对PHC桩和PC桩,混凝土剩余预压应力系数取值分别为0.56和0.60,对于常用的A型和AB型PHC桩,其承载力比采用国标图集《预应力混凝土管桩》(10G 409)的提高8%~12%.结论采用推荐公式和设计建议计算的管桩轴心受压承载力与国标图集《预应力混凝土管桩》(10G 409)相比具有一定的提高,为预应力混凝土管桩在黑龙江地区合理的推广应用提供技术支持. 相似文献
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冷轧带肋钢筋及其在工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
冷轧带肋钢筋是近几年研究开发的一种新型高效的建筑用钢材,它具有强度高,塑性好,与混凝土握裹力强等优点。将冷轧带肋钢筋应用于混凝土结构中,在技术上,经济上都有很大价值。文中结合工程实例,介绍冷轧带肋钢筋的力学性能矿藏应用中的有关问题。 相似文献
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对高强度的螺旋肋钢筋施加预应力,将螺旋肋钢筋和非预应力的碳纤维筋用不同的组合方式嵌入混凝土梁受拉区混凝土保护层中进行弯曲试验。结果表明:内嵌2根螺旋肋钢筋和1根碳纤维筋(BF1P2梁)或内嵌1根螺旋肋钢筋和2根碳纤维筋(BF2P1梁),且对螺旋肋钢筋施加的预应力水平分别为其极限强度的30%,45%和60%,加固混凝土梁的极限承载能力、刚度及抗裂性能均有显著改善。与对比梁相比,BF1P2梁的开裂荷载提高了86.70%~133.33%,屈服荷载提高了32.25%~72.04%,极限荷载提高了72.73%~90.00%;BF2P1梁的开裂荷载、屈服荷载和极限荷载则分别提高了50.00%~133.33%,50.54%~136.56%和72.20%~173.60%;BF2P1梁的加固效果优于BF1P2梁,且对螺旋肋钢筋施加预应力的水平为45%时,混凝土梁的加固效果最佳。 相似文献
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对冷轧带肋钢筋混凝土双向密肋夹心楼盖的结构形式、受力性能及计算方法进行阐述,并且通过与一块平面尺寸相同、活荷载相同的实心双向板设计对比,论述了推广冷轧带肋钢筋双向密肋夹心楼盖的意义. 相似文献