交通部天津水运工程科学研究院 ——工程泥沙交通行业重点实验室

交通部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室是研究和解决水运交通行业建设和发展急需解决的关键性重大基础理论和应用技术研究的交通运输部重点实验室,主要从事港口与航道工程泥沙基础理论研究、内河航道工程泥沙治理技术研究、河口工程泥沙治理技术研究、海岸港口与航道工程泥沙治理技术研究等4大领域的研究工作。     

河海大学现职博士生导师简介1

严以新　男 ,汉族 ,1 949年 1月生 ,福建闽侯人 .1 987年毕业于美国Ｆｌｏｒｉｄａ大学海岸及海洋工程专业 ,获工学博士学位 .现任河海大学交通及海洋工程学院院长 ,兼任江苏省政协委员、致公党江苏省委员会常委、发展中国家港口与海岸工程国际会议顾问委员会委员、高等学校水利水电类专业教学指导委员会副主任委员兼港口航道与海岸工程教学组组长、中国海洋工程学会副理事长、中国海洋学会理事、中国港口协会理事等职 .主要从事港口规划、海岸动力理论衣数值模拟、河口与岸滩演变及治理等领域的研究工作 .先后主持并参加了由国家自然科学基…     

基于环保理念的港口航道疏浚工程措施研究

本文基于笔者多年从事港口航道疏浚的相关工作经验,以基于环保的港口航道疏浚工程为研究对象,论文首先分析了航道维护性疏浚对周围生态的影响,进而分析了环保疏浚工程的特点,在此基础上,笔者给出了航道维护性疏浚应采取的工程措施,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

我国水道港口科学研究的几个重要进展

伴随着我国水运工程建设事业的快速发展,相关领域的科学研究不断深入,一些项目取得重要进展。就粉沙质海岸泥沙运动规律、海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D、山区河流航道整治关键技术、淤泥质海岸港口适航水深应用技术和港口散货堆场防风网建设关键技术等方面研究所取得的重要进展进行了简要介绍。     

河道工程测量中“3S”技术的应用研究

本文基于笔者多年从事航道工程测量的工作经验,熟悉GPS技术用于航道工程测量,文章第三部分论述了相关内容,除此以外,笔者通过阅读大量相关文献,对另外“2S”在河道水文测量中的应用进行了探讨,全文是笔者长期工作经验和工作后不断钻研的成果,既包含了笔者对GPSRTK等技术在航道工程测量中的技术总结,也包含了笔者对相关领域的探索,相信对从事相关研究工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

解析航道与港口相关问题

航道与港口之间是一个互惠共存的关系,航道为港口的水域位置布局提供了基础和依据,合理的航道规划是保证和提高港口通航水域的效率和安全的前提。文章就航道和港口的泥沙疏浚、护岸工程、航道的选线和设计等相关问题进行意义的分析和探讨。     

海岸动力与环境国际研讨会在河海大学召开

正为了促进港口、海岸及近海工程一流学科的建设,加强河海大学与奥克兰大学、南洋理工大学间的学术交流与国际合作,海岸灾害及防护教育部重点实验室(河海大学)于2018年6月11—16日召开了海岸动力与环境国际研讨会。会议共邀请报告14个,涉及河口海岸水动力过程、泥沙输运、水环境治理、海岸城市用水安全等多个研究领域,与会学者就港口、海岸及近海工程学科领域内热点问题进行交流和讨论,分享最新     

港口航道与海岸工程专业实践教学中存在的问题及改进措施

实践教学是培养学生工程素质和创新能力的有效手段。本文分析了港口航道与海岸工程专业实践教学中课程实验、课程设计、实习以及毕业设计存在的问题,并提出了相应的改进措施。     

交通运输部天津水运工程科学研究院

<正>交通运输部天津水运工程科学研究院(简称"天科院")成立于1974年,是交通运输部直属科研事业单位,从事交通运输科技事业发展中具有基础性、战略性、前瞻性等共性技术和重大工程建设关键技术研究,承担海岸河口、内河航道、环境保护、港工结构、通航、水利、安全评价等领域的科研、技术咨询工作。     

珠江口港口航道海洋疏浚泥处置利用现状研究

疏浚泥的出路在当前乃至今后很长一段时间里都是阻扰和制约港口航道和海岸工程发展的瓶颈。笔者结合自身工作经验和前人研究成果,在系统掌握珠江口港口群的三大中心港口——广州港、深圳港、珠海港疏浚量产生和疏浚泥性质的基础上,综合2004-2007年度疏浚泥时空分布情况,对统计年度期间,珠江口港口航道海洋疏浚泥的处置利用现状进行调查分析,对各处置方案的优缺性及补偿对策进行讨论。     

多波束测深系统在湛江港航道疏浚工程中应用

本文基于笔者多年从事航道疏浚工程的相关工作经验,以SEABAT8125多波束测深系统在某航道疏浚工程中的应用为研究对象,探讨了多波束测深系统安装测试方法,定位导航实施方法,及测量步骤与数据处理思路,相信对从事相关工作的同行有着参考和借鉴意义.     

海岸工程中悬浮泥沙源强选取研究概述

随着各类海岸工程的施工建设,包括港口建设、开挖航道、疏浚抛泥等,均会引起周边海域悬浮泥沙的骤增,对工程效果、海域环境产生不利影响。该文对泥沙模型的发展进行了概述,并针对数学模型中泥沙源强的选取进行了总结归纳,为海岸工程中悬浮泥沙的研究提供参考和依据。     

某港口工程强夯地基处理与试验区监测技术研究

本文基于笔者多年从事工程地质勘察、施工、监测的相关工作经验,以某港口工程强夯施工为研究背景,分析了某港口工程强夯地基处理与试验区监测方法,探讨了强夯质量保证措施,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信时从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义.     

浅析港口航道工程的信息化建设

港口航道工程的信息化建设对于推动管理升级有积极意义,是与时俱进追求管理效益与经济效益双赢的必然举措,对提升管理服务质量与水平有重要作用.该文分析了港口航道工程信息化建设重要性,并对信息化建设构想进行了讨论,希望能为港口航道工程信息化建设提供参考.     

辽东半岛沿岸泥沙流的运移规律和特征

了解与掌握沿岸泥沙流的运移规律和特征,对海岸地貌发育的研究、海岸开发、沿岸港口航道的布局、国防工程设施、沿岸海域污染防治和海岸保护等都有很大意义。本文籍用资源卫星图片和多年调查研究资料对辽东半岛沿岸泥沙流进行了综合分析。不当之处请指正。一、辽东半岛沿岸自然概况辽东半岛的范围系指鸭绿江口——辽河口一线与南端旅顺老铁山岬角之间,略呈东     

广东省基础工程公司

广东省基础工程公司是具有专业特色的较大型国有建筑施工企业,是中国建筑施工综合实力百强企业之一、中国最大500家建筑企业之一。公司具备国家建设部核定的房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、地基与基础工程专业承包一级、公路路基工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、水利水电工程施工总承包二级、港口与航道工程施工总承包二级、混凝土预制构件专业企业二级等资质。公司经营业务包括房屋建筑、市政公用、地基与基础、公路路基、桥梁、港口与航道、水利水电工程;预拌商品混凝土生产与销售;混凝土预制构件生产和物业管理等。     

港口、航道与海岸工程专业教材建设

基于“港口、航道与海岸工程”专业教学改革实践和新的教学体系，以及知识经济时代对人材培养的要求，结合工科专业特点，对教材改革的必要性、开放性、建设原则，以及教材建设中的思考，进行了全面阐述．     

基于多波束测深技术的长江航道测量研究

该文基于笔者多年从事航道测量的相关工作经验,以SEABAT8101多波束测深系统在某航道疏浚工程中的应用为研究对象,探讨了多波束测深系统安装测试方法,定位导航实施方法,及测量步骤与数据处理思路,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义.     

某海洋工程地基处理技术研究

本文基于笔者多年从事工程地质勘察、施工、监测的相关工作经验,以某港口工程强夯施工为研究背景,分析了某港口工程强夯地基处理与试验区监测方法,探讨了强夯质量保证措施,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

应用多波束的海洋工程测量技术研究

本文基于笔者多年从事航道测量工程的相关工作经验,以SEABAT8125多波束测深系统在天津某航道疏浚工程中的应用为研究对象,探讨了多波束测深系统安装测试方法、定位导航实施方法,及测量步骤与数据处理思路。全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。