熔模精密铸造高速钢刀具的组织和性能

本文对我厂目前生产的精密铸造高速钢车刀的组织和性能,进行了总结。这种刀具具有一定的红硬性,可以代替锻造高速钢车刀作切削工具,但是韧性方面尚待提高。     

LZ50钢车轴锻造工艺的研究与运用

本文介绍了LZ50钢车轴生产的关键工序—锻造工序的工艺过程与运用,并针对LZ50钢车轴锻造生产中可能出现的问题进行了详细的分析和研究,提出了解决办法,提高了车轴的锻造质量。     

喷射成形高速钢显微结构和性能

采用光学显微镜，扫描电镜研究了沉积高速钢孔隙的大小、形状、分布及显微结构，测定了试样的力学性能，并与相同成分的铸态，锻造态高速钢进行了对比，结果表明，沉积高速钢显微结构和性能都优于铸态和锻造高速钢。     

铸造高速钢盘状镶片铣刀的切削性能与几何参数

本文研究了铸造高速钢盘状镶片铣刀的合理几何参数、耐用度以及稳定性等问题,和同类锻造高速钢刀具相比较,以肯定铸造铣刀的使用价值。     

铌对喷射成形M3∶2型高速钢组织和性能的影响

采用喷射成形工艺制备了含铌和不含铌M3∶2型高速钢,然后进行锻造加工.利用扫描电子显微镜、X射线能谱仪、X射线衍射仪等研究了铌对喷射成形M3∶2型高速钢组织和性能的影响.铌的加入细化了沉积态的组织,减小了M2C共晶碳化物尺寸,而对M2C的成分影响不明显.沉积态中MC碳化物的数量随铌含量提高而增多,且其成分变化显著.铌的加入可以提高喷射成形M3∶2型高速钢的抗回火软化性和二次硬化能力.但是,当铌质量分数为1%时,组织中形成数量较多且难以破碎的以铌为主的块状MC碳化物,导致钢的弯曲强度和冲击韧性下降.铌质量分数为0.5%的喷射成形M3∶2型高速钢可以获得最佳的硬度、弯曲强度和冲击韧性.     

用高速钢W18Cr4V扁锭锻造方坯时内部裂纹的研究

在微机上采用刚－粘塑性有限元分析法对高速钢锻造过程进行了模拟研究，发现纵向裂纹主要是由于锻造过程中双鼓形的存在，使锻平时横截面内出现较大横向拉应力，其数值超过坯料强度而形成的。据此提了合理工艺参数和改进锻造工艺的措施，有限元分析结果与实际相符。     

低碳Fe-W(Mo)-Co(Ni)合金研究

该文介绍了一种特殊类型高速钢——低碳Fe-W(Mo)-Co(Ni)合金的设计原理、冶炼、锻造、热处理工艺及它的基本性能,并与普通高速钢作了比较。实验结果指出,高钴含量时合金有极强的硬化能力,时效后硬度达68~69HRC,与超硬高速钢(M42)相同。该文还介绍了Fe-W(Mo)-Co(Ni)-Ti-A1合金刀具实验结果。     

探究机车车辆的车轴锻造工艺

随着社会的发展和时代的不断进步,交通工具的技术水平逐渐提高,尤其是机车工具的制造和生产水平有了很大提高。机车中车轴是重要的组成部分,是通过悬架和车架相连,其功能是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力的部件,因此,需要高度重视其锻造工艺和质量。本文主要以机车车轴的生产工艺为研究对象,具体从车轴锻造工艺方面展开论述,并就存在的问题提出合理化的建议和措施,以提高机车车轴的锻造水平和质量。     

连杆的锻造工艺及其应用

本文主要阐述了连杆的锻造工艺及在生产过程中易出现的问题及解决措施,对提高连杆质量提供了有效帮助。     

提高12Cr2Mo1钢性能的对策及办法

针对12Cr2Mo1钢在生产过程中锻造或后序热处理内部组织反映出晶粒粗大、组织不均匀,力学性能不稳定而达不到技术要求等问题。从原材料采购、设备能力、锻造工艺、热处理工艺等几个方面入手,提高了12Cr2Mo1钢的性能,满足了客户需求,保证供货期和供货质量。     

刀具材料的研究现状及展望

随着难加工材料的日益增多以及对加工效率的要求的提高,刀具的发展对提高生产效率和加工质量具有直接影响。本文以刀具材料为主线,介绍了高速钢、硬质合金、陶瓷、超硬材料等刀具材料的性能以及现状。根据刀具材料的优缺点提出其适合的加工切削条件,同时在理论层面提出对未来发展的思考。     

白口铸铁锤头锻造工艺的研究

本文介绍了用于石料破碎的白口铸铁锤头的锻造工艺、热处理工艺等.现场装机试验表明:这种锤头的使用寿命为高锰钢锤头两倍以上. 本文还分析了控制白口铁锻造锤头质量的因素、白口铁锻造锤头的耐磨机理和技术经济性,指出白口铁锤头锻造工艺为白口铸铁在受冲击载荷磨粒磨损工况下的应用及破碎机锤头的生产开拓了新途径.     

双辉渗金属高速钢的研究

利用中国独创的双层辉光离子渗金属技术，在普通低碳钢及低合金钢表面渗入所需合金元素，再经渗碳，形成具有高速钢成分的渗层，即在钢的表面形成高速钢，称为双层辉光离子渗高速钢（简称双辉渗高速钢）。由于这是一种固态冶金法，没有由于结晶而形成的粗大一次碳化物，合金层中的碳化物细小且分布均匀，避免了传统的冶炼、锻轧高速钢生产中难以克服的碳化物不均匀问题。合金元素供给源采用粉末冶金法制成，可根据实际需要调整其组分配比，从而获得一系列具有不同成分的高速钢渗层     

低合金白口铸铁磨球锻造工艺的研究

本文研究了白口铸铁热锻工艺性及其工艺特点,锻后组织与性能。在此基础上研究了白口铸铁锻造工艺在球磨机磨球生产上的应用,白口铸铁锻造磨球在实际生产条件下进行装机运转取得了成功。指出锻造是提高白口铸铁冲击韧性和耐磨性的有力手段,并为白口铸铁的加工成形和扩大应用开辟了新途径。     

机械手在锻造生产线上应用研究

锻造是高能耗、高污染的基础性民生产业,既要保证快速发展同时又要不断提高技术含量和工艺技术水平,采用机械手配合的自动化锻造生产线上对于节约能源、提高产品质量以及合理配置生产线使其发挥最大的效益,是锻件生产必须研究的课题.     

法兰顶尖质量缺陷及应对措施

本文对卧车主轴法兰式顶尖表面缺陷从材质、锻造、热处理、加工等方面进行了质量分析,并根据质量跟踪总结了生产过程中产生质量问题的原因,从而给出了有效的质量改进措施。     

铝合金锻造比和锻造方案对锻件的性能和组织的影响

锻造生产中,正确地选择锻造比和锻造方案(镦粗、多方锻、拔长等)是保证产品质量和提高生产率的重要条件。不同锻造比和锻造方案所反映的变形程度是不同的,锻件的组织性能也不同。由于不均匀变形的影响,锻造比和方案对组织性能的均匀性和方向性影响很     

合金渗碳钢件锻造余热等温正火生产线工艺设计理论的研究

本文研究了合金渗碳钢锻件正火后应该具备的显微组织和硬度要求，提出了一种适合大量生产的既可提高钢件正火质量，又可大量节约热能的利用锻造余热等温正火新工艺及其生产线的组成，并对工艺设计理论进行了讨论。     

电渣重熔高速钢

电渣重熔高速钢,这是目前国内外都在研究的课题。本文通过对比实验论述了电渣重熔高速钢的铸态组织、变形后炭化物的状况,非金属夹杂和热塑性等问题。通过改变重熔电力制度对金属熔池影响的实验,探讨了合理电渣工艺参数的选择。这些对电渣重熔高速钢的生产和研究,具有一定的参考价值。     

PVD涂层高速钢微钻用于铝合金钻削性能研究

为了提高高速钢微细钻头的钻削质量,研究了物理气相沉积(PVD)涂层高速钢微细钻头在高速干式环境下钻削铝合金时的钻削性能。应用PVD离子镀技术在直径0.2 mm的高速钢微细钻头上制备Ti Al Si N、DLC、Ti N和Al Ti N 4种涂层,并通过同时沉积涂层的高速钢圆盘间接测量得到涂层的显微硬度、厚度和平均摩擦系数。以6061铝合金为被加工零件对涂层的实际加工性能进行了试验测试,得到了已钻取孔的表面形貌、直径和角磨损量。通过VHM-I04显微硬度计在0.49 N下测定,DLC涂层微钻的显微硬度为2 800,摩擦系数为0.05,钻削效果在所有涂层微钻和未涂层微钻中最好。因与高速钢基体结合差,导致Ti Al Si N涂层容易脱落、微钻磨损快,故Ti Al Si N涂层不适合沉积在微钻表面。