平面二维水质模型浓度场可视化研究

以平面二维水质模型为基础，研究了二维水质模型浓度场的实现模式．技术特点在于：利用非规则网格描述复杂地形边界，采用有限元法离散求解模型方程，引入二次网格分割技术生成等值线等．以此为基础，自主开发了平面二维可视化水环境模拟软件，实现了浓度场的可视化动态演示，直观地展现了浓度场的变化过程，从而使决策者和研究人员易于从庞杂的数据中，整体把握污染物的迁移转化过程．     

基于Pro/E的钣金工艺决策系统

钣金件广泛应用于各领域中,三维软件在钣金工艺中的应用缩短了生产时间、提高了生产质量。对现有三维软件在钣金方面的应用进行了分析和研究,提出基于Pro/E的钣金工艺决策系统,通过对Pro/E二次开发,利用C++编程工具编写三维软件与二维CAPP的集成接口程序,在三维软件界面建立工艺交互窗口,通过交互窗口运行程序,实现调用二维CAPP中的钣金工艺,将三维软件Pro/E和二维CAPP集成为一体,实现了钣金件的工艺决策,提高了工艺决策的灵活性,减少了工艺人员的重复工作。     

三维数字化技术在矿山机械设计中的应用

本文讨论了三维软件在矿山机械设计中的应用。指出了流行软件UGNX6．0与ANSYS10．0及AUTOCAD2008数据格式的交换的途径,提出了在机械设计中,必须掌握常见的三维软件,二维软件及分析软件的观点。     

应用TransMesh进行微观组织结构的有限元网格划分

介绍了使用开发的软件TransMesh和商业化有限元软件ABAQUS,对二维异质体材料微观组织结构进行面向对象的有限元网格划分技术.运用C语言和Python脚本语言,在有限元软件ABAQUS中成功地再现了二维异质体材料微观组织结构的体积代表单元(RVE).并通过软件TransMesh实现了参数化有限元网格划分.将ABAQUS与自主开发的TransMesh软件相结合,在国内率先系统地掌握了二维异质体材料微观组织结构的有限元网格划分技术,为微观组织结构的有限元模拟的顺利进行奠定了基础.     

二维5/3小波变换的结构设计与FPGA实现

给出了一种二维5／3小波变换的结构设计与FPGA实现的方法．采用提升的方法完成了一维结构的设计，能够有效地提高系统的数据处理能力．二维结构采用直接的行列分离变换方式，通过增加一个较小的内部RAM单元有效减少系统的控制复杂度．用可综合的Verilog硬件描述语言完成了对设计的描述．并在Quartus Ⅱ软什下进行了功能仿真和逻辑综合，以及综合后的时序仿真．通过硬件仿真结果与采用Matlab的软件仿真结果验证了设计的正确性．实验结果表明：该设计方案具有控制简单和较低的硬件资源需求的优点．     

多晶体材料二维微观组织结构的计算机重构

介绍了用于多晶体材料微观组织结构重构的软件MSCopier（二维版）的设计思想．该软件能够对多晶体材料各个晶粒的几何形状进行识别,并运用了多边形裁剪算法,可将实际晶粒的几何形状处理成对应的凸多边形,完成了多晶体材料的微观组织结构的计算机重构,实现了多晶体材料微观组织的可视化,成功地实现了多晶体材料二维微观组织结构的计算机重构,为采用数值化技术对多晶体集合进行定量分析创造了条件．     

二维小波在图像压缩方面的应用

阐述了二维小波理论及其分解和重构算法,并利用Matlab软件演示其实现过程.实践证明,二维小波对图像压缩具有良好的效果.     

立交桥三维虚拟场景建模与指定路径的实时漫游

城市道路交通网络的日益复杂,使得现有的二维电子地图无法直观地反映道路之间的交错关系,因此基于二维电子地图的车辆导航系统在复杂的道路交叉口的路径引导就显得无能为力．基于这一现状,提出了利用三维视景仿真建模软件（MultiGen Creator）和三维实时仿真软件（MultiGen Vega）对立交桥进行三维虚拟场景建模与指定路径的实时漫游．论述了场景建模和场景漫游的关键技术,并在VC＋＋6．0的环境下将仿真结果生成脱离该软件环境的可执行文件,为现有的基于二维电子地图的车辆导航系统提供一个交互式的、高质量的、高逼真的虚拟场景．     

应用滑移界面方法求解动／静相干 叶排内非定常流动

基于滑移界面技术，发展了求解二维动／静相干叶排内非定常粘性流动的计算方法和软件，该方法克服了混合平面方法所引入的方法误差．压力与速度耦合采用非迭代PISO算法；计算区域的离散采用非交错斜交网格．计算了二维不可压缩Couette流动及无限长相对运动动／静叶排内的非定常流动，验证了用该方法和软件计算动／静相干叶排内非定常流动的有效性．     

二维零件数控加工图形自动编程技术

图形自动编程技术是CAD CAM系统集成的主要内容之一。本文分析了二维零件轮廓数控加工图形自动编程的实现过程 ,讨论了图形自动编程的图形数据采集、实体数据结构建立、实体排序与处理、零件数控加工程序的形成等技术。借助于图形软件AutoCAD ,可开发出二维零件轮廓数控加工的图形自动编程软件。     

基于ANSYS和VB的双圆弧齿轮应力的参数化分析软件设计

基于结构参数化设计思想,在有限元软件ANSYS的基础上嵌入APDL语言,采用VB语言开发出前后置处理软件。该软件采用人机对话的方式,操作十分简便,只需输入双圆弧齿轮设计的基本参数,就可以进行计算分析,并且自动获得计算结果。该软件为设计人员提供了双圆弧齿轮分析应力的工具,也为工程设计分析提供了一种新的思路。     

精确模型下斜齿轮接触应力的有限元分析

探讨了基于Pro/Engineer的复杂模型的建模方法,介绍了建立斜齿轮精确模型的方法和步骤,将斜齿轮装配后导入已经嵌入到建模系统的有限元环境内,利用有限元软件对已经建立的斜齿轮模型施加约束、划分网格、建立接触对,对接触应力进行精确的计算,并把分析的结果与传统方法计算得到的数据对比,为以斜齿轮为零部件的产品设计提供了可靠的依据和精确的数据,为工程设计中发挥专业软件和计算机的优势提供了新的思路.     

用变异系数法对齿轮进行可靠性设计分析

高速、重载、小型轻量齿轮在汽车、工程机械中用量日益增多．因此，对齿轮强度设计的可靠性要求也相应提高．但ＧＢ３４８０－８３中仍是沿用安全系数的大小来表征所设计齿轮可靠性的高低，设计结果难以客观反映齿轮可靠度值．为此本文以ＧＢ３４８０－８３所给标准为基础，用概率统计中的随机变量的变异系数之和定律对齿轮进行可靠性设计．     

仿真技术在减速器设计中的应用

从齿轮传动的基本原理出发,系统地分析了齿轮传动系统的动力学模型,提出了基于齿轮副接触算法的动力学仿真模型.利用仿真软件建立了减速器虚拟样机模型,综合考虑了多种影响因素.计算结果很好地反应了实际的齿轮啮合接触行为,所使用的仿真方法及得到的分析结果对减速器的工程设计及性能校核具有参考价值和指导意义.     

Evaluation of Metal Fatigue Problems Using Qualitative Reasoning Approach

Fatigue failures are often encountered in steel structures under heavy cyclic loadings. This paper presents metal fatigue problems in structural engineering using outcomes of recent advancements in numerical qualitative reasoning. Qualitative reasoning provides an effective and sound technique for solving complex and uncertain scenarios, regardless of the uncertainty or linearity of the design parameters and their constraints. This paper introduces the algorithms behind a software platform, built upon numerical qualitative reasoning for engineering applications. The software expresses the results of the analysis in variable ranges and diagrams showing a two-dimensional design space. The capability of representing design parameters and outcomes in solution spaces provides a practical way for engineers to leverage their existing knowledge and experience. Case studies in metal fatigue design are given to reflect on the capability of qualitative reasoning in engineering applications.     

椭圆齿轮参数化设计与运动仿真系统的开发

非圆齿轮因其节曲线为非圆形,计算复杂,设计困难,目前的三维设计软件都无法直接进行实体建模.根据非圆齿轮的设计理论,利用Visual Basic 6.0良好的界面设计功能和计算能力对SolidWorks进行二次开发,设计出椭圆齿轮参数化设计与运动仿真系统.实现椭圆齿轮的三维参数化建模与运动仿真,解决椭圆齿轮设计中的复杂计...     

特种车计算机辅助设计系统的设计与实现

介绍了系统功能及主要设计方法．辅助设计的主体是在ＡｕｔｏＣＡＤ软件包基础上，用Ｌｉｓｐ语言开发而成．系统提供的交互定位、定形、图形拼装、参数设计、尺寸驱动等手段，方便用户生成二维线框图和企业标准的工程图。     

弧齿锥齿轮CAD系统数据库的建立与维护

在对设计和加工弧齿锥齿轮过程中所需数据的组成和特征进行分析的基础上 ,利用VB6 .0编程语言建立了弧齿锥齿轮CAD系统数据库 ,并开发出该数据库的管理维护系统。该数据库系统是弧齿锥齿轮CAD系统的重要支撑系统 ,具有操作简单方便、查询迅速准确等优点。利用该数据库系统 ,将使弧齿锥齿轮CAD系统的运行速度更加迅速、设计结果更加准确。     

机夹可转位面铣刀工程图的自动设计系统

介绍了机夹可转位面铣刀CAD系统的开发方法，重点说明在SolidWorks软件上建立机夹可转位面铣刀的三维参数化实体及工程图的科学方法，以及采用集成化的数据管理模式完成数据提取、数据整理和数据传递的全部过程。将刀具设计专家的经验采集到系统中，使刀具设计更具合理性。最终达到输入已知数据。系统即可自动产生出刀具的三维装配图、零件图及完善的二维工程图。．     

基于可靠性理论的二级圆柱斜齿轮减速器优化设计

在二级圆柱斜齿轮减速器的常规设计中引入可靠性理论,并运用相关的数学理论和优化设计方法建立了二级圆柱斜齿轮减速器可靠性优化设计的数学模型.用该模型对实例进行计算分析的结果表明,可靠性优化设计是一种更加先进实用的综合机械设计方法.