客专枢纽车站行车调度台划分方案探讨

本文提出了客专枢纽车站行车调度台的主要划分方案,并对客专枢纽车站行车调度台主要划分方案的优缺点进行了分析研究,为客专枢纽车站行车调度台设计方案的选用提供借鉴。     

基于客流规律的地铁车站客流风险分析

地铁车站类型识别和客流风险识别对地铁安全运营管理有着重要的作用。基于深圳地铁AFC(automatic fare collection)系统数据,采用无关值和异常值清理、聚合、均值滤波、标准化、主成分分析等数据清洗步骤,提取不同时段客流比例、不同天数客流比例和换乘客流比例等特征。运用Gauss混合模型(GMM)对工作日和周末客流进行聚类,分析客流出行规律,辨识车站类型及其对应的客流风险时段,提出车站客流风险分析方法,通过大数据分析对车站类型和客流风险进行识别。分析结果对掌握车站大客流风险情况,避免大客流冲击造成的拥挤踩踏等群体性事件的发生,保障乘客安全具有指导意义。     

地铁风道近接下穿既有地铁车站引起的结构变形

为保证北京某新建地铁风道工程近接施工安全,借助FLAC3D软件对该风道CRD工法的施工过程进行动态数值模拟。计算模型为地层结构模型,土体材料模型采用摩尔-库仑准则。结果表明:既有地铁车站最大沉降量为2.54 mm,发生在该车站东南出入口及风道结构转接的位置,车站与出入口的连接处最大沉降量为0.63 mm。靠近新建地铁风道开挖一侧的既有车站出入口侧墙最大水平位移为0.49 mm,车站与出入口连接处的纵向最大水平位移为0.28 mm。新建地铁风道工程对既有地铁车站整体结构变形影响较小,既有车站最大沉降量及轨道最大差异沉降值均在安全范围内。该研究为地铁工程的设计与施工提供了有益参考。     

渤海湾客滚运输的安全问题

基于当前社会经济发展和道路运输水平对客滚运输安全的影响现状,运用系统工程理论研究渤海湾客滚运输安全问题,通过对渤海湾客滚运输事故进行统计分析,找出造成事故的系统原因.结合世界滚装船舶事故统计,预测事故发生的趋势,并提出提高渤海湾客滚运输安全性的系统措施.     

兰州铁路分局管内铁路交通伤分析

本文统计，兰州铁路分局线路内８５～９７年所发生铁路交通事故伤即路外伤亡的情况，资料来源于兰州铁路分局安全监察室提供的路外伤亡事故概况。一般资料８５～９７年间兰州铁路分局线路管内共发生路外伤亡事件４１９１件，涉及人员死伤４４１７名。其中院前死亡２１１０...     

基于BBS的煤矿未遂事件研究

在阐述未遂事件国内外的研究状况及我国煤炭行业未遂事件研究必要性的基础上,选取太原某煤矿采煤工作为试验对象,记录并分析未遂事件的发生,运用BBS法对通过灰色关联法对选取的关键行为进行管理。试验运用安全行为指数(SI)和未遂事件发生量来描述采煤工的安全行为变化及检验BBS对未遂事件的管理效果。试验结果显示采煤工在试验中的SI上升约10%,未遂事件发生率下降约30%,表明基于BBS法的煤矿未遂事件研究能够有效纠正人的不安全行为,提高安全行为水平,降低未遂事件发生率,从而减少煤矿伤害事故发生。     

联系数在地铁车站火灾安全风险评价中的应用

针对采用安全检查表评价方法与模糊综合评价方法进行评价时对信息的删减问题及难以对系统安全状态演化趋势进行分析的现状,以地铁车站火灾安全评价为例,提出采用联系数同时刻画车站火灾的安全状态与不安全状态,建立基于联系数的地铁车站火灾风险评价模型,并通过该模型分析地铁车站火灾的安全风险等级,利用偏联系数分析地铁车站火灾风险的演化趋势.研究结果表明:该模型不仅能实现对风险演化趋势的分析,而且与安全检查表综合评价法相比较,该评价结果具有更好的符合性.     

大西客运专线引入太原枢纽后太原北站运输组织调整方案综述

根据太原枢纽现状和总图规划,大西客专引入太原枢纽需占用太原北站部分站场,太原北站的办理能力将下降,需要采取分流措施减轻车站压力。分析了大西客专引入对太原北站的影响,从运输组织的基本方面入手,制定了太原北站的车流调整措施,并在大西客专引入施工结束后取得了明显成效。     

煤矿运输险兆事件综合防控管理研究

运输是煤矿生产中的重要一环,其顺畅运行是煤矿安全生产的必要保证。险兆事件意味着运输过程存在隐患,但若不及时整改,有可能导致运输事故的发生,对煤矿安全生产造成严重干扰,而险兆事件的分析研究有利于积累相应的安全管理经验,开展及时防控,从而预防事故的发生,因此探讨运输险兆事件影响因素并对其开展有针对性的防控管理势在必行。论文首先构建煤矿运输险兆事件致因模型,编制并发放调查问卷收集相关数据,运用SPSS 24.0及AMOS 21.0对数据及模型进行处理,数据进行信效度检验后,对模型进行修正及拟合处理。研究表明运输设备系统、组织管理系统等因素对煤矿运输事故的发生有较大影响,在此基础上,建立煤矿运输险兆事件综合防控模型,提出设计完善的运输险兆事件安全管理方案、控制不安全行为、加强设备技术及企业综合管理、培育安全氛围等相关对策,以防控煤矿运输事故的发生。研究成果将对煤矿运输险兆事件致因机理及煤矿运输险兆事件防控管理研究提供一定的指导和借鉴意义。     

地铁车站人员疏散模拟试验研究

地铁作为大型城市的首要交通工具,有效地解决了城市的拥堵问题,但由于其内部空间封闭,客流量大人员密集,一旦发生火灾,安全疏散成为一大难题。该文利用Pathfinder人员疏散仿真平台,结合实际轨道交通车站模型,对车站的建筑结构、疏散参数等进行设置,建立不同的地铁站疏散场景。综合考虑人群的性别分布、年龄分布等因素,对疏散模拟整个过程进行计算分析,研究了人员在地铁车站安全疏散的特性。     

暗挖隧道下穿既有地铁站变形控制及影响分析

杭州某新建地铁车站与已运营车站采用T型站厅换乘,新建车站地下三层采用双矩形暗挖隧道"零距离"下穿已运营车站。国内尚未有在软弱黏性土及高承压水地层中实现"零距离"下穿已运营车站,施工中需要同时保证既有车站和新建隧道的施工安全和结构安全。采用工程类比、理论研究和数值分析相结合的方法,结合地质条件和周边环境深入研究既有车站变形控制标准,土体改良技术、承压水处理措施,通过分析施工过程中对既有车站产生的影响,得出合理、可行的暗挖设计技术方案和MJS辅助工法加固厚度及相关参数。通过研究在MJS加固后进行双矩形暗挖施工,既有车站结构沉降变形、内力裂缝等均满足相应保护标准,验证了设计方案的合理性和可行性。     

互联网安全的扬州思考

《2012年江苏省互联网网络安全报告》显示，苏中地区木马僵尸受控类事件、飞客蠕虫病毒事件、网页篡改及网页挂马类事件主要集中在南通、扬州，其中扬州网页挂马事件最多，达14695起，扬州互联网安全形势不容乐观。     

长江干线客渡船横越模型与应用

为了防控客渡船横越长江干线航道的船舶碰撞风险,论文研究长江干线客渡船横越模型及应用问题。论文首先从客渡线通航环境、客渡船操纵性能、人员从业素质、避让特征四个方面分析了长江干线客渡船航行避让特征;结合内河避碰规则、良好船艺要求从交通冲突角度推导了长江干线客渡船横越模型,从客渡船穿越要求和发船频率两方面提出了客渡船安全营运要求。通过实测数据对长江干线客渡船横越模型和安全营运要求进行了验证,最后通过实例阐述长江干线客渡船横越模型的应用。研究结果表明：客渡船以有利的穿越间隙、穿越时机、穿越航速横越河道和以合适的发船频率营运,能有效降低客渡船与航道船舶流的碰撞风险。     

基于交通冲突技术的长江干线客渡船横越模型与应用

为了防控客渡船横越长江干线航道的船舶碰撞风险,研究长江干线客渡船横越模型及应用问题。首先从客渡线通航环境、客渡船操纵性能、人员从业素质、避让特征四个方面分析了长江干线客渡船航行避让特征;结合内河避碰规则、良好船艺要求从交通冲突角度推导了长江干线客渡船横越模型,进而从客渡船穿越要求和发船频率两方面提出了客渡船安全营运要求。通过实测数据对长江干线客渡船横越模型和安全营运要求进行了验证,最后通过实例阐述长江干线客渡船横越模型的应用。研究结果表明:客渡船以有利的穿越间隙、穿越时机、穿越航速横越河道和合适的发船频率营运,能有效降低客渡船与航道船舶流的碰撞风险。     

铁路运输站段货运安全研究与探讨

通过对嘉峪关车站货运安全工作的调查研究,归纳了影响货运安全的因素：货运人员、货主、技术设备、车站管理4个方面。对车站货运安全工作进行了综合评估,提出了确保货运安全的建议。     

某地铁车站基坑变形对临近建筑物的影响分析

某地铁车站基坑为地下连续墙加内支撑结构,临近某大厦。本文通过对该车站基坑围护结构的建模计算,分析预测该车站基坑在施工阶段的变形及对临近某大厦的影响,为施工提供理论指导,以便采取恰当的技术措施,从而保证基坑及临近建筑物施工安全。     

地铁车站火灾安全疏散评估

本文针对地铁火灾的特点,以北京地铁一、二号线为例,建立了地铁发生火灾的模型。通过对地铁发生火灾时车站的人员安全疏散作了计算评估,得出人员疏散总时间838.5s左右,大于临界安全时间的结论。     

爆炸物检测利器——试剂分子辅助光电离离子迁移谱

 和平与发展已经成为当前世界发展的两大主题,但是恐怖袭击事件仍频频发生,导致每年大量人员在恐怖爆炸事件中丧生。此外,烟花爆竹和土炸药的非法使用和运输往往会导致重大的伤亡事件,给社会治安和公共安全带来严重的威胁。例如,2013 年2 月1 日,义昌大桥发生烟花爆竹爆炸事故,导致义昌大桥部分坍塌,造成13 人死亡,直接经济损失7632 万元。因此,发展适合于现场爆炸物快速检测的方法和技术对于维护社会安定和保障人们的生命安全具有重要意义。离子迁移谱（IMS）具有响应速度快（秒级）灵敏度高（pg 量级）体积小携带方便,操作简便等优点,适合于机场码头车站大型集会场所的安全检测及反恐等。目前,已经有超过10 万台套的离子迁移谱用于机场安检。     

深基坑变形监测方法

深基坑施工中通过准确及时的监测,全面准确地反映基坑、支护结构及周边环境的安全状况,如发现异常情况立即采取应急措施,防止发生工程事故,有利于及时指导工程的施工。文章叙述了某地铁车站风道基坑变形监测方法。     

基于贝叶斯网络的中堡车站调车作业安全分析

为确保铁路车站调车作业安全,从人员—设备—环境—管理4个方面选出11个风险因素构建指标体系。考虑到调车作业安全风险具有一定的不确定性,采用贝叶斯网络构建调车作业安全风险评估模型,通过Netica软件正向计算确定铁路车站调车作业风险等级,反向推理计算确定影响车站调车作业的最大风险因素,并提出相应的风险管控措施。案例分析表明,中堡车站调车作业风险等级为一般,环境因素和管理因素对车站调车作业安全影响较大,该风险分析方法运用于调车作业安全分析切实可行。