重型车辆自动变速技术及发展趋势

变速操纵自动化是重型车辆动力传动系统发展的主要方向。介绍了几种型式的自动变速系统原理与特点，国外重型车辆自动变速系统的发展趋势，特别是电控机械式自动变速系统在重型车辆上的应用，并提出了对国内发展重型车辆自动变速系统的思考，分析了重型车辆电控机械式自动变速系统开发要解决的关键技术问题。     

火焰面方法进展及在燃机燃烧室模拟中的挑战

现代燃气轮机燃烧室参数持续提高，燃料种类不断丰富，燃烧技术深入开发，这对燃机燃烧过程数值模拟方法的发展提出了更高的要求。火焰面方法兼具准确性和计算效率高的特点，是燃气轮机燃烧室成熟数值模拟方法的主要选择之一。该文针对燃气轮机燃烧室未来多工况、高参数、低污染的发展趋势，从火焰面方法在自适应湍流燃烧模型中的应用、进度变量的优化选择、湍流燃烧耦合模型以及火焰面方法在污染物预测中的应用等4个方面，回顾了火焰面方法的相关模型及适用范围，分析了该方法在燃气轮机燃烧室中的应用及面临的挑战。在此基础上，对火焰面方法在未来燃气轮机燃烧室模拟中的发展方向提出了针对性建议。     

浅谈矿井提升机电控制系统

本文主要简单介绍了矿井提升机电控系统的国内外发展现状;阐明了分布式控制系统的发展现状;总结和评述了目前矿井提升机电控系统存在的问题,并提出了今后的发展方向。     

R0110重型燃气轮机气缸结构研究

R0110重型燃机是我公司近年研制的国内首台具有自主知识产权的重型燃气轮机。本文对首台R0110重型燃机原结构、水平对开结构气缸进行分析论证,找出结构变化对整机膨胀量、振动、装配的影响,发现气缸结构设计问题与不足,尝试提出重型燃机气缸结构完善的想法和建议。     

论燃气轮机热工仪表安装技术

燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低、建设周期短和调峰性能好,启停快捷等优点。随着燃气轮机技术的发展,以及国家能源结构的变化和对环保要求的提高,我国燃气轮机电厂的发展也在大大加速。本文以中山横门电厂2台F级燃气轮机的热控系统安装为例,阐述了美国GE公司9FA型燃气轮机的图纸及供货特点,同时介绍了9FA型燃气轮机本体及其附属系统热工仪表安装过程中的注意事项和技术要点,总结了GE公司9FA燃气轮机热工仪表安装的技术经验及对以后同类型燃气轮机安装的一些建议。     

微型燃气轮机分布式发电系统的建模和仿真

研究了双PWM变换器结构的微型燃气轮机分布式发电系统的模型,基于下垂特性设计了永磁同步电机侧和网侧变换器的控制系统,可对永磁同步电机转速和变换器直流电压进行控制.利用Matlab建立了微型燃气轮机分布式发电系统的动态模型,对其在不同的负荷情况下进行了仿真.仿真结果表明,在负荷变化情况下,微型燃气轮机分布式发电系统具有较好的稳定性.引入的转子惯性响应能改善系统的动态品质,使整个系统承受较大的负荷冲击.     

基于改进叠加法的变几何轴流压气机性能预测

压气机作为燃气轮机的核心部件,对燃气轮机及其热力循环的性能影响显著,准确预测压气机性能至关重要。该文基于通用级特性曲线,采用改进的逐级叠加法构建了一个变几何多级轴流式压气机性能预测模型。该模型针对现代重型燃气轮机压气机的变几何特点,提出了考虑入口导叶(IGV)和可变静叶(VSV)的压气机级特性计算方法。通过在引气级所对应的连续性方程中扣除引气量的方式,该模型还预测了级间引气对压气机性能的影响。与实验结果的对比验证表明：该模型不仅可准确地预测压气机整机性能及变几何结构、级间引气对压气机性能的影响,结果的相对误差最低可达0.450%,而且可得到压气机各级的几何参数和热力学参数,为后续开发压气机部件稳态和动态模型提供了基础。     

汽车悬架控制系统的类型与方法研究

分析了汽车悬架控制系统的基本类型及其特点,重点探讨半主动控制和主动控制悬架系统中常用的几种控制方法。并为今后汽车悬架控制系统的发展方向提出了些许建议。     

基于BP神经网络的同步发电机励磁控制的研究现状和发展

同步发电机的励磁控制系统是非线性、参数时变、要求响应速度快的实时闭环反馈控制系统。随着电力系统控制水平的提高,人们对励磁控制系统提出了较高的要求。励磁控制系统已有几十年的研究历史,现有的方法也都各有优势。本文阐述了基于BP神经网络的同步发电机励磁控制的研究历史和现状,指出了未来发展的方向。     

沙洲电厂输煤控制系统特点

介绍了作者所在电厂输煤控制系统的设计特点、构成和功能，提出对辅助系统控制技术发展方向的看法。     

SCADA系统在西气东输各阀室、场站的应用

传统的人工记录、逐级汇报的长输气管线监控方式已不适应生产调度快速化和城市发展数字化、信息化战略的要求。数据采集与监视控制系统-SCADA系统为长输气管线自动化的发展提供了方向。本文介绍了西气东输天然气输配管网SCADA系统,主要包括系统总体结构及各部分的功能与实现。系统投入使用后,运行稳定可靠,节省了大量人力,大大提高了生产调度速度。     

燃气轮机压气机滤网压差高的原因及对策

自然环境中的空气不可避免的会含有各种各样的杂质，这些杂质在进入燃气轮机后将影响燃气轮机的安全和经济运行，而燃气轮机压气机滤网的主要作用就是给燃气轮机的压气机提供过滤过的清洁的空气，以满足燃气轮机在当地环境下的运行要求。文章分析了燃气轮机压气机滤网压差高的原因，并根据其原因提出了相应的对策。通过某电厂的实例分析，进一步总结了具体的经验，对以后其他电厂机组运行具有借鉴和参考意义。     

重型平台运输车的电液控制系统设计

重型平台运输车的应用日益广泛 ,为满足不断增长的大型产品部件的生产及采用大型部件施工的需求 ,研制了 130t重型平台运输车 阐述了该车所要求的升降、转向模式 ,采用可编程序控制器 (PLC)开发了各模式的电控液动随动控制系统 ,设计了适合于双驾驶室的电气控制电路 ,并对转向系统做了实验室模拟 为整车控制系统的制造及调试提供了可靠的依据     

基于VHDL的电梯控制系统设计

按照电梯控制系统的一般要求,设计了基于VHDL语言的电梯控制系统。该系统遵循方向优先的设计原则,可以提供楼层用户的载客服务并指示电梯的运行情况。通过对整个系统进行了综合仿真,得到了电梯控制系统的时序仿真波形,仿真结果表明该控制系统符合设计要求。     

基于网络的开放式机器人通用控制系统的研究

敏捷制造是21世纪制造业的发展方向,而敏捷制造要求设备具有开放性、通用性和网络功能。基于这一前提,提出了一种基于网络的开放式机器人通用控制系统。经实验证明该通用控制系统是可行有效的。     

浅谈汽车冷却风扇控制系统的技术演进

冷却风险控制系统是汽车中重要的子系统之一,对于汽车的性能会产生直接影响。该文从多个角度入手,探究汽车冷却风扇控制系统的演进,主要包括系统的发展、新型控制系统分析、新能源汽车的需求。基于此,可以加深相关人员对于冷却风扇控制系统的认识,同时指引该系统未来的发展方向。     

Ff现场总线技术在丁二烯生产装置中的应用

现场总线技术是当今自动化领域发展最快的技术之一，现场总线控制系统正推动工业自动化控制向一个全新的领域发展。由于扬子石化公司丁二烯生产装置采用的是传统的DCS系统，随着生产和管理的需要，它已不能适应工厂工业控制系统的数字化、网络化、智能化的发展要求，因而提出了一种基于基金会现场总线的控制系统，主要介绍了该系统在丁二烯生产装置中的应用，以及工厂管控网的建立。该系统的成功应用使得工厂管理层和生产层的有效结合得以实现，从而组成了网络集成式全分布控制系统。     

燃气轮机试车MARK VI控制系统仿真研究

从燃气轮机的工作原理出发,建立了燃气轮机单独运行的数学模型,进行了控制系统仿真研究,给出了一种燃气轮机模糊控制的新方法,以期望解决常规控制技术难以保证燃气轮机控制指标问题。建立了基于MATLAB的仿真模型。     

浅析基于无线通信的轨道交通ATC系统

基于无线通信技术的ATC系统（RF CBTC）是轨道交通列车自动控制系统发展的主要方向。本文介绍了CBTC系统中的基于无线通信的ATC系统（RF CBTC）的基本结构和基本工作原理,并分析了PF CBTC的主要通信方式和定位技术。     

SGT5—2000E燃机天然气燃料系统调试中遇到篚司题分析和解决方法

输入燃气轮机燃烧的天然气燃料的压力稳定对燃气轮机的稳定运行非常重要,天然气的压力波动必须控制在燃气轮机许可的范围之内,因此对燃气轮机的天然气供气系统的压力稳定性要求十分苛刻,国内燃机电站大部分用的是减压系统,技术非常成熟,但是对增压站系统,尚在探索和实践中,会出现一些意想不到的问题,如何分析和解决这些问题对未来的增压系...