通信企业-供应商满意模式分析

采购作为通信企业重要的职能之一，发挥着重要的意义。本文借助买卖方满意模型研究通信企业采购外部关系的决策，分析如何处理与供应商的关系以实现采购的共赢。     

基于集成化模式的整车第三方物流信息系统设计

在整合第三方物流业务流程的基础上，以整车物流为研究背景，依据全面集成化思想，从系统模型、系统结构、系统流程、功能模块4个方面，完成对整车第三方物流信息系统的集成化设计，并且详细阐明了集成化物流系统的工作流程及系统中各模块所实现的物流职能。     

基于语义WEB的四方物流管理系统中供应商检索的研究

文章在物流领域本体建立好的基础上,根据用户提交的货物属性的不同,对批量订单进行分类,然后重点介绍通过提交SPARQL查询请求,筛选出满足条件的供应商,实现第四方物流管理系统查全查准物流供应商,为第四方物流管理系统根据用户偏好确定合作供应商提供了准确筛选数据。     

基于语义WEB的四方物流管理系统中供应商检索的研究

文章在物流领域本体建立好的基础上,根据用户提交的货物属性的不同,对批量订单进行分类,然后重点介绍通过提交SPARQL查询请求,筛选出满足条件的供应商,实现第四方物流管理系统查全查准物流供应商,为第四方物流管理系统根据用户偏好确定合作供应商提供了准确筛选数据。     

整车物流信息管理平台的设计与实现

本项目从整车物流的实际发运中管理的需要出发，以整车物流的全部工作流程为依据，设计了功能完善、操作简单的信息管理平台。平台集业务管理模块、凭证管理模块、财务管理模块及系统管理模块等功能模块为一体，实现整车物流的信息化管理，从而提高物流企业的工作效率和管理水平。     

基地化运作下的安吉物流业务分配模式研究

随着我国汽车制造业的飞速发展,第三方整车物流行业的竞争也日趋激烈。第三方物流公司最重要的竞争优势是成本,降低成本的关键是有效整合物流资源、扩大市场占有率,其中的难点在于如何公平且高效的分配物流业务。安吉汽车物流有限公司作为我国整车物流业的领先者,开创性的提出了"基地化"运作的分配模式,找出了一条既能保障运力、又能充分发挥运输企业积极性的新路子。本方以安吉公司基地化运作模式为背景,研究物流业务的分配模式。     

对山东能源煤炭营销商业模式创新的战略思考

商业模式创新(business model innovation)的核心是价值创造,指企业价值创造的基本逻辑,即企业在一定的价值链或价值网络中如何向客户提供产品和服务并获取利润的,通俗地说,就是企业如何赚钱的。当前,受国际金融危机、国内经济低速发展影响,煤炭市场持续低迷,作为企业的煤炭营销和物流业务板块,能否化危为机,改变企业"一煤独大"格局,借机重构企业商业模式,通过盈利模式、产品模式、营销模式、销售模式、资本模式、人力模式等模式,努力打造"能源综合解决方案供应商",积极推进从依赖资源开发的工矿企业,逐渐向以创新、服务、智力输出为特点的能源行业综合解决方案供应商的角色转变,为客户创造更大价值,实现共赢。     

RFID技术在整车物流监控模式中的应用研究

整车物流以整车生产厂为中心,辐射到全国各个角落,运输线路漫长,以公路为主。而我国地形错综复杂,许多地区路况较差,维护保养困难,在途中监控难度高,物流风险大。本文针对现今的条形码技术暴露出许多问题与不足,利用科学理论,从RFID技术在物流各阶段的应用方法研究了其在整车物流监控模式中的应用,为整车物流的信息系统构建提供理论依据和实践参考。     

未来汽车电子发展的重要技术趋势

未来汽车电子发展将有三大趋势,即绿色环保、安全和舒适。本文将对三大趋势加以分析,这三大趋势与目前全球整个汽车市场的走势相关,整车厂商与汽车电子零部件供应商的同步开发成为成为汽车产品开发的主流模式。     

基于LLP的汽车制造业物流信息平台架构研究

国内多数汽车制造企业物流信息系统存在功能结构单一,缺乏系统性、整体性等问题,在分析汽车制造业LLP产生背景及其在汽车供应链中地位的基础上,完成了基于LLP的汽车制造业物流信息平台系统架构的设计;研究旨在通过汽车制造业物流信息平台架构的研究,实现对汽车物流业务体系中零部件采购物流、入厂物流、整车销售物流及售后备件物流信息的整合,实现物流信息平台与汽车制造企业信息系统的无缝对接,提升汽车产业链整体效益,增强我国汽车制造业竞争力。     

物流整车调度优化系统的研究与设计

本文以对整车物流配送的企业提供智能化、决策化支持为目标,提出以整车调度优化为目的的数学分析模型;然后讨论了基于J2EE的轻量级WEB软件系统框架;最后对建立计算机实现整车调度优化系统进行了初步设计。对物流配送企业实现计算机配送调度,降低成本和提高物流经营管理水平具有一定的参考价值。     

基于DEA-Delphi方法的B2C企业对第三方物流供应商的评价与选择

已有第三方物流供应商选择的研究一般只是对供应商进行综合的绩效评价,未能充分考虑企业自身的需求.本文结合B2C企业的现状,从其自身角度出发,认为B2C企业对第三方物流供应商的选择即企业追求“性价比”的过程,即企业期望通过向物流供应商支付最小的费用而获得最满意的服务.基于此,本文建立起第三方物流供应商绩效评价指标体系,综合运用数据包络分析法(DEA)和德尔菲法(Delphi)对第三方物流供应商进行评价;最后,考虑B2C企业向第三方物流供应商支付的费用,形成单输入单输出型决策单元,即各决策单元的“性价比”,构成了一套较为完整的B2C企业选择第三方物流供应商的方法体系.     

基于消费群体绿色物流偏好的政企进化博弈分析

政府、企业和消费群体是实现绿色物流的必要主体,绿色物流普及程度取决于这三方的相互博弈.根据政企之间的策略组合建立了进化博弈模型,从消费群体绿色物流偏好为喜好的角度建立成本效益矩阵;利用复制动态公式对模型进行均衡分析,得到4个进化稳定策略(ESS).并以新能源汽车为例进行研究:消费群体绿色物流偏好会改变实施绿色物流策略的政府和企业比例;政府可以通过增加惩罚成本、绿色补贴和提高消费群体绿色环保意识促使企业实施绿色物流政策.     

第三方物流企业选择模型的建立与应用

在如今激烈的市场竞争中,为了提高自身的核心竞争力,越来越多的企业把第三方物流公司引入其供应链中,但是如何选择一个合适的第三方物流供应商则是困扰企业的一个严重问题。为解决这一情况,相关研究者建立了有5个一级指标,13个二级指标的物流供应商选择指标体系,并利用层次分析法对这一体系进行了计算,得出最优化结果。这一体系使核心企业能够方便快捷地选择物流供应商,将在很大程度上降低企业将物流业务外包时所遇到的风险,提高核心竞争力,降低成本。     

随机需求条件下考虑延迟支付的第三方物流企业融资定价研究

考虑由一个供应商和一个零售商所形成的供应链,建立了随机需求条件下第三方物流企业提供融资服务的定价模型。研究了供应商提供可延迟支付方式和第三方物流企业提供质押融资服务环境下,零售商最优订货量和最佳再订货点的行动决策,以及第三方物流企业提供融资服务的优化决策问题。最后通过具体算例检验了该模型的有效性,结果表明:在该模型下,零售商和第三方物流企业可以实现各自的最优目标。     

福建省农产品物流配送中心选址问题研究

农产品由于其自身的生物特性,导致其物流成本居高不下,买难卖难矛盾突出。提高农产品物流效益,减少农产品在流通过程中的不必要损耗,实现生产者和消费者之间的双赢对配送中心选址的研究提出了更高的要求。配送中心合理的选址能够产生规模效益,从而提高物流效率,降低物流成本,实现效益的最大化。结合农产品配送中心选址的影响因素和原则,采用重心法模型对福建省的农产品物流配送中心进行选址研究,求出基于总产量和各种农产品的初步位置,然后结合实际情况,对选址地址做进一步的分析,最终确定基于总产量和粮食的最优位置分别位于德化县和大田县。     

风险厌恶下第三方物流供应商选择的拍卖机制

以往在研究第三方物流供应商的选择问题时,通常假设第三方物流供应商(3PLS)对第四方物流集成商(4PLI)持风险中性态度,而这与现实是不符的.为了使研究更加贴近实际,考虑第三方物流供应商有风险态度的情况下,第四方物流集成商通过多属性逆向拍卖方式对第三方物流供应商进行选择.通过案例设计和进行相关实验,发现通过条件风险价值(conditional value at risk,CVaR)的风险度量方法对风险态度进行度量,很好地将风险因素融合到了多属性逆向拍卖中,打破了传统的第四方物流集成商选择时风险中性的假设,并且将风险度量中常用的CVaR方法融合到了供应商选择中,具有一定创新性.通过对不同风险厌恶程度以及风险中性的情况进行对比,结果表明,当3PLS为风险中性时对4PLI是最有利的,当3PLS为风险厌恶时,风险厌恶程度越小对4PLI越有利.     

旺远外贸公司第三方物流核心供应商选择和评价体系研究

对旺远公司目前的第三方物流供应商评价现状进行分析,通过访谈和调查问卷的方式,运用层次分析法对各个评价要素进行计算分析,并对目前的物流供应商进行评估,最后确定出该公司的第三方物流核心供应商。     

传统道路货运企业向现代物流企业转型的实践与探讨

目前我国大中型道路货运企业普遍存在效益不好，经营困难。本文针对这一现象，系统地研究探讨了我国道路货运企业的发展方向，提出了传统道路货运企业向现代物流业转型的经营指导思想。对在经营方式和组织方法上如何彻底更新、如何实现道路货运企业由单纯运输业务向多功能物流业务的战略转变进行了研究和探讨。运用现代物流管理运作理念来经营道路货运企业，以适应社会经济发展的需要。     

企业发展与物流管理

本文客观分析了现代物流的重要性，以及对企业经济效益的影响，指出了如何充分发挥物流积极作用来提高企业的效益，提出了新建议和新措施，提高企业物流的发展水平，降低企业生产运营成本，最大限度地提高企业经济效益，全面促进社会经济实现又好又快发展。