辅助动力装置的状态监控和健康管理系统研究

本文介绍了辅助动力装置（APU）系统的状态监控系统和健康管理系统的组成、构架及原理,对APU系统的故障诊断和预测进行了剖析,给出了处理和预测APU故障的基本思路。     

A320飞机APU启动点火系统介绍故障分析及磁堵检查

Auxiliary Power Unit(APU)为飞机的备用动力源,在空中或者地面为飞机提供电源、气源和液压源。虽然APU为可保留放行项目,但受机场保障部门的限制,为了达到更高的飞行品质要求,APU的好坏越来越受到航空公司的重视。在日常维护工作中,APU的故障非常多,通过多次部件的更换才能彻底对APU故障排除,还以通过对APU的自检,根据故障代码来对飞机的故障进行故障隔离程序,这样可以更好地对APU故障的排除,该文对A320 APU启动点火系统做了简单的介绍,并对磁堵检查和APU的原理进做了一定的分析,便于工作者在以后工作中的应运。     

浅谈B737NG飞机的APU引气故障

本文简要介绍了APU引气系统组成,针对APU引气系统部件故障进行分析,并提出解决措施,以供参考。     

B757-200飞机APU保护性停车的原理及排故实例

B757-200飞机APU在实际维修工作中尤其在航线维修中经常出现保护性停车的故障,为迅速、正确处理这类故障,保障航班正常运行,本文通过对APU保护性停车原理的阐述,总结了引起故障的15种原因,并根据实际维修经验列举了排故实例。     

APU引气压力低或无引气故障

APU作为航空器上重要的气源和电源,主要供给飞机进行客舱增压及空调、飞机发动机的启动,如果APU出现故障,将导致电源或(和)气源无法供给,必须使用地面设备进行替代。如果在地面突然出现故障时,将对飞行准备及客舱舒服造成严重影响,极易导致航班延误。APU可以在地面给航空器供电供气,也可以在飞行中进行供电或(和)供气。由此可见,飞机上发动机的启动主要是由APU来提供引气和电源使其正常启动,其中因APU引气压力低或无引气是导致发动机启动慢或无法启动的主要原因,下面以737NG为例对该系统进行分析,以供参考。     

组态王在电梯监控系统中的应用

采用组态王软件设计了一种电梯监控系统，实现对电梯运行状态的监控、故障报警和记录等功能。     

高速泵控制系统的改造与应用

介绍了立式高速泵的结构,论述了高速泵在原有人工监控系统的基础上,利用传感器技术,PLC控制技术,触摸屏技术和远程监控技术,开发了交互式监控系统,实现了设备的状态实时监控,数据采集记录,状态异常预警,紧急故障停车,主备设备自动切换等功能.     

露天矿地线连接状态实时监测及故障定位系统设计

在向露天矿大型移动用电设备远距离输送高压动力电的线路中,地线的良好连接至关重要,否则会造成严重的安全事故。文章通过在移动变电站中安装主监控装置,在每一个移动开关柜中安装检测控制装置,组成地线连接状态实时监测及故障定位系统。主监控装置和检测控制装置之间通过检测控制线进行载波通信,主监控装置根据检测控制装置上传的信息判断线路中地线连接状态,一旦发现连接故障,就显示故障位置信息并声光报警,提示工作人员及时进行高压电断电操作,并且在提示的区域查找故障。本文设计的线路监测及故障定位系统与电桥检测方法相比,能够减少故障的误报率,缩短查找故障的时间。     

采用SNMP网络协议的地质公园设备管控系统设计

基于简单网络管理协议(SNMP),设计地质公园智能设备的管控系统,可实现开启或禁用拟定设备、远程监控智能设备端口、汇总设备数据、查看和更新设备工作事件信息、实时监控设备运转状态的功能.应用结果表明:该系统可通过有线及无线网络把地质公园所有智能设备连接到同一管控平台,实时监控设备的运行状态、流量信息、数据统计及故障数据等,并能通过手机短信及自动电话拨打方式向管理员发出故障报警.     

某型发动机主轴承工作监控的探讨

主轴承故障是某型系列发动机的多发性、危险性故障。针对主轴承所存在的问题,探讨了部队现行的主轴承状态监控的主要措施,就进一步改进某型系列发动机的综合监控措施提出可行性建议。     

基于云计算的电力视频故障智能检测技术研究

在研究电力视频数字图像处理方法的基础上,结合电力系统网络现状,提出了基于云计算方法的电力视频故障及状态智能检测新技术架构.根据电力视频监控系统中的设备数量庞大、地域性广等特点,有效利用现有硬件设备资源实现全网的视频设备故障诊断及状态查询,支持多路视频并发和自动化周期性巡检.满足大规模数字视频监控系统的运行可靠性需求.     

基于核状态空间ICA的非线性动态过程故障检测方法

针对工业过程的非线性和动态特性,提出一种基于核状态空间独立元分析的故障检测方法.采用核规范变量分析法将非线性动态过程数据映射到核状态空间,得到去相关的状态数据.对状态数据的各时延协方差矩阵进行加权求和得到状态数据的时序结构矩阵,进而建立ICA统计模型,从状态数据中提取独立元特征数据,并构造监控统计量检测过程故障.在Tennessee Eastman过程上的故障检测结果表明,相比于传统的基于动态核主元分析的故障检测方法,该方法更加灵敏地检测到故障的发生,提高故障检测率.     

运输类飞机APU进气系统设计方法研究

开展了运输类飞机辅助动力装置(APU)进气系统的设计方法研究,提出了APU进气系统的性能参数优化准则和设计点选取方法,梳理了APU进气系统设计流程;并结合某型机APU进气系统性能试验结果对数值仿真计算精度进行分析,为今后运输类飞机APU进气系统设计提供参考和借鉴。     

列车乘客信息系统典型故障案例分析

车载乘客信息系统是以车载终端为媒介向乘客提供音视频信息服务的综合性信息系统,包含了列车广播、车载乘客信息显示、车载视频监控3个子系统,它直接为乘客显示站点信息以及让司机可以通过监控画面了解车厢的状态。但因其系统稳定性、设备故障、通信故障等等原因,造成报站错误,监控失效等故障,给乘客出行及司机操作带来不便。通过对故障原因的分析,及时制定整改措施,提高正线运营服务水平。     

喷流速度对引射器特性和APU性能的影响

本文对辅助动力装置(APU)排气引射冷却器进行合理简化,建立了2维计算模型,数值研究了APU排气速度对引射器性能的影响,并运用APU性能计算程序研究了排气速度对APU总体性能的影响。研究表明:APU排气速度愈大,APU舱通风冷却空气流量愈高,APU舱通风冷却效果愈好;但排气速度的增大会导致APU动力段涡轮膨胀比下降,涡轮前温度增高,APU性能降低。     

浅谈集装箱码头装卸设备管理系统的应用与完善

港口集装箱码头装卸设备的种类和数量较多,需随时实时监控,一旦发现设备有异常情况,应报告故障并组织维修,以保证码头设备运行良好。目前的设备管理体系显然已无法满足对码头装卸设备的要求,主要体现在现有系统对各装卸设备的运行状态无法监控,不能预测可能存在的故障隐患,并及时发出故障警报、提供修理方案。     

集群系统运行状态监控软件设计

结合现有监控方法,设计并实现了一种针对集群系统关键部件的多层次、集中式监控软件.该软件的监控状态参数丰富,涵盖了部件的物理状态、节点的负载状态、节点的事件信息状态和数字电路逻辑状态这4大类运行状态;其状态数据使用数据库集中存储,便于历史数据的检索与分析;状态数据具有统一时钟,能够再现集群系统历史某时刻的运行时场景.在实际系统上的运行结果表明:基于该软件实现的故障在线自动处理机制能够提高系统运行稳定性及作业的成功率.     

新一代天气雷达运行状态短信监视系统设计与实现

针对目前云南省新一代天气雷达运行状态监控的现状,结合业务的需要,设计并实现了云南省新一代天气雷达运行状态手机短信监视系统.该系统基于.NET平台,采用SQL2000数据库和C#编程语言,实现了雷达故障信息短信报警和运行状态短信查询功能.通过该系统,相关机务员和管理者可以第一时间获得雷达故障信息,实现无人值守式全天候的实时监视,为雷达故障信息和状态信息的管理提供了有效的手段和方法,确保了新一代天气雷达的正常业务运行.     

一种基于HHT和神经网络的智能轴承状态监控系统

提出了一种Hilbert-Huang变换(HHT)和神经网络相结合的智能轴承状态监控系统.从理论上阐述了经验模态分解(EMD)、固有模态函数(IMF)、Hilbert变换以及广义回归神经网络(GRNN).提出了轴承智能状态监控流程图即小波包对振动信号进行去噪预处理,HHT提取IMF的瞬时幅值作为特征向量,实验使用了BPNN和GRNN 2种神经网络,通过神经网络进行故障辨识和分类,最后用轴承的振动数据对该系统进行验证.结果表明,提出的状态监控系统能较好地对轴承的状态进行监控.     

模拟机计算机系统监测软件的研究

该文主要研究一款监控飞行模拟机的计算机系统软件。基于飞行模拟机的计算机系统所构成的内部局域网络,利用CSharp编程语言及通信协议技术ICMP,在开发计算机上监控计算机系统的工作状态,及时了解计算机系统状态、快速处理存在的故障,提升维护效率。