电机的发热与冷却

电机的发热与冷却一直是电机运行以及电机设计环节中比较重视的问题。本文主要介绍了电机内热量的产生传递过程以及发热问题对电机运行的影响,并对电机的冷却方法做了适当的讨论。     

潜油电机转子的热态特性研究

潜油电机作为潜油电泵机组的重要部件之一,在井底工作时转子的发热与散热是影响机组正常工作的主要因素。首先介绍了潜油电机的结构特点,分析了潜油电机发热的主要来源,利用有限元分析软件ANSYS模拟了一段转子单元的三维温度分布,得到了潜油电机转子的温度分布图。     

浅议水冷直线电机基于实践的散热改善

电机温升是电机的关键性能参数,影响温升的关键因素主要是发热和散热,水冷电机的散热尤为重要,本文基于实践数据,从电机的散热方面进行分析,寻找影响散热的原因,并提出改进方案以改善水冷直线电机的散热效果。     

高速大型笼型电机转子应力分析

提供了大型笼型电机转子主要部件因启动发热、旋转及组装热套等原因引起的弹性应力的简化计算方法与公式，还给出了为设计工作的优选过程方便使用的微机计算程序，计算结果与有限元解、厂方实验结果都基本相符，被该领域已有相关文章考虑因素全面。     

浅谈变频器应用中的干扰及其抑制

变频器调速技术是应交流电机无级调速的需要而诞生。变频器则是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换输出另一种频率的交流电源，来提高对电机转速的控制精度，从而起到节能作用的电能控制装置。变频器以调速平滑，范围大，运行平稳，而且节能效果明显等优点，得到了非常广泛的应用。随着通用变频器应用范围的不断扩大，暴露出来的问题也越来越多，主要有：谐波问题、变频器负载匹配问题和发热问题。     

电动汽车驱动器冷却系统的研究

随着节能经济在全世界的不断普及,越来越多的国家开始关注电动汽车的研究和推广。电动汽车与传统汽车不同,它主要由三大部分组成,分别是电机驱动系统、控制系统以及能源子系统。在这三个系统中,最重要的就是电机驱动系统。电机驱动系统管理中最大的难点就是对它发热的管理,因此,开发和研制电动汽车驱动器的冷却系统成为研究热点。该文首先分析了电动汽车驱动器发热对其性能的影响,然后介绍了目前常用的几种冷却系统,最后提出了并提出了冷却系统的性能评价方式及标准。     

Fluent在YJ146A异步牵引电动机风路计算的应用

为了解决YJ146A电机发热严重的问题，通过使用Fluent专业的计算流体力学软件对比不同通风结构的冷却效果，并推荐最佳通风方式、风路设计、风扇结构等，以达到优化设计的目的，并应用到电机制造中．     

基于神经网络的电机发热试验方法的研究与开发

家用电器的安全性能检测中,发热试验是一项重要的项目。通过分析电机的发热模型和目前检测方法,提出了基于神经网络的发热试验的测量方案,并运用改进的BP算法加快收敛速度。通过对网络的训练和测试,验证了这种基于神经网络的电机发热测量方案是行之有效的,并且简单易行,具有一定的实用性和推广价值。     

一种直流永磁电机温升模型的验证与研究

 电机损耗不仅会使电机效率降低,而且会使电机发热,电机各部件温度高于环境温度的差值,被称为电机的温升。电机的损耗越大,发热越快,温升越高,进而加速电机的绝缘老化损坏,降低电机的使用寿命。因此,对电机进行温升预测显得尤为重要。本文研究了一种直流永磁电机温升模型,该模型中提出温升与电机运行时间呈指数函数关系。根据电机温升公式,拟合出电机温升曲线,并通过与电机碳刷部位实测温升曲线的对比,验证了该电机温升模型的准确性,从而可将该模型应用于电机温升的实时监测。由于车窗升降电机属于反复短时工作电机,本文着重研究了短时工作制下电机的升温与降温模型,通过升温降温曲线的拟合来实时监测电机的温升。     

基于Maxwell2D的高速永磁同步电机磁场有限元分析

高速电机损耗的主要组成部分是定子绕组铜耗,若电机定子绕组铜耗高,将导致电机绕组发热严重、电机使用寿命短。为此,提出一种新的电机定子槽数与绕组线圈的搭配方案,依据给定的技术指标,运用Ansoft/Maxwell2D建立了一台高速永磁同步电机的二维有限元仿真模型,对其性能进行了仿真分析。仿真结果表明,电机定子槽数、尺寸与绕组线圈的搭配可影响定子绕组损耗,其中槽数与导线线径影响最大;其次,电机定子槽数、尺寸与线圈的合理搭配可显著降低定子绕组损耗,提高电机性能,上述研究结果为电机结构设计降低定子损耗提供参考依据。     

多功能机床电机保护器的研制

多功能机床电机保护器,对供电电源的过电压、断相,对电动机的过载、过热、绕组短路与断相,对机床电气设备的漏电,都能进行自动检测,并及时切断电源,因此,它能有效地保护机床及其供电线路。该保护器已投入使用,并取得很好效果。     

数字式水蒸气过热度表的研制

本文介绍了一种用8031单片机组成的水蒸气过热度表。它具有测量准确度高。直观性强的特点,适合于在电厂锅炉汽轮机组中对水蒸气过热度的监测之用。文中对该仪表的测量原理、结构和软件设计等作了说明,并给出了一个形式简单、准确度较高,适于在单片机系统中使用的水蒸气饱和温度与饱和压力的关系式。     

锅炉改造燃烧过程的自动控制

针对钢厂循环流化床锅炉改造的燃烧过程自动控制,提出了输煤系统和燃烧系统进行联动控制的一种方案,从而减少了锅炉结焦事故的发生。以锅炉给煤系统采用单片机控制变频器的闭环交流调速为重点,结合锅炉其它自动控制系统,如汽包水位、过热蒸气温度、炉膛负压等接口,采用模糊PID自整定算法,并对控制算法进行了研究与仿真。仿真结果表明,该控制算法具有超调量小、稳定性好、对模型参数适应能力强等特点,能够取得良好的控制效果。     

均匀电场对池沸腾换热的影响分析

对均匀高压电场作用下平板池沸腾换热的强化效果进行了试验研究,发现在较低过热度的范围内电场对换热有明显的强化效果.场强越高,相同过热度对应的换热系数越高.在相同的场强下,强化系数随着热流密度的增加而减少.结合试验结果对电场强化沸腾换热的机制进行了分析.在热流密度较小的范围内,对流换热占主导地位,电场强化对流换热使壁面过热度大大下降,导致相应过热度下汽泡的平衡半径提高,因此,抑制了核态沸腾.随着热流密度的提高,汽泡的产生和运动成为影响换热的主要因素,此时过热度的变化不是很大,在相同的过热度下,电场可以减小汽泡的临界半径,使汽泡增多.在汽泡准备区,电场会影响汽泡的核化;在汽泡成长区,电场会影响汽泡的长大、变形和脱离;在非沸腾区,电场会影响单相流体的自然对流换热.     

大型电力变压器套管升高座中附加损耗分析

对于三相电力变压器升高座中的涡流及过热分析,提出了分别计算本相和邻相电流在各升高座中引起的涡流分量及损耗,进而用矢量合成的方法,计算总的涡流及损耗。为了实验验证,该文设计了一个铝质简化模型,采用差值法测试损耗,结果与理论计算吻合。文章在分别讨论了本相及邻相电流引起涡流的因素分析之后,进一步计算了360MVA电力变压器三相升高座在不同负载电流下的损耗值,给出了可能出现过热的区域。     

南方居住建筑围护结构的节能问题

通过对南方居住建筑室内过热原因及防热途径的分析，着重解决居住建筑的外围护结构的隔热问题，从而达到建筑节能的目的。     

基于热模型的动力电池热故障诊断系统

为提高车载动力电池热管理系统的可靠性,使电池温度维持在合理的范围内,根据镍氢电池的结构及传热学原理,建立了电池的热模型,实现了电池内部及表面温度的在线预测.通过模型预测温度与实际温度的对比,对电池温度异常状况进行在线诊断,并将诊断信息通过控制器局域网(CAN)通信传送给整车控制器,使整车及时对故障做出响应.试验结果表明,该系统能准确及时地诊断风机故障、电池剩余容量(SOC)过高及电池过充故障,有效避免了因热故障引起的电池过温.     

HK40蒸汽过热炉炉管运行安全性分析

对运行近６００００ｈ的ＨＫ４０蒸汽过热炉炉管进行了宏观检查、管径测量、超声波测厚、硬度测量、光学金相组织分析及危险点分析．发现Ｂ室炉管材料晶界有蠕变空洞，由此得出蠕变损伤是该炉管的主要损伤形式，计算得出Ｂ室炉管的平均剩余寿命．     

电磁搅拌对钢坯凝固过程中热工参数的影响

采用自行设计的单侧冷却凝固实验装置进行了有无电磁搅拌作用下钢坯的凝固实验,并通过计算机数据采集系统对钢坯凝固过程中的各种热工参数进行了实时测试和分析·研究结果表明:施加电磁搅拌以后,钢坯凝固初期的铸型热流量明显增加,促进了铸型内钢液过热的耗散,使得钢坯内的温度分布趋于均匀,降低了凝固前沿的温度梯度·这不仅抑制了柱状晶的发展,同时易于在钢液内部同时形核,有利于等轴晶凝固组织的形成,使得钢坯的等轴晶比率由无电磁搅拌作用下的47%提高到76%·这也说明了电磁搅拌促进钢液中的过热耗散是提高铸坯凝固组织中等轴晶比率的重要原因之一·     

银行家算法的改进

从减少不必要的安全性检查和缩小检查范围入手，给出银行家算法的一项改进，使其实现效率得到一定程度的提高．