人才遴选决策问题研究方法概述

选拔人才是当前一项重要战略任务,但人才遴选是一项复杂的工作,必须将它视为一类决策问题来研究,该决策问题需要综合运用多种学科的知识和经验来解决。这里着重对人才遴选的决策方法加以介绍,以便为更进一步研究提供参考。     

支持决策问题求解理论与方法研究

研究了支持决策问题求解，提出了支持决策问题求解的分解—合成法，并对其进行了系统研究．提出了一整套从问题分解、问题求解链的确定到决策支持报告的生成等方法．实践证明基于这些方法，ＤＳＳ可有效地支持复杂决策问题的求解，而只需要在ＤＳＳ的模型库中存放原子决策问题求解的方法它们对ＤＳＳ的有效开发与应用具有普遍的指导作用．     

香港建筑工地中央决策问题的分析与研究

通过在香港走访建筑工地的管理和技术人员及问郑调研，对实际发生在工地的一般决策问题及个别案例进行分析与研究，希望能为提高我国内地建筑施工和项目管理水平提供有益的借鉴。     

利用数学期望求解经济决策问题

由于随机变量的数学期望体现了随机变量的平均水平,它是随机变量的重要概率特征。经济学中的许多决策变量都是随机变量,要确定其具体分布是十分困难的,我们可利用它的数学期望来解决经济决策问题。     

面向绿色制造的金属表面热处理工艺规划决策问题研究

在对金属表面热处理工艺的资源环境特性和加工时间、加工质量、加工成本、资源消耗、环境影响5个绿色制造目标特性分析的基础上，对面向绿色制造的表面热处理工艺中的决策问题进行了研究，并结合某工件表面热处理加工中的热处理设备选择问题进行了案例分析。     

多目标决策问题的交互式保守最优方法

对多目标决策问题提出了交互式保守最优方法,并给出了数字例子,本方法具有对决策者所提问题很简单,以及能自动保持前后一致等特点。     

图书索书号识别算法及其实现

针对多本在架图书图像中相邻图书的索书号分割、识别存在的识别率低的问题,提出了一种图书索书号识别算法,该算法实现了对单本图书索书号的分割、提取以及字符识别,具体做法是通过确定多阈值中的阈值范围来分割索书号区域,利用种子填充法将索书号区域中的字符提取出来,最后利用神经网络的方法完成对索书号字符的识别。实验结果表明,直立图书的字符识别率为95.3%,倾斜图书的字符识别率为93.1%,总的识别率为94.3%,达到了良好的识别率。     

结构损伤识别指标法及其实现

基于模态相关系数及模态应变能的理论，分析了结构损伤识别指标法的建立过程，提出了结构损伤识别指标法的实现途径，说明了该方法的特点和适用范围及需要解决的问题。     

改进的二进制防碰撞识别算法及其FPGA仿真实现

对RFID系统中的多标签防碰撞问题进行了研究,在3种经典的确定性防碰撞算法的基础上,提出了改进的二进制防碰撞识别算法.为了降低数据传输量,改进算法采用阅读器前缀查询和标签后缀应答相结合的方式;为了降低查询次数,查询算法针对不同数量的碰撞位采用不同的处理方式.对4种算法进行了Matlab仿真和Spartan6硬件平台实现,实验结果表明:改进算法较3种经典算法具有较高的识别效率和较低的数据传输量.     

隐性目标决策问题的IDSS结构模型研究

研究一类复杂的隐性目标决策问题,它具有“决策目标难以完全数量化、结构化表示”、“决策者的偏好随决策分析进行而改变”、“决策问题常常具有NP难性质”等特征,并对问题的求解方法进行了讨论。基于交互式进化计算,建立处理该类决策问题的IDSS结构模型,讨论了各个模块的处理功能;最后以产品创新设计系统验证所提出模型的合理性。     

决策支持理论与方法研究

研究了决策、决策系统和决策支持，提出了决策系统的一般结构模型和ＤＳＳ的一种体系结构，在此基础上提出了决策支持的理论体系，并进一步研究了支持决策问题识别、支持决策问题求解和决策支持过程调度的理论与方法．已在国家重大软科学研究项目（ＳＸＳＥＳ－ＤＳＳ的总体设计与原型系统开发）中成功地应用了本文提出的理论与方法，并取得了理想的效果，实践证明基于这些理论与方法，可有效地实现决策支持     

基于决策树和改进SVM混合模型的语音情感识别

为有效提高语音情感识别的准确性,达到人机和谐交互的目的,本文提出了一种基于决策树和改进SVM混合模型的语音情感识别方法,有效地避免了无界泛化误差、分类器数目多、受限优化等问题,提高了悲伤、喜悦、愤怒、厌恶、惊讶、恐惧6种基本情感识别效率。实验结果表明,该方法识别准确率为87.58%,与传统的支持向量机和人工神经网络方法相比,有更高的抗噪声能力和稳定性,能得到更高的识别准确率,而且有较强的实用性和推广能力。      

物流配送车辆调度决策支持系统

基于交通条件、车辆承栽能力等约束条件下,针对大规模车辆调度问题的特点,提出了三阶段一个求解框架．对大规模的客户群进行区域化整合．建立车辆调度优化模型,利用启发式算法完成客户区域对车辆的分配．借助货郎担模型,采用交换插入算法对区域之间车辆路径进行优化．最后利用该求解框架,以重庆某商业集团为背景,设计和开发了物流配送决策支持系统．     

水资源宏观管理决策支持系统模型研究

采用大系统递阶优化控制理论和方法，提出了水资源宏观管理决策支持系统模型．根据水资源系统、经济系统、社会系统的关联度，建立了宏观管理决策模型，并提出将整个系统所能获得的总净效益极大化作为水资源宏观管理决策支持系统模型的目标函数．通过实例分析、运用数字仿真、调整灵敏度等，验证了宏观管理决策模型运行结果的可靠性和准确性．     

基于决策融合的红外人脸识别方法

提出了一种基于决策融合的红外人脸方法。分别通过离散小波变换＋主元分析＋线性辨别分析、二维PCA方法、离散小波变换＋傅里叶变换3种方法将测试图像进行分类，得到3个结果，然后将这3个结果进行融合得到最终的识别结果。实验结果表明：本文提出的方法更能利用人脸图像的有用判别信息，并得到更好的识别效果。     

宾馆决策支持系统的研究

进入９０年代以来，国内大多数宾馆先后开发了各自的宾馆管理信息系统，实现了计算机管理，这类ＨＭＩＳ对于改善宾馆服务质量，促进现代化是非常重要的。本文结合作者开发宾馆服务软件的实践，论证了开发宾馆决策支持系统的客观必然性，提出了面向宾馆决定支持系统的架结构及有关的研究思路，并给出研制工作中的几点建议和结论。     

组织决策支持系统的基本概念及研究框架

在当前对ＯＤＳＳ的各种不同观点的基础上，首先给出了一个ＯＤＳＳ的定义，然后提出一个ＯＤＳＳ的研究框架，以期在此框架的指导下来探讨当前ＯＤＳＳ的研究现状并指导将来对ＯＤＳＳ的进一步的研究方向．     

EIS环境下的问题探索技术与方法的研究

研究了适用于ＥＩＳ环境下的问题探索技术和问题探索方法．提出了在传统的问题探索方法的基础上，通过增加控制和反馈机制以加强人在决策过程中的中心地位和主导作用，进而更有效地支持管理者的决策活动     

多阶段决策过程最优化问题研究

讨论了动态规划的基本原理和基本方法,通过解决建设汽车样板店的一个三阶段决策问题说明其应用.