汽车防抱死制动系统可靠性模糊分配方法

为了保证汽车ABS制动系统工作的可靠性,分析了影响汽车ABS系统可靠性的诸因素,利用模糊综合评判法对该系统的可靠性实施分配,将影响ABS系统可靠性的各种因素进行综合与量化,从而对系统的可靠性进行科学合理的分配。以某汽车ABS系统为实例,给出了系统可靠性的分配结果。结果表明,该方法可行和有效。     

水文仪器结构检测的可靠性数据分析系统研究

针对水文仪器的可靠性问题,将可靠性工程引入水文仪器的设计、生产、运行过程,以提高水文仪器系统的可靠性.通过建立可靠性指标评估模型,设计了一种基于水文仪器结构检测的可靠性数据分析系统,论述了建立该系统的数据库关键技术.通过实例,验证了该系统的可行性.     

基于分治法的系统可靠性建模方法

提出一种基于分治法的系统可靠性建模分析方法, 解决了大型复杂系统建立系统可靠性模型的问题, 并以某舰载作战系统为例给出了如何运用该方法建立系统的可靠性模型, 获得了该复杂系统的可靠性模型.     

发电系统短期可靠性评估

提出了一种评估发电系统短期可靠性的解析法。该方法在连续Markov过程离散化的基础上,考虑了短期可靠性的暂态特性,并逐段统计出缺电力指标LOLE和可靠性电量指标EIR。本文用该方法对示例发电系统进行了短期可靠性评估,其结果证明了方法的可行性。     

抄纸机复合压榨系统的FT分析

本文用故障树分析(FTA)法对抄纸机复合压榨系统的可靠性作了分析和评价,获得了该系统的一些可靠性参数,并就其可靠性的改进作了简要讨论。     

ADS-B系统的故障模式、影响及危害度分析FMECA

针对空中交通管制领域使用的ADS-B这种新兴设备和技术,根据该系统5年的的故障数据,利用故障模式、影响及危害度分析（FMECA）分析方法,对故障模式进行了统计、分类、原因分析和危害度计算,制定了系统FMECA工作表,指出了该系统的可靠性薄弱环节,为可靠性设计和分析并制定可靠性保障措施提供了依据。     

机轮碳刹车系统的可靠性试验

采用可靠性摸底试验和可靠性增长试验相结合的方法,对机轮碳刹车系统这一复杂机电系统进行了可靠性试验。直接针对寿命周期内的薄弱环节制定可靠性摸底试验和可靠性增长试验;在不改变系统失效机理的前提下,尽量提高可靠性试验的频率,节约试验时间;选择容易引起薄弱环节损伤的环境应力和工作应力以加速方式进行可靠性试验;将可靠性试验与系统中部件的寿命试验相结合。该方法特别适用于复杂系统的可靠性试验。     

基于贝叶斯网络的飞行安全人因可靠性评估模型

基于广义人-机-环境复杂系统,对飞行人员可靠性、空中交通管制人员可靠性和航空器维修人员可靠性进行了分析,综合考虑常用可靠性评估方法的优缺点,采用贝叶斯网络建立了飞行安全人因可靠性的评估模型.该模型综合运用诊断推理和支持推理形式,分析直观,计算简便,适用于广义的人-机-环境复杂系统建模;同时该模型可以根据后验概率来调整先验概率,从而有效地提高了评估的精度.     

复杂配电系统的可靠性评估

提出了一种将最小路法和等值法结合的复杂配电系统的可靠性评估算法。该算法首先通过对网络的分层处理,应用可靠性等值原理将复杂配电系统逐步等值为简单的辐射形配电网,再应用最小路方法计算方法的可靠性指标,从而提高了评估效率。实例计算验证了该方法的有效性。     

状态转移服从指数分布控制系统的SPN可靠性分析方法

得出一种分析状态转移从指数分布控制系统可靠性的方法,该方法利用扩展随机ｐｅｔｒｉ网模型来反映系统状态转移的概率关系,不但突破了以往对状态可逆的要求,而且不得到系统的瞬时可靠性情况,由于该方法是以控制系统中状态转移服从最常见的指数分布为条件,因而对分析系统的可靠性具有很强的实用性。     

提升机闸瓦温度监测系统的研究

为了有效地保护提升机闸瓦的制动性能、提高其工作可靠性和使用寿命,建立了提升机闸瓦在制动过程中的温度监测系统,该系统由检测系统及报警器、通讯线路、上位机等组成,能对提升机闸瓦温度进行在线测量和实时监控,具有能耗低、体积小、可靠性和稳定性好,信息处理能力强等特点,该系统为工作人员提供了有效数据参考,可以根据监测结果及时进行相关参数的修正,在保证闸瓦性能的前提下提高了制动系统的安全可靠性。     

模糊可靠性分析方法及其在高炉送风系统中的应用

高炉系统是炼铁生产的核心环节，其可靠性和安全性要求极高．但由于该系统的复杂性和可修复性，使得传统的可靠性分析方法在对这一系统进行分析时，具有不适用性．该文提出一种复杂可修制造系统的模糊可靠性分析方法，突破传统可靠性分析中不考虑可修复性或考虑不全的缺陷，建立了符合系统实际的模糊可靠性分析模型，并给出高炉送风系统的应用实例．     

具有多重延误休假的三部件并-串联系统的可靠性分析

研究了部件寿命和修理工延误休假时间服从负指数分布,修理时间和修理工休假时间服从一般连续型分布的三部件并-串联可修系统的可靠性,得到了该系统的一些可靠性指标.     

高顽存性存储网格的构架与性能分析

为提高海量数据存储的可靠性,结合RS(Reed-Solomon)算法和网格技术提出了高可靠性存储网格的整体构架,设计并实现了RS数据存取中间件,理论上证明了系统的数据存储可靠性。通过性能测试,系统具有极高的读写性能。该系统的实现可很好地解决海量数据存储的可靠性问题。     

航天飞机轨道机动系统可靠性研究

针对具有多故障状态的航天飞机轨道机动系统的工作模式,建立了可重构的双重系统模型.应用马尔可夫相关知识研究了该系统的可靠性与安全性问题,给出了此类具有多故障状态系统的故障前平均时间(MTTF)、进入危险性故障状态的累积平均时间(CMTTF|D)的计算方法,根据该计算结果调整相应的参数可以有效地提高航天飞机轨道机动系统的可靠性.     

冗余技术在OLTP系统中的应用研究与设计

OLTP系统对于系统可靠性有着很高的要求,冗余技术是现实的解决方法之一。本文分析了主流冗余技术．提出了OLTP系统可靠性拓扑结构。通过双机容错、冗余磁盘阵列、数据备份等冗余技术在关键节点的应用,给出了针对OLTP系统可靠性拓扑结构的系统可靠性解决方案。在工程实例的应用中,该方案表现出良好的系统稳定性和数据安全性,对于OLTP系统的可靠性设计具有参考价值。     

基于网络控制的可编程控制器软件冗余系统设计

简述了可靠性技术、冗余技术,通过对几种冗余系统的可靠性比较扣对备用系统可靠性的分析提出了一种基于网络控制的可编程控制器冗余系统的设计方案。并根据该设计思想,设计并实现了一个基于ControlNet控制的ControlLogix控制器冗余系统。     

基于人工神经网络的框架结构可靠性分析

为了解决结构可靠性分析中的非线性问题,将人工神经网络和Monte Carlo法相结合,利用训练后的网络模型对大范围的数据进行概率分析,得到了极限状态函数值的数字特征,求得结构系统的可靠性指标.该方法为复杂结构系统和极限状态函数无法显式表达的结构系统的可靠性分析提供了一个新途径.     

超高压电网可靠性仿真研究及其应用

采用采散事件系统仿真原理方法对超高压电网可靠性可行了仿真研究，提出了可靠性计算的数学模型，并应用该模型对某实际系统进行了分析，取得了满意的结果。     

某型飞机襟翼系统可靠性分析

根据某型教练机襟翼收放系统的具体情况,分析了该系统的可能故障模式,并以襟翼不能放下为顶事件建立了该系统的故障树。利用一种系统可靠性分析的新算法对该系统进行了可靠性定量计算,找出了该襟翼系统的薄弱环节,为外场检查维护工作提供了依据。