桩侧+桩端后压浆提高基桩承载力的工程实践

详述了某工程采用桩侧桩端联合后压浆提高基桩承载力的施工方法,并对后压浆的10根试验桩和未压浆的2根锚桩进行了现场检测试验,对实测数据进行了分析。结果表明:桩侧桩端联合后压浆桩的桩长满足要求,桩身结构完整;联合后压浆桩的承载力比未压浆桩的承载力提高70%以上;将静载试验的最大荷载确定为单桩竖向极限承载力是偏于安全的,工程桩极限承载力按8800 kN设计是可靠的;使用桩侧桩端联合压浆提高桩承载力的方案是可行的,但在施工过程中要正确选择后压浆的地层、控制好压浆量和压浆压力。     

压浆处治对旧水泥混凝土路面板力学响应影响的数值模拟

为进行压浆处治后水泥混凝土面板力学响应分析,使用三维有限元软件建立板底压浆处治模型,根据数据绘制应力和挠度与其相关影响因素的变化关系图,系统分析了压浆尺寸、压浆厚度和压浆模量三个压浆参数,以及面层厚度、基层厚度、基层模量和荷载大小四个结构参数对压浆处治路面板力学行为的影响。结果表明:当压浆厚度和压浆尺寸较小时,对水泥混凝土面板力学行为影响较大且占主导地位的是压浆尺寸;当荷载从100 kN增加到180 kN时,水泥混凝土路面板的应力增幅在80%以上,说明荷载大小的变化对水泥混凝土路面板影响显著;在压浆处治过程中,当压浆模量大于基层模量时,其处治效果较好,但当压浆模量逐渐达到1 000 MPa,压浆处治效果作用缓慢,材料性能得不到充分利用。     

桥梁预应力管道压浆施工质量控制技术及应用

文章从预应力管道压浆浆体材料源头质量和压浆施工实时监测两个方面介绍管道压浆施工质量控制技术以及工程应用。压浆浆体性能、尤其是泌水性能的提高是十分必要的。利用压浆施工记录仪监测灌浆压力、出浆压力、流量等施工工艺参数,可加强压浆施工过程的质量控制。     

不同成桩工艺对后压浆灌注桩承载特性影响的试验研究

为研究不同成桩工艺对后压浆灌注桩承载特性的影响,基于石首长江公路大桥工程开展了1根回旋钻孔灌注桩和1根旋挖钻孔灌注桩的压浆前、后静载试验,对比分析了未压浆灌注桩与后压浆灌注桩的承载变形性能,探讨了后压浆对不同成桩工艺的灌注桩侧摩阻力和端阻力增强作用效果的影响,进而揭示了不同荷载水平下不同成桩工艺的后压浆灌注桩受力性状的差异.结果表明,组合后压浆能显著提升不同成桩工艺的灌注桩承载变形性能,且后压浆回旋钻孔灌注桩表现出的承载特性要优于后压浆旋挖钻孔灌注桩;不同成桩工艺不仅会影响后压浆灌注桩侧摩阻力与端阻力发挥特性,还会对灌注桩压浆过程中的浆液压力和压浆水泥用量造成影响,致使后压浆的加固作用效果不同,不同成桩工艺的后压浆灌注桩表现出不同的承载特性.     

浅谈真空压浆工艺及质量控制要点

本文简要介绍真空压浆工艺与传统压浆工艺的区别,并结合工程实践总结出真空压浆工艺施工过程中应特别注意的事项和质量控制要点。     

真空压浆技术在30mT梁中的应用

预应力管道真空压浆技术是后张预应力孔道压浆的一门成熟的新工艺,可以很好地改善目前压浆质量不饱满、浆体有空洞的问题,可以提高预应力的腐蚀防护能力,增强结构的安全性和耐久性。通过玉林至铁山港高速公路30mT梁,介绍一下真空压浆技术原理、工艺过程、注意事项等。     

桥梁工程施工中预应力管道压浆工艺控制

本文主要对预应力管道压浆的工艺控制及在压浆过程中出现的常见问题进行了阐述。     

桩端后压浆在涡河大桥桩基中的试验研究

基于亳州涡河大桥桩基工程,文章进行了皖北地区粉质黏土地质条件下灌注桩后注浆试验;分析讨论了压浆试验装置的布设、压浆工艺、载荷试验的方法及影响质量的关键因素;针对粉质黏土的特点采用三次循环压浆法压浆,运用荷载箱法测试原桩和后压浆桩极限承载力,采用理论方法计算桩基承载力,理论计算结果具有实际应用价值。试验表明,后压浆桩极限承载力提升了41.7%,桩基力学性能得到很好的改善。文中给出的控制影响后压浆桩基施工质量的技术措施可供类似工程参考。     

后张法预应力管道压浆施工质量控制

预应力管道压浆是后张法预应力施工中最后的也是非常关键的一步,同时也是现代混凝土桥梁建设的质量通病之一。本文首先论述了压浆不密实造成的危害和机理分析,然后就后张预应力孔道压浆施工过程中易出现的质量问题进行了分析,提出了保证桥梁预应力孔道压浆质量的方法和措施。     

真空辅助压浆在青岛海湾大桥中的应用

结合真空辅助压浆技术在青岛海湾大桥中的应用实践,介绍真空压浆的必要性、真空压浆特除设备,叙述真空压浆浆体设计与真空辅助压浆施工工艺,总结真空辅助压浆施工要点。     

桥梁预应力真空压浆施工技术

在传统压浆施工工艺的基础上,结合现场施工情况,根据真空辅助压浆原理及相关技术要求,通过对原材料、配合比及施工工艺的比选,在箱梁压浆过程中对水泥浆及压力的控制提出了相应的技术措施,并对施工中的常见问题提出了预防处理措施。     

大桥箱梁预应力施工控制研究

本文以K33＋560大桥预应力箱梁为例,介绍了后张法预应力钢绞线的张拉施工控制技术,阐述了张拉、复核是设计预应力准确施加的方法,提出了计算与施工时的注意事项。在张拉前控制要点为：管道定位必须准确,确保孔道不堵塞;钢绞线下料准确,确保张拉作业工作长度;计算“双控”数据准确,确保张拉误差在容许范围。在张拉中控制要点：理顺张拉顺序,确保应力施加对梁体不造成损害;控制张拉、回油速度,保证应力有效释放;及时检查千斤顶有无滑丝,防止意外事故发生。在张拉后控制要点：控制压浆时间,保证应立即能完全释放,又不致于松弛;严格按规范进行孔道压浆,确保梁板承载能力。     

后张法预应力小箱梁张拉和压浆质量施工技术应用

预应力混凝土小箱梁是目前采用比较多的一种桥梁上部结构构件，质量的优劣直接影响到桥梁的使用寿命。，本文根据后张法预应力小箱梁张拉和压浆施工工艺，提出张拉和压浆施工过程中具体的检验内容，明确张拉和压浆工序的质量检验标准，对预应力小箱梁张拉和压浆工艺标准化、规范化、程序化施工起到指导作用。     

基于ERT的金属矿山充填管道堵塞可视化检测方法

为了预防在充填开采过程中可能产生的一系列灾害,探索金属矿山充填管道堵塞的可视化检测方法.首先,通过实验分析全尾砂胶结充填料浆在结块过程中电导率随时间的变化规律;然后,根据实验结果,采用有限元方法建立16电极ERT传感器模型,对竖直管道内壁5种位置和堵塞程度不同的结块,采用NOSER算法进行图像重建.最后,根据仿真模型,...     

浅谈箱梁预应力筋张拉、压浆质量控制

本文是对宁夏银巴高速公路30m预制箱梁预应力张拉及压浆技术的总结，同时也分析了张拉及压浆过程中的质量通病及质量控制。     

预应力结构管道压浆施工质量控制

预应力管道压浆是预制混凝土梁比较关键的一道工序,压浆质量直接影响预应力的效率和预应力的使用寿命。本文介绍了如何从压浆设备选择,压浆材料配合比要求、压浆工艺等几个主要环节加强施工控制,提高预应力结构管道的压浆质量。     

后张法预应力管道真空辅助压浆技术

孔道压浆是后张法预应力构件非常关键的的一道工序,多年来,由于孔道压浆达不到预期的效果,压浆后的预应力管道浆体不饱满,压浆的密实度差,甚至强度不足,构件投入使用一段时间后出现预应力孔道渗水、预应力孔道附近混凝土碳化程度高,影响了结构的安全和结构的耐久性。为弥补普通压浆的不足,提高孔道压浆质量,现在大家普遍采用真空辅助压浆对后张法预应力孔道进行压浆。     

灌注桩桩端后压浆效果的室内模型试验

通过室内模型试验,对桩端后压浆灌注桩进行静载试验以及开挖观察,探讨了加固体的性状以及压浆参数对单桩承载力特性的影响,分析了灌注桩荷载传递特点和桩端阻、侧阻随荷载增加的变化趋势。经试验发现：压浆量、压浆压力以及岩土的可灌性是影响加固体性状的主要因素;浆液上返与桩周土作用形成的复合桩身形式对桩侧摩阻力影响较大,桩侧扩径效果明显处其侧摩阻力提高幅度大;桩端后压浆改变灌注桩承载力特性,常规桩表现出摩擦型端承桩性质,桩端压浆后表现出端承桩特性。     

预应力孔道压浆施工中常见问题的防治

孔道压浆是后张法预应力混凝土构件施工的关键工序之一,其质量的好坏直接影响到预应力混凝土结构的安全性和耐久性。针对施工过程中常见的水泥浆泌水率过大、压浆过程不连续、漏浆、冬季施工措施不到位等问题分析其对结构产生的危害,提出了相应的防治措施。     

泥层高度对细粒全尾浓密规律的影响

 深锥浓密机是膏体制备的关键设备,而泥层高度影响着浓密机内部料浆沉降速度和压密浓度。通过量筒静态沉降试验发现,扰动区料浆沉降速度最快,无明显规律;沉降区料浆高度越高,沉降速度越快;压密区为匀速沉降。采用动态搅拌装置,对不同泥层高度料浆浓密规律进行探究。结果表明,当泥层高度一定时,料浆浓度的变化速率随着压密时间的增加而逐渐减小,6h内料浆浓度变化最快,压密效率最高,当压密时间达到12h时,极限质量分数变化很小;在相同压密时间下,不同泥层高度下料浆极限质量分数范围为71.23%—74.43%。经分析,该料浆质量分数达到70%以上时,极限质量分数值与高径比呈线性正相关。因此,泥层高度是影响底流浓度大小的一个重要因素。