基于MATLAB图形用户界面的《电力电子实验》仿真系统

本文在MATLAB语言及Simulink仿真软件环境下,设计制作出一个辅助电力电子课程实验教学的仿真系统.它既可用于教师的课堂教学和实验模拟,又可作为学生电力电子课程及实验的自学辅助工具.     

MATLAB/Simulink及电力系统仿真

虽然有许多介绍MATLB/Simulink应用方面的书籍,但对Power System Blockset方面的介绍几乎为零。本文主要介绍了MATLAB中电力系统软件包,以及电机系统的仿真框图和仿真分析。     

过失速机动飞行仿真系统建立与研究

为满足我国新一代歼击机的研制和技术验证需求,为其试飞关键技术研究和演示验证提供必要的技术支持,以更好更快地开展相关试飞方法的研究,开发了一套过失速机动飞行仿真系统。该仿真系统基于3种典型的过失速气动模型,采用动态逆控制方法,最终通过VP软件编程实现虚拟仿真环境,对各个部分的原理、方法和技术难点进行介绍和研究。该系统已用于试飞员的模拟飞行试验中,试验结果和试飞员评述表明：该系统完全达到了试飞员过失速机动初级飞行培训的要求。     

MATLAB在CAI课件制作中的应用

MATLAB仿真软件集科学与工程计算、图形可视化、多媒体处理于一身,并提供了实用的Windows图形界面设计方法。本文介绍了MATLAB仿真软件在自动化专业课教学课件中的应用。     

机器人关节逆螺旋机构虚拟装配及运动学仿真

逆螺旋机构是一种具有广泛应用前景的新型传动机构,它具有体积小,重量轻,传动效率高,单位重量下输出扭矩大等特点。在机器人设计方案论证过程中,需要验证逆螺旋机构结构外形设计的合理性。应用I—DEAS软件首先对整个关节的各个零件进行三维实体造型,其次通过虚拟装配过程检查在装配过程和装配完成后是否存在装配干涉的问题,最后通过对机器人关节逆螺旋传动机构的装配模型进行运动仿真,生成整体结构运动过程动画,观察各个零件的运动状态,并输出了主要零件的运动图谱。通过论证,表明该方案在外形结构设计及运动要求方面是合理的,为下一步设计研究奠定了基础。     

基于PSIM和MATLAB/Simulink的Buck电路的联合仿真

结合PSIM在功率仿真方面的优势及MATLAB/Simulink在控制仿真方面的能力,在MATLAB/Simulink和PSIM联合仿真平台上,联合建立Buck电路仿真模型.仿真结果表明,利用PSIM和MATLAB/Simulink进行联合仿真,可充分发挥PSIM及MATLAB/Simulink各自的优势,简化建立仿真模型的过程,大幅度提高仿真速度.     

基于MATLAB/Simulink的电子通信系统的建模与仿真

本文论述了电子通信系统仿真的概念,并总结了运用MATLAB/Simulink软件进行计算机仿真的步骤.     

MATLAB仿真在自动控制原理课程教学中的应用

《自动控制原理》课程涉及到控制系统的模型建立、系统分析、系统设计等的基础理论。其特点是:概念抽象,计算量大,其理论与计算都非常繁琐,这就要求该课程在教学内容及教学方式上都要有别于其它课程。本文以计算机辅助教学为手段,将MATLAB仿真应用于《自动控制原理》课程教学中,这些使学生能直观地领会和理解课程的分析方法和实时处理结果,对提高学生的学习兴趣以及节省课时是有益的,取得了较好的教学效果。     

基于Simulink的仿真在移动通信教学中的应用

首先介绍了移动通信课程特点及计算机仿真的优势,并对MATLAB和Simulink做了概括介绍。通过仿真实例重点介绍了Simulink仿真软件在移动通信教学中的应用。     

基于MATLAB/Simulink的永磁同步电机直接转矩控制仿真建模

介绍了永磁同步电机直接转矩控制系统各个环节的MATLAB／Simulink建模方法,并对系统进行仿真,研究了系统的性能以及PI控制器参数对系统性能的影响,同时比较了不同转矩滞环环宽的转矩脉动情形,结果表明,该系统具有良好的转速、转矩响应,随着转矩滞环环宽的变小,转矩的脉动幅度也随之减小,PI控制器参数中,随着比例系数Kp的增大,系统动态响应加快,积分系数Ki则主要影响系统的稳态误差,两者必须协调才能使系统达到较好的性能。     

基于MATLAB/Simulink双闭环直流调速系统的仿真研究

分析了双闭环直流调速系统的工作原理,对相关参数进行计算,基于MATLAB/Simulink平台,建立了双闭环直流调速控制系统的仿真模型,仿真结果表明：用传递函数所建立的仿真模型,其响应的快速性,平稳性较好;以MATLAB中的power system模块所建立的仿真模型,其响应的快速性,平稳性稍差,但后者更能反映真实系统的响应过程,更有实际应用价值,因而具有一定的研究意义.     

浅析飞行中失速的影响和处置

失速可以发生在飞行的任何一个阶段,而且飞机失速对飞行安全会带来难以估计的影响。本文介绍了飞机失速的原因,飞行过程中对失速的预防以及飞机失速的判断与处置。     

数控车床进给系统的建模与仿真

根据机械动力学原理建立了机床进给传动系统的数学模型,利用MATLAB软件中的动态仿真工具Simulink构建了车床进给系统的仿真模型,获得了反映系统性能的仿真曲线。利用仿真模型分析了间隙、死区等非线性因素对系统精度的影响,并给出了提高传动系统性能的措施。为机械传动系统的设计、参数的选择以及性能的改进提供理论依据。     

[0,1]格上无限双线性方程的一些性质及其解集

设A=(ai)i∈I,B=(bi)i∈I,ai,bi,r∈[0,1],则称方程A⊙X=B⊙X=r为无限双线性方程,其中⊙是max min合成.讨论了[0,1]格上无限双线性方程的一些性质,并讨论了[0,1]格上无限双线性方程的解集.     

谈无限双线性方程的一些性质

设A=（ai）iI，B=（bi）iI，ai，bi，n[0，1]，则称方程A⊙X=B⊙X=r为无限双线性方程，其中⊙是。max-min合成．讨论了[0，1]格上无限双线性方程的一些性质．     

基于Pro／E和ADAMS的阀门气动执行器仿真优化

以阀门气动执行器为研究对象,运用三维设计软件Pro／E构建实体模型,并实现虚拟装配。利用Pro／E和ADAMS的接口软件Mech／Pro,将模型导入到ADAMS／View下并建立完整的虚拟样机模型,对模型进行动力学仿真分析。利用ADAMS／View的设计研究功能,对机构进行优化设计．得到了使阀门气动执行器运动较为平稳的活塞杆尺寸参数。     

深沟球轴承的参数化建模与仿真研究

利用Pro/E程序本身的参数化功能实现了深沟球轴承的三维实体建模,给出了模型参数的基本算法,利用Mechanica模块对所建模型进行了静态分析和仿真,从而生成应力云图和位移云图。实现了从选型到建模到结果仿真的一体化,大大提高了工程分析的效率。     

金沙江中游沿江高速公路地质灾害差异性分布特征与成因机制

金沙江位于青藏高原东南缘,跨越我国第一、二地貌阶梯过渡带,流域内地质灾害频发。四川沿江高速是“一带一路”、“长江经济带”的重要支撑项目,对凉山州发展具有重大战略意义。针对金沙江中游沿江高速屏山-金阳段地质灾害的差异性分布这一特殊现象,本文通过遥感解译、实地调查和数据分析,对研究区地质灾害发育的背景条件与特征进行了系统梳理,分析了地质灾害差异性分布的成因机制,提出了研究区不同灾害类型的防治对策。研究表明:(1)沿江高速屏山-金阳段地质灾害表现为年降雨量大的屏山县泥石流灾害发育的比例远远低于年降雨量小的雷波县和金阳县;(2)地形地貌、地质构造以及地质构造与地震活动是差异性分布的内部影响因素;(3)临界降雨量和人类工程活动则是差异性分布的外部因素。内外因素共同主导着研究区内地质灾害的差异性分布。根据灾害类型的不同,给出针对的防治对策。     

大型燃煤相变锅炉尾部受热面磨损原因及改进措施

介绍了大型燃煤相变锅炉的工作原理,分析了大型燃煤相变锅炉尾部主要受热面省煤器和空气预热器磨损的微观和宏观原因,提出了相应的措施。