旋转煤粉分离器阻力特性研究

从理论和实验两方面分析了旋转分离器的阻力特性，并探讨和分析了阻力与转速、流量和给粉浓度的关系。     

循环床锅炉下排气旋风分离器阻力特性的研究

在大量试验研究的基础上，归纳分析了分离器的阻力随运行工况和结构参数的变化规律，分析探讨了分离器的阻力构成因素及其压力分布。根据分离器的结构特性和气流的运动规律，给出了阻力的计算模型，为分离器的优选、评价与设计提供了依据。     

轴流旋风分离器特性的数值模拟

为了研究轴流旋风分离器的性能,主要分析2.5~6m/s风速下叶片间距、旋转角度及排尘间隙对旋风分离器阻力和切向速度的影响.结果表明:旋风分离器的阻力随风速的增大而增大;叶片旋转角度对旋风阻力影响不大,但旋转角度的增加可增大最大切向速度;叶片间距变化对阻力和切向速度的影响很大,在6m/s风速下,叶片间距12mm较16mm时阻力增加31.1%,切向速度增大11%;排尘间隙变大可明显增大阻力,对切向速度影响较小.叶片间距为16mm,叶片旋转圆周角为90°,排尘间隙为7.15mm的旋风分离器对A4粗灰的分离效率可达85%以上.本研究结果为轴流旋风分离器几何参数设计提供了依据.     

回转分离器内气固两相流的理论分析

详细地推导了回转分离器内颗粒的运动方程,对分离器内颗粒的运动轨迹.特别是在考虑颗粒形状对阻力影响的情况下作了一定程度的计算,将计算结果与球形颗粒运动轨迹进行了比较,并作了适当的分析.此外,还较为详细地介绍了此类问题的数值求解方法.     

直锥形旋风除尘器的研究和应用

本文从理论上分析了用旋风除尘器清洗锅炉烟气时,锅炉烟尘对旋风除尘器在结构形式上的特殊要求,提出了直锥形(即XZZ型)旋风除尘器的设计方法,井通过了大量的实践验证,说明专门为锅炉烟气除尘而设计的XZZ型旋风除尘器内引起局部磨损的原因的理论分析也是正确的,从而解决了旋风除尘器在锥体部位的局部磨损问题,减少了能量浪费,提高了除尘效率,降低了气流阻力。此外,还介绍了该旋风除尘器在其它条件下的实际使用情况。     

高效自清式气液分离器的探索与应用

高效自清式气液分离器是一种分离效率高,低阻力,构造简单,维修简便,性能可靠的分离设备,同时具有一定自清洁作用,因而延长了设备使用周期,具有较好的经济效益。     

煤粉浓淡分离装置的特性研究

通过冷态模化试验 ,对煤粉浓淡分离器两相流的分离特性和阻力特性进行研究 ,了解它们的特性 ,以便更好地改进装置的性能 ,提高装置的利用率 ,同时对类似装置的研究提供借鉴     

方形分离器入口加速段宽度

为充分了解入口带有加速段的方形分离器的放大特性 ,如分离效率和阻力 ,在定型尺寸为 70 0 mm× 70 0 mm的冷态试验台上进行了详细的研究工作 ,还作了结构优化试验 ,确定了入口加速段宽度的最佳值。在优化结构条件下 ,分离器的切割直径为 2 8μm,临界直径为 12 5 μm,阻力因数为3.12。研究表明该分离器的性能可以满足大型循环床设计需要 ,该结果对大型循环床的设计具有重要意义     

动态旋转分离器在双进双出磨煤机上的应用

分析动态分离器的工作特性,根据其特点将动态分离器应用于双进双出磨煤机制粉系统。现场实际运行结果反应出其煤粉细度和均匀性好,调整方便,分离效果好,阻力低等特点,应当在双进双出磨煤机上普遍推广。     

影响旋风分离器分离效率的因素

讨论了旋风分离器的分离效率受物料种类、物料颗粒大小、气流速度、气密性及分离器结构等诸多因素的影响，分析了提高其分离效率的方法。     

轴入式旋风分离器分步湍流模型的 数值模拟与试验

针对轴入式旋风分离器的气相流场,提出了一种基于RNGκ-ε模型和雷诺应力模型的分布湍流模型并进行模拟研究.首先对5种分离器模型的气相流场采用RNGκ-ε模型进行模拟.待气相场趋于稳定时,加入离散颗粒相,对气相改用雷诺应力模型模拟;根据已得到的流场对颗粒相采用随机轨道模型,分析分离器阻力与效率性能.最后将典型模型的模拟结果与试验结果进行比较,二者吻合良好.基于分步湍流模型的数值模拟方法在研究轴入式旋风分离器的气相流场是可靠的.     

立置多管式旋风分离器下隔板受力分析

对立置多管式旋风分离器下隔板边缘力及其最大综合应力进行了分析和计算。结果表明，其刚度不仅与隔板本身厚度有关，还与吊筒下段工有关。前者最适宜的取值范围是３０－４０ｍｍ，后者应大于１６ｍｍ。为了提高了隔板刚度的结构，建议在下隔板单管开孔处设置加强短管，将吊筒分为上，下两段，且下段应加厚，同时在吊筒底部设加强环，中心管的上下段焊接在一起。     

气水分离器的流场计算

分析了气水分离器的通流特性对船舶主柴油机进气量增压系统的影响，提出了气水分离器的科学设计对增压系统乃至主机的性能都有着直接的重要作用，进而借助于计算流体力学方法对气水分离器的内部流动进行了数值模拟，采用的计算方法从根本上避免了直角坐标网格的锯齿形边界所诱发的强烈湍流作用，得出了疏水槽拐角处小扩散段的存在抑制了大涡的发生，也使流动阻力大为下降的结论，指出前弯型疏水槽是气水分离器结构设计的必然选择，而前弯的弯钩型疏水槽又是一种减阻效果最明显，疏排水性能最好的气水分离器结构。     

分离器与风扇磨煤机出力的分析与探讨

风扇磨煤机用于火力发电,其中分离器是风扇磨煤机的重要组成部分.它的功能是将磨煤机中被冲击轮破碎的煤粉,通过冲击轮产生的气流带到分离器中,将大颗粒的煤粉通过挡板分离出去,小颗粒的煤粉通过风量带出分离器的出口.由于实际使用中,会出现风扇磨煤机出力不足的情况,因为分离器的阻力对磨机的出力影响很大,当磨机出力不足时,人们总是认为分离器出现了问题.例如,国内A电厂风扇磨煤机出力上不去,被认为是分离器阻力大造成的,经反复调整分离器的挡板,仍达不到要求.     

胶带运行基本阻力的测试

提出了胶带运行基本阻力的概念，根据测试原理研制了单托辊旋转阻力试验台和胶带运行阻力测试装置，并进行了实际测试和数据分析。     

发动机用平板型空滤器流动阻力特性分析和改进

为减小平板型空滤器流动阻力以增大进气量,对平板型空滤器流动阻力特性开展了实验研究,获得了空滤器流动阻力随流量变化的规律和阻力构成成分。阻力随流量的增大而加速增大,滤芯阻力约占整个空滤器阻力的一半,入口流量为120m3/h时,总阻力为915.3Pa,滤芯阻力为426.4Pa。在实验获得滤芯阻力参数的基础上,提出采用多孔介质跃升模型对平板型空滤器内部流场开展三维数值仿真分析,结果表明,仿真结果与实验结果比较吻合,最大误差为5.67%。滤芯阻力同样约占整个阻力的一半,另一半阻力主要为出口处阻力,其余壁面阻力约占15%。最后,在实验和仿真分析的基础上,提出了改进模型并进行了仿真分析。结果表明,改进模型阻力有较大程度的下降,入口流量为120m3/h时,总阻力为588.2Pa,较原始模型下降了32.2%;增大空滤器流通横截面积是减小阻力以增大进气量的有效手段,改进空滤器壁面的平滑性是补充措施。     

Rankine源Dawson型方法求解三体船兴波阻力

提出将Dawson型兴波阻力理论计算方法用于求解三体船兴波阻力,按Dawson型兴波阻力理论计算方法对三体数学船型和三体方尾船型兴波阻力进行了理论计算,将兴波阻力理论计算结果与剩余阻力模型试验结果进行了比较,验证了Dawson型兴波阻力理论计算方法适用于三体船型兴波阻力理论预报,在中低速区间本方法较线性兴波阻力理论方法的计算结果有改进,并据Dawson型方法兴波阻力理论计算结果分析了三体船阻力特性和线性兴波阻力理论计算结果误差原因.     

关于改进旋风分离器性能的研究

基于流型测定和理论分析,推导出旋风分离器合理的尺寸比(理论模型)。对理论模型的性能测定与同其它型式高效旋风分离器的对比试验,显示出理论模型的优良性能。以理论模型的结构尺寸为中心,设计了两水平四因子试验。试验结果不但给出了各结构参数对旋风性能的影响,而且定量地揭示了其间的交互作用。实验中的最好模型表现出分离效率高、压降低、操作弹性大的优良性能。由实验结果得到的数学模型,为单体旋风结构的优化和串、并联系统的最优设计奠定了基础。     

几种千吨级高性能船型阻力性能对比

为对千吨级圆舭船、深V船、穿浪双体船、三体船型阻力性能进行对比分析,采用Noblesse改进新细长体兴波阻力理论,并考虑基元波波陡限制,计算各船型兴波阻力,试验结果验证了该数值计算方法的有效性.计算了等排水量的上述船型的兴波阻力和总阻力,给出了各船型阻力性能特点和航速适用范围.     

路面冷铣刨机尾门接地压力和作业阻力分析计算

铣刨机尾门接地压力的大小直接影响铣削料的回收率、铣槽底面的平整性和作业阻力的大小。详细分析了尾门接地压力和作业阻力的形成机理,建立了相应的计算模型,推导了尾门接地压力和作业阻力的计算公式,并进行了实例计算分析。分析结果表明:通过建立的理论模型和推导的计算公式,可得到铣刨机尾门接地压力和作业阻力的合理值;克服了以往尾门接地压力和作业阻力不能计算的难点,为铣刨机设计和控制提供了理论依据。