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随着现代化客运车站服务理念及铁路信息化程度的不断提高,客运车站旅客服务信息系统应用越来越广泛,随着客运车站信息系统的普及,以及现有的管理体制,对目前使用的旅客服务信息系统提出了新的扩容要求。根据对已建成的温服、福厦线客运车站进行调研,现有的旅客服务信息系统已基本满足运营和生产要求,但在旅客列车早、晚点运行时,现有的系统不能满足各部门的横向与纵向沟通,造成工作人员工作量增加,特别是列车大面积晚点的情况,现有的综控室人员无法独自处理各方面的信息,容易造成广播、引导信息的发布错误。旅客服务信息系统增加远程语音模块功能实现在满足车站和路局减员增效、同一机房统一管理、节能降耗的目的同时,可以更准确为旅客提供了全方位、高质量的服务。 相似文献
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为了提高客运专线客运服务质量、增强铁路市场竞争力,建设旅客服务信息系统是十分重要的。文章通过对旅客出行各个阶段对不同信息的需求分析,构建客运专线旅客服务信息系统。 相似文献
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铁路旅客服务信息系统的应用及发展 总被引:1,自引:0,他引:1
王焱 《科技情报开发与经济》2007,17(5):92-93
介绍了国外铁路旅客服务信息系统的发展状况,分析了我国铁路旅客服务信息系统的现状和存在的问题,指出我国铁路旅客服务信息系统应向车站级系统、列车级系统和社会级系统3种类型发展。 相似文献
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介绍了铁路客运服务的特点及质量特性;分析了铁路客运服务监督的重要性和必要性,以及我国铁路客运服务监督的现状和不足;对强化铁路客运服务监督提出了相应的建议。 相似文献
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本文介绍了铁路车站客运信息系统的现状,为了更好的适应铁路跨越式的发展,提出了高速铁路车站各客运子系统融合的建设思路。 相似文献
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本文根据铁路旅客运输的特点,阐述了铁路客运服务的营销策略,并在不同种类的客运服务营销策略上进行了详细的分析,最后,在分析的基础上提出了实施铁路客运服务营销战略的途径。 相似文献
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铁路作为一种大众化交通工具,在客运中扮演着重要角色。面对目前铁路运输市场化的形势,提高铁路客运服务质量,对于增强铁路客运市场竞争力具有重要意义。阐述了提高铁路客运服务质量的必要性,探讨了铁路客运服务质量的内涵,针对铁路客运服务中存在的问题,提出了相应的措施。 相似文献
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铁路客运服务质量评价方法分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从铁路客运服务的内容性质和特点入手,深入分析了客运服务质量内涵,阐述了客运服务质量的主要影响因素及评价方法,为促进铁路客运服务管理现代化,切实提高服务质量提供一些方法和借鉴。 相似文献
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社会经济的日新月异,交通的迫切需要,使得人们对于铁路的需求不断增大。针对铁路运输不断市场化的情况,整个社会对铁路客运服务的质量、理念也有了更深层次的要求,同时也希望铁路客运基础设施完善,服务管理水平和职工素质得到提升,要求以铁路客运服务理念的转变来赢得铁路事业的攀升,赢得人民的信任和赞许。 相似文献
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交通运输系统结构优化及投资分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用投入产出分析方法,研究交通运输系统的多种重要产品或劳动的产业结构特征,从而求得交通运输系统各部门的投资比例,并进一步指出交通运输系统中空客运、公路客运、水路货运、空货运、水路客运现实产值比例偏高,铁路货运、铁路客运、公路货运现实产值比例偏高,铁路货运、铁路客运、现实产值比例偏低;根据偏离度的大小及单独调整某部门所能获得的是大最终产品率的大小,指出近期应优先考虑调整铁路货运、空客运部门的产值比例;随后再进一步考虑调整铁路客运,公路客运,公路货运、水路货运、空货运、水路客运部门的产值比例。 相似文献
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长期以来,由于客运服务质量管理的内涵不甚明确,加之客运服务系统本身的复杂性和服务的特殊性,造成服务质量管理多以经验管理为主对其定量分析比较困难,科学管理的依据不足。再则,由于影响铁路客运服务质量的因素众多,对其评价很难量化计算。旅客对客运服务众多的指标评价往往只能用"好、不好、满意、不满意"等不准确的定性语言表达,客运服务缺乏科学有效的评价机制、评价方法。 相似文献
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分析了城际铁路客运公交化的发展现状,总结评价城际客运公交化系统的各种因素,建立了城际客运公交化系统的评价指标体系,并通过引入层次分析法建立了城际铁路客运公交化系统绩效评价模型,根据专家打分计算出结果,从而论证了选择开行城际铁路客运公交化的必要性和可行性,同时表明修建第四线以保证公交化运输的顺利开行是最佳方案. 相似文献
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通过发现我国高速铁路车站客运服务存在问题的基础上,结合互联网+时代下对铁路运输的要求,分析国外铁路发展与经验,探索我国高速铁路车站客运服务对策,为高速铁路车站客运服务能力提升提供借鉴。 相似文献
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本文按照铁路旅客服务流程,构建出高速铁路客运服务质量评价体系,并运用模糊评价法建立数学模型进行评价,在模型分析的基础上,提出了提高高速铁路客运服务质量的改善措施。 相似文献
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为保障铁路客运铁路安全、稳定、高效、舒适运营,通过分析客运专线铁路数据网的用户需求及具体的实施案例,阐述了铁路客运专线数据网的组网方案、系统构成及网络架构,并介绍了于其他系统的各种接口。 相似文献
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针对铁路客运资源时空配置不均衡问题,运用面板数据的非线性时间序列分析理论,构建了预测铁路客运能力的3种ARIMA模型,并运用客运区段内13个站点的客流量数据进行了实例分析。结论如下:季节ARIMA模型预测铁路客运能力显著性最强;铁路客运呈现出单周的季节波动,同时节假日对季节波动的影响显著。 相似文献