波音737飞机机翼机身过热灯亮故障分析

本文通过对波音737CL系列飞机右侧机翼机身过热灯亮故障分析,讲述飞机故障排除方法,使机务工作者对飞机机翼机身过热探测系统有全面、深入了解,并能熟悉飞机排故流程,再遇到类似飞机故障时,能灵活处理,有效节约维护成本,保障飞机安全、正点飞行。     

浅析波音737NG飞机液压系统低压灯亮

该论文主要针对波音737NG飞机液压系统低压灯亮的情况进行总结分析,在航线工作中维修人员经常会遇到由于液压系统低压灯亮的故障而导致航班长时间延误和取消,按照最低放行清单(MEL)手册对飞机液压系统的发动机驱动泵(EDP)和电动马达泵(EMDP)是不能失效的,如果失效一个也不能放行.     

737NG飞机(CFM56发动机)反推系统的故障分析

737NG的反推故障对飞行性能和飞行安全都有一定程度的影响,在航线的维护过程中,如果处理不当,往往会影响航班的准点。所以了解反推系统的原理和掌握一定的故障排故技能就显得尤为重要。本文主要介绍737NG飞机航线时反推灯亮故障排除方法。     

一起波音737NG飞机货舱火警故障分析

该文主要通过对一起飞机货舱虚假火警故障进行分析,从故障的现象并结合以往经验入手,对可能出现此故障的地方进行逐一排查,并且结合使用波音提供的系统图册(SSM)及部件维修手册(CMM)对故障进行分析,发现问题所在。更换部件,并按AMM和FIM手册对其进行综合测试,最后对故障隔离进行了分析总结,对如何排除货舱虚假火警故障有一定借鉴作用。     

B737飞机电源系统研究及故障分析

飞机电源系统是飞机上电能产生、调节、控制和电能变换部分的总称,飞机飞行时向全机提供足够数量和一定质量的电能,满足用电设备的需要。为了更好地使用和维护该系统,本文以B737飞机为例,主要介绍该系统的组成、工作原理,并就其故障、维护作以简单分析。     

B737-700飞机自动刹车故障分析

B737自动刹车系统是飞机减速系统的重要组成部分,本文对B737-700自动刹车系统的构成以及工作机理做了详细地论述。针对飞机经常性出现自动刹车解除故障,通过标准排故程序并不能解决问题,就须得从线路系统分析着手,最终发现症结所在并顺利完成故障排除。     

自动刹车不预位灯亮故障分析

自动刹车系统是在飞机着陆后或中断起飞过程中提供刹车来按照指令停住飞机。减轻驾驶员操作,其中B系统提供液压到自动刹车压力控制组件。在日常航线维护中,自动刹车故障较多,但是大部分自动刹车的故障按照MEL可以保留放行,也有部分在航线遇到的自动刹车故障由于自身故障且保留程序比较复杂,无法在短时间内完成,这就需要我们对系统原理分析上更加细致,并结合和平是航线维护的经验来解决自动刹车系统的典型故障。     

B737飞机引气系统典型故障分析及排故

文章首先介绍了B737飞机引气系统的功用和工作。然后就发动机停车后风扇叶片不停转、发动机引气压力低、发动机引气跳开三起典型故障进行了分析和排故,并总结出引气系统的排故经验。     

Seminole飞机发动机操纵系统常见故障分析

小型可收放起落架的双发螺旋桨活塞式飞机是培训商业运输飞行员过程中的过渡机型.国际上主要使用的机型是美国Piper公司生产的Seminole飞机.该机型在使用过程中,发动机操纵系统的故障是多发且对飞行安全有较大影响的故障类型之一.因此,有必要对该机型发动机操纵系统的故障进行全面分析,并有针对性地提出了维修和操作建议供维护和使用该型飞机的机务和飞行人员参考.     

某波音737—300飞机一起前起落架指示故障分析

本文介绍了某波音737—300飞机的系统功能、主要部件、工作原理、排故的过程,并对其故障进行分析总结。     

一起非典型B737NG飞机发动机起动失败的故障排除介绍

<正>1故障描述飞机推出起动左发后,左发电源接不上,ENG OFF BUS灯保持亮,GEN1电压电流频率均无显示,左DRIVE灯亮,左发自动停车。然后,再转换点火器多次起动,提起动手柄后,观察到以下现象:1)左发ENGINE VALVE CLOSED灯先明亮,约3秒后熄灭,但再5秒后又转为明亮;2)左SPAR VALVE CLOSED灯转换正常;3)无燃油流量指示,EGT不上升。     

吹口哨即亮的灯

日本发明了一种吹口哨即亮的电灯。它是利用声控原理工作的,采用声音感应作开关,用电池作电源。当要开灯时,吹吹口哨,灯就自动发光;不用时,再吹口哨,灯     

波音737飞机自动刹车系统研究

本文介绍了波音737飞机自动刹车系统的控制原理,分别对系统正常工作和失效时的条件进行了分析。自动刹车系统失效的典型故障涉及众多部件,逻辑关系复杂。总结了系统故障的主要原因和排故经验,对可能失效的部件及相关控制逻辑进行了研究。     

波音737NG飞机PSEU故障分析

近位电门电子组件(PSEU)是波音737NG飞机的重要部件,用于处理飞机的各类部件的位置信息,PSEU接收空地信号、起落架位置信号、起飞形态、舱门位置等,并发送控制信号给需要的系统,用于飞机正常飞行的操纵,并能操作起落架转换活门及空地继电器,确保飞机以安全的状态飞行。数字飞行、飞行管理、自动油门等30多个系统或部件都与PSEU关联,如果PSEU获得的信号不正确就会发出告警信息,影响飞机的正常飞行,需及时的处理或纠正。对PSEU的工作原理、使用方法、常见问题及处理措施进行总结分析,使维护人员加深了解该系统,正确使用PSEU,缩短排除故障时间,提高排除故障效率,同时也给与此相关的研究项目提供参考。     

浅析波音737NG飞机燃油系统故障

该论文主要针对飞机燃油系统的基本知识的了解,来对实际维护工作中遇到的故障进行分析,以及对燃油系统日常维护中的关键点进行分析,避免由于人为原因而造成的差错,以及燃油系统在航线维护中放行依据的相关要求.     

铁鸟亮翅无人驾驶飞机

无人驾驶飞机是指由遥控设备或自备程序控制装置操纵的不载人飞机。简称无人机。 其结构简单、重量轻、机动性强、隐蔽性高,在军事上的应用不断扩大。     

波音737飞机的防侵蚀保护①

飞机裸露的外表因长时间暴露在空中很容易被风．雨水．冰雪冲刷而形成麻点状的侵蚀损伤。该文主要介绍了保护波音737飞机外表防侵蚀的方法,包括涂层分类、涂层和胶帝的具体施工方法以及发现侵蚀损伤后的修理指引。     

飞机发动机结冰研究进展

针对飞机发动机防／除冰技术的进展,分析了美国AEDC和意大利CIRA冰风洞的发动机结冰试验概况,综述了我国冰风洞建设及结冰试验的现状;对冰风洞试验的重要参数液态水含量(LWC)和液滴粒径(MVD)的测量研究进行了探讨;从流场计算、水滴撞击特性计算、模型表面能量平衡计算、冰形计算4个方面总结了结冰模拟方法的进展,并比较了不同方法的优缺点。最后针对当前的研究现状,提出了发动机结冰研究进一步的发展趋势。     

737NG飞机火警故障的排故总结

发动机过热/火警探测系统用于监测发动机区域的高温,并给机组提供指示。它主要由过热/火警探测器、火警探测控制组件、控制面板、音响警告组件等组成。在每个区域,当探测器探测到某一高温信号时,其感应管路内的气体压力增大,使过热电门或火警电门闭合,从而使探测器电阻降低,进而发送过热或火警信号到火警探测控制组件,信号经该组件分析处理后,输送到控制面板和音响警告组件以提供目视指示和声音警告。