一种行程开关

该实用新型涉及一种行程开关,特别是指按钮行程较大的行程开关。该实用新型采用如下技术方案,一种行程开关,包括有支架、撞头、推杆、芯子、复位弹簧和第一弹簧,芯子设置在推杆的下方并与推杆轴向同步运动,第一弹簧设置在芯子下方,复位弹簧设置在撞头和支架的台阶上,其特征在于:所述撞头的下方与推杆的上方隔开设置,隔开处设置有第二弹簧。通过采用上述方案,该实用新型克服现有技术存在的不足,提供一种具有超大行程,工艺简便,客户安装更简单的新型的行程开关。     

推杆减速器的受力分析与效率计算

根据推杆减速器的运动特性，讨论了推杆在不同情况下的受力状态；并考虑了惯性力的影响，推导出了较为精确的效率计算公式，同时分析了构件尺寸对传动效率的影响．为推杆减速器的优化设计提供了依据     

ANSYS在柔掩支架变形特性分析中的应用

选择柔性掩护支架工作时常见的凡种工况及支架的破坏形式，采用国外最为先进的三维设计和分析软件PRO／E建立柔性掩护支架的三维模型，利用有限元分析软件ANSYS对支架结构的强度和刚度进行分析，确定其应力和应变的薄弱点。根据有限元分析的具体结果，对柔性掩护支架的结构进行优化，重新建立模型，再次进行有限元分析。如此反复，直至获得柔性掩护支架的最佳结构。     

墩柱抱箍支架法施工盖梁的技术研究

本文根据昆（明）～安（宁）高速公路施工的实际情况，具体介绍了在方形墩拄上利用抱箍，倒三角形支架为支撑时盖梁的施工方法，从理论上时抱箍、支架受力进行了分析计算验证，详细介绍了抱箍倒三角形支架结构形式、工艺流程、施工注意事项。并结合实际情况和满堂支架施工进行了经济对比分析。     

关于凸轮机构压力角影响因素的探讨

设计凸轮机构时,除了要求推杆实现预期的运动规律外,还应当保证机构有较好的受力情况和紧凑的结构尺寸。在凸轮机构中推杆有不同的结构形状和不同的运动形式,本文对尖端直动推杆盘形凸轮机构的压力角公式进行了较深入的分析,以便在教学和设计时参考。     

掩护支架四杆机构的合理设计

本文根据掩护支架的工作要求和四杆机构的特点,利用图解法分析了不同的杆件关系,对支架运动轨迹和承载能力的影响,指出了各构件的合理比值范围,从而为掩护支架四杆机构的参数选择提供了基本依据。     

液压支架强度可靠性及敏感性分析

为解决液压支架传统的安全系数设计法中存在的设计余量大、强度分布不匀,提高液压支架设计的可靠性,应用有限元法对液压支架进行强度、可靠性和敏感性分析,研究液压支架在不同工况下对不同载荷、材料特性等的敏感性,提出了用有限元法对液压支架进行可靠性及敏感性分析的方法,并以ZF8000/22/35放顶煤液压支架为例,使用有限元软件HyperWorks对液压支架进行强度分析,利用ANSYS进行可靠性分析,得出液压支架对设计参数的敏感性.     

放顶煤工作面悬移支架的受力特征

根据悬移支架放顶煤工作面支架阻力的实际观测数据,论述了放顶煤工作面悬移支架的主要受力特征,并对支架的适应性进行了分析。     

液压支架工作循环载荷模型及模拟分析

通过对液压支架动作过程的分析，建立了液压支架工作循环的载荷模型，并利用该模型对支架各动作的载荷进行了模拟分析     

基于ANSYS/LS-DYNA凸轮机构的动态接触分析

利用PRO/E对凸轮机构进行精确建模,采用PRO/E和ANSYS的无缝连接,将模型导入ANSYS/LS-DYNA中.利用有限元动力分析软件ANSYS/LS-DYNA得到凸轮机构在每一时刻的应力、应变等分布情况和推杆的位移变化规律,从而验证凸轮机构是否满足设计要求.     

基于光学相干断层成像含支架的冠脉血管三维重建

光学相干断层成像(OCT)以其具有高分辨率,实时成像等特征,已经成为冠状动脉疾病检测的一个新方法.对含支架的OCT冠脉血管图像进行三维重建研究,以期直观地显示三维空间结构图.通过比较选择合适的降噪算法对图像预处理,根据OCT图像的特性,利用改进的最大类间方差算法(Otsu)对冠脉血管进行分割,并利用一个新的自动算法对冠脉支架进行检测.由于图像存在大量可视支架,在对极坐标图像序列预处理之后,用全局的强度轮廓检测候选的像素,去除伪影,确定支架上下边界和位置,并合并相邻的候选像素为一个支架点,成功标记出检测到的支架点,可有效地排除伪影造成的干扰,提升聚类算法的精确度.在此基础上,利用Amira软件实现了对冠脉血管和支架进行三维重建和融合.     

大型电除尘器底梁及支架的有限元分析

根据某型号电除尘器钢结构主要部件底梁及支架的结构特点,利用大型通用有限元分析软件I DEAS,建立其实体装配模型和有限元模型,并对底梁和支架进行了静力学的有限元分析,研究了在各种载荷的共同作用下底梁和支架结构应力(应变)以及位移(变形)情况。结果表明,应用I DEAS软件分析计算具有较高的精度,所建立模型和采用的计算方法合理,可进一步用于电除尘器钢结构的优化设计。     

基于有限元分析的铝合金等温挤压工艺设计

常规挤压条件下(推杆速度不变)，热挤压件的微观组织(例如亚晶粒)沿长度方向的分布是不均匀的，为了控制(或减少)这种不均匀性，工业界常采用等温挤压工艺，即挤压过程中根据所测的挤压件表面温度去调整推杆速度或对坯料进行梯度加热，研究了如何使用商用有限元软件去设计推杆速度曲线，并比较等温挤压工艺和常规挤压工艺在挤压载荷、温度以及亚晶粒尺寸分布等方面的不同。     

浅谈ZY13000/25/50D型掩护式液压支架的研制

本文首先介绍了ZY13000/25/50D型掩护式液压支架的研制过程,之后利用三维设计软件Pro/ENGINEER进行了支架的运动分析,通过有限元分析软件ANSYS Workbench对支架进行虚拟试验,最终给出了支架的主要技术参数和相应的配套设备。     

现浇箱梁支架的设计及检算

合理的施工支架设计,能有效地利用材料的强度,减少施工安全事故。本文以奎北铁路某大桥为工程背景,介绍了现浇连续梁支架的设计过程,对支架的内力、挠度和稳定性进行了必要的检算。并通过三维仿真分析,对支架的受力状态进行了仿真分析。     

发动机右悬置支架的优化

本文首先对悬置系统的安装方式进行阐述,分析其不足。利用有限元分析软件MSC.NASTRAN对发动机各悬置支架进行有限元分析计算,得出各支架的前8阶模态参数,对右悬置支架刚度进行了优化,从而有效地降低了车内噪声,达到了预期的目的。并通过实车进行了试验验证。     

推杆针轮活齿传动的扭转刚度分析

为研究推杆针轮活齿传动的扭转刚度及其影响因素,应用变形协调方法推导了推杆针轮活齿传动的啮合力及扭转刚度的计算公式.应用实例分析了推杆针轮活齿传动的啮合力变化规律及扭转刚度变化规律,讨论了推杆针轮活齿传动的结构参数对其扭转刚度的影响.实例分析表明:推杆活齿在齿顶和齿根处所受啮合力最小,在齿廓中部受啮合力最大;推杆针轮活齿传动的扭转刚度波动较很小;激波器偏心距和针齿数对扭转刚度的影响大;针齿半径和针轮半径对扭转刚度的影响较小;激波器半径对扭转刚度的影响几乎可以忽略.研究成果可为推杆针轮活齿传动的齿廓修形和参数选择提供理论依据.      

商用车转向器支架疲劳寿命仿真分析

为了揭示转向器支架的破坏机理,在整车实际运行工况下计算转向器支架最大受力,并在此基础上建立了转向器支架的有限元模型,在转向器质量和最大转向力矩的共同作用下对转向器支架进行静强度分析;根据S-N曲线方法、正弦载荷谱和Radioss工具对转向器支架进行疲劳寿命分析;最后将仿真结果与实际破坏形式及理化分析结果进行对比。结果表明:转向器支架满足静强度要求,但是存在局部寿命不足、一致性差的问题;仿真分析与工程实际具有较好的吻合性。     

液压支架虚拟型式试验的研究

利用Pro/E软件建立液压支架三维实体参数化驱动模型,将模型导入ANSYS中,通过APDL程序文件进行有限元分析,着重分析了液压支架在顶梁两端集中加载工况时的应力分布,通过对液压支架的有限元分析可以检查主体结构件的应力分布特点,对液压支架原设计提出合理建议,为优化液压支架结构提供参考依据。     

核电站抗震仪表支架应力分析及结构优化

为了验证华龙一号三代核电站中仪表支架的抗震性能,采用ANSYS软件建立了仪表支架有限元模型,选用静力系数分析法对仪表支架进行了抗震分析,并根据《压水堆核岛机械设备设计和建造规则》(AFCEN RCC-M—2007)对仪表支架进行了评定。根据计算结果对仪表支架采用增加肋板的结构优化方式。通过对比仪表支架在不同尺寸肋板下的最大应力比,确定了合适的肋板尺寸方案。综合评定结果表明,结构优化后仪表支架各部件均满足《压水堆核岛机械设备设计和建造规则》(AFCEN RCC-M—2007)的要求,确保了仪表支架各工况下的机械性能。所提计算方法及结构优化方式可为类似支架的设计分析提供借鉴。