基于AHP-熵权法的电梯维保单位星级评定方法

为了客观有效地开展电梯维保单位星级评定工作,提出了一种星级评定指标权重的确定方法.在构建电梯维保单位星级评定指标体系的基础上,利用层次分析法和熵权法分别计算星级评定指标体系的权重,综合利用两种方法的优点,得到一种基于层次分析法和熵权法的综合权重计算方法.该方法将影响因素的主观性和客观性相结合,使评价结果更加客观合理.实例证明,该方法能真实反映电梯维保单位的服务质量,为星级评定工作提供重要的理论依据.     

基于步态质量指数和雷达图的患者步态评定方法

为全面进行步态评定,基于步态质量指数和雷达图提出一种人体步态的图形评定方法,并用该方法对10名健康人和10名患者进行步态评定研究.结果表明: 该方法能通过图形面积反映患者步态质量,通过图形形状区分膝屈曲、膝僵直和髋过屈等病症步态.结合步态质量指数的雷达图是一种有效的、量化的、图形化的步态评定方法.     

基于模糊神经网络的材料力学性能识别

在模糊聚类分析的基础上 ,根据以往材料的试验数据和工程评定数据 ,采用模糊神经网络方法 ,确定了在用压力容器缺陷评定中断裂韧度的预测数据 ,结果与试验数据相符 ,且与其它选用原则和确定方法的结果一致 .该方法解决了在用压力容器缺陷评定中断裂韧度代用数据确定的问题 .     

遗传算法及其在平面度误差评定中的应用

将二进制编码的标准遗传算法应用于平面度误差的评定,建立了完全符合最小区域条件的平面度误差评定的数学模型,并在此基础上给出遗传算法的适应度函数计算方法.通过对实例评定,并与最小二乘法和计算几何法评定结果进行比较,证实了该方法计算结果明显小于上述两种方法,而且克服了传统平面度误差最小区域法评定时受测点布局及测点数目限制的局限性,具有很大的灵活性.     

圆度误差最小区域法数学模型的建立及其测量方法

最小区域法为推荐使用的误差评定方法,该方法不仅可以获得最小的误差评定结果,而且具有唯一性,对零件的性质有稳定的约束.通过该方法研究了圆度误差最小区域数学模型的建立,并提出了圆度误差的常用测量方法,为获得被测件的圆度误差提供了论理依据.     

层次分析法在高校贫困生评定工作中的应用

评困生评定是各高校都非常重视的一个工作,虽然国家有贫困生的评定标准,但可操作性不强.本文通过考察其它高等院校的评定方法,再结合亲身的实践,提出了用定量和定性相结合的层次分析法来解决贫困生评定工作,并给出了数值计算的Matlab程序,该方法有效地避免了投票的随意性,操作起来简单实用,通过实践来看,评价效果很好.     

加严条件下火工机构可靠性评估方法

针对火工机构的力学特点,参照"应力-强度"模型,结合成败型产品可靠性评定方法,提出了一种在加严条件下评定火工机构可靠性的方法.试验中将产品置于苛刻的环境条件下,用传统方法评估其可靠性.然后结合火工机构的力学特性计算它在正常条件下的可靠度.该方法是基于火工机构性能特点的计量型可靠性评估方法,由可靠性知识并结合统计学原理推导得到.利用该方法通过几次(如4～5次)试验即可实现具有高可靠度(如0.999 9)产品的可靠性评定.这种方法可降低造价昂贵的航天类火工机构的试验费用,使试验评定成为可能.     

用灰色聚类方法对旧建筑物结构安全性的评定

近年来,我国旧建筑物已达到相当规模.为减少盲目地选择拆除或不加科学决策的维修改造造成的浪费,必须对旧建筑物结构安全性进行评定.文中在对旧建筑物结构安全性评定聚类指标研究的基础上,建立了结构安全性评定等级聚类灰数的白化权函数,进而应用灰色聚类方法对某旧建筑物结构安全性进行了评定.结果表明该方法简单实用,能为旧建筑物维修改造决策提供科学依据,是一种对旧建筑物结构安全性评定方法有益的探索,对建筑业乃至社会的和谐发展都具有重大意义.     

运营隧道衬砌结构技术状况的评定方法研究

运营隧道衬砌结构技术状况的优劣直接关系到隧道内行车和行人安全,如何对运营隧道衬砌结构技术状况进行合理评定成为人们所关注的重点.针对目前隧道工程界已有的隧道衬砌结构技术状况评定方法存在的不足,首先提出了"隧道健康度"和"隧道健康度函数"的基本概念,将检测隧道划分为若干评定单元,然后将检测数据分配于各评定单元之上,并通过隧道健康度函数,建立了隧道现场检测数据和评定结果之间的一一对应关系,建立了一种基于现场检测数据的隧道衬砌结构技术状况分段式量化评定方法,并通过工程实例验证了该评定方法的有效性.     

房屋成新度评定方法研究

通过对房屋传统拆旧方法的分析与研究,提出了房屋成新度的新评定方法,该方法科学地解决了房屋成新度因素评定标准及权重确定问题,研制出房屋成新度判别及价格评估的计算机系统,为房地产管理提供了新的评估方法.     

基于VB.NET的奖学金评定系统的研究与实现

传统的奖学金评定采用手工计算极为费时费力,且公平性和公正性也欠佳,因此迫切需要一个较为完善的基于计算机的评定系统.文章通过对奖学金相关测评标准的详细分析,构建出完善的奖学金评定标准,在.NET平台中设计并实现了该系统.该系统不仅执行效率高,而且很好地体现了奖学金评定的公平性和公正性.     

基于VB.NET的奖学金评定系统的研究与实现

传统的奖学金评定采用手工计算极为费时费力,且公平性和公正性也欠佳,因此迫切需要一个较为完善的基于计算机的评定系统.文章通过对奖学金相关测评标准的详细分析,构建出完善的奖学金评定标准,在.NET平台中设计并实现了该系统.该系统不仅执行效率高,而且很好地体现了奖学金评定的公平性和公正性.     

基于数字图像的直线度误差评定系统可视化研究

为了实现小尺寸精密零件直线度误差的快速准确评定,设计了一套基于数字图像的直线度误差评定系统。分析比较直线度误差的评定方法,提出一种满足最小包容区域法的直线度误差评定的方法——区域-距离改进算法。介绍了该算法的原理,以采集的数字图像为例,设计了直线度误差评定系统,实例计算结果表明,该方法评定精度高,易于实现,并可以实现测量结果的可视化。     

拱梁组合结构体系桥梁质量检验评定标准研究

针对特殊结构桥梁质量检验评定标准缺乏的现状,以<公路工程质量检验评定标准>为基础,根据拱梁组合结构体系桥梁的特性,运用对比分析的方法,提出针对拱梁组合结构体系桥梁的结构分项工程、分部工程及单位工程划分原则;补充部分质量检验评定标准内容,编制了适用于拱梁组合结构体系桥梁质量检验评定的专项标准,以及相应质量检验评定用表.成果应用表明,该评定标准方便可行.     

弧面分度凸轮轮廓误差评定的数学模型

针对弧面分度凸轮轮廓面为一空间螺旋带、无法用常规仪器测量的问题,采用三坐标测量机实现了对凸轮轮廓面的数据采集;运用EB样条理论建立了凸轮轮廓面的误差评定模型.将根据该模型开发的误差评定软件应用于实际零件检测,证明该方法正确,简便易行     

汽车驾驶疲劳的一种综合性评定方法

在分析人的疲劳的现代特征、定义和评价方法的基础上,提出一种将调查表设计、调查试验和数据统计分析融为一体的汽车驾驶疲劳综合性评定方法.该方法首先设计开发一种新的综合性调查表,不仅对驾驶员的自觉疲劳症状进行评定,而且对交通环境等影响因素进行感官定性测量,然后通过调查试验和数据统计分析探讨各种因素对汽车驾驶疲劳的影响.采用该方法对日本54名货车驾驶员进行了较长时间的跟踪调查和试验,并进行了试验数据统计分析.结果表明,与日本汽车交通事故统计的结果一致,从而证明了该综合评定方法是有效可行的.     

大学生实验成绩自动评定系统的设计

针对由教师对学生成绩进行主观评定所引起的系列问题,设计一个实验成绩自动评定系统,实行对大学生实验成绩的自动生成.在现有实验室操作台安装按键及显示装置,由实验室主机控制,学生将个人的实验结果传给主机,相应的成绩计算软件结合学生的具体实验情况做出成绩评定结果.该系统的使用既能增加成绩评定的客观性,又可使实验教师免于评定学生的成绩,对于教师工作强度的减轻,学生学习积极性的调动都有积极作用.设计出了系统的结构和成绩计算方法,给出了部分程序流程图及仿真结果.     

一种自适应的涡旋型线轮廓度误差评定方法

提出了一种基于包络线法 ,并结合优化技术来评价涡旋型线轮廓度误差的数据处理方法 .该方法优点在于在涡旋型线轮廓度误差评定过程中能自动实现加工基准与测量基准的适应性调整 ,以此分离加工基准与测量基准之间的位置误差 ,消除位置误差对轮廓度误差评定结果的影响 .经实际应用证实 ,该方法简便、合理 ,为科学地评价涡旋型线轮廓度提供了依据     

复合材料制品评定的贴近度法

提出了复合材料制品质量的贴近度综合评定方法,复合材料制品的性能可以用一系列的隶属度向量表示,利用这些隶属度向量,考察2个模糊集合的接近程度来进行判定,旨在对产品的可用性及产品性能给出较为客观的评价方法.该评定方法和评价指标建立在质量检验的有关规定基础上,给出量化的评定结果.     

广州市番禺区小虎大桥静载试验及评估

通过桥梁静载试验,得到了小虎大桥检测结果,完成了桥梁损坏状况和承载能力的分析评定,提出了桥梁病害防治的措施,最终拟定了维修加固方案. 该静载试验方法对广东省近4 000座存在承载力不足及各种病害的公路旧桥的全面检查和评定具有重要的现实意义.