浅谈城市道路规划中的人性化设计

随着城市人口数量的不断增加,城市交通所面临的压力也与日俱增,在上下班的高峰期很多城市的主要道路都面临着堵车的风险,极大的加重了交通污染。城市道路规划和设计直接关系到城市的环境以及交通的安全,因此在对城市道路进行规划和设计的时候要充分的体现人性化的关怀,文章就此展开探讨。     

Autolisp在道路交通规划图形处理中的应用

讨论了交通规划成果图形处理软件设计方法,通过Ｆｏｒｔｒａｎ语言和Ａｕｔｏｌｉｓｐ语言的联合运用,实现多参数道路交通规划的图形处理。     

Autolisp在城市规划制图中的应用

简要介绍了Autolisp语言和AutoCAD软件及其在城市规划设计中的应用。结合实践经验,介绍了几个用Autolisp编制的实用小程序和它们在城市规划设计制图中的应用。     

城市道路规划信息管理系统

文章根据城市道路规划管理现状及未来发展要求,利用以计算机为基础的数据库管理系统(DBMS)和地理信息系统(GIS)新技术,详细制定了系统的开发目标,给出了城市道路规划信息管理系统解决方案,研制出相应的系统软件.应用表明,系统不仅实现了对道路规划信息的有效管理,同时为未来城市地理信息系统的应用奠定了基础.     

临沧城市道路绿化规划现状及发展趋势的探讨

由于历史原因，临沧在城市发展过程中没有保留足够的绿地空间进行绿化，城市道路也存在诸多问题。本文提出了临沧城市道路绿化的方向及对策，使之改造完善临沧城镇道路绿化的建设。     

嘉兴市城市道路及管线规划管理的探讨

本文结合嘉兴市的实际情况，针对目前城市道路及管线规划管理的现状及存在的问题，就建立城市地理信息系统（ＵＧＩＳ）完善管理法规，建立管理新机制进行了探讨。     

城市道路交通规划的战略管理研究

本文首先阐述了战略管理和城市道路交通规划管理的相关理论,分析二者都具有公共管理的特征,把战略管理应用到城市道路交通规划管理中来具有合理性和新颖性。     

城市道路施工期间交通组织规划探析

在城市道路施工期间,会对影响周边区域的正常交通,这就需要对影响区域进行合理的交通组织规划。本文从交通规划的目标以及交通分析入手,介绍了施工期间进行交通组织规划的方法,对相关工作人员有一定的借鉴作用。     

城市道路系统规划和交通规划

城市道路系统规划与城市道路交通规划,相辅相成。城市道路系统好比是城市道路交通的硬件,是静态的交通设施;城市道路交通好比是城市道路系统的软件,是动态的交通设施。城市道路系统规划以城市用地布局为基础,以城市道路交通流量、流向为根据。否则道路走向和道路宽度等众多因素的确定,缺乏依据。只有在充分调查研究的基础上,充分了解城市人口发展规模、城市交通流量以及城市人、车流动轨迹,才有可能科学、合理地制订道路规划,使之成为具有交通功能良好的城市道路系统。同理,城市总体规划中确定的道路网系统规划以及城市用地布局规划亦是城市交通规划的重要依据,有了好的道路网才有可能合理确定城市交通规划、城市公共交通路线规划,以及公交站场位置的确定。因此上述两者应紧密结合。     

园林规划设计在城市规划中的应用

简述了园林规划设计的概念,分析了园林规划设计中应注意的问题,重点探讨了园林规划设计在现代城市规划中的应用问题。     

城市多样性的本质及在城市规划中的应用

多样人口的聚集是形成城市多样性的基础,城市多样性的本质是满足各种人群不同需求的能力.详细阐述城市多样性所包含的3个层次的含义,使之成为能够指导城市规划发展的原则之一,并以浙江省台州市黄岩区第三产业规划为例,说明城市多样性理念在城市规划中的应用.     

试论城市的立体规划与立体开发

本文提出了当前城市规划与建设中进行立体规划与立体开发的战略构想，探讨了城市立体规划与立体开发的必要性与可性，进一步研究了城市立体规划与立体开发应当注意的问题。     

试论景观生态规划理论的发展过程及在现代城市规划中的应用

当前中国城市建设正面临跨越式发展的大好机遇,对现代规划与管理新技术的需求十分迫切。景观生态规划正是在追求“秩序”和生态适应性的经典规划和生态规划方法论之上的又一次思维转变。它的产生是社会发展的需要,也是科学发展的必然。     

遥感系统、地理信息系统在城市规划监测中的应用

随着RS、GIS的应用领域日趋广泛和深入,详细阐述了RS与GIS一体化,分析了应用RS、GIS进行城市规划监测的有利条件及其基本流程,讨论了RS、GIS在城市规划监测的2个具体应用。     

基于道路骨架性的城市道路等级划分方法

首先在总结现有城市道路分级理论存在的不足基础上,从道路在路网中承担的结构功能角度指出,道路骨架性是城市道路分级方法的重要依据.然后提出了道路骨架性的定义,采用介数中心度作为定量描述道路骨架性的计算指标,并建立了依据道路骨架性定量划分道路等级的计算分级法;最后采用多个城市的现状与规划道路网数据,比较了计算分级法和传统道路分级方法所得到的道路分级结果的相似程度,验证了所提出的计算分级法的合理性和可行性.     

浅析城市道路景观设计

城市现代化建设的发展对城市道路提出了新的建设要求,道路不仅要宽阔、通行顺畅,道路景观也要设计美观。这既是城市建设的要求,也是城市环境提升的需要。阐述了城市道路景观的概念,分析了景观与道路景观的区别及道路景观设计的必要性,并概括介绍了天津市道路景观规划现状。     

太原市城市道路交通可持续发展探讨

随着城市经济的发展，城市机动化趋势已势不可挡。单靠增加道路已无法满足交通量增加的需求，只有采取规划先行、政策引导、强化交通组织管理以及应用现代高新技术等综合性措施，才能较好地解决目前城市的交通问题，实现城市道路交通的可持续发展。     

注重人体尺度的城市道路空间

提出城市道路空间分为两种尺度——汽车尺度和人体尺度,分析两种尺度在景观把握程度、能量消耗、空间知觉上的差异.阐述了城市道路空间缺乏人体尺度的表现,如步行空间尺度失当、景观与体验脱节等.提出了空间舒适性、休憩便利性、景观亲切性、空间可识别性等4项基于人体尺度的城市道路空间评价准则,以及相应的城市道路空间改善措施,具体包括宜人的步行空间、合理的过街设施、合理的休憩设施、拉近行人与景观的距离、人性化的标识系统.特别提出了景观也应具有人体尺度.为指导城市道路的设计提供新的依据.