K阶矢张量空间

本文在已知有限维向量空间 V 上的 K 阶张量的基础上,引入 K 阶矢张量空间~K(V;R~m),证明了基定理;空间~K正是~K(V;R).此外,在~K(V;R~m)中还定义了若干映射.     

自然数前n项幂的和及其分解性质

本文给出由S_K(n)=1~K 2~K … n~K,K=1,2,…的求和公式,得出S_K 1(n)的求和公式的简单方法,此法可顺便得出下一个伯努利数B_K 1。利用这个方法求出了1≤K≤41次幂的等幂和公式(按n的幂排列),以及B_(2K),K=1,2,…,20。另外,本文还给出S_K(n)的分解性质和S_K(n)分解的形式。     

同步碎石封层处治沥青路面病害的工艺

同步碎石封层技术在沥青路面预防性养护中具有经济快速的施工特点,能够延长沥青路面使用寿命,更是解决沥青路面早期老化和处治裂缝等病害较为有效的措施之一。本论述通过对G312线K1943+000~K1963+000段、S207线K62+000~K74+000路段同步碎石封层技术的施工总结,对原材料选用和施工工艺进行了探讨,以供同行借鉴。     

包兰线无缝线路现状的调查与分析

本文对包兰线无缝线路进行了资料的收集工作并作了分析，给出分析结果，并提出了几点建议、以供参考。1 包兰线概况 包兰线无缝线路包括K420+000~K686+701之间的一段线路，其中K420+000~K556+769段属银川工务段所辖，K556+769~K686+701段属中卫工务段所辖，在统计过程中，只找到了中卫工务段的钢轨铺设资料，未能得到银川工务段的这部分资料。银川当地的规温为Tmax=59.5°C，Tmin=-30.6°C,锁定规温因铺设日期不同而不同，但从资料来看，平均值大致在TS=19.5°C。2 结果与分析 从银川工务段统计资料来，主要伤损情况为：钢轨轻伤占45.…     

隧道软弱破碎带围岩中CRD法施工技术应用的探讨

软弱破碎带围岩这一部分是隧道施工的特殊环节。因此在隧道开挖之前,要求科学运用全面的综合施工技术对隧道的软弱破碎带围岩进行特殊处理。该文结合广西壮族自治区资兴高速公路第六标段八坊分离式隧道(左线K57+438~K59+820、右线K57+504~K59+860),进出口端仰坡岩土体均由第四系坡积物、全、强风化花岗岩组成,结构松散且富水。使得隧道洞口斜坡岩土体的稳定性极差的特点,提出了相关的施工处理措施,并详尽分析了CRD施工技术的具体应用,从而以论证CRD施工技术保证隧道稳的有效性。     

一类数列极限的解法

本文给出了形如lim1~K+2~K+3~K…+N~K/N→∞n~(k+1)(k.n∈N)极限的二种解法     

论高边坡防护加固工程锚孔钻造施工技术

通过介绍普通公路省道西港线（S208）K52＋318~K52＋498段右侧高边坡防护加固工程钻造施工技术,并针对钻孔钻造施工过程中的质量、事故原因分析、对策实施等方面阐述,从而达到提高钻孔钻造质量的目的。     

二次特征值反问题的中心斜对称解及其最佳逼近

利用矩阵的奇异值分解,讨论构造n阶中心斜对称矩阵M,C和K,使得二次束Q(λ)=λ2M λC K具有给定特征值和特征向量的特征值反问题.首先证明反问题是可解的,并给出了解集SMCK的通式.然后考虑从解集SMCK中求给定矩阵[M~,~C,~K]的最佳逼近问题,给出了最佳逼近解的存在唯一性及表达式.     

膨胀岩路堑边坡病害机理与防护技术分析

某高速公路膨胀岩集中于K43＋460~K43＋860路段,长度大约0.5km,为不良工程地质状况。由于膨胀土路堑边坡常出现病害,对公路质量造成影响,所以探讨其防护加固技术具有重要的意义。结合具体的工程实例,首先分析了膨胀土路堑边坡病害机理,进而探讨了边坡的防护技术。     

某国省干线一级公路K166+000～K178+333.5段路线方案研究

国省干线公路是省内主要运输通道,会经过不同的行政区域,对沿线的生产生活都将带来一定的影响。不同的行政区域结合自身发展规划对公路路线方案会有不同的诉求。该干线公路K166+000~K178+333.5段路线方案控制因素较多,涉及不同的行政区域,合理确定路线方案,满足沿线地方要求是该项目的难点。     

锥上的逼近定理和不动点定理

X是Banach空间,KX是一个锥,intK≠φ;K_R={x∈K:0≤ⅡxⅡ相似文献   

Hermite矩阵迹的一个不等式

对于n阶半正定Hermiter矩阵A和B及自然数m,本文证明了不等式:tr(A~(1/2)BA~(1/2))~(m/2)(B~(1/2)AB~(1/2))~(m/2)≤tr(AB)~m≤tr(AB~2A)~(m/2)特别当m=2~K时,Bellman猜想成立,即有tr(AB)~(2k)≤trA~(2k)B~(2k)     

昔日桥下违建区 来日居民后花园

<正>"经过两个多月的整治,长湘高速公路(望城段)桥下搭建的违章建筑全部拆除到位,重大隐患已消除。"6月26日,望城区人民政府向省安委办提交的一份隐患整改情况报告中写道。这意味着被省安委会挂牌督办的"长湘高速公路湘江特大桥下违法建筑安全隐患治理",比规定期限提前两个月完成。数月之前,长湘高速公路K135~K141的湘江特大桥下     

一个不动点问题的特殊解

定理1：K∪→E^2。K是二维连通复形．不分离平面,f:K→K连续映射,则f在K中有不动点。     

贵州省贵都高速公路K281+135～K281+215段路基滑坡整治研究

贵州省贵都高速公路K281+135~K281+215段路基滑坡,是运营中的高速公路一处路基滑坡灾害。滑坡治理应考虑抢险施工以便于施工、尽快处治为原则,尽量减小扰动以降低对滑坡整体稳定性的影响。该滑坡的处治是在查明路基工程地质条件的基础上,对路基变形情况和滑坡病害产生原因进行分析,提出微型钢管桩、锚索和排水工程综合处理的工程措施,成功根治了滑坡病害,为类似工程提供参考。     

基于小波神经网络组合模型的高填方路基沉降预测

利用小波变换良好的时频局域化性质和神经网络的自学习功能,结合S型成长曲线模型,建立了基于小波神经网络的高速公路高填方路基沉降预测模型,该模型的应用避免了计算过程中各种人为因素的影响.通过对汝(城)郴(州)高速公路K59+375~K59+445高路堤沉降现场监测数据的学习、预测与检验,并与S型成长曲线模型和BP神经网络的预测结果相比较,结果表明,组合模型的预测精度高,与实际情况相吻合.     

切锥的一个重要性质

对切锥给出了使得Tk1∩k2(x)=Tk1(x)∩Tk2(x)成立的一个充分条件：x∈K1n∩K2∩Int(K1∪K2).     

复杂地质条件下高边坡加固设计与综合治理研究——以梅河高速公路某高边坡治理为例

梅河高速公路是广东省地质地理条件复杂的山区高速公路之一。其中K110 778~K110 960段左侧边坡在施工期间发生了三次滑坡,影响到了工程的建设与安全。介绍了该边坡的概况,从其形成条件和诱发因素两个方面较为系统的分析了该边坡的成因及其发展规律,通过选取代表性的断面,结合有限元分析技术对其加固前后的稳定性进行了分析,对该类边坡的治理方案进行了较系统的研究。研究对类似工程中的滑坡治理具有较好的借鉴意义。     

高压旋喷桩加固铁路路基在既有线施工过程中的经验探讨

目前,国内既有线路下沉病害已较为普遍,对既有线路基提高其承载力、控制其变形还未提出系统的处理措施,利用斜向高压旋喷桩技术加固既有线路基的方法还处于探索阶段。以宝中铁路K329+950~K330+450段路基补强工程为背景,该段铁路作为利用斜向高压旋喷桩技术治理其下沉病害的试验段,可积累一定的施工经验:包括一套合理的施工参数,施工过程出现冒浆、引起附加下沉及线路上鼓等问题的对策等。     

线性群同态的一个结论

设F,K为域,SLn(F)表示F上的n级特殊线性群,PGLn(K)表示F上的n级射影一般线性群,ψ:SLn(F)→PGLn(K)(n≥3)为非平凡同态,得到了当K的特征为2时有关ψ的一个结论.