聚酯玻纤布防荷载型反射裂缝室内模拟试验

为了评价浸渍沥青的聚酯玻纤布的防反射性能和延缓沥青加铺层的反射裂缝,对已开裂的半刚性基层沥青路面建立的有限元模型进行了有限元力学分析.根据力学计算分析的结果和相关文献,设计了荷载型反射裂缝室内模拟模型.利用模拟模型,分别对是否采用聚酯玻纤布或玻纤格栅的AC20Ⅰ普通沥青混合料和AC20ⅠSBS改性沥青混合料进行弯拉型和剪切型反射裂缝模拟试验,并分析比较了不同试件的防反射能力.结果表明,聚酯玻纤布与沥青混凝土复合试件的抗裂能力较纯试件和玻纤格栅的试件优.通过力学计算设计的室内模型能较好地模拟荷载型反射裂缝和评价不同混合料的抗反射裂缝能力;聚酯玻纤布能有效地延缓反射裂缝的出现,从而延长沥青加铺层的使用寿命.     

玻纤格栅在路面反射裂缝处治中的应用

本文通过玻纤格栅在省道S221线长乐段旧路改建项目中的实践应用,阐述了玻纤格栅材料在处治反射裂缝中的技术性能、防治措施、作用机理、施工要点和实践应用后的深切体会,为以后相类似的工程项目施工提供参考依据。     

公路半刚性基层路面反射裂缝预防处治对策

目前,国内道路基层绝大多数为半刚性结构.半刚性基层强度和刚度较易控制,能满足设计荷载和交通量的要求,但半刚性基层易产生裂缝和网裂,裂缝反射到沥青面层,造成沿裂缝渗水在沥青面层产生唧浆,最后产生网裂和坑槽,既影响路面美观和行车舒适,又会增加养护费用和缩短道路使用寿命,研究该课题意义重大.     

沥青混凝土路面反射裂缝的成因及处治方法

某路在原水泥混凝土路面上加铺沥青面层改造后,出现较多反射裂缝,通过其成因分析和处治措施,论述沥青混凝土路面反射裂缝成因及处治方法.     

水泥砼路面反射裂缝防治

随着我国公路建设事业迅速发展和水泥混凝土路面里程不断增长,路面病害问题日益突出,养护维修工作日益繁重。水泥混凝土路面在使用过程中,出现了磨光、露骨、错台等病害,为提高水泥混凝土路面的路用性能,以旧水泥路面作为刚性底基层,加铺沥青碎石柔性基层,再加铺沥青混凝土面层的结构形式来延长路面的使用寿命。沥青混凝土加铺层的关键作用是减少或延缓反射裂缝的发生,防治反射裂缝通常采取铺筑沥青碎石柔性基层。     

水泥砼路面反射裂缝防治

随着我国公路建设事业迅速发展和水泥混凝土路面里程不断增长，路面病害问题日益突出，养护维修工作日益繁重。水泥混凝土路面在使用过程中，出现了磨光、露骨、错台等病害，为提高水泥混凝土路面的路用性能，以旧水泥路面作为刚性底基层，加铺沥青碎石柔性基层，再加铺沥青混凝土面层的结构形式来延长路面的使用寿命。沥青混凝土加铺层的关键作用是减少或延缓反射裂缝的发生，防治反射裂缝通常采取铺筑沥青碎石柔性基层。     

水泥混凝土路面裂缝的处治

本文对水泥混凝土路面裂缝问题进行了研究，通过对水泥混凝土路面病害调查，分析裂缝产生机理，对混凝土路面的日常养护和病害处治等问题提出了解决方案。     

裂缝防治聚酯玻纤布的抗剪和疲劳性能

采用两种聚酯玻纤布(试件A和试件B)进行抗剪切和疲劳实验,与无聚酯玻纤布试件作对比,研究其对层间黏结力和防治路面反射裂缝能力的影响。经剪切和疲劳实验仪器测试:试件A和试件B的抗剪强度分别下降为对比试件的31.3%和20.5%;对比试件、试件A及试件B的裂缝发展速率分别为3.03、1.90和4.20 mm/万次。实验结果表明,聚酯玻纤布影响层间黏结能力,从而会影响其防治反射裂缝能力;铺设聚酯玻纤布必须注重层间的黏结程度。     

城市道路路面反射裂缝力学研究

大量城市道路基于城市化道路交通量的不断增大面临改造,沥青加铺由于其优越性而成为首选,本文分析了反射裂缝的产生机理,并应用有限元软件对不同加铺层厚度、模量变化下加铺层的应力变化进行了模拟研究。     

水泥混凝土路面裂缝的处治技术

对水泥混凝土路面裂缝问题进行了研究,通过对水泥混凝土路面病害调查,分析裂缝产生机理,对混凝土路面的日常养护和病害处治等问题提出了解决方法,并应用与工程实践。     

高等级公路沥青混凝土路面裂缝处治技术

根据G30高速公路张掖过经(k2134 +700-k2331 +200)段沥青混凝土裂缝处治养护施工经验,就沥青混凝土裂缝养护处治中关键工艺、影响使用质量环节等方面作了简单的分析与探讨,并提出了看法,供同行参考指正.     

公路路面裂缝处治方案与措施

本文总结了路面裂缝的处治方案,对路面裂缝的处治施工方法进行了探讨。     

路面裂缝处治方案与施工方法

随着我国经济的快速发展及居民生活水平的不断提高,对公路交通建设的高速、安全、舒适程度的要求也不断提高。路面的质量的好坏,可以提高行车的舒适性,增加行车安全,提高路面的通行能力,由于施工水平及交通荷载,还有自然因素地理位置的影响,公路经常不同程度出现纵、横向裂缝、翻浆等病害。路面开裂这一质量通病,会直接影响行车的安全性、舒适性,给社会人们的生活带来诸多不利影响。本文总结了路面裂缝的处治方案,对路面裂缝的处治施工方法进行了探讨。     

聚酯玻纤布在公路工程中的应用

如何延缓和防治反射裂缝一直是公路建设和管理养护部门普遍关注的的问题。文章通过在合六叶高速六安连接线工程中的实践,介绍了聚酯玻纤布的性能,总结了施工工艺,并对其经济效益进行分析,认为聚酯玻纤布在今后的公路工程中有很好的应用前景。     

聚酯玻纤布的应用前景广阔

聚酯玻纤布是一种新型复合土工合成材料,它能提高高速公路罩面防裂、防水、抗车辙(永久性变形)、加筋等路用性能,随着我国高速公路的快速发展,这种新型复合土工合成材料在我国有着广阔的开发和应用前景。     

路用抗裂贴处治路面裂缝应用浅析

文章结合亚行贷款安徽路网恢复类工程S304五河至固镇段项目的施工实践,有针对性的提出了路用抗裂贴的定义,列举了其常见结构,重点分析了路用抗裂贴处治路面裂缝的作用机理、使用方法、经济及社会效益,以利促进路用抗裂贴施工技术的应用与推广.     

浅谈高速公路沥青混凝土路面裂缝的处治

本文分析了沥青砼路面产生裂缝的原因,分析了路面裂缝对沥青路面的危害,并提出了对防治裂缝的具体措施。     

浅述市政道路沥青砼路面裂缝的处治

本文分析了沥青砼路面产生裂缝的原因,分析了路面裂缝对沥青路面的危害,提出了对防治裂缝的具体措施。     

简议沥青混凝土路面裂缝及其处治方法

裂缝是沥青混凝土路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它几乎伴随着公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路客美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝。应采用灌缝料即道路密封胶及时进行密封修补。本文就沥青混凝土路面裂缝成因、类型及其处治方法进行了简单的阐述。