基于振动舒适度的建筑物楼板设计方法

振动舒适度问题是现代建筑结构中一个越来越值得被关注的问题.在考虑楼板安全性的基础上从人体舒适度的角度对楼板的设计方法进行了扩充.从影响楼板振动舒适度的若干因素如:楼板的厚度、长宽比、短边长度入手,以计权后的均方根加速度为评价指标,运用分析对比、数据拟合等方法,找出了满足振动舒适度要求的楼板的短边长度与楼板厚度的关系,并给出了简易计算公式.计算参数简便、计算结果与理论吻合程度高,可直接应用于工程设计实践中.     

离心压缩机管系振动分析及减振措施

针对离心压缩机管系振动十分强烈的情况,进行振动分析.利用CAESAR Ⅱ和MATLAB软件分别对管系的机械固有频率和气柱固有频率进行计算,结合计算结果分析确定引起管系振动的主要原因,并提出减振措施,对减小现场管系的振动具有实际价值.     

往复式压缩机管道振动原因与减振措施

随着经济的发展和社会的进步,往复式压缩机在化工行业中的应用越来越广泛。往复式压缩机管道振动是常见的故障之一,通过理论分析和计算较详细地分析了压缩机管道振动的原因,并采取了较为有效的减振措施。     

提高电梯运行舒适度的措施

从机械安装和调整以及电气调速系统两个方面分析了造成电梯产生振动和噪声的原因，在此基础上探讨了有效提高电梯运行舒适度应采取的措施。     

建筑物内给水泵的减振、隔振措施和减振计算

分析了水泵噪声产生的原因,提出了减振与隔振的主要措施和辅助措施,对水泵的降噪具有指导意义;以具体工程为例,对减振计算采用两种方法进行比较计算,得出了设计者应根据泵的类型和外界条件选择减振方法的结论.     

大跨度钢连廊舒适度分析及减振控制

针对某45 m大跨度钢桁架连廊的振动舒适性问题,建立了结构有限元模型,对比了目前国内外常用的舒适度标准,选择以AISC-11为代表的能同时考虑振动强度及振动环境的标准进行评价,选取正常使用时可能出现的各种不利工况进行时域及频域内的加速度响应分析.同时对影响大跨度结构舒适性的楼板厚度、边界条件、人的动力特性等进行了参数分...     

内河船舶减振措施浅析

随着航运事业的蓬勃发展,船体振动的问题已日益突出。分析了船舶振动产生的原因,并提出了减少船舶振动的措施。     

浅谈建筑结构的隔震、减振和振动控制

伴随我国经济的飞速发展,建筑业有了很大发展,人们对建筑物安全性、耐久性与适用性的要求不断提高。我国地域广阔、地震灾害发生范围较广,加上近年来地壳活动异常活跃,地震频发,就建筑结构隔震、减振和振动控制的研究也活跃起来。本文在参考了多个文献资料后,对建筑隔震、减振和振动控制的原理等进行了分析,并在讲述中穿插应注意的事项,希望能为以后建筑结构的设计提供理论借鉴,减少自然灾害对人们生命、财产安全的威胁。     

高舒适度节能住宅的设计和发展方各

高舒适度节能住宅是住宅建设发展的方向，高舒适度节能住宅的设计尤为重要。高舒适度节能住宅的设计包括以下3个方面的内容：一是合理化的墙体(包括屋面)材料的选择和墙体设计；二是合理化的窗型设计；三是遮阳设施设计。由于外墙、屋面的外窗保温隔热的周密设计，使得采用天棚低温辐射供暖系统及下送上排式通风系统成为可能。     

四川省高校体育场馆面向社会开放的措施

根据四川省不同地区的经济、文化、地理以及人文情况,以四川省普通高校为研究对象,采用文献资料、专家访谈法和逻辑分析法等研究方法,通过对四川省高校体育馆的现状进行调查,分析四川省高校体育场馆开放程度不足的原因,从高校自身利益出发,旨在探索有利于促进四川省高校体育场馆面向社会开放的途径.     

斜拉索参数共振新型减振措施

针对斜拉桥拉索发生的大幅参数振动,提出了一种的减振措施——限位装置.运用有限元方法,建立了单索的二维模型,模拟了拉索的大幅参数共振现象,所得结果与以往研究者得到的解析结果及试验现象相一致,在数值模型中,模拟了限位装置,研究了其对拉索参数共振的抑制作用.从能量原理和参数共振发生机理两个角度,阐明了限位装置的减振机理.在此基础上,讨论了限位装置参数对减振效果的影响.结果表明:限位装置可以显著减小拉索参数共振的振幅;限位装置减振机理明确,能从根本上抑制大幅参数共振的发生;减小限位高度或将限位位置向拉索中间靠拢,会使减振效果更加明显,此结论对限位装置应用于实际工程中有一定的指导意义.     

高舒适度节能住宅的设计和发展方向

高舒适度节能住宅是住宅建设发展的方向,高舒适度节能住宅的设计尤为重要。高舒适度节能住宅的设计包括以下3个方面的内容:一是合理化的墙体(包括屋面)材料的选择和墙体设计;二是合理化的窗型设计;三是遮阳设施设计。由于外墙、屋面的外窗保温隔热的周密设计,使得采用天棚低温辐射供暖系统及下送上排式通风系统成为可能。     

一种伺服电机的弹簧减振座设计和研究

本文设计了一种伺服电机的弹簧减振座,该减振座主要由连接板、缓冲垫、减振弹簧组成.在此减振结构中我们利用减振弹簧作为缓冲振动的工具,并使用缓冲垫,减轻了伺服电机与底座之间的接触摩擦,结构简单,稳定性强,可靠性高.利用Solidworks中的Simulation功能对弹簧减振座及伺服电机受到的力进行了分析,并运用控制变量法...     

大跨径人行桥人致振动舒适性评估及减振措施

阐述了人行桥的人致振动理论,在考虑人桥相互作用影响的条件下,建立了人行荷载的力学模型,并结合国内外相关研究的成果,提出了大跨径人行桥人致振动舒适性评估指标.同时,以国内某大跨径人行桥为例,介绍了人行桥舒适性评估过程,考虑到该桥的重要性,进行了基于调频质量阻尼器的减振措施预案设计.结果表明,该人行桥将不会出现超越人行舒适性的人致振动.
     

卫星运输减振装载台设计

针对公路运输中存在加速度与冲击振动等问题,结合多品种卫星兼容性及公路运输的平稳性要求,提出具有减振能力的运输装载台.详细设计装载台与运输包装箱的接口结构及减振装置布置,利用Nastran软件仿真分析装载台对冲击加速度的响应;利用模拟负载开展全流程运输测试.结果表明:在卫星安装位置频率大于13 Hz后,传递率都小于0.2,减振效果很明显;设计的装载台操作、转运灵活,减振性能良好,能够满足产品运输的兼容性及减振要求.     

大跨度连廊人致振动分析与减振设计

综合目前人行荷载和舒适度评价的研究成果,模拟不同工况下单人、多人有序和随机荷载,对某大跨度钢结构连廊进行振动特性和舒适度分析.根据结构的振动特性,借鉴MTMD相关研究,对大跨度钢结构连廊进行MTMD减振设计.结果表明,利用MTMD减振系统可以有效地控制结构的竖向振动,满足舒适度的要求.     

浅析低噪声移动电站的减振措施

阐述了低噪声移动电站振动的危害,并给出了低噪声移动电站的减振措施的设计方法。     

大型体育场馆安全技术防范系统的设计与实施

近年来,全国各地相继建设了大型体育场馆,但是由于缺乏可以参照的、较系统的相关标准来加以规范,使得安全技术防范系统与体育场馆特定的需求有所差异.本文讨论了体育场馆安全技术防范系统的特点和需求以及设计和实施过程中需要注意的一些问题, 并以XX体育中心体育场馆安全技术防范系统的设计和实施作为实际案例.     

织机系统的减振设计与动态仿真

研究织机系统的减振设计问题.建立了织机系统的动力学模型,对减振器的参数进行了初步设计和动态优化设计.应用计算机动态仿真技术,仿真织机加装减振器后的振动响应.获得了具有最佳减振效果的减振器结构参数为铅垂:铅垂向刚度25.1×104N/m,铅垂向阻尼6273N.s/m.振动响应测试表明,减振器的动态响应及隔振效率均达到设计要求.     

浅谈防止和减轻混凝土结构裂缝的设计措施

针对建筑物中混凝土构件经常出现裂缝的部位，从设计角度提出防裂的基本措施。