浅谈汽轮机高压缸启动与中压缸启动两种方式

目前国产的300Mw机组和600Mw火电机组的汽轮机启动方式大多采用高压缸联合启动。近几年来引进国外阿尔斯通、GE,日立公司机组都设置了中压缸启动功能,虽然也可以使用高中压缸启动方式,但是制造厂还是推荐使用中压缸启动。本文阐述了两种启动方式的区别和各自的优缺点及操作注意事项。     

TK-120型中间再热机组起停及负荷变动时中压缸热应力试验研究

本文总结了淮南发电厂TK-120型中间再热机组中压缸在过渡工况下热应力的试验研究工作,对中压缸翘曲变形原因及过渡过程中的应力水平进行了分析探讨。研究结果对合理制定机组起停方式提供了有价值的依据。     

供热机组中压缸排汽参数的确定方法

将热用户、热网、热网加热器和供热机组作为一个整体系统,以热网加热器为切入点,根据供暖期内室外环境温度的变化,计算热用户所需热负荷和热网加热器水侧参数,根据传热学理论计算热网加热器汽侧所需参数;结合汽轮机特性,根据热电联产系统联合特性,推算供热机组中压缸的排汽参数。建立供热机组中压缸排汽参数的数学模型,进行迭代计算,得到供热机组中压缸排汽参数的精确计算结果。研究结果表明:采用该方法,可准确计算在整个供暖期内满足不同热需求时所需的供热抽汽参数,为热电厂的运行调节起到指导作用;解决了供热机组变工况功率计算中确定第二冷源参数的问题,为供热机组变工况计算提供了条件;用准确的量化数字为热电联产领域的深入研究提供了可靠依据。     

135MW空冷机组低压缸胀差偏高问题分析

对龙川发电公司135 MW空冷机组启动后低压缸胀差偏高问题进行了分析,提出了解决低压缸胀差偏高问题的方案。     

俄制∏T-140/165-130/15-2型汽轮机揭缸提效实践

围绕火力发电厂节能降耗目标;针对甘肃大唐西固热电有限公司俄制∏T-140/165-130/15-2型机组汽轮机目前热耗和供电煤耗高的问题实施揭缸提效工作以确保煤耗、热耗指标达到设计标准,并在同类型机组中首次采用布莱登汽封。改造后机组整体节能效果显著,实践表明,为机组安全运行和企业经济效益创造了具体的实现途径,且对改造其他机组提供了经验和可靠的数据。     

高中压缸效率变化对机组热耗影响计算方法的比较分析

文章介绍了西安热工研究院、上汽厂、上海成套院、ASME PTC 6S提供的定量分析高、中压缸效率变化对机组整体性能影响的方法。选择某超临界1000MW纯凝机组为例,用上述方法分别进行计算,并对这几种方法进行比较分析。在此基础上,提出分析高、中压缸效率变化对机组效率影响上的几点新建议。     

汽轮机暖机时间长原因分析及运行调整措施

该文从某电厂600MW超临界机组高中压缸联合启动过程中中速暖机时间长的问题出发,结合历次成功启动经验和相关冲转参数数据,重点分析了冲转参数、再热器压力和真空等关键因素对暖机过程主汽门TV预启阀开度的影响,从运行角度提出了相应优化建议,实现了中速暖机过程高压缸的均匀膨胀,缩短了启动时间,减少了能耗,为同类型汽轮发电机组的启动调试及运行提供参考。     

某电厂EHNK63/90/120型双抽凝汽汽轮机启动方式的改进

EHNK63/90/120型汽轮机是双抽凝汽式汽轮发电机组,该机组运行平稳、机本体运转噪声低,但在调试过程中出现了按照厂家提供说明书里启动曲线进行冲转暖机不均匀引起上下缸温差大,最终造成额定参数启动时振动大跳机,严重影响了正常的生产。本文介绍了通过改变启动方式和启动曲线,使得机组存在的这个问题得到了解决。     

汽轮发电机组调节级喷嘴改造探讨

调节级效率对高压缸效率有着重要的影响,国产引进型300 MW汽轮机普遍存在调节级效率偏低的问题。文章分析了调节级效率偏低的原因,并提出了改造的方法,通过喷嘴的优化改造,提高了调节级效率,达到提高机组运行经济性的效果。     

兰州二热N(c)100一90/535型机组供热抽汽压力低的探讨

本文对N(c)100-90/535型热电联产机组供热抽汽压力低,造成高压缸末级隔板过负荷,对机组安全运行形成威胁做了简单的分析;并对该类型机组的相关问题作了讨论,可供同类型机组借鉴.     

兰州二热N(c)100-90/535型机组供热抽汽压力低的探讨

本文对N(c) 10 0 - 90 /5 35型热电联产机组供热抽汽压力低 ,造成高压缸末级隔板过负荷 ,对机组安全运行形成威胁做了简单的分析 ;并对该类型机组的相关问题作了讨论 ,可供同类型机组借鉴     

汽轮发电机高压缸温差探析

结合笔者的工作经验，主要探讨发电机组启动过程中高压缸上下缸温差大的原因分析，并提出了一些相应的措施，可供同行参考。     

汽轮机高压冷却蒸汽对中压缸转子的冷却效果研究

为分析大功率汽轮机高压冷却蒸汽对中压缸转子的冷却效果,采用CFD和共轭换热(CHT)方法,对600MW汽轮机中压缸前两级内部流动及换热进行了分析,研究了高压冷却蒸汽对中压缸前两级转子轮缘及叶根的冷却效果及其对近根部流动特性的影响.结果表明,高压缸冷却蒸汽以级效率降低为代价,有效地实现对中压缸转子的冷却功能,使中压缸前两级转子轮缘最高温度分别比主叶片体温度显著降低.     

600MW机组冷态启动节油措施

针对阳城电厂二期2×600MW间接空冷燃煤机组冷态启动燃油消耗高的情况进行分析,其原因主要是冷态启动时间过长,没有投入邻炉加热系统,汽机暖缸不充分,制粉系统启动较晚,节点控制不合理等。采取投运邻炉加热、提前投入汽机暖缸、采用混煤启动、优化撤油枪过程等一系列节油措施后,冷态启动燃油消耗大幅降低,冷态启动用油由110-150吨/次降低到45-60吨/次,下降了约60%,节省了大量的燃油消耗,冷态启动经济性得到大幅提高。     

废气再循环对均质压燃发动机燃烧的影响

摘要：
废气再循环(EGR)技术对多缸均质混合气压燃(HCCI)发动机的燃烧有着重要影响.文中在优化热管理技术(OKP)型HCCI发动机上对EGR进行了实验研究.结果表明：EGR在OKP型HCCI发动机中可以推迟燃烧相位,降低燃烧速率,可以用于负荷的拓展;不同负荷下采取合适的EGR比例,可以提高平均指示压力;多缸发动机各缸存在固有差异,进气温度的差异导致各缸循环变动有差异;随着废气再循环率的升高,多缸的循环变动增加,各缸的循环变动差异进一步增大. 关键词：
汽油机; 均质混合气压燃; 废气再循环; 循环变动; 缸间循环波动 中图分类号： TK 411
文献标志码： A     

10MN水压机系统的改造及故障树分析

根据旧水压机主缸液压系统可靠性分析的结果,提出了新系统的设计方案;建立起新主缸及压边缸系统的故障树,并对其进行定性分析;提出了保证新系统达到预计可靠度的措施。     

100MW空冷机组高压轴封漏汽系统返窜汽缸温度突降原因分析及改进

100MW空冷机组在热态启动过程中,发生了高压缸返入低温汽水上下缸温差急剧增大现象,在现场调查的基础上,从设备构造、控制逻辑、操作方式、启动特点、现场系统、机组性能等方面进行了综合分析,探讨直接空冷机组在高压轴封漏汽回收利用方面发生汽水返窜时,系统结构的不足,逻辑不完善导致汽水返窜的原因,并提出优化空冷机组高压轴封漏汽回收系统的改造,逻辑的修订完善,操作方式等改进措施。     

淮南洛河发电厂三期6号机振动原因分析

汽轮机是火力发电厂的主要设备之一,本文介绍汽轮机设备产生振动的原因,并根据我厂采用的上海汽轮机厂型号为CLN600-24.2/566/566的6号机600MW汽轮机振动情况,查找分析出该机组产生振动的原因。     

6P125ZQ型柴油机研制中拉缸问题分析

６Ｐ１２５ＺＱ型柴油机研制中拉缸问题分析秦司闵吕继汉（大连理工大学内燃机研究所１１６０２４）关键词：卧式柴油机；加工；工艺／拉缸分类号：ＴＫ４２６６Ｐ１２５ＺＱ型柴油机是在６１２５ＷＱ型柴油机的基础上由多单位联合研制的卧式车用发动机．经增压强化后，...     

双前桥重型汽车转向液压助力缸的设计

在对国外某型号的双前桥重型汽车转向系统分析研究的基础上,对转向液压助力缸的工作特点、结构参数和动力缸计算进行了讨论,提出了转向系统液压助力缸的设计方案,并建立了双前桥重型汽车动力缸的数学模型;通过此方案可以准确快速确定主副动力缸的主要结构参数,其结果得到实车验证,能达到良好的转向效果,可推广应用于其他型号的双前桥转向系动力缸的设计。