自动跟踪型汽车前照灯检测仪研究与实现

自动跟踪型汽车前照灯检测仪是集光、机、电技术于一体的专用仪器设备.可自动跟踪光轴,利用图像传感器对灯光图像进行采集,并利用数字图像处理技术对灯光图像进行处理,从而得到多个测量参数,是建立在多学科基础上的综合技术.试图从工程应用的角度出发,利用先进的嵌入式系统,研究如何快速准确地自动跟踪光轴、对灯光图像进行采集、对汽车前照灯的远近光进行自动检测,以及提高精度和抗干扰技术.     

汽车前照灯测量误差修正系统的设计与实现

针对被测汽车的停放方位对前照灯水平照射方位角测量结果存在显著影响,提出了基于图像处理技术的汽车前照灯光束水平照射方位角测量误差的修正方法。采用摄像头摄取检测位置汽车停放区域的图像,用OTSU自适应阈值分割算法得到汽车俯视外形轮廓图像,运用逐次逼近法求出汽车摆放偏置角,对检测仪测量结果进行修正,实现测量误差的自动修正。结果表明：该修正方法能有效排除汽车停放方位偏差对测量结果的影响,提高前照灯光束水平照射方位角的检测精度。     

汽车前照灯自适应控制器的设计

针对夜间会车时远近光灯切换不及时给驾驶员带来的危害,介绍了一种汽车前照灯自适应控制器的主要功能,讨论了该控制器的工作原理及实现过程,并将该控制器样品进行了试验。试验结果表明：汽车前照灯自适应控制器能有效解决汽车驾驶员夜间会车时远光灯与近光灯的自动切换,保障了汽车驾驶员的交通安全。     

单片机在汽车前照灯智能化检测中的应用

本文论述了一种汽车前照灯智能化的检测仪，叙述了系统的功能特点和工作原理，系统的硬件和软件设计，以及相应的抗干扰措施。     

汽车照明安全节能新技术

汽车照明系统对汽车安全起到了主动预防作用,无论是白天还是夜晚,汽车外部照明和内饰照明都起到了十分重要的作用,同时考虑节能环保的要求,出现了很多汽车照明安全节能新技术,本文介绍了包括疝气灯、LED灯、光纤照明、智能车灯,还有自适应前照灯系统和前照灯自动调平系统等先进的前照灯安全技术。     

汽车前照灯系统的设计

汽车前照灯系统(AFS)是一种能够自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件变化的智能前照灯系统。它可以根据道路的状况、天气变化及车辆行驶中的变化,自动对前照灯光束状态进行动态最优化调节,以便实现灯具全过程的智能控制。它的研发对汽车夜晚行车安全起到了很大的作用。     

一种新型汽车前照灯参数全自动检测仪

介绍一种新型的以CCD 面阵器件作为探测器的汽车前照灯参数全自动检测仪.利用计算机数字图像处理技术,对远光灯的对准,近光灯的光型检测和照度测量分别进行了理论和实践探讨     

一种新型汽车前照灯参数全自动检测仪

介绍一种新型的以CCD面阵器件作为探测器的汽车前照灯参数全自动检测仪，利用计算机数字图像处理技术，对远光灯的对准，近光灯的光型检测和照度测量分别进行了理论和实践探讨。     

利用偏振光进行汽车前照灯防眩问题的研究

本文回顾了我国目前汽车夜间会车防眩的方法和存在的问题,讨论了利用偏振光器件实现防眩的原理和方法。在分光光度计和汽车专用前照灯检测仪上分别进行了有关数据的测试。为进一步的研究提供了必要的量化数据。最后,对本方法的可行性进行了论证。     

光敏传感器AFS在汽车车灯上的应用

介绍了AFS在汽车车灯上的应用，使汽丰前照灯在不同路况实现自动控制，控制汽车前车灯的自动转换，从而达到将车灯亮度控制在一个安全适宜的范围内的目的。     

影响汽车前照灯技术状况的因素及检测方法

本文分析了影响汽车前照灯技术状况的各种因素,比较了汽车前照灯检测的各种方法,论述了前照灯相应检测仪器的最佳适应条件,并提出了研制应用新型汽车前照灯检测仪器的思路.     

基于计算机控制系统的汽车综合性能的诊断检测

随着汽车检测技术的发展,计算机控制系统在汽车综合性能检测中的应用也发展到了新的阶段。文章阐述了汽车综合性能检测全自动控制系统的设计思路,系统组成,检测工艺流程,以及系统的诊断实例。     

一种带微机的摩擦过程动态测试仪

本文介绍了一种新型的摩擦过程动态测试仪,该仪器与MHK-500型摩擦试验机联用时,在保留原试验机结构不变的情况下,改变原手工测试为自动测试,可连续给出摩擦过程摩擦力和摩擦系数的变化,并有三种输出方式;数字显示、数字打印、曲线图形,测量误差<1％。     

自动变速器控制与实验系统的研制

以日本丰田汽车公司的A340E自动变速器电子控制系统为理论依据,设计和开发了该套实验系统。研制目的在于帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器的电子控制系统原理与故障诊断方法,以及用于汽车维修企业的自动变速器的维修调试工作。     

微型齿轮测量仪驱动技术的研究

微型齿轮（模数为０．０７～０．２ｍｍ）的精密测量在国内外未见报道．本文研究微型齿轮测量仪的电子展成及自动分度测量系统，开发了整数逼近循环比例驱动方法和阶段误差补偿技术．这种方法和技术已成功地应用于作者开发研制的微型齿轮测量仪中．实验证明，应用这种方法和技术可使量仪的成本大幅度降低，并且控制简单、运行可靠．     

基于DMD的电视图像目标模拟器变焦系统结构设计

根据电视图像目标模拟器光学系统设计的特点和技术指标要求,介绍了一种基于数字微反射器件(DMD)的电视图像目标模拟器变焦系统结构设计框架,详细介绍了变焦机构涡轮蜗杆以及箱体的结构设计。从机械设计角度出发,给出两个视场光轴调节方法,测试结果表明大、小视场光轴重合,满足不平行度小于1'的要求。整个系统结构紧凑,调试方便,像质良好,重量、体积均满足设计要求,满足模拟器的使用要求。     

汽车散热器的一种新型试验方法

研制出汽车散热器的一种新型试验方法，它不仅满足而且优于BJ2293－78的要求，试验装置风洞的试验段为开口自由射流，其核心区的流场是均匀的，免去了JB2293－78中所采用了风筒安装汽车散热器的麻烦，在风洞的风速调节和水循环系统流量和水量温采用了计算机控制，不仅节省了测试时间，而且大大地提高了测试精度，为确保测试的顺利进行，本检测系统还备有手动操作程序。     

汽车电子控制与智能交通

论述了汽车电子控制在智能交通系统中的位置；目前汽车电子控制技术的发展水平，以及汽车电子控制技术所涉及的应用范围。简单介绍了电控制单元（ＥＣＵ）和电子控制自动变速系统。     

汽车信号灯控制系统的设计

文中介绍了一种采用PIC16C5 7单片机实现的汽车信号灯控制系统 ,提出了信号灯故障自动检测和报警的新方法 ,解决了检测信号灯断灯丝的难题。     

汽车发电机实验台的设计及实验分析

本文介绍了汽车发电机实验台的设计及实验方法,并对实验结果进行分析,该实验台应用于教学实践,有利于提高学生的实际操作技能,提高教学效果。