基于FX系列PLC Y-△减压启动控制程序设计方法探究

Y-△减压启动控制是三相异步电动机减压起动控制的方法之一,以该控制电路为研究对象,用三菱FX系列PLC替代传统的继电—接触器控制系统,通过基本逻辑指令、步进梯形图指令和功能指令三种方法对其进行程序设计,运行效果良好。     

基于VHDL的可变多相位交通信号控制器设计

针对交通信号灯控制器的设计问题,采用层次化的设计方法,应用VHDL语言编制了可变多相位交通信号灯控制器的程序,并利用MAXPLUSⅡ进行了仿真。仿真结果表明:该系统可分别实现2、3、4相位交通信号灯控制,并且各相位的灯时分配能方便地通过设定输入进行调节,增强了系统的灵活性和适用范围。     

PLC自动控制程序结合部设计纰漏的探讨——以凤凰山矿选煤厂自动控制程序改进为例

PLC控制程序系统结合部历来是各系统的薄弱环节,抓好它,有利于保证设备安全、可靠、正常运转。通过修改凤凰山矿选煤厂自动控制程序消除一处设备越级启动的现象后,引发了对大型PLC控制程序的思考,并结合工作实际,提出了改进PLC自动控制程序的一些建议。     

基于遗传算法的交通信号控制多目标优化

针对城市交通信号控制面临的多目标优化问题,提出了利用遗传算法实现多目标优化的方法.分析了城市交通信号控制多目标优化的本质及特点,采用基于遗传算法的多目标优化方法,提出了信号控制多层模糊控制模型,以平均延误和停车次数作为优化目标,采用遗传算法中的随机权重方法来进行该模型的多目标综合优化,给出了各模型参数的计算方法和优化步骤,最后进行了仿真试验.仿真结果表明,给出的多目标优化方法优于传统的多目标固定权重方法,可以获得更好的交通信号控制效果.     

DOS下的多任务并发控制程序设计

阐述了在ＰＣ机的ＤＯＳ环境下实现多任务并发运行的工作原理，讨论了针对ＰＣ机的ＤＯＳ系统，设计制做一个多任务管理器所需解决的一些技术问题。给出了解决这些问题的方法，并给出了相应的ｔｕｒｂｏ Ｃ语言程序。     

交通信号灯的PLC控制

1　引言十字路口的红绿灯指挥着行人和车辆的安全运行 ,实现红绿灯的自动指挥能使交通管理工作得到改善 ,也是城市交通管理工作自动化的重要标志之一。可编程序控制器 (ＰＬＣ)是一种新型的通用的自动控制装置 ,它将传统的继电器控制技术、计算机技术和通讯技术融为一体 ,是专门为工业控制而设计的 ,具有功能强、通用灵活、可靠性高、稳定性好、抗干拢能加强、编程简单、使用方便以及体积小、重量轻、功耗低等一系列优点。因此 ,本文介绍了用日本立石公司的ＰＬＣ产品来实现交通灯的自动控制。2　交通信号灯控制的要求十字路口交通指挥信号…     

DOS下的多任务并发控制程序设计

阐述了在ＰＣ机的ＤＯＳ环境下实现多任务并发运行的Ｌ作原理，讨论了针对ＰＣ机的ＤＯＳ系统，设计制做一个多任务管理器所需解决的一些技术问题．给出了解决这些问题的方法，并给出了相应的ｔｕｒｂｏＣ语言程序．     

基于双层规划模型的交通信号区域协调控制

针对过饱和状态下的交通信号配时,以区域整体输出总流量最大化和各交叉口进口道总延误时间最小化为目标,构建了基于动态子区划分的交通信号区域协调控制双层规划模型(BP模型).通过分析交叉口滞留排队车辆、进口道交通量以及相位相序对区域协调控制的影响,建立了交叉口相位差、有效绿灯时间和动态交通流量等协调控制变量的约束关系式.采用...     

基于组态软件的交通信号控制

以组态软件MCGS5.1为开发平台,利用PLC来设计一个交通控制系统。该系统通过上位机和下位机之间的数据传输,以良好的人机交互界面实现对十字路口交通信号的实时监控。     

基于MCGS的单路口交通信号控制

MCGS组态软件功能强大,操作简单,易学易用,普通工程人员经过短时间的培训就能迅速掌握多数工程项目的设计和运行操作。此外,使用MCGS组态软件能够避开复杂的计算机软、硬件问题,方便设计人员集中精力去解决工程本身问题,根据工程作业的需要和特点,组态配置出高性能、高可靠性和高度专业化的工业控制监控系统。本文主要应用组态软件MCGS对三菱FX2N-48MR系列PLC设计的十字路口交通灯控制实现监控。     

基于Twido PLC在交通信号灯自动控制系统的设计

介绍了应用Twido PLC设计交通信号灯的自动控制.通过分析对交通信号灯的控制要求,对控制系统进行了软、硬件设计,并通过系统调试,达到交通信号灯自动控制的目的.     

交通信号灯智能控制系统设计与实现

研究了运用PLC技术的交通信号控制系统，用简洁的软硬件使其智能化程度更高。采用PLC与计算机之间的通讯链接技术，完成交通对象的复杂控制。并运用模糊控制原理，将人的控制经验及推理过程纳入系统自动控制当中，使车辆行驶和道路导航实现智能化。     

基于PLC的电机磁控启动控制器的程序设计

介绍了电机磁控启动器应用程序的设计思路,对部分子程序详细介绍了其功能和编程技巧。磁控启动控制器的初步运行表明,该控制器配合本文介绍的应用程序,具有使用灵活、操作简便、查找故障简单,运行安全、可靠等优点。     

基于PLC的红绿灯运行控制系统的软件设计

可编程控制器（PLC,programmable Logic Controller）具有高可靠性和高性价比的特点,在工业控制中被广泛应用.本文用三菱FX系列的可编程控制器模拟了一个十字路口的交通控制情况,并用GXDeveloper进行仿真。     

基于细胞模型及多目标优化的交叉口信号控制

建立了城市平面十字路口交通流的细胞传输模型，该模型适合各种交通流状态．同时，在对信号灯配时进行优化的过程中，采用了两个控制目标，以最小延误为主要控制目标，以最大通行能力作为次要控制目标．模型采用多目标遗传算法对信号周期和绿信比进行优化．仿真结果令人较为满意．     

基于FPGA的单交叉路口交通信号控制设计方法研究

介绍了基于FPGA设计思想研究单交叉口交通灯控制的一种方案,以传统的韦伯斯特理论为基础,分析单交叉口交通信号的周期时长和绿信比,对交叉口的周期时长和有效绿灯时间进行配时,用VHDL语言编写程序,对个部分模块进行设计,在QUARTUSⅡ平台上进行仿真和并下载到可编程器件上进行验证,结果表明该系统的设计方案正确。     

交通信号灯控制系统设计

本文采用三菱FX2N系列PLC作为交通信号灯系统设计的基本元件,从系统硬件设计和软件设计两方面入手,介绍了系统设计方案,研究了系统工作原理,讲述了梯形图程序设计,程序设计采用顺序控制,使用定时器和计数器分时段自动控制,实现了交通信号灯的时序设计以及时序控制图,实现了系统的硬件接线和程序设计,最后交通信号灯实现有规律的循环闪亮控制。     

Urban Intersection Traffic Signal Control Based on Fuzzy Logic

IntroductionTraffic signals are essential in transportationnetwork management.A number of traffic signalcontrol methods have been developed in the past.Recently,a major research focus has been theapplication of artificial intelligence techniques,such as expert systems,fuzzy logic,neuralnetworks,and genetic algorithms for intersectionsignal control.　 Pappis and Mamdani[1] developed fuzzy rules toevaluate the suitability of extending a currentgreen phase by different time durations based on ac…     

基于PSO优化的交通信号预测控制

在神经网络车流预测的基础上,利用PSO算法在参数解空间内并行寻找交叉路口信号绿信比的最优解,提出了交通信号预测控制方法。仿真实验结果表明,该控制方法优于传统的定时控制和遗传算法优化控制,具有很好的控制效果。