施工阶段多(高)层建筑钢筋混凝土结构统一模型

为便于现场施工组织和安全检验,针对多(高)层建筑混凝土结构施工阶段,建立了一个包含了基础刚度与施工模板支撑薄弱层参数的统一模型。分析结果表明,建筑底部楼层承担的施工荷载随基础刚度降低而增大,当基础刚度降低到相当于0.5倍楼板厚度时,最大施工荷载比率会超过刚性基础条件下的最大施工荷载比率约3.2%;施工模板支撑薄弱层导致其上楼板承担的施工荷载增大,其下楼板承担的施工荷载减小,变化幅度约4.3%。因此,施工阶段必须考虑到基础刚度与模板支撑薄弱层。     

装配式混凝土叠合楼板施工临时支撑最优间距探讨

装配式钢筋混凝土房屋的楼板普遍采用叠合楼板。由于叠合楼板施工采用二次浇注工艺,而浇筑的混凝土层凝结硬化需要一定时间,期间混凝土叠合层以荷载形式作用在预制板上,为保证其结构稳定性,需在预制板下搭设临时支撑。目前对叠合楼板搭设临时支撑的间距没有具体规定,在施工中其常用的搭设间距为1 m。为优化施工方案,欲增大临时支撑搭设间距,但这会对叠合楼板结构性能产生影响。本文结合某具体工程,对3组搭设不同间距的临时支撑预制板构件进行试验,并通过理论计算,分析临时支撑对叠合楼板结构性能的影响,得出了常用叠合楼板施工临时支撑最优间距的计算公式。     

关于多层钢结构住宅结构设计体系综述

多层钢结构住宅一般采用装配式结构,其优势是施工速度快,建筑布局限制小。其结构都是由多层水平的楼板、梁和竖向的柱、墙等组成。主要的竖向荷载首先传给楼板,楼板再传给梁,然后每层的楼面荷载通过梁以及梁上的填充墙荷载传给竖向的柱、墙等构件,而柱、墙等构件除了把从上至下的荷载传给基础之外,还承担着风力和地震力的荷载。因而随着建筑高度的变化,其组成方式、受力变形特性及结构体系会有明显的变化。框架、剪力墙及筒体是结构中抵抗竖向及水平荷载的基本单元,由它们及其变体组成了各种结构体系,如框架结构体系、框架一支撑结构体系、框架一筒体结构体系、错列桁架结构体系等。     

无梁楼板的抗倒塌性能试验研究及分析

偶然荷载作用下,预测结构可能发生的破坏并提供新的荷载传递路径,是结构抗倒塌设计的重要内容.对一4层钢筋混凝土框架结构模型的第1层板,采用静载试验来模拟无梁楼板结构下层支撑构件的失效.通过机械千斤顶对板分级施加荷载来模拟上部结构荷载,随着千斤顶施加荷载的不断增加,楼板受拉面出现放射状裂缝,板的压力薄膜作用使得其承载能力比屈服线理论计算值提高40%左右.楼板中间突然出现倒圆锥形破坏区域后,结构原有的荷载传递机制发生了转换,钢筋形成的索网能承担上部荷载约为屈服线理论计算值的65%.基于试验结果对试验模型破坏机理进行了分析和计算,并提出依靠薄膜作用实现无梁楼板结构抵抗倒塌的途径.     

某体育中心大跨度楼板振动舒适度分析

某体育中心采用框架剪力墙结构,其四层楼板为压型钢板-混凝土组合形式,最大跨度达39米.在人行或有节奏的运动荷载作用下,大跨度楼板容易出现舒适度问题.本文通过SAP2000建立楼板的局部模型,采用加速度作为评价指标,对楼板在人行或有节奏的运动荷载作用下的舒适度问题进行分析.     

超高模板脚手架信息化施工的实践

施工结构由支撑系统和支撑楼板系统组成,因施工不当可能引起结构坍塌破坏,合理地制定施工方案,科学地施工是避免施工结构破坏的关键因素。该文运用信息化进行现场跟踪测试,建立脚手架工作的预警系统,为探索施工荷载传递的规律,建立脚手架工程信息化施工作了有益的探讨。     

人行荷载下钢筋桁架叠合板振动舒适度分析

文章介绍了钢筋混凝土叠合楼板和人行荷载的一般特性;引入接触单元,利用有限元程序数值模拟计算钢筋混凝土叠合楼板的振动响应;分析了叠合面、现浇层厚度和钢筋桁架高度对叠合楼板自振频率的影响以及人行荷载下叠合楼板振动加速度及其舒适度,并与对应钢筋混凝土现浇板进行比较。计算结果表明,相同条件下,叠合楼板振动峰值加速度要比现浇楼板大,后浇混凝土叠合层厚度对楼板振动峰值加速度及舒适度影响明显,增加后浇叠合层厚度,有利于改善叠合楼板振动舒适度。     

浅谈压型钢板组合楼板施工工艺

压型钢板组合楼板以其结构受力合理,施工速度快,外观质量好等优点,在民用建筑和工业建筑中逐渐得到推广和应用,北京现代汽车工程涂装车间各层楼板为组合楼板形式,投产使用后,完全满足生产工艺和使用功能的要求。在施工过程中,对组合楼板施工工艺进行了归纳和总结。     

人群集度荷载模型及人致振动模拟分析

针对大跨度楼板的人致振动问题,选取北京南站二层候车厅大跨度楼板作为研究对象.基于理想数学模型条件设定假设和等效荷载模型,改进并完善了2种适用于大跨度楼盖的人群荷载模型:人体步态参数服从概率分布的随机概率分布人群荷载模型,以及与交通学和生物学研究成果紧密结合的具有预测性的人群集度荷载模型.通过对比分析北京南站候车厅大跨度楼板在3种人群荷载模型作用下的结构振动响应情况,确定各荷载模型的适用范围并分析各自优缺点.结果表明:人群集度荷载模型对结构在人群荷载作用下加速度响应具有预测性,适用工况范围广.与传统的等效荷载模型相比,采用随机概率分布荷载模型作为结构激励荷载适合用来模拟人群自由行走工况.运用等效荷载模型及人群集度荷载模型模拟人群排队进站荷载工况得到的分析响应结果较为合理.     

叠合楼板荷载传递方式研究

目的研究装配式混凝土结构叠合楼板在竖向荷载作用下荷载传递方式,为剪力墙、叠合梁竖向荷载计算提供参考.方法基于ABAQUS有限元模拟软件对不同预制板与现浇层厚度、不同长宽比的9组叠合楼板进行模拟,并与同厚度尺寸现浇板荷载传递系数对比,得到叠合楼板按现浇板方式传递荷载的误差率.结果与同厚度尺寸现浇板对比,平行拼缝方向传递的荷载大于理论值,垂直拼缝方向传递的荷载小于理论值,其误差小于3%.结论叠合楼板竖向荷载计算时,荷载传递方式可与现浇板相同.建议在装配式剪力墙结构设计中,与拼缝垂直的剪力墙轴压比限值应减小3%.     

爆炸荷载作用下钢框架动力响应有限元分析

选用了具有强大显式动力分析功能的ANSYA/LS-DYNA程序,并采用Solid164显式单元进行数值模拟.分析了在爆炸荷载作用下,2层钢框架在没有考虑混凝土楼板和有混凝土楼板参与时,梁、柱截面细微的动力响应和变化规律,试图找出其破坏的薄弱环节.分析发现:爆炸冲击荷载直接作用时间极其短暂,结构动力响应复杂,且成周期性变化;梁、柱相交节点区域应力最大,柱相关单元首先会进入塑性,且单元失效也先出现在该区域的柱上;当施工阶段无楼板参与时,梁单元基本处于弹性工作状态;有楼板参与作用时,梁单元于跨中和与柱相交的节点区域首先进入塑性,梁单元在竖向荷载设计值作用下,扭曲现象明显.     

多层大跨度蜂窝形钢空腹夹层板楼盖刚度分析

为研究多层大跨度蜂窝形钢空腹夹层板楼盖的刚度,基于通用有限元分析软件ANSYS,建立25个分别承受竖向均布荷载和水平均布荷载作用的结构模型以研究结构的整体稳定性。基于上述模型研究了各个因素对结构稳定性的影响程度,并和传统主次梁式楼板结构的稳定性能进行了对比。分析结果表明:蜂窝形钢空腹夹层板在竖向均布荷载作用下,一阶屈曲模态明显呈碗状弯曲变形,受力较为合理。在水平荷载作用下,结构以整体失稳为主,上下肋尺寸以及表层混凝土板厚度对结构整体稳定性影响最大,与传统主次梁式楼板结构相比,蜂窝形钢空腹夹层板具有更好的整体稳定性。     

钢筋桁架混凝土双向叠合楼板承载性能分析

目的验证预制装配式钢筋桁架混凝土叠合双向板的承载能力,为此类装配式混凝土双向叠合楼板在实际工程中的应用以及有限元分析提供参考.方法采用ABAQUS有限元软件,应用生死单元技术模拟其二次受力过程,对沈阳保障性住房惠民工程中的叠合双向楼板进行受力分析,将叠合楼板在不同约束、不同板厚比影响下的受力情况并与现浇楼板进行比较.结果叠合双向板的受力特征和现浇双向板类似;预制层所占厚度比例越小越有利于整体承载能力的提高,但不应小于预制层承担施工荷载时所需要的最小厚度;施工过程中的二次受力有利于叠合板整体承载能力的提高.结论钢筋桁架双向叠合楼板受力性能良好,且现场施工方便,值得在实际工程中推广应用.     

重视对施工结构破坏的研究和认识

大量的调查结果表明,许多工程事故都发生在结构施工阶段。通常竖向施工荷载由已浇筑的楼板、模板支撑和二次支撑组成的受力体系来承担。为避免施工结构的超载破坏,弄清每一施工步骤中各承载构件中的荷载变化是十分必要的。该文重在指出多、高层建筑的施工破坏的严重性,以及在我国加强对该领域研究的必要性,同时给出了国内外目前的研究水平和状态,指出了有待进一步研究的课题。     

蚌埠二中新校区实验楼LPM空心楼盖施工

LPM空心楼盖是一项新型的现浇混凝土楼板施工技术,该技术采用在楼板内埋入带加强及隔离层的聚苯乙烯泡沫塑料填充体,主材外裹隔离层起保护与防水作用,顶部的表面加强层用以抵御施工及抗浮荷载,只在沿长向相邻每个填充体之间设一道小肋梁,宽度为80 mm,从而形成类似单向小＂工＂字密肋梁受力的多孔空心板或以隐形密肋梁受力的现浇空心楼板,具有以下特点：（1）受力和抗震性能好,材料省,自重轻,模板简单。（2）跨度大而不设梁,从而降低了层高,节约了能耗,节省了吊顶。（3）施工快,造价低（与梁板比）,具有显著的经济和社会效益。     

浅议现浇混凝土楼板非结构裂缝原因的分析与防治

近几年在工业与民用建筑中，现浇钢筋混凝土楼板施工时，经常会出现非荷载因素引起的裂缝，而这种混凝土的非结构荷载裂缝的发生频率呈上升趋势。这些裂缝的产生困扰着施工企业，监理单位，业主等诸多单位。     

转换层结构的施工方法分析

本文针对转换层施工时钢筋密集,浇筑的砼量大,跨度大且承受的竖向荷载大等难点,为保证施工质量,应重点解决浇捣砼、模板等难题,采取在砼配合比掺加混合材、注意对钢筋密集部位的浇捣、控制温度及养护、采用门式架作支撑和在转换层以下的各层楼板设置回顶支撑等措施,以保证砼强度达到要求,使转换层支模体系稳定可靠。     

现浇GBF无梁空心楼板结构施工的质量控制

<正> 随着建筑行业不断的发展,新技术不断涌现,大跨度、大荷载、大空间的建筑越来越多。采用传统的建筑结构建造大跨度、大荷载、大空间的建筑物,自重较大,不利于抗震。目前由我公司施工的米泉亚特名品广场工程,成功的应用了建设部推广的结构体系——现浇GBF无梁空心楼板结构体系。通过工程实践从施工技术角度总结出比较成熟的质量控制     

复杂框支剪力墙结构模型试验

针对某楼板开洞的复杂框支剪力墙结构高层商住楼制作了1／20整体试验模型，进行了模型的振动台试验，得到了结构在不同裂度地震作用下的加速度、速度、位移及应力一应变曲线，分析了结构的动力特性和动力荷载下的受力特点。研究结果表明，合理的楼板开洞可有效减小转换层以上结构的侧向刚度，避免结构沿竖向产生较大的刚度突变。     

基于特征参数的施工期钢筋混凝土建筑结构分析模型

施工期钢筋混凝土建筑结构是时变结构,与使用期的建筑结构迥然不同。综合施工期钢筋混凝土建筑结构的结构特征,将施工期钢筋混凝土建筑结构楼板的第28d刚度与该板下模板支撑系统的刚度比定义为结构特征参数,建立计算模型,研究时变结构的自重荷载分配规律。在一般情况下,施工期钢筋混凝土建筑结构的最大荷载分配系数随着结构特征参数的增加而减小;简化方法是该文方法的特例;实际施工过程中,不考虑养护阶段钢筋混凝土建筑结构荷载重新分配时,施工期钢筋混凝土建筑结构的最大荷载分配系数在2.07～2.35之间。