关于沥青路面抗滑性能的几点看法

高速公路沥青路面抗滑性能是行车安全的重要保证,并且越来越受到人们的重视,通过对影响路面抗滑性能因素的分析,并结合沥青混合料室内试验,提出了提高路面抗滑性能的几点措施.     

面向降低路面湿滑事故率的交通量与抗滑阈值确定（英文）

针对目前关于路面抗滑性能与交通量和湿滑事故的相关性主要为定性或简单定量研究,未提出明确的抗滑值与交通量推荐值,导致雨天湿滑路面对道路行车安全造成较大隐患,严重威胁交通安全,为分析抗滑性与交通量2个主要影响因素对湿滑路面事故的影响,解决雨天湿滑导致事故频发这一问题,首先,定义路面湿滑事故率(WAR);然后,运用统计学原理及分析方法,借助MATLAB分别分析不同交通量等级下路面抗滑性能或不同路面抗滑等级下交通量对路面湿滑事故率的影响,分别建立年均日交通量(AADT)、路面抗滑值(SN)、路面横向力系数(SFC)与路面湿滑事故率的3种回归模型,定量分析交通量、路面抗滑值、路面横向力系数对路面湿滑事故率的影响;最后综合分析了抗滑值和交通量的耦合效应,并基于道路行车安全,推荐了两者阈值。研究结果表明:年平均日交通量阈值为6 500～15 000,抗滑值、湿滑事故率范围分别为27～53、0.529～11.930;为实现零事故目标,在重交通路段应将抗滑值提高到52,以保证雨天行车安全。该推荐阈值为控制交通量或路面抗滑性能以减小路面湿滑事故率提供了参考,同时明确了沥青路面抗滑养护最佳时机,为建立更完善的公路预防性养护体系奠定了基础。     

山区高桥隧比隧道段路面抗滑性能分析

为分析影响山区高速公路高桥隧比路段的路面抗滑性能影响因素与特性,从路面摩擦产生机理、路面抗滑性能影响因素和路面抗滑性能降低后对交通安全产生的影响等方面进行分析;根据对高速高桥隧比路段的隧道段路面技术状况进行调查与测量,分别从路面抗滑性能连续变化趋势、不同类型隧道抗滑性能特性和隧道路段路面抗滑性能特性方面做趋势图;对比了短、中、长与特长隧道路面抗滑性能的变化趋势稳定程度。结果表明:路面磨耗、路面污染和路面潮湿三个因素是使高桥隧比路段路面抗滑性能下降的主要因素。隧道群路段较普通路段路面抗滑性能较差,隧道群中不同隧道的路面抗滑性能差异较大,隧道与隧道连接段可能存在路面抗滑性能突变的现象,不利于行车安全。     

浅谈沥青混凝土路面施工技术

近年来,我国交通建设发展迅速,人们对道路行车的舒适度、安全性要求也不断提高,沥青混凝土路面由于具有行车舒适、噪音小、抗滑无车辙、平整等优点,已经被广泛应用于高速公路及城市道路中。笔者结合多年的施工经验,对沥青混凝土路面施工技术及其质量控制进行探讨。     

隧道路面阻燃多孔沥青混凝土性能研究

目前常用的水泥混凝土隧道路面会出现抗滑性不足、噪音高、接缝损坏以及排水困难的问题，降低了隧道内的行车安全性．针对出现的问题，研究采用开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青混合料铺筑隧道路面．采用阻燃技术提高沥青混合料在发生火灾时的难燃性，同时提出OGFC的混合料设计方法．在此基础上，针对隧道路面的使用要求，研究了沥青混合料的渗透性、抗滑性、水稳性、降噪性和高温稳定性以及降噪性等性能．     

路面抗滑性能机理影响因素相关问题探讨

目前道路安全问题是交通事故重要影响因素,本文对于轮胎与路面之间摩擦力的产生机理及其影响因素进行分析,从而奠定了路面抗滑性能对交通安全影响分析的基础。最后重点提出了路表构造特征、潮湿状况、介质影响、车速的影响和配料影响等几个方面的影响因素。     

谈沥青路面抗滑性能的分析

本文分析了影响路面抗滑性能的主要因素，提出了提高路面抗滑性能的措施。     

公路工程沥青路面抗滑性能检测方法的应用分析

在对公路工程进行施工时,由于沥青路面具有行车舒适度较高、平整性良好的特点,其应用越来越广泛。但是在沥青公路应用过程中,由于沥青路面抗滑性能不符合要求,会使交通事故发生率进一步增加,因此,为了使行车安全性进一步提高,检测单位应对沥青路面的抗滑性能进行检测,确保其符合通车要求。该文首先对沥青路面抗滑性能的主要检测方式进行总结,并对提高沥青路面抗滑性能的主要措施进行分析,随后以某工程为例,选择合理的检测方案对其进行检测。根据检测结果可知,该公路运行多年后的路面横向力系数、构造深度等指标均满足标准要求,沥青路面抗滑性能良好。     

基于大数据统计分析探讨影响沥青路面抗滑性能的因素

依托甘肃省高速公路路面技术状况数据库,结合笔者多年从事高速公路路面检测经验,总结分析影响沥青路面抗滑性能的主要因素,进而为控制和加强沥青路面抗滑性能提出了建议.沥青路面抗滑性能是车辆橡胶轮与路面表面接触后对车轮摩擦能力大小的表征,目前的规范中高速公路路面主要用构造深度、横向力系数作为规范表征指标.笔者长期从事甘肃省高速公路路面技术状况检测,掌握大量路面构造深度和横向力系数检测数据,所在单位依托大量路面检测数据成立了省级重点实验室.笔者基于大量数据信息,对路面抗滑性能进行了逐年统计分析、追踪观察,进而总结出了沥青路面抗滑性能的主要影响因素、不同阶段不同因素影响作用的变化及衰减特性,进而为提高路面抗滑性能提出建议.     

浅谈真空脱水技术在高海拔地区水泥混凝土路面的应用

水泥路面在道路工程中有着广泛用途,它具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用低、抗滑性能好、利于夜间行车的特点,因此水泥混凝土路面在很多地区有广泛应用。通过对水泥路面真空脱水技术的特点和技术应用等进行阐述,对真空脱水技术施工工艺的应用取得的效果进行说明,希望能给今后水泥路面的设计和施工提供可借鉴之处。     

纵向摩擦系数在路面抗滑性能评价中的应用

为分析纵向摩擦系数在路面抗滑性能评价中的应用,首先研究了SAFEGATE摩擦系数测试车的组成及工作原理。通过选取高等级公路典型断面结构作为测试路段,采用摆式仪和SAFE-GATE摩擦系数测试车测定相应的摆值与纵向摩擦系数,回归出二者之间的相关关系式,据此得出路面设计和养护的纵向摩擦系数标准。最后选取典型道路路面,提出抗滑性能纵向摩擦系数的检测与分析方法。结果表明,利用纵向摩擦系数表征路面的抗滑性能是切实可行的。     

公路混凝土路面的抗滑施工技术

公路水泥混凝土路面抗滑构造施工质量和标准与车辆雨天行车安全有一定的关系,因此在施工中一定要控制好每道工序的工程质量,做到严格管理精心施工提高产品的优良品率,使之在通车使用中产生较好的效果。同时要加强平时公路路面养护工作,及时清扫公路路面上的砂土,减少对路面的磨损,延长抗滑构造的使用年限。     

高耐磨钢渣水泥砂浆的研究

通过对钢渣种类、粒径及掺量对水泥砂浆耐磨性影响的研究,以及对掺加钢渣的水泥砂浆的后期稳定性和抗硫酸盐侵蚀性能的研究,探讨了利用钢渣制备高耐磨路面的可行性及工艺参数。该项研究对于提高路面的耐磨性和抗滑能力,增加道路混凝土的绿色含量具有重要的意义。     

多孔水泥混凝土路面的分形特征与构造参数

提出了多孔水泥混凝土路面断面轮廓线是分形曲线,其分数维充分反映了路面宏观、微观构造和分布密度信息.应用分形插值法拟合路面断面轮廓线,通过分数维在路面构造参数与抗滑、降噪性能之间的桥梁作用,分析了多孔水泥混凝土表面构造参数对路面抗滑及降噪效果的影响.为优化多孔混凝土表面构造,设计和制备路用多孔混凝土,铺筑抗滑、低噪音的多孔水泥混凝土路面奠定基础.     

浅论沥青混凝土道路施工的质量控制

沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称,具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点,适用于各种交通量的道路。根据现代交通的要求,沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性(包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性)、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。文章就沥青混凝土路面施工质量控制措施作一探讨。介绍了沥青混凝土道路的质量要求,并分阶段介绍了道路施工中应注意的各种问题,以提高道路施工质量。     

浅论沥青混凝土道路施工的质量控制

文章介绍了沥青混凝土道路的质量要求,并分阶段介绍了道路施工中应注意的各种问题,以提高道路施工质量。沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称,具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点,适用于各种交通量的道路。根据现代交通的要求,沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。文章就沥青混凝土路面施工质量控制措施作一探讨。     

沥青路面面层不平整改进措施

沥青路面以其表面平整、耐磨抗滑、行车舒适及维修简便等优良性能,已在公路建设中被广泛应用。沥青路面平整度直接关系到行车舒适性、安全性和经济性,是综合反映公路道路使用功能的一项重要指标。对沥青路面面层平整度的影响因素作了简要分析,并结合施工实践就如何改进公路路面面层不平整度提出了相应的措施和建议。     

基于水泥混凝土路面抗滑耐磨性能的研究

现有资料表明,水泥混凝土路面抗滑能力不足,随着使用年限的增加其抗滑性能下降很快,良好的抗滑能力能够增强汽车轮胎与路面的摩擦力,可以减少交通事故的发生.水泥混凝土路面细集料的耐磨性能够改善路面的长期抗滑能力,选用高耐磨性能的路面材料是改善水泥混凝土路面抗滑能力的重要措施,能够从本质上解决水泥混凝土路面抗滑能力快速降低的问题.通过水泥混凝土工作性对路面抗滑性能影响的研究,得出机制砂、天然砂和标准砂制作的水泥砂浆都会随水灰比的增大,其抗弯拉、抗压强度逐渐降低,流动度和磨损量逐渐变大;水泥砂浆磨损量随屈服应力的增加逐渐降低,耐磨性能逐渐增强,且屈服应力和磨损量之间具有较好的线性对应关系,相关系数都在0.89以上.     

浅谈沥青砼路面的裂缝形成原因分析及防治

随着经济与社会的不断发展以及我国城市化进程的不断加快,市政道路建设工程也在如火如荼的进行。由于沥青混凝土路面具有养护方便、开放交通的时间较早、噪音小、行车舒服、抗滑性较好、表面平整、施工周期较短的优点,因此,在各类道路的建设过程中,沥青混凝土路面得到了广泛的运用。随着沥青混凝土路面应用范围的扩大,路面的病害情况也逐渐受到人们的广泛关注,裂缝作为沥青混凝土路面中的主要病害之一,它对道路的使用有着至关重要的作用。本文将针对酒泉市市政道路建设过程中,沥青混凝土路面裂缝产生的原因以及预防措施进行简单的分析、探究。     

市政工程沥青路面施工问题研究

沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称,具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点,适用于各种交通量的道路。沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性(包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性)、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。本文就市政工程沥青混凝土路面的施工工艺和质量控制措施进行了浅析。