轧机辊轴承座的机械加工工艺研究

轧机辊轴承座结构复杂,轴承孔精度要求高、壁厚差大,不利于进行机械加工.通过先粗后精、先孔后面、先车后磨、不断消除残余应力的加工工艺,解决了相关技术问题.     

冷酸轧机纠偏辊轴承座的受力分析

运用有限元分析方法,对冷酸轧机纠偏辊轴承座在正常情况与突然断电故障情况下的纠偏辊受力情况进行分析,并对由此产生的应力进行了计算.分析计算结果表明:正常情况下轴承座受到的载荷为64.13 kN,相应应力为44.1 MPa,轴承座是安全的;突然停电时轴承座受力为19 342.4 kN.此时应力为3 680 MPa,已经远远大于轴承座材料的抗拉强度,分析结果与实际情况相吻合.     

后桥主减速器壳体轴承座的裂解加工数值分析

利用ABAQUS 模拟后桥主减速器壳体轴承座的启裂并进行数值分析.壳体轴承座材料选用基体组织中珠光体体积分数50%的QT450，通过J积分确定了启裂点位置，计算出裂解载荷;分析了启裂时裂尖区域的塑性变形及其对轴承孔失圆量的影响，并进行了实验研究.结果表明，壳体轴承座的启裂点位于靠近裂尖中部位置;塑性区域位于裂尖根部呈蝶形分布，造成的轴承孔失圆度较小;裂解加工质量合格，说明轴承座适合使用裂解技术.研究结果为改进壳体轴承座的生产工艺流程奠定了坚实的理论基础，为壳体轴承座裂解材料的选择、裂解设备的设计、工艺过程的制定提供了参考.     

配合对向心球轴承游隙和承载能力的影响

向心球轴承的内外圆与轴颈和轴承座孔配合后,在配合面上将产生接触压力,因而引起内外圈滚道产生径向位移,使轴承的游隙产生变化。本文提出了轴承在与轴颈和轴承座孔配合后游隙的计算方法,并分析了游隙的变化对向心球轴承承载能力的影响。     

有限元法在热轧机工作辊轴承座热特性分析中的应用

以某热轧机工作辊轴承座的热变形故障作为研究对象,通过分析轴承系统摩擦热的分析,建立了合理的有限元计算模型,采用有限元法分析了轴承座的热特性。     

基于COSMOSWorks平台的轴承座共振频率分析

以轴承座共振频率分析为例,对SolidWorks平台集成的COSMOSWorks有限元分析软件的频率分析、结果评估等功能应用做了介绍,并应用此软件对卷烟入库伸缩链板机驱动电机轴承座进行了共振频率分析。     

滚动轴承的冲压轴承座研究

运用测试、分析、计算、模拟实验等方法论证用冲压轴承座替代铸造轴承座的条件，分析冲压轴承座对轴承工作游隙、配合性能、轴承寿命的影响，得到不同工况下冲压轴承座的实用参数。     

2350铝箔轧机工作辊轴承座温度场的有限元分析

利用ANSYS软件对铝箔轧机的工作辊轴承座进行热一力耦合的三维有限元分析,给出了轴承座的温度场及其热变形,根据有限元的分析结果,提出了改进轴承镗孔结构的设计方法。     

轴承座同心度误差对深沟球轴承-转子系统振动性能的影响

以深沟球轴承支承的转子为研究对象,对存在轴承座同心度误差的轴承滚道、滚动体受力变形及转轴挠曲变形进行了力学分析,构建了轴承座同心度误差情况下轴承施加在转轴上的附加弯矩的计算模型。通过修正传递矩阵,构建了考虑轴承座同心度误差的滚动轴承-转子系统的振动性能计算模型。利用该模型对一个具体的滚动轴承-转子系统进行计算研究,分析了轴承座同心度误差对转子系统振动性能的影响规律,得到了一系列规律性曲线,并进行了解释。     

典型零件视图表达方案的探析

文章根据零件表达方案选择的基本要求,运用了零件结构和工艺分析的基本方法,通过对支架类典型零件轴承座为例进行视图表达方案的分析和比较,得出了方案三是轴承座的最佳视图表达方案。     

铁路机车轴承CAD——载荷分布计算

根据铁路机车轴承的结构特点,综合考虑滚动轴承座及内外套囤的弯曲变形,本文建立了轴承载荷分布计算模型。通过有限元分析计算,给出了轴承实际载荷分布值,并为轴承支座的刚性设计提出了设计要求和建议,为滚动轴承的CAD优化设计提供了切实可行的计算方法。     

柔性垫梁下砌体局部受压问题的讨论

为了考虑柔性垫梁下砌体局部受压问题，ＧＢＪ３－８８给出了具体的计算公式，但这一公式给设计者造成一个误会，即当垫梁宽为定值时，砌体的局部受压承载力随墙厚的增加而减小。本文针对这一问题，从理论上推导了计算公式。修正了垫梁折算高度。     

Solidworks平台下轧机轴承座的参数化建模技术

本文提出了一种基于Solidworks的轧机轴承座参数化建模技术,通过Solidworks与Excel相结合,利用＂压缩（解除压缩）＂命令,建立轴承座族库,不需要逐一建立单个模型,避免重复性劳动,可以极大地提高设计效率和节约电脑磁盘空间.     

基于Johnson-cook模型某航空16g座椅滑轨冲击动力学分析

座椅滑轨的动力学性能对座椅研制以及座椅装机认证是一个重要的参考因素。依据LY12CZ材料在三种不同应变率条件下的应力-应变试验数据,综合应用弹塑性理论和非线性动态有限元技术,识别出Johnson-Cook(J-C)材料本构模型参数,建立滑轨有限元计算模型。经计算分析,得出了滑轨及其与机体连接件的极限承载力及破坏模式,为后续结构设计和冲击试验提供参考。     

发动机凸轮轴负载扭矩计算及振动控制分析

针对顶置配气凸轮轴,推导出其凸轮轴负载扭矩理论计算公式.分别用理论公式和瞬态有限元分析对该配气凸轮轴负载扭矩进行了计算,将两种方法的计算结果进行了对比,结果显示两者吻合良好,验证了瞬态有限元模型的正确性.结合配气凸轮轴的瞬时约束模态分析与燃气爆发压力作用下凸轮轴的振动响应分析,找到了凸轮轴易发生共振的部位及影响凸轮轴振动的主要因素,分析了轴承座宽度对凸轮轴振动的影响.结果表明:凸轮轴的振动主要是弯曲振动,适当调整凸轮轴轴承座的宽度对控制凸轮轴的振动有明显的效果.     

倾斜隔仓板磨机筒体无纵向位移的条件

在装有倾斜隔仓板磨机的运转过程中,由研磨体产生的纵向力周期性地作用到磨机筒体上,使磨机筒体沿其纵向轴线移动,从而对磨机造成破坏,本文通过研究筒体所在轴承座中的摩擦力,得到了筒体无纵向位移的必要与充分条件。     

轧机工作辊振动在线监测的新方法

根据轧机振动监测的技术要求和轧机工作辊高速回转、频繁变换位置的工作特性,选择振动位移为监测参量,提出一种位王跟踪、非接触式直接监测工作辊振动位移的新方法,对测点位王的布王等进行分析.根据涡流位移传感器,设计一种具有快速自动移位功能的传感器系统,并对传感器的位置控制和轧机工作辊的振动监测系统进行了研究.研究结果表明,用直接监测位移法直接测得的工作辊振动位移时,所用频率低于500 Hz,避免了轴承振动信号的干扰,无工频噪声,因而信噪比高;而在用测试工作辊轴承座加速度的传统方法获得的信号中,工频干扰等噪声很严重,几乎淹没了有用信号,无法客观提取其低频段的振动频谱特征.     

火箭弹射座椅Bayes可靠性评估方法

建立了一种综合利用分系统历史信息以及少量座椅试验数据的火箭弹射座椅Bayes可靠性评估方法.利用最大熵方法融合分系统可靠性信息,推导了从分系统可靠性矩到系统可靠性矩的计算公式,最后利用Bayes定理评估系统可靠性.采用该方法对某型火箭弹射座椅可靠性进行了评估,在置信水平0.90情况下其可靠度达到了0.951.结果表明,这种方法是有效的,能在少量的整机试验下,获得对火箭弹射座椅可靠性较为准确的评估.     

汽车座椅弹性元件刚度的探讨

本文给出了具有正、负刚度弹性元件的汽车座椅的理论分析、设计程序和实验数据.以上表明负刚度弹性元件的应用,将提供降低汽车座椅振动响应的有效途径,从而可以改进汽车座椅的舒适性。     

带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能分析

研究了带支撑节点板钢框架梁柱节点的抗弯性能.在ABAQUS有限元分析软件中采用C3D8I单元分别建立了6个由端板或双腹板角钢连接的钢框架梁柱节点模型,其中,2个不带支撑节点板,4个带支撑节点板.研究在正、负弯矩作用下支撑节点板对钢框架梁柱节点承载能力、转动刚度的影响,并分析了增设底角钢、端板外伸等措施对带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能的影响.分析结果表明,支撑节点板使钢框架梁柱刚度提高,具有了半刚性,明显提高了节点的抗弯性能,增设底角钢和端板外伸有助于提高带支撑节点板钢框架梁柱节点抗弯性能.